Có thể đóng cửa một số sân bay do ảnh hưởng của siêu bão Yagi; Nữ sinh lớp 8 mất tích trước ngày khai giảng... là những tin nóng đáng chú ý ngày 5/9/2024.
Ngày 5/9, Bộ GTVT đã có công điện chỉ đạo các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ và các sở GTVT địa phương về việc tập trung ứng phó với cơn bão số 3 (bão Yagi).
Trong trường hợp xảy ra sạt lở do bão số 3, Bộ GTVT yêu cầu các đơn vị chủ động, khẩn trương khắc phục, hạn chế tình trạng đường xá, khu vực bị chia cắt.
Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa tiếp tục có công điện gửi các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ và các Sở GTVT địa phương về việc tập trung ứng phó với cơn bão số 3 trên Biển Đông.
Bộ Giao thông vận tải yêu cầu ngành đường sắt cần có phương án dừng tàu trong khu vực hay xảy ra lũ quét; ngành hàng không được yêu cầu xem xét dừng khai thác tại một số sân bay nằm trong vùng bị ảnh hưởng trực tiếp của bão số 3...
Bão đang ở cách đảo Hải Nam (Trung Quốc) khoảng 580km về phía Đông, sức gió mạnh nhất vùng gần tâm bão mạnh cấp 15 (167-183 km/giờ), giật cấp 17, di chuyển theo hướng Tây với tốc độ khoảng 10 km/giờ.
Sau Công điện ngày 3/9, Bộ GTVT vừa tiếp tục có công điện gửi các cơ quan, đơn vị thuộc Bộ và các Sở GTVT địa phương về việc tập trung ứng phó với cơn bão số 3 trên Biển Đông.
Bộ Giao thông Vận tải đã yêu cầu các đơn vị trong ngành có các phương án ứng phó trước ảnh hưởng của cơn bão số 3 đang hướng vào Vịnh Bắc Bộ của nước ta.
Cục Đường bộ Việt Nam cần chỉ đạo các đơn vị trực thuộc chủ trì, phối hợp cơ quan liên quan kiểm tra, gia cố các vị trí xung yếu, có nguy cơ sạt lở. Chuẩn bị vật tư, thiết bị và nhân lực sẵn sàng khắc phục hậu quả do mưa, bão gây ra trên các tuyến quốc lộ. Kiểm tra công tác chuẩn bị phòng tránh bão tại các bến phà, khu vực đường xung yếu, các cầu yếu… để kịp thời có phương án đảm bảo giao thông thông suốt trong thời gian nhanh nhất.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có Công điện số 30/CĐ-BGTVT về việc tập trung ứng phó với cơn bão số 3 (bão YAGI) trên biển Đông.
Bộ GTVT vừa có văn bản yêu cầu các đơn vị chủ động ứng phó bão số 3 trên biển Đông, đảm bảo giao thông thông suốt, hạn chế thấp nhất thiệt hại.
Trước tình trạng nhiều đoạn tuyến quốc lộ đã xuống cấp, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn cho người và phương tiện tham gia giao thông, mới đây, một số tỉnh, thành trên cả nước đã gửi kiến nghị lên Bộ GTVT mong sớm được đầu tư, nâng cấp. Không phủ nhận việc đầu tư sửa chữa là cần thiết, song Bộ GTVT cho rằng, một số đoạn tuyến còn khó khăn về nguồn lực nên không thể một sớm một chiều khắc phục ngay.
Trước tình hình mưa to bão lớn ở một số tỉnh thành gây ngập sâu cục bộ, ảnh hưởng đến sản xuất kinh doanh, giao thông và đời sống của nhân dân, mới đây Bộ Giao thông vận tải (GTVT) mới có công điện yêu cầu các đơn vị trong ngành lên phương án chủ động phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong thời gian tới.
Bộ Giao thông Vận tải đã có công điện yêu cầu các cơ quan chức năng, đơn vị liên quan lên phương án chủ động phòng, chống, khắc phục hậu quả thiên tai trong thời gian tới.
Bộ GTVT yêu cầu công tác khắc phục hậu quả do thiên tai phải nhanh chóng, không để các khu vực bị chia cắt, các tuyến đường bị đứt đoạn nhiều ngày.
Đất sụt bất ngờ gây sập mái nhà, nứt tường và lún nền ở xã Châu Hồng, huyện Quỳ Hợp (Nghệ An), khu vực từng được xem là 'thủ phủ khoáng sản', đã khiến người dân nơi đây vô cùng lo lắng.
Từ ngày 27/7 đến nay, trên địa bàn tỉnh có mưa vừa, mưa to, cục bộ mưa rất to. Tổng lượng mưa 4 ngày từ 27 - 30/7 tại các trạm đo Thạch Lâm (Bảo Lâm) 152,8 mm; Minh Tâm (Nguyên Bình) 103,8 mm; Trương Lương (Hòa An) 190,6 mm; Quang Vinh (Trùng Khánh) 99,2 mm gây ngập lụt úng, sạt lở đất ảnh hưởng đến nhà ở, lúa, hoa màu của nhân dân, công trình cơ sở hạ tầng tại một số địa phương.
Triển khai Công điện số 70/CĐ-TTg ngày 21/7/2024 của Thủ tướng Chính phủ về việc tập trung ứng phó bão số 2 và mưa lũ, Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành có Công điện số 25/CĐ-BGTVT gửi các cơ quan, đơn vị liên quan chủ động ứng phó với cơn bão số 2 và mưa lớn do hoàn lưu của bão gây ra trong những ngày tới.
Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) yêu cầu Cục Đường bộ Việt Nam phối hợp với các địa phương khẩn trương khắc phục tình trạng ùn tắc do sạt lở gây ra, cử người canh gác, cắm phao tiêu, rào chắn ở những vị trí đường bị ngập nước sâu, ngầm tràn, đoạn đường bị đứt, sạt lở.
Do ảnh hưởng của rãnh áp thấp có trục đi qua Bắc Bộ từ ngày 8/6 đến nay, mưa lớn, nước thượng nguồn đổ về, gây ngập lụt, sạt lở, ùn tắc giao thông, thiệt hại nhiều công trình hạ tầng giao thông tại các tỉnh, thành phố: Hà Giang, Quảng Ninh, Hải Phòng, Lào Cai, Lai Châu... Bộ Giao thông vận tải (GTVT) vừa ban hành công điện gửi các địa phương yêu cầu tập trung khắc phục hậu quả mưa lũ, chủ động ứng phó với thiên tai.
Bộ GTVT vừa ban hành Công điện về việc tập trung khắc phục hậu quả mưa lũ và chủ động ứng phó với thiên tai tại các tỉnh miền núi, trung du Bắc bộ.
Từ đêm 8/6 đến nay, trên địa bàn huyện Mường Khương xảy ra nhiều đợt mưa vừa đến mưa to liên tục. Mưa làm đất ngấm no nước, kết cấu yếu dẫn đến sạt lở tại nhiều địa phương. Một số tuyến đường do sạt lở đất đá với khối lượng lớn khiến giao thông tạm thời bị chia cắt.
Các cuộc gọi đến đường dây nóng tiếp nhận thông tin sự cố, tai nạn đường sắt sẽ được ghi âm, lưu số và chuyển tiếp đến đơn vị liên quan để giải quyết.
Trong ngày 26/5, trong khi các đơn vị đang nỗ lực khắc phục thì hầm Chí Thạnh (huyện Tuy An, Phú Yên) tiếp tục sạt lở gây khó khăn cho nỗ lực khắc phục của ngành chức năng. Do đó, dự kiến phải lùi thời gian thông tàu.
Theo Cục Đường sắt Việt Nam, hầm Chí Thạnh (huyện Tuy An, Phú Yên) tiếp tục sạt lở gây khó khăn cho nỗ lực khắc phục của ngành chức năng. Do đó, dự kiến sẽ phải lùi thời gian thông tàu.
Theo dự kiến, việc khắc phục sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh sẽ hoàn thành và thông tuyến trong ngày 26/5 nhưng trong hầm lại xuất hiện đất đá rơi nên thời gian thông hầm phải lùi lại.
Hầm đường sắt Chí Thạnh (huyện Tuy An, tỉnh Phú Yên) lại xuất hiện sạt lở thêm, khối lượng đất đá lớn khiến cho thời gian thông hầm phải lùi lại và chưa xác định được thời gian cụ thể.
Trực tiếp chỉ đạo công tắc khắc phục tại hiện trường vụ sạt lở hầm đường sắt Chí Thạnh, lãnh đạo Cục Đường sắt nhận định, khó ấn định được thời gian thông hầm.
Kênh, rạch không còn nước, đường đổ sập hàng chục km, hoa màu chết khô, nước nhiễm phèn... là những thực tế khốc liệt đang xảy ra tại tâm vùng hạn mặn Cà Mau.