Chỉ còn ít ngày nữa là hết năm 2025, cả nước dự kiến hoàn thành, thông xe kỹ thuật 3.513km. Như vậy, cao tốc Bắc - Nam phía Đông cơ bản hoàn thành, được đưa vào khai thác toàn bộ 23 dự án thành phần ở cả hai giai đoạn đầu tư. Đây là tốc độ phát triển nhanh nhất trong lịch sử ngành giao thông vận tải Việt Nam, góp phần hoàn thiện mạng lưới đường bộ cao tốc quốc gia theo hướng đồng bộ, hiện đại và liên thông.
Nhà thầu Việt chia sẻ hậu trường thi công cao tốc Bắc - Nam với những giải pháp kỹ thuật, quyết tâm hoàn thành tiến độ trong bối cảnh áp lực thời gian lớn.
Dự án cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn dài 88km, tổng vốn hơn 20.000 tỷ đồng, đang hoàn tất những hạng mục cuối cùng để khánh thành sớm 8 tháng, nổi bật với hầm xuyên núi dài 3,2km.
Không phải ngẫu nhiên, hầm số 3 (hầm Bình Đê, mang tên dãy núi phân chia ranh giới Quảng Ngãi và Gia Lai) được ví như 'trái tim' của dự án tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn. Đây là công trình hầm cấp đặc biệt, có quy mô lớn nhất trên tuyến cao tốc bắc-nam giai đoạn II (2021-2025) với chiều dài 3.200m.
Dự án 88km với tổng vốn hơn 20.400 tỷ đồng đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng, nổi bật với hầm xuyên núi dài nhất tuyến cao tốc Bắc - Nam.
Là dự án có quy mô lớn nhất trong 12 dự án thành phần của cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2, cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn có nhiều yêu cầu đặc biệt trong công tác thi công.
Sau gần 3 năm miệt mài với những ngày dài và đêm thâu, nắng lửa cũng như mưa giông, hàng nghìn con người cùng chung ý chí, cùng làm việc bằng 'mệnh lệnh từ trái tim', đã góp sức đưa tuyến cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn tiến rất gần đến ngày 'về đích', sẵn sàng thông xe đúng dịp 19/12/2025 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Doanh nghiệp dự kiến thu về gần 500 tỷ đồng, dùng để thanh toán tiền nhận chuyển nhượng cổ phần cho Tập đoàn Đèo Cả.
Sau gần 3 năm nỗ lực thi công, đến nay, dự án đường cao tốc Quảng Ngãi-Hoài Nhơn đang tiến rất gần đến ngày về đích, sẵn sàng khánh thành vào ngày 19/12 tới nhằm chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
Sau gần ba năm miệt mài với những đêm trắng của hàng nghìn kỹ sư, công nhân, tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang tiến rất gần đến ngày về đích, sẵn sàng khánh thành đúng mốc 19/12/2025 như chỉ đạo của Chính phủ.
Sau gần ba năm miệt mài với những ngày dài và đêm trắng, nơi hàng nghìn con người cùng chung một ý chí, cùng làm việc bằng 'mệnh lệnh từ trái tim', tuyến cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang tiến rất gần đến ngày về đích, sẵn sàng khánh thành đúng mốc 19/12.
Tập đoàn Đèo Cả đã đại diện liên danh các Nhà đầu tư gửi văn bản tới UBND TP. Hà Nội đề nghị thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Trên cơ sở nghiên cứu, Tập đoàn Đèo Cả đã đề xuất phương án đầu tư xây dựng trục Đại lộ cảnh quan sông Hồng theo hướng hạn chế tối đa diện tích GPMB.
Ngày 8/12, đại diện liên danh các nhà đầu tư, Tập đoàn Đèo Cả đã gửi văn bản báo cáo Ủy ban nhân dân thành phố Hà Nội đề nghị thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Không đồng thuận với phương án của 3 'ông lớn' bất động sản, Tập đoàn Đèo Cả đề xuất thành lập liên danh mới có sự tham gia của Geleximco để triển khai siêu dự án đại lộ sông Hồng.
Ngày 8-12, Tập đoàn Đèo Cả đã gửi văn bản số 1545/2025/DCG đại diện liên danh các Nhà đầu tư báo cáo lên UBND TP Hà Nội đề nghị thẩm định Báo cáo đề xuất chủ trương đầu tư dự án đầu tư xây dựng Trục đại lộ cảnh quan sông Hồng.
Hạ tầng Giao thông Đèo Cả dự kiến góp bổ sung thêm 790 tỷ đồng vào Công ty TNHH Hạ tầng Đô thị Đèo Cả nhằm nâng tỷ lệ sở hữu từ 8% lên 17,8%.
Ban Quản lý dự án đầu tư số 1 tỉnh Lâm Đồng vừa chính thức công bố kết quả lựa chọn nhà đầu tư thực hiện dự án đường bộ cao tốc Tân Phú – Bảo Lộc, một trong những đoạn tuyến quan trọng thuộc trục cao tốc Dầu Giây – Liên Khương.
Năm 2025 đánh dấu bước ngoặt lớn với hai sự kiện hạ tầng quy mô chưa từng có, thúc đẩy phát triển bền vững và nâng cao năng lực cạnh tranh quốc gia...
Ngày 08/12, tại Hà Nội, Liên danh nhà đầu tư cùng Bộ Xây dựng chính thức ký kết hợp đồng thực hiện Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Trung Lương - Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công - tư (PPP).
Từ 11-17h ngày 8/12, đèo Prenn bị cấm lưu thông để chặt hạ cây có nguy cơ ngã đổ trong bối cảnh mưa bão diễn biến phức tạp, tiềm ẩn mất an toàn giao thông.
Với chiến lược mở rộng quy mô và loạt dự án trọng điểm chuẩn bị triển khai, Công ty cổ phần Đầu tư hạ tầng giao thông Đèo Cả (HHV) đang đứng trước chu kỳ tăng trưởng mới.
Dù bị ảnh hưởng bởi thời tiết mưa lũ kéo dài, nhà thầu thi công cao tốc Quảng Ngãi - Hoài Nhơn đang nỗ lực hoàn thiện thi công các hạng mục còn lại, phấn đấu khánh thành dự án dịp 19/12 tới đây.
Dù bị ảnh hưởng bởi thời tiết mưa lũ kéo dài, cao tốc Quảng Ngãi - Hoài nhơn vẫn đang nỗ lực thi công các hạng mục còn lại để đảm bảo hoàn thành dự án theo tiến độ Thủ tướng Chính phủ giao, và hướng tới khánh thành công trình vào ngày 19/12 tới đây.
Tinh thần tương thân tương ái của người Việt đang tiếp tục lan tỏa mạnh mẽ, nhằm chung tay khắc phục thiệt hại nặng nề do bão lũ ở miền Trung gây ra. Hàng trăm nghìn suất quà đã được chuyển đến người dân, nhiều trạm thu phí chủ động miễn phí cho các đoàn xe thiện nguyện, góp phần giúp công tác cứu trợ nhanh và kịp thời hơn.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Kỹ thuật Thành phố Hồ Chí Minh (CII) cùng các đối tác trong liên danh vừa chính thức nhận quyết định phê duyệt dự án đầu tư xây dựng mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận. Dự án được triển khai theo phương thức đối tác công tư (PPP) với tổng mức đầu tư hơn 36.172 tỷ đồng.