Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 6 vừa qua tăng lên mức cao kỷ lục, trong đó ô tô sản xuất trong nước tiếp tục áp đảo so với xe nhập khẩu.
Việt Nam đã nhập khẩu hơn 95.900 xe ô tô nguyên chiếc trong 5 tháng đầu năm nay, tăng mạnh so với trước đó.
Phó Thủ tướng Thường trực: Không để lợi dụng nhập ô tô làm quà biếu, quà tặng để trục lợi chính sách
Phó Thủ tướng Thường trực Phạm Gia Túc yêu cầu không để doanh nghiệp lợi dụng hình thức nhập khẩu ô tô làm quà biếu, quà tặng để trục lợi chính sách.
Sau tháng 4 sụt giảm mạnh, các doanh nghiệp đã đẩy mạnh nhập khẩu trở lại các dòng ô tô nguyên chiếc, đưa lượng ô tô nhập khẩu 5 tháng đầu năm tăng hơn 14% so cùng kỳ năm ngoái.
Theo số liệu công bố của Cục Hải quan, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc vào Việt Nam trong tháng 5-2026 đạt 23.730 xe với trị giá 547,6 triệu USD, tăng 43,1% về lượng so với tháng 4. Đây là mức tăng mạnh nhất kể từ đầu năm.
Sự xuất hiện liên tiếp của các mẫu xe nhập khẩu mới trong thời gian gần đây cho thấy Việt Nam đang ngày càng được các hãng xe quốc tế coi trọng trong chiến lược phát triển sản phẩm.
Nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong 5 tháng đầu năm 2026 duy trì đà tăng trưởng tích cực, đạt gần 96.000 xe với kim ngạch hơn 2,2 tỷ USD, trong đó đáng chú ý là sự dịch chuyển cơ cấu và sự bứt tốc mạnh trong tháng 5.
Theo dữ liệu từ Cục Hải quan, 5 tháng đầu năm nay cả nước nhập khẩu 95.900 nghìn ô tô trong đó, riêng tháng 5 nhập 23.730 nghìn xe, tăng 26,2% so với tháng 4 năm nay.
Theo ghi nhận của Cục Hải quan, nhập khẩu ô tô nguyên chiếc trong 5 tháng đầu năm 2026 tiếp tục duy trì đà tăng trưởng, với gần 96.000 xe được đưa về Việt Nam, tăng hơn 14% so với cùng kỳ năm trước.
Tháng 5/2026, sản lượng ô tô lắp ráp ước đạt gần 54.000 chiếc, cao kỷ lục kể từ đầu năm, áp đảo số lượng nhập khẩu.
Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 5 vừa qua tiếp tục ở mức cao, trong đó ô tô sản xuất trong nước tiếp tục áp đảo so với xe nhập khẩu.
Dù tổng lượng xe nhập khẩu trong tháng 4/2026 sụt giảm mạnh tới hơn 33%, thị trường ô tô Việt Nam lại chứng kiến một cuộc đổi ngôi ngoạn mục. Cùng với đó, vị trí dẫn dầu về nguồn cung xáo trộn.
Lượng ô tô nguyên chiếc nhập khẩu vào Việt Nam giảm mạnh tới 33,6% trong tháng 4, trong đó, giảm mạnh nhất là ô tô từ 9 chỗ ngồi trở xuống từ các thị trường Indonesia và Thái Lan.
Thị trường ô tô nhập khẩu trong tháng 4/2026 ghi nhận sự sụt giảm mạnh cả về lượng và trị giá sau nhiều tháng tăng cao. Theo số liệu từ Cục Hải quan, xe nhập khẩu từ Trung Quốc tiếp tục tăng hiện diện tại Việt Nam, đặc biệt ở phân khúc xe tải và xe chuyên dụng.
Pakistan khởi xướng điều tra chống bán phá giá đối với băng dính BOPP nhập khẩu từ Việt Nam, trong khi Liên minh Kinh tế Á - Âu mở điều tra tự vệ với lốp xe ô tô nhập khẩu. Diễn biến mới cho thấy áp lực phòng vệ thương mại tại nhiều thị trường xuất khẩu đang gia tăng, đòi hỏi doanh nghiệp Việt Nam chủ động ứng phó và phối hợp chặt chẽ với cơ quan chức năng để giảm thiểu rủi ro.
Liên minh Kinh tế Á - Âu (EAEU) thông báo khởi xướng điều tra áp dụng biện pháp tự vệ đối với lốp xe ô tô nhập khẩu vào lãnh thổ của khu vực này.
Kim ngạch nhập khẩu ô tô 4 tháng đầu năm đạt 1,75 tỷ USD. Xe Trung Quốc bứt tốc chiếm 33% thị phần, phả hơi nóng lên các dòng xe nhập từ ASEAN.
Trong 4 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đã nhập khẩu 72.290 chiếc xe ô tô với giá trị đạt 1,75 tỷ USD. Giá xe ô tô nhập khẩu từ nhiều thị trường tăng mạnh.
Theo số liệu từ Cục Hải quan, Việt Nam đã nhập khẩu 72.290 ô tô nguyên chiếc trong 4 tháng đầu năm 2026, ghi nhận mức tăng trưởng mạnh mẽ 25,2% về trị giá so với cùng kỳ.
Trong 4 tháng đầu năm 2026, Việt Nam đã nhập khẩu 72.290 ô tô nguyên chiếc, tăng 11,22% về lượng. Đáng chú ý, trị giá nhập khẩu tăng tới 25,2% so với cùng kỳ năm trước.
Quyết định tăng thuế nhập khẩu ôtô từ EU lên mức 25% của Mỹ được cho đến từ việc châu Âu chậm trễ thực hiện cam kết vào năm 2025.
Malaysia siết hoạt động nhập khẩu ôtô, ra quy định về ngưỡng giá vốn và công suất tối thiểu với ôtô nhập khẩu nguyên chiếc.
Mexico và Canada đang kỳ vọng các cuộc đàm phán về USMCA sẽ mở đường cho việc giảm bớt các mức thuế cao mà ông Trump áp đặt trong năm 2025.
Lượng xe cung ứng cho thị trường ô tô Việt Nam tháng 4/2026 giảm nhẹ so với tháng trước dù ô tô lắp ráp tăng nguồn cung.
Malaysia sẽ hạn chế nhập khẩu xe điện nguyên chiếc từ tháng 7/2026, động thái dự báo sẽ đẩy nhiều mẫu xe tầm trung của Trung Quốc ra khỏi thị trường nước này.
Việc Tổng thống Mỹ Donald Trump đe dọa nâng thuế quan với ô tô nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) lên 25% (từ mức 15% hiện tại) không chỉ là một thách thức chính trị với Đức, mà còn có nguy cơ gây ra hiệu ứng domino cho toàn bộ nền kinh tế châu Âu, trong đó có Italy.
Các bộ trưởng tài chính Liên minh châu Âu (EU) kêu gọi giữ bình tĩnh và tránh leo thang căng thẳng thương mại với Mỹ, sau khi Tổng thống Donald Trump đưa ra cảnh báo áp thuế 25% đối với ô tô nhập khẩu từ châu Âu.
Tổng thống Pháp Emmanuel Macron ngày 5/5 tuyên bố Liên minh châu Âu cần kích hoạt các công cụ chống cưỡng ép thương mại nếu Mỹ thực sự áp mức thuế bổ sung 25% đối với ôtô nhập khẩu từ châu Âu.
EU tuyên bố đã chuẩn bị cho 'mọi kịch bản' sau khi Tổng thống Mỹ Donald Trump đe dọa tăng thuế đối với ôtô nhập khẩu từ châu Âu, làm gia tăng căng thẳng thương mại xuyên Đại Tây Dương.
Lượng xe mới được bổ sung cho thị trường ô tô Việt Nam trong tháng 4 vừa qua tiếp tục ở mức cao, trong đó ô tô sản xuất trong nước tỏ ra áp đảo so với xe nhập khẩu.
Căng thẳng thương mại xuyên Đại Tây Dương đang có dấu hiệu leo thang khi Tổng thống Mỹ Donald Trump tuyên bố kế hoạch nâng thuế đối với ô tô nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) lên mức 25% ngay trong tuần này, với lý do khối này không tuân thủ đầy đủ các cam kết thương mại song phương.
Thị trường Việt Nam ghi nhận xe hơi nhập khẩu về Việt Nam từ Trung Quốc vượt mặt Thái Lan.
Trong một tuần, Mỹ tuyên bố rút quân, ngừng triển khai kế hoạch tên lửa tại Đức, đồng thời tăng thuế ôtô nhập khẩu từ EU. Lựa chọn của Đức giữa đòn giáng quân sự và kinh tế là tỏ ra bình thản.
Viện IfW cảnh báo kế hoạch áp thuế mới của Mỹ với ôtô EU có thể khiến Đức thiệt hại tới 15 tỷ euro trong ngắn hạn và 30 tỷ euro về dài hạn, gây sức ép lớn lên ngành công nghiệp chủ lực nước này.
Mỹ sẽ tăng thuế quan đối với các loại ô tô nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) lên mức 25%, với lý do khối này 'không tuân thủ thỏa thuận thương mại'.
Tổng thống Donald Trump vừa có động thái leo thang căng thẳng trong quan hệ thương mại xuyên Đại Tây Dương khi tuyên bố sẽ tăng thuế quan đối với ô tô nhập khẩu từ Liên minh châu Âu (EU) lên 25%...
Tổng thống Trump tuyên bố chiến sự với Iran 'đã chấm dứt'; Mỹ áp đặt thêm trừng phạt với Iran; Nga dừng trung chuyển dầu đến Đức qua đường ống Druzhba; Mỹ tăng thuế quan đối với ô tô nhập khẩu từ EU... là những thông tin quốc tế nổi bật sáng 2-5.
Ngày 1/5 (giờ địa phương), Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo sẽ tăng thuế đối với các loại ô tô và xe tải từ Liên minh châu Âu (EU) lên mức 25% vào tuần tới, với lý do khối này đang không tuân thủ thỏa thuận thương mại song phương với Washington.
Ngày 1-5, Tổng thống Donald Trump tuyên bố sẽ tăng thuế nhập khẩu đối với ô tô và xe tải từ Liên minh châu Âu (EU) lên 25%, cáo buộc khối này không tuân thủ các cam kết trong thỏa thuận thương mại đã đạt được với Mỹ vào năm ngoái.
Ngày 1/5 (giờ địa phương), Tổng thống Mỹ Donald Trump thông báo sẽ tăng thuế quan đối với các loại ô tô và xe tải từ Liên minh châu Âu (EU) lên mức 25% vào tuần tới, với cáo buộc rằng khối này đang không tuân thủ thỏa thuận thương mại song phương với Washington.
Việc Mỹ có kế hoạch nâng thuế nhập khẩu ô tô từ Liên minh châu Âu (EU) có thể khiến Đức thiệt hại khoảng 15 tỷ Euro trong ngắn hạn, đồng thời làm gia tăng áp lực lên ngành công nghiệp ô tô của châu lục này.