Một đội gồm 10 tàu liên quan Nhật Bản đã rời eo biển Hormuz an toàn, cùng thời điểm, một siêu tàu chở dầu Saudi Arabia cũng đã đi qua tuyến hàng hải chiến lược để vận chuyển dầu thô đến Hàn Quốc.
An Giang đang tập trung rà soát, chuẩn hóa dữ liệu và quản lý chặt đội tàu cá, trong đó đặc biệt chú trọng xử lý nhóm tàu '3 không', kiểm soát thiết bị giám sát hành trình và hoàn thiện hạ tầng nghề cá nhằm nâng cao hiệu quả chống khai thác IUU.
Sáng 6/7, Ban Chỉ huy Quân sự xã Hoằng Tiến tổ chức khai mạc huấn luyện lực lượng dân quân biển năm 2026 theo Mệnh lệnh huấn luyện của Tư lệnh Quân khu 4 và kế hoạch của Bộ Chỉ huy Quân sự tỉnh Thanh Hóa.
Hơn 500 tàu vận chuyển khách và tàu lưu trú trên vịnh Hạ Long đều bảo đảm an toàn sau khi chủ động di chuyển về các khu neo đậu tránh trú bão số 1.
Sau nhiều tháng chịu áp lực bởi chi phí nhiên liệu tăng cao, việc giá dầu diesel liên tục giảm đã tiếp thêm động lực cho ngư dân Quảng Ngãi trở lại ngư trường. Tại các cảng cá, không khí chuẩn bị cho những chuyến biển dài ngày đang sôi động trở lại, mang theo kỳ vọng về một vụ khai thác hiệu quả.
Ước tính công ty Sinokor của ông trùm này đang sở hữu hạm đội hơn 160 tàu dầu. Gần một nửa trong số đó là các siêu tàu chở dầu, với sức chứa lên tới 2 triệu thùng chỉ trong một hải trình duy nhất.
Những chuyển biến tích cực trên vùng biển Lâm Đồng trong hành trình hướng tới mục tiêu gỡ bỏ hoàn toàn cảnh báo 'thẻ vàng' của Ủy ban Châu Âu (EC), có vai trò quan trọng của Phòng An ninh Kinh tế Công an tỉnh Lâm Đồng.
PVTrans quyết định miễn nhiệm chức vụ Tổng Giám đốc đối với ông Trần Ngọc Nguyên kể từ ngày 1/7/2026 do có đơn xin từ nhiệm.
PVTrans vừa chấp thuận đơn từ nhiệm của ông Trần Ngọc Nguyên, Thành viên HĐQT kiêm Tổng Giám đốc.
Những nỗ lực quyết liệt trong quản lý đội tàu, xử lý vi phạm và kiểm soát nguồn gốc thủy sản đang đưa Quảng Trị tiến gần hơn tới các khuyến nghị của EC về chống khai thác IUU.
Ngày 2/7, Bộ Nông nghiệp và Môi trường đã có văn bản gửi UBND các tỉnh, thành phố; Bộ Công an; Bộ Quốc phòng (Bộ Tư lệnh Bộ đội Biên phòng, Bộ Tư lệnh Cảnh sát biển Việt Nam); Bộ Công Thương (Cục Quản lý và phát triển thị trường trong nước); Bộ Tài chính (Cục Hải quan Việt Nam); các hội, hiệp hội ngành hàng thủy sản về việc thực hiện các quy định về xử lý vi phạm hành chính trong lĩnh vực thủy sản tại Nghị định số 246/2026/NĐ-CP.
Công ty Cổ phần Vận tải và Xếp dỡ Hải An (mã chứng khoán: HAH) vừa chốt quyền chi trả cổ tức năm 2025 bằng tiền mặt với tỷ lệ 20%. Đợt phân phối lợi nhuận này dự kiến tiêu tốn gần 377 tỷ đồng, trong đó nhóm cổ đông Viconship chiếm tỷ trọng nhận về lớn nhất.
