Để hoàn thành các đốt hầm tại nút giao An Phú, hàng chục công nhân cùng máy móc thiết bị luôn bám công trường, làm việc 3 ca - 4 kíp, xuyên đêm, xuyên lễ.
Trong những ngày nghỉ lễ Quốc khánh 2/9, công nhân tại công trường dự án xây dựng nút giao thông An Phú (TP Thủ Đức) và hầm chui nút giao thông Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (quận 7, TPHCM) vẫn luôn tất bật với công việc.
Thành phố chìm vào giấc ngủ nhưng hàng chục công nhân vẫn tất bật ở đại công trường nút giao An Phú, TP Thủ Đức, TP.HCM. Họ làm việc 'xuyên đêm, xuyên lễ' với hy vọng đưa công trình về đích đúng tiến độ phục vụ người dân.
Để hoàn thành dự án trọng điểm của TP.HCM, nhà thầu đã huy động kỹ sư, công nhân làm việc xuyên đêm - xuyên lễ ở dự án nút giao An Phú (TP Thủ Đức - TP.HCM).
Khởi công từ cuối năm 2022, dự án nút giao An Phú (TP Thủ Đức, TPHCM) dần thành hình sau gần 2 năm thi công. Công trình này được kỳ vọng sẽ giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông ở cửa ngõ phía Đông TPHCM.
Tròn 1 tháng thi công, robot TBM 1 mang tên Thần tốc đã đào được 150m đoạn ngầm metro Nhổn-ga Hà Nội. Hiện, toàn bộ thân máy dài hơn 100m đã nằm trong hầm sâu gần 18m dưới lòng phố Kim Mã.
2 hầm chui thuộc dự án nút giao An Phú gồm HC1-1 và HC1-2 đã lộ diện, riêng đoạn HC1-2 trên đường Mai Chí Thọ nối vào cao tốc đạt khoảng 45% tiến độ.
Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội cho biết, sau gần một tháng, robot đào hầm tuyến metro Nhổn- Ga Hà Nội đã hoạt động ổn định dưới độ sâu 18m, đào được hơn 120 m, máy lắp được 7 đốt vỏ hầm tạm và 58 đốt vỏ hầm vĩnh cửu.
Hà Nội đã đưa 8,5km đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội (đoạn trên cao) đi vào hoạt động. Nhưng, tại công trình nhà ga S9, dưới độ sâu hơn 20m so với mặt đường, máy khoan hầm Tunnel Boring Machine (TBM) hay còn gọi là siêu robot vẫn đang cần mẫn làm việc dưới sự điều tiết, giám sát chặt chẽ của hàng chục các kỹ sư xây dựng, các kỹ thuật viên trong nước và quốc tế...
Hiện tại, nhân sự đào hầm công trường Metro Nhổn-Ga Hà Nội đang làm việc 24/24h, với mỗi ca từ 15-17 người, đảm bảo an toàn, chất lượng, tiến độ.
Hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đã đạt khoảng 50% khối lượng và đang được đẩy nhanh tiến độ thi công các hạng mục còn lại, dự kiến hoàn thành năm 2025.
Sau khi chính thức khởi động, máy khoan hầm Tunnel Boring Machine (TBM) đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội hiện tại đã cắt xuyên qua tường vây và khu vực đất gia cố. Tính tới thời điểm hiện tại, máy khoan đã đào được 30m hầm, hướng về ga S12.
Dự án hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ (Quận 7, TP Hồ Chí Minh) đang được nhà thầu dồn lực thi công hoàn thiện 3 đốt hầm kín nhánh hầm HC2, dự kiến thông xe kỹ thuật vào cuối tháng 8/2024, giúp giảm áp lực giao thông cửa ngõ phía Nam thành phố.
An Phú là nút giao thông quan trọng và lớn nhất tại TPHCM được khởi công xây dựng vào cuối năm 2022, sau hơn 19 tháng thi công, đến nay hình hài của nút giao đang dần ló dạng.
Sáng ngày 30/7, những kỹ sư, công nhân thuộc Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chính thức vận hành 'quái vật lòng đất' có tên gọi TBM (Tunnel Boring Machine) đào đất tuyến đi ngầm của dự án đường sắt Nhổn - Ga Hà Nội. Đây là dự án đường sắt đi ngầm đầu tiên trong lịch sử Thủ đô.
Sáng ngày 30/7, Ban Quản lý đường sắt đô thị Hà Nội chính thức khoan hầm bằng máy đào TBM (Tunnel Boring Machine) cho đoạn tuyến đi ngầm của dự án Nhổn - Ga Hà Nội.
Công nhân tất bật thi công ngày đêm để đưa dự án hầm chui nút giao Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ về đích đúng tiến độ, dự kiến 1 nhánh hầm thông xe tháng 8 tới.
Quy trình sản xuất những tấm bê tông - vỏ hầm đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội được yêu cầu thi công rất cao cả về kỹ thuật và hình thức.
Khởi công từ tháng 10/2022, dự án hầm chui Kim Đồng – Giải Phóng đã bắt đầu thành hình. Sau khi hoàn thành, dự án này hứa hẹn sẽ góp phần đồng bộ hóa tuyến đường Vành đai 2,5, đảm bảo giao thông thông suốt qua ga hàng hóa Giáp Bát và khu vực xung quanh.
Dự án nút giao An Phú là nút giao thông quan trọng và lớn nhất Thành phố Hồ Chí Minh đã đạt tiến độ hơn 50%, với quy mô 3 tầng, tổng vốn đầu tư hơn 3.400 tỷ đồng.
Để chuẩn bị cho công tác đào hầm đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội vào cuối tháng 7/2024, với chiều dài đường hầm hơn 4km, metro Nhổn - ga Hà Nội cần 3.488 vòng vỏ hầm. Mỗi vỏ hầm nặng 4 tấn.
Đoạn ngầm tuyến đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội với thời gian khai thác lên tới hàng trăm năm, vì vậy, các tấm vỏ hầm được yêu cầu thi công rất cao về cả kỹ thuật và mỹ quan.
Hầm chui dự án đường nối 4.800 tỷ đồng 'giải cứu' ùn tắc cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất (TPHCM) đã thi công đạt 90% khối lượng, dự kiến thông xe vào tháng sau.
Hàng loạt dự án trên địa bàn TPHCM đang khẩn trương đẩy nhanh tiến độ thi công để sớm đưa vào khai thác. Dự kiến nhánh hầm chui Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ, quận 7 sẽ thông xe vào tháng 9, hoàn thành đồng bộ vào tháng 12 năm nay.
Đường nối công trình gần 5.000 tỷ đồng giải cứu tắc đường cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất (quận Tân Bình, TP,HCM) dần lộ diện, dự kiến thông xe cuối năm 2024.
Sau hơn 4 tháng thi công, hầm chui Nguyễn Văn Linh đã lộ diện 2 nhánh hầm kín dài 98m, trong đó có một nhánh hầm vừa được đào thông, dự kiến thông xe vào tháng 8.
Các nhà thầu đang nỗ lực thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ các công trình đường nối đường Trần Quốc Hoàn-Cộng Hòa, mở rộng đường Hoàng Hoa Thám khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất.
Những ngày tháng 6/2024, công trường các dự án hạ tầng giao thông khu vực cửa ngõ sân bay Tân Sơn Nhất (Tp. Hồ Chí Minh) luôn nhộn nhịp.
Tháng 10/2022, UBND TP Hà Nội đã tiến hành khởi công hầm chui qua nút giao Kim Đồng - Giải Phóng với quy mô 4 làn xe, chiều dài 460m, tổng mức đầu tư 778 tỉ đồng. Điểm đầu của hầm chui kết nối với dự án đường Vành đai 2,5 đoạn Đầm Hồng – Quốc lộ 1A. Điểm cuối kết nối với đường Kim Đồng. Hiện dự án đang được triển khai tích cực.
Sở Giao thông Vận tải Tp. Hồ Chí Minh vừa có thông báo tổ chức lại giao thông nhằm hạn chế ùn tắc trong quá trình triển khai thi công dự án nút giao An Phú (thành phố Thủ Đức) kể từ ngày 22/5.
Hầm chui nút giao Kim Đồng - Giải Phóng mới hoàn thành khoảng 50% và bắt đầu vào giai đoạn thi công khó khăn nhất.
Liên quan đến hàng rào quây với phạm vi lớn, kéo dài trên phố Kim Đồng để thi công hầm chui Vành đai 2,5 khi chưa có thông báo phần luồng giao thông, ngày 16/5 Thanh tra giao thông Sở GTVT Hà Nội đã làm việc với chủ đầu tư và tổng thầu để có phương án đảm bảo giao thông.
Hàng nghìn xe các loại nối dài trên những trục đường hướng về nút giao An Phú để di chuyển vào cao tốc TP.HCM - Long Thành.