Phú Quốc là đại công trường xây dựng các dự án APEC. Mặc dù thời gian cấp bách, các nhà thầu phải đẩy nhanh tiến độ nhưng công tác quản lý chất lượng công trình xây dựng và an toàn vệ sinh lao động luôn được đặt lên hàng đầu.
Nút giao Nguyễn Chí Thanh - La Thành đang trở thành đại công trường khi nhà ga S3 tuyến metro số 5 và cầu vượt Vành đai 1 được thi công đồng thời, từng ngày làm thay đổi diện mạo khu vực cửa ngõ phía Tây trung tâm Thủ đô.
Nút giao thông Tân Vạn Vành đai 3, Tp.HCM vẫn đang trong quá trình thi công, 2 đầu nối qua Quốc lộ 1 và kết nối đoạn Thủ Đức vẫn chưa hoàn thiện.
Sau hơn 1 năm thi công, 'siêu nút giao' Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long trị giá gần 2.400 tỷ đồng đã thành hình với hệ thống cầu nhánh tuabin và hầm chui dần lộ diện.
Hà Nội, những ngày này đang thực sự là một 'đại công trường' với hàng loạt dự án, công trình lớn được triển khai. Trong bức tranh tổng thể đó, việc đẩy nhanh tiến độ các dự án hạ tầng không chỉ đơn thuần là tháo gỡ những điểm nghẽn giao thông mà còn là biểu tượng cho sự thống nhất giữa tư duy đột phá, hành động quyết liệt của chính quyền và nhân dân Thủ đô.
Nhiều quả đồi đất nông nghiệp dọc tuyến đường Hồ Chí Minh (đoạn tránh thị xã Buôn Hồ (cũ) nay thuộc xã Pơng Drang, tỉnh Đắk Lắk) đang bị các nhóm 'đất tặc' ngang nhiên 'xẻ thịt' xuyên đêm để mang đi bán. Điều bất thường là dù đại công trường khai thác 'đất lậu' này hoạt động rầm rộ, thời gian dài, công khai thách thức dư luận, nhưng khi phóng viên liên hệ làm việc, lãnh đạo UBND xã Pơng Drang lại liên tục đưa ra lý do nhằm né tránh, thờ ơ trước sự việc.
Nền nhiệt ngoài trời lên tới 41 độ C nhưng nhiều mũi thi công tại dự án tiêu thoát lũ phía Nam Hà Tĩnh có tổng mức đầu tư 484 tỷ đồng vẫn duy trì hoạt động, quyết tâm về đích trước mùa mưa bão năm 2026.
Sau hơn 6 tháng thi công, quần thể sân vận động Hùng Vương thuộc Dự án Khu đô thị thể thao quốc tế Hà Nội đang dần lộ diện những hạng mục đầu tiên. Với sức chứa 135.000 chỗ ngồi, sau khi hoàn thành, đây sẽ là sân vận động (SVĐ) lớn nhất thế giới.
Sau 10 tháng khởi công, siêu dự án sân bay cấp 4F tại tỉnh Bắc Ninh đã lộ diện những hạng mục quan trọng như tháp không lưu, hướng tới mục tiêu vận hành vào cuối năm 2026.
Dự án Cảng hàng không quốc tế Gia Bình tại Tỉnh Bắc Ninh đang bước vào giai đoạn nước rút với việc hoàn thiện hạ tầng khu tái định cư 142ha và hỗ trợ an sinh cho 1.500 hộ dân.
Giữa thời tiết nắng gắt, mưa bất chợt, các đại công trường phục vụ APEC 2027 tại Phú Quốc vẫn sáng đèn thi công ngày đêm, quyết tâm hoàn thành đúng tiến độ.
Lãnh đạo tỉnh An Giang nhấn mạnh, mục tiêu đã được ấn định, các dự án, công trình hạ tầng phục vụ Hội nghị APEC 2027 trên địa bàn đặc khu Phú Quốc phải xây dựng bảo đảm tiêu chuẩn cao nhất về chất lượng, thẩm mỹ, hoàn thành chậm nhất ngày 31/5/2027.
Sau hơn một năm thi công, nút giao Vành đai 3,5 - Đại lộ Thăng Long (xã An Khánh, Hà Nội) dần lộ diện với hệ thống cầu nhánh tuabin và hầm chui gần 1km.
Chính phủ vừa ban hành Nghị quyết số 66.20/2026/ NQ-CP quy định một số cơ chế, chính sách xử lý khó khăn, vướng mắc do quy định của pháp luật về sử dụng quỹ đất dự kiến lấn biển để thanh toán cho nhà đầu tư thực hiện công trình, dự án phục vụ Hội nghị cấp cao APEC 2027 theo hình thức hợp đồng xây dựng-chuyển giao (dự án BT).
Những ngày này, trên nhiều công trường giao thông trọng điểm của Hà Nội, từ Vành đai 4 - Vùng Thủ đô, các cây cầu vượt sông Hồng đến những tuyến đường sắt đô thị mới, không khí thi công đang diễn ra khẩn trương. Đằng sau những công trình ấy không chỉ là mục tiêu giảm ùn tắc hay đáp ứng nhu cầu đi lại, mà xa hơn, Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa tư duy 'giao thông đi trước một bước' để mở rộng không gian phát triển, hình thành các động lực tăng trưởng mới và tạo nền tảng cho giai đoạn phát triển tiếp theo của Thủ đô.
Tập đoàn Xuân Thiện của ông Nguyễn Văn Thiện có kế hoạch đầu tư nhà máy sản xuất ôtô tải và máy công trình chạy điện tại Ninh Bình, dự kiến có xe mẫu đầu tiên vào quý I/2027.
Giai đoạn đầu công suất 30.000 xe/năm và dự kiến sẽ đưa xe vào hoạt động nội bộ trong các dự án của tập đoàn này.
Hàng trăm công nhân đang tăng tốc, triển khai nhiều phương án thi công tại 'đại công trường' được đầu tư gần 30.000 tỷ đồng liền kề trung tâm Tp.HCM.
Sống cạnh các đại công trường giao thông, nhiều người dân Hà Nội chấp nhận những bất tiện hôm nay để kỳ vọng vào diện mạo đô thị hiện đại hơn trong tương lai không xa.
Một thực tế đang diễn ra tại Hà Nội: cùng với quá trình đô thị hóa, chỉnh trang đô thị và triển khai các dự án hạ tầng trọng điểm, lượng chất thải rắn xây dựng phát sinh ngày càng lớn. Trong khi nhiều bãi tập kết đang quá tải, tình trạng đổ trộm phế thải vẫn còn diễn ra ở một số nơi thì không ít công trình lại gặp khó khăn do thiếu nguồn vật liệu san lấp và cốt liệu xây dựng.
Hà Nội đang bước vào giai đoạn triển khai đồng loạt nhiều dự án hạ tầng quy mô lớn, từ các công trình chống ngập, cầu vượt sông đến các tuyến đường vành đai, đường kết nối liên vùng. Cùng với những chuyển động mạnh mẽ ấy là lượng chất thải xây dựng phát sinh ngày càng lớn, tạo áp lực không nhỏ lên hệ thống thu gom, vận chuyển và xử lý.
Ba ca làm việc liên tục mỗi ngày, các công nhân trên công trường dự án 'Sửa chữa đường cất hạ cánh, đường lăn Cảng hàng không quốc tế Liên Khương' (sân bay Liên Khương) nỗ lực thi công để kịp hoàn thành trước dịp nghỉ lễ 2-9-2026.
Từ đảo ngọc Phú Quốc, Việt Nam đang chuẩn bị cho Tuần lễ cấp cao APEC 2027 - sự kiện đối ngoại có ý nghĩa đặc biệt đối với vị thế quốc gia và tiến trình hội nhập quốc tế. Phía sau những công trình đang vươn lên từng ngày là tầm nhìn phát triển dài hạn, là sự chuẩn bị của cả hệ thống chính trị và người dân địa phương. Loạt bài 'APEC 2027: Từ đảo ngọc đến cửa ngõ đối ngoại của Việt Nam' ghi lại hành trình ấy, từ sứ mệnh quốc gia được giao phó đến khát vọng đưa Phú Quốc trở thành điểm kết nối mới của Việt Nam với khu vực và thế giới.
Giữa cái nắng gay gắt, đại công trường nâng cấp sân bay Phù Cát, tỉnh Gia Lai vẫn rền vang tiếng máy móc. Hơn 800 kỹ sư, công nhân cùng hàng trăm phương tiện, thiết bị đang làm việc ngày đêm, chạy đua với thời gian để đưa dự án trọng điểm hơn 3.200 tỷ đồng về đích.
Thi công 3 ca, 4 kíp, các đơn vị tăng tốc đưa dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát sớm hoàn thành.
Nút giao Nguyễn Chí Thanh - La Thành đang trở thành một trong những đại công trường lớn nhất Hà Nội khi hai dự án hạ tầng trọng điểm gồm nhà ga S3 tuyến metro số 5 và cầu vượt Vành đai 1 được triển khai đồng thời. Những hạng mục thi công quy mô lớn đang từng ngày làm thay đổi diện mạo khu vực cửa ngõ phía Tây trung tâm Thủ đô.
Hà Nội đang như một đại công trường với hàng loạt dự án hạ tầng, khu đô thị được triển khai, kéo theo đó, xe tải, xe ben chở vật liệu xây dựng, đất thải, phế thải xuất hiện dày đặc trên nhiều tuyến đường. Trong đó, có không ít phương tiện che chắn sơ sài, làm rơi vãi bùn đất, thậm chí chạy nhanh, chạy ẩu qua các khu dân cư, tiềm ẩn nguy cơ tai nạn và gây ô nhiễm môi trường.
Sau gần 6 tháng thi công, sân vận động Hùng Vương - công trình trung tâm của Khu đô thị Thể thao Quốc tế Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Hàng nghìn kỹ sư, công nhân cùng máy móc hiện đại được huy động để đẩy nhanh tiến độ dự án quy mô 135.000 chỗ ngồi.
Hầm chui Tây Thăng Long - Vành đai 3 với tổng mức đầu tư khoảng 1.156 tỷ đồng dự kiến sẽ được khởi công trong tháng 8/2026. Những ngày này, khu vực xây dựng công trình đang trở thành đại công trường với hàng loạt máy móc, thiết bị được huy động, sẵn sàng cho dự án giao thông trọng điểm được kỳ vọng sẽ giảm ùn tắc và hoàn thiện trục kết nối chiến lược phía Tây Hà Nội.
Sau hơn 5 tháng khởi công metro số 5, nhà ga S3 tại Nguyễn Chí Thanh - La Thành đang được thi công cùng dự án Vành đai 1, tạo thành đại công trường giữa lòng Hà Nội.
Dự án xây dựng sân vận động PVF với sức chứa lên tới 60.000 chỗ ngồi, nằm trong quần thể tổ hợp thể thao - dịch vụ rộng khoảng 92ha tại tỉnh Hưng Yên.
Chỉ còn khoảng 167 ngày để hoàn thành mục tiêu đưa vào khai thác, đại công trường sân bay Long Thành tăng tốc thi công ngày đêm, nhiều hạng mục đã thành hình.
Chiều 13-6, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đến kiểm tra thực tế tiến độ thi công dự án Cảng hàng không quốc tế (sân bay) Long Thành, phường Long Thành, TP Đồng Nai.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu các đơn vị giữ tinh thần 'không thể lùi tiến độ', tăng tốc thi công toàn bộ hạng mục, bảo đảm mục tiêu đưa sân bay Long Thành vào khai thác cuối năm 2026.
Giữa những ngày Hà Nội bước vào cao điểm nắng nóng, trên đại công trường hồ điều hòa Yên Nghĩa 1 và Yên Nghĩa 2, xã An Khánh, hàng trăm kỹ sư, công nhân cùng máy móc thiết bị vẫn miệt mài bám công trường, tăng ca, tăng kíp để đẩy nhanh tiến độ thi công.
Năm 2026 đánh dấu bước chuyển mình lịch sử của Đồng Nai khi vươn mình trở thành thành phố thứ 7 của cả nước, sở hữu quy mô dân số 4,5 triệu người - đông dân nhất trong số các thành phố cả nước.
Sau hơn 9 tháng thi công, dự án đường cất hạ cánh số 2 tại Cảng hàng không Phù Cát đang bước vào giai đoạn nước rút. Giữa nắng nóng gay gắt, hàng trăm kỹ sư, công nhân duy trì thi công 3 ca, 4 kíp ngày đêm để đưa công trình hơn 3.200 tỷ đồng về đích.
Đứng trên tượng đài Bác Hồ nhìn xuống dòng Đà giang xanh biếc, những cánh cửa xả lũ khổng lồ của Nhà máy Thủy điện Hòa Bình vẫn ngày đêm miệt mài chuyển sức nước thành dòng điện thắp sáng mọi miền đất nước. Mặt hồ mênh mang phẳng lặng như chưa từng có những ngày dòng sông dữ dội, chưa từng có những tháng năm hàng vạn con người đã đổ mồ hôi, nước mắt và cả máu xương để làm nên kỳ tích của thế kỷ.
Dự án đường cất hạ cánh số 2 Cảng hàng không Phù Cát (Gia Lai) đang tăng tốc về đích sau hơn 9 tháng triển khai. Trên công trường, hàng chục mũi thi công hoạt động liên tục, phấn đấu hoàn thành các hạng mục chính trong tháng 7/2026.
Sau nhiều năm vướng mắc giải phóng mặt bằng, dự án hầm chui Tây Thăng Long - Vành đai 3 đang được đẩy nhanh tiến độ. Hàng loạt công trình đã được tháo dỡ, mặt bằng dần hoàn thiện để chuẩn bị khởi công công trình giao thông trọng điểm phía Tây Bắc Hà Nội.
Sau nhiều thập niên là 'vùng trũng' về hạ tầng giao thông và thu hút đầu tư, Đồng bằng sông Cửu Long đang đứng trước vận hội mới. Những tuyến cao tốc, trục dọc, đường ngang, đường vành đai ven biển, ven biên giới, nhiều cầu lớn vượt sông dần nên hình hài... góp phần vào việc thu hẹp khoảng cách kinh tế một cách nhanh chóng và tạo đà tăng trưởng mạnh mẽ.
Năm 2026 đánh dấu bước chuyển mình lịch sử của Đồng Nai khi vươn mình trở thành thành phố thứ 7 của cả nước, sở hữu quy mô dân số 4,5 triệu người - đông dân nhất trong số các thành phố cả nước.
Giữa điệp trùng núi đá vôi Đông Bắc, đại công trường Đồng Đăng - Trà Lĩnh phơi bày những thách thức vượt quá giới hạn của kỹ thuật cơ học thông thường.
Năm 2026 đánh dấu bước chuyển mình lịch sử của Đồng Nai khi vươn mình trở thành thành phố thứ 7 của cả nước, sở hữu quy mô dân số 4,5 triệu người - đông dân nhất trong số các thành phố cả nước.
Sau hơn nửa năm triển khai thi công, đại công trường Nhà hát Opera Hà Nội tại bán đảo Quảng An, phường Tây Hồ đang dần hiện rõ hình hài của một công trình văn hóa mang tính biểu tượng mới của Thủ đô.
Những ngày này, trên công mở rộng đường cao tốc Nội Bài - Lào Cai (đoạn Yên Bái - Lào Cai), các nhà thầu đồng loạt tăng tốc thi công nhằm đưa dự án hoàn thành đúng tiến độ vào cuối năm 2026.