Theo quyết định của HĐQT, ông Trần Ngọc Nguyên thôi giữ chức Tổng giám đốc PVTrans từ ngày 1/7/2026 theo đơn xin từ nhiệm vì lý do cá nhân.
Tỉnh Quảng Ninh hiện có 369 tàu hoạt động trên vịnh, gồm 268 tàu tham quan, 97 tàu lưu trú và 4 tàu nhà hàng. Theo kết quả rà soát, 100% tàu du lịch đang hoạt động đều đáp ứng các quy chuẩn về an toàn kỹ thuật, bảo vệ môi trường, phòng cháy chữa cháy và trang bị cứu sinh.
Trong 6 tháng đầu năm nay, sản lượng khai thác thủy sản xa bờ các chuyến biển đầu mùa của ngư dân Tam Hải đạt trên 1.700 tấn trên tổng số 3.300 tấn theo kế hoạch năm 2026.
Sáng 30/6, Kỳ họp thứ 4, HĐND tỉnh Cà Mau khóa XI tiếp tục chương trình làm việc và tiến hành bế mạc. Các đại biểu đã thảo luận, biểu quyết thông qua 12 nghị quyết nhằm tạo cơ sở pháp lý quan trọng để thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội của tỉnh trong thời gian tới.
Một tàu chở khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) mới được treo cờ Nga, đã tiếp nhận một lô LNG từ cơ sở lưu trữ nổi phục vụ dự án LNG 2 Bắc Cực.
Trong các giao dịch tàu biển trị giá hàng triệu USD, rủi ro không chỉ nằm ở thị trường mà còn tiềm ẩn ngay trong hồ sơ và quá trình bàn giao. Thực tiễn cho thấy, nếu thiếu thẩm định kỹ thuật và pháp lý, người mua có thể đối mặt với chi phí phát sinh lớn.
Ngày 26/6, tại phường Tô Châu (tỉnh An Giang), Công ty Cổ phần Vận tải biển Bình An tổ chức lễ kỷ niệm 30 năm thành lập và hợp tác thành lập Trung tâm Đào tạo thuyền viên Hà Tiên với Trường Cao đẳng Bách nghệ Hải Phòng.
Mùa du lịch hè đang bước vào giai đoạn cao điểm với nhu cầu đi lại tăng mạnh trên nhiều đường bay, đặc biệt là các chặng du lịch nội địa, các hãng hàng không trong nước liên tục bổ sung tàu bay để phục vụ hành khách.
Với sự vào cuộc đồng bộ của cả hệ thống chính trị, lực lượng chức năng và ngư dân, An Giang tập trung khắc phục những tồn tại, quyết tâm không để phát sinh vi phạm, góp phần cùng cả nước sớm gỡ bỏ 'thẻ vàng' của Ủy ban châu Âu (EC).
Hãng hàng không Vietravel Airlines (Tập đoàn T&T) đã chính thức đón thêm một tàu bay mới thuộc sở hữu của hãng. Đây là bước đi chiến lược nhằm nâng cao năng lực khai thác, phục vụ tối đa nhu cầu đi lại tăng cao của hành khách trong giai đoạn cao điểm hè 2026 và giai đoạn thị trường hàng không khôi phục mạnh mẽ.
Từ cầu tàu của những chuyến hàng chở gạo cứu đói năm 1985 đến cuộc trò chuyện cuối đời vào năm 2019, Trung tướng Đồng Sỹ Nguyên luôn đau đáu một điều: Mọi chính sách phải bắt nguồn từ thực tiễn và phải hướng tới con người.
Hai hãng hàng không tư nhân Sun PhuQuoc Airways và Vietravel Airlines cùng bổ sung tàu bay mới trong tháng 6, chuẩn bị cho giai đoạn tăng trưởng mạnh của thị trường hàng không.
Vietravel Airlines vừa tiếp nhận thêm một tàu bay Airbus A321 thuộc sở hữu của hãng, nâng tổng số tàu bay sở hữu lên 4 chiếc, hướng tới mục tiêu đáp ứng nhu cầu thị trường và hỗ trợ chiến lược tăng trưởng mới...
Vietravel Airlines đặt mục tiêu tăng tốc đầu tư đồng bộ cả về quy mô đội tàu bay lẫn chất lượng nguồn nhân lực phục vụ khai thác, đảm bảo an toàn tuyệt đối và mang lại hiệu quả khai thác tối ưu nhất.
Sáng 24/6, Vietravel Airlines đón thêm tàu bay mới thuộc sở hữu của hãng, tăng năng lực khai thác trong giai đoạn cao điểm hè 2026.
Sáng 24/6, Sun PhuQuoc Airways (SPA) - hãng hàng không thành viên của Tập đoàn Sun Group cho biết, chính thức tiếp nhận tàu bay thứ 11. Đây là tàu bay Airbus A320neo, thuộc thế hệ tàu bay thân hẹp mới của Airbus.
Trước xu hướng dịch chuyển của các chủ tàu quốc tế nhằm tối ưu chi phí và kiểm soát rủi ro, Việt Nam đang đứng trước cơ hội lớn để nâng cao vị thế trong lĩnh vực sửa chữa tàu biển, đặc biệt là dịch vụ drydock và kỹ thuật hàng hải giá trị cao.
Trong nhiều năm, công nghiệp đóng tàu Việt Nam đã từng được nhìn nhận chủ yếu dưới góc độ một ngành công nghiệp nặng truyền thống, gắn với cơ khí, luyện kim và vận tải biển. Tuy nhiên, bước sang thập niên 2020, thế giới đang chứng kiến sự thay đổi căn bản về vị thế của ngành này. Công nghiệp đóng tàu không còn chỉ là hoạt động sản xuất tàu biển, mà đã trở thành một cấu phần chiến lược trong cạnh tranh công nghiệp, an ninh chuỗi cung ứng logistics, chuyển đổi xanh và quyền lực kinh tế biển của các quốc gia.
Trong bối cảnh cả nước nỗ lực tháo gỡ cảnh báo 'thẻ vàng' thủy sản của EC, Quảng Trị tiếp tục siết chặt quản lý hoạt động khai thác trên biển, đồng thời đầu tư mạnh cho công tác phục hồi hệ sinh thái biển...
Sáng 19/6, tại Hà Nội, Đoàn công tác của Ủy ban Khoa học, Công nghệ và Môi trường do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Tạ Đình Thi làm trưởng đoàn đã làm việc với Tổng công ty Hàng hải Việt Nam (VIMC) về sửa đổi Luật Tài nguyên, môi trường biển và hải đảo.
Việt Nam đang nổi lên là một trong những thị trường năng lượng tái tạo phát triển nhanh nhất châu Á, với gần 24 GW công suất năng lượng tái tạo đã vận hành và khoảng 7 GW điện gió. Trao đổi với VnEconomy bên lề Hội nghị Thượng đỉnh Điện gió châu Á - Thái Bình Dương (APAC Wind Energy Summit 2026) tại Hà Nội, ông Girish Tanti, Phó Chủ tịch Tập đoàn Suzlon, cho rằng Việt Nam không chỉ là thị trường tiềm năng mà còn có thể trở thành trung tâm phát triển, dịch vụ và chuỗi cung ứng năng lượng tái tạo của khu vực.
Những ngày đầu tháng 6-2026, trên vùng biển miền Trung, các lực lượng chức năng liên tiếp phát hiện và xử lý các trường hợp sử dụng kích điện, khai thác sai vùng biển được cấp phép cùng nhiều hành vi vi phạm trong hoạt động thủy sản. Từ Đà Nẵng, Huế đến Nghệ An, các vụ việc bị phát hiện cho thấy quyết tâm mạnh mẽ của các địa phương trong thực hiện nhiệm vụ chống khai thác hải sản bất hợp pháp, không báo cáo và không theo quy định (IUU), hướng tới mục tiêu gỡ bỏ cảnh báo 'thẻ vàng' của Ủy ban châu Âu (EC).