Xung đột Trung Đông làm gián đoạn chuỗi kết nối hàng không quốc tế

Máy bay của Hãng hàng không Emirates (Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất-UAE) tại Sân bay quốc tế Nội Bài. (Ảnh: Phan Công/Vietnam+)

Xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông đã làm gián đoạn chuỗi kết nối hàng không quốc tế, ảnh hưởng đến kế hoạch đi lại của hành khách và vận chuyển hàng hóa, đồng thời có thể dẫn đến việc các hãng hàng không phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, kéo dài thời gian bay và phát sinh chi phí khai thác

Hàng chục nghìn khách bay bị ảnh hưởng

Theo báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông của Cục Hàng không Việt Nam, hiện nay, có 3 hãng hàng không Trung Đông đang khai thác thường lệ các đường bay đến Việt Nam, bao gồm: Qatar Airways, Emirates và Etihad Airways đang khai thác các đường bay kết nối từ Doha (Qatar), Dubai và Abu Dhabi (UAE) đến Hà Nội, Thành phố Hồ Chí Minh và Đà Nẵng; tổng tần suất trung bình khoảng 12 chuyến/ngày (tương đương 84 chuyến/tuần).

Các điểm khai thác nêu trên là các đầu mối trung chuyển quan trọng trong mạng bay quốc tế của các hãng hàng không Trung Đông, đặc biệt đối với các hành trình kết nối giữa Việt Nam với châu Âu, Bắc Mỹ và châu Phi.

Trước khi xảy ra xung đột, các hãng hàng không Trung Đông nêu trên đã khai thác hơn 7.000 chuyến bay đến/đi từ Việt Nam, vận chuyển gần 1,4 triệu lượt hành khách và hơn 151.000 tấn hàng hