Lượng ôtô nhập khẩu về Việt Nam ghi nhận bùng nổ vào tháng 11/2025 vừa qua với hơn 18.000 xe hoàn tất thủ tục thông quan. Đáng chú ý, xe Trung Quốc chiếm đa số.
Ngày 14/12, Bộ trưởng phụ trách thương mại Canada-Mỹ, ông Dominic LeBlanc đã nêu điều kiện để hai nước nối lại đàm phán thương mại.
Trong 11 tháng qua, doanh số xe lắp ráp trong nước đạt 155.417 xe, giảm 3%, thì xe nhập khẩu đạt 173.252 xe, tăng tới 17%, phản ánh sự dịch chuyển trong lựa chọn sản phẩm và nguồn cung của thị trường.
Lộ trình cắt giảm thuế nhập khẩu theo Hiệp định Thương mại tự do EU-Việt Nam (EVFTA) đang bước vào giai đoạn quyết định, mở ra cơ hội cho xe nhập khẩu châu Âu gia tăng thị phần.
Lượng ô tô mới tăng mạnh, đặc biệt là xe lắp ráp trong nước lập kỷ lục trong tháng 11 đã tạo tín hiệu tích cực cho ngành ô tô Việt Nam trong mùa cao điểm cuối năm.
Nhập khẩu ô tô và linh kiện 10 tháng năm 2025 đạt 8,5 tỷ USD, tăng 23,8% và vượt mức thực hiện của cả năm 2024.
Thị trường ô tô Việt Nam cuối năm 2025 tăng trưởng mạnh với VinFast dẫn đầu, xe nhập khẩu và xe điện cạnh tranh gay gắt, các chính sách khuyến mãi thu hút lượng lớn khách hàng.
Hoạt động nhập khẩu ô tô giảm dần dù thị trường tiêu thụ cuối năm đang rất sôi động. Trong khi đó, ô tô lắp ráp trong nước, đặc biệt là ô tô điện lại tăng trưởng doanh số mạnh mẽ.
Theo Cục Hải quan, mặc dù lượng ô tô nhập khẩu trong tháng 10/2025 giảm so với tháng 9, nhưng tính lũy kế 10 tháng của năm 2025, ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu về Việt Nam đạt 171.364 chiếc, tăng 20% so với cùng kỳ năm trước.
Cục Hải quan cho biết, thị trường ô tô nhập khẩu trong tháng 10 bắt đầu sụt giảm sau nhiều tháng sôi động. Trong đó, xe nhập khẩu từ Nhật Bản và Đức giảm sâu, ngược lại xe ô tô từ Trung Quốc về Việt Nam lại tăng mạnh.
Cả nước đã nhập khẩu 171.364 ô tô nguyên chiếc trong 10 tháng đầu năm nay, tương đương 3,85 tỷ USD
Theo số liệu Cục Hải quan, tháng 10.2025 Việt Nam nhập khẩu 16.343 ô tô với trị giá 430 triệu USD, giảm 5,5% về lượng nhưng tăng 7,3% kim ngạch. Tính chung 10 tháng, nhập khẩu đạt 171.364 xe, tăng 20% về lượng và 31% kim ngạch; trong đó Indonesia dẫn đầu với hơn 64.626 xe, chiếm gần 38% tổng lượng ô tô nhập khẩu của cả nước.
Sáng 19/11, đồng chí Hoàng Quốc Khánh, Bí thư Tỉnh ủy thăm và làm việc tại Cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị. Cùng tham gia làm việc có các đồng chí: Đinh Hữu Học, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Phó Chủ tịch Thường trực UBND tỉnh; Lương Trọng Quỳnh, Ủy viên Ban Thường vụ Tỉnh ủy, Trưởng Ban Nội chính Tỉnh ủy; lãnh đạo một số sở, ban, ngành của tỉnh.
Từng là thị trường béo bở mang lại lợi nhuận khổng lồ, xuất khẩu ôtô Trung Quốc sang Nga đã sụt giảm nghiêm trọng do chính sách siết chặt thuế và thị trường hạ nhiệt.
Việt Nam đã nhập hơn 16.300 ô tô các loại riêng trong tháng 10. Con số này giảm nhẹ so với tháng trước, nhưng tính từ đầu năm đến nay, tổng lượng xe nhập đã vượt 171.000 chiếc tăng tới 20% so với cùng kỳ năm ngoái.
Nga tính tăng VAT lên 22% để bù thâm hụt 2,6% GDP, khiến người dân và doanh nghiệp nhỏ chịu thêm áp lực giữa chiến sự Ukraine kéo dài.
Sau vụ đàm phán sáp nhập hồi đầu năm đổ bể, Honda và Nissan lại có kế hoạch tái hợp tác để phát triển xe ô tô cho thị trường Mỹ.
Sau khi hủy bỏ các cuộc đàm phán sáp nhập, hai nhà sản xuất ô tô lớn thứ hai và thứ ba Nhật Bản đang xích lại gần nhau.
Dữ liệu cho thấy tổng lợi nhuận ròng của Toyota Motor Corp., Honda Motor Co., Nissan Motor Co., Mazda Motor Corp., Mitsubishi Motors Corp., Subaru Corp. và Suzuki Motor Corp. đạt 2.092 tỷ yen.
Sản lượng ô tô mới trong tháng 10 tăng mạnh, giúp thị trường bước vào đợt cao điểm cuối năm với nguồn cung dồi dào. Đây cũng là tiền đề cho cuộc đua ưu đãi ngày càng 'nóng' giữa các hãng xe.
Tập đoàn Toyota Motor đã nâng dự báo lợi nhuận ròng cho năm tài chính kết thúc vào tháng 3/2025 lên 2.930 tỷ yen (19 tỷ USD), cao hơn so với mức 2.660 tỷ yen được đưa ra vào tháng 8.
Tháng 10/2025, Toyota bán ra tổng cộng 8.000 xe, duy trì đà tăng doanh số. Trong đó, Toyota Yaris Cross là mẫu xe bán chạy nhất của thương hiệu này tại Việt Nam.
Hàng loạt mẫu xe mới vừa ra mắt cho thấy sự đa dạng về công nghệ, phân khúc và giá cả. Trong đó, nổi rõ xu hướng thị trường xe hybrid phát triển mạnh mẽ, xe nhập ngoại áp đảo, chiếm đa số. Xe giá rẻ tầm 500 triệu đến siêu xe hơn 10 tỷ cùng góp mặt.
Tại hội nghị thượng đỉnh Nhật - Mỹ diễn ra ngày 28-10 ở Tokyo, Thủ tướng Nhật Bản Sanae Takaichi và Tổng thống Mỹ Donald Trump đã cam kết xây dựng một 'kỷ nguyên vàng'.
Sở hữu dân số đông nhất khu vực và giá xe tương đối hấp dẫn, đây có lẽ là những lý do khiến sức mua ô tô tại quốc gia này luôn thuộc nhóm cao nhất Đông Nam Á.
Toyota- nhà sản xuất ô tô lớn nhất thế giới tính theo doanh số đã bán được 5.267.216 xe trong 6 tháng, lập kỷ lục mới lần đầu tiên sau 2 năm.
Tháng 9/2025 ước có 56.971 ô tô mới bổ sung thị trường; sản lượng trong nước đạt 38.700 xe. Lũy kế 9 tháng, 338.400 xe, tăng 52,7% so với cùng kỳ 2024, tạo áp lực giảm giá.
Trong tháng 9 có 12.599 chiếc xe ôtô từ 9 chỗ ngồi trở xuống được làm thủ tục nhập khẩu về Việt Nam trong đó xe xuất xứ từ Indonesia với 7.452 chiếc, tăng 11,8%; xuất xứ từ Thái Lan với 3.451 chiếc, giảm 11,1% so với tháng trước, theo số liệu của Cục Hải quan.
Theo số liệu của Cục Hải quan, số xe ô tô nhập khẩu nguyên chiếc các loại trong tháng 9/2025 vào Việt Nam đạt 17.295 chiếc, tương ứng trị giá đạt 402 triệu USD. Lũy kế 9 tháng năm 2025, lượng ô tô nguyên chiếc các loại nhập khẩu đạt 155.047 chiếc, tăng 24% so với cùng kỳ.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 17/10 ký lệnh mở rộng tín dụng cho ngành sản xuất ô tô, đồng thời áp thuế 25% với xe tải và phụ tùng nhập khẩu nhằm bảo vệ sản xuất trong nước.
Theo số liệu sơ bộ của Cục Hải quan, trong tháng 9.2025, Việt Nam nhập khẩu 17.295 ô tô nguyên chiếc, trị giá khoảng 402 triệu USD, tăng 6,3% so với tháng trước. Nguồn cung chủ yếu đến từ Indonesia, Thái Lan và Trung Quốc, chiếm tới 92% tổng lượng xe nhập khẩu, cho thấy thị trường ô tô nhập khẩu tiếp tục sôi động nhờ chính sách gia hạn nộp thuế, tạo lực đẩy cho tăng trưởng.
Theo số liệu công bố ngày 17-10 của Cục Hải quan, tháng 9-2025, Việt Nam đã nhập khẩu hơn 17.290 ô tô nguyên chiếc (trị giá khoảng 402 triệu USD), tăng 1.021 chiếc (6,3%) so với lượng nhập khẩu của tháng 8.
Bộ Xây dựng đề xuất bổ sung quy định cho phép cấp thông báo miễn kiểm định chất lượng tạm thời đối với ô tô nhập khẩu có nhu cầu làm thủ tục đăng ký tạm thời để di chuyển về nơi bảo quản.
Theo báo cáo của VAMA, xe nhập khẩu nguyên chiếc của các hãng thành viên trong 9 tháng tăng 17% so với cùng kỳ, vượt xa mức 6% của xe lắp ráp trong nước, cho thấy xu hướng tiêu dùng đang nghiêng mạnh về dòng xe nhập khẩu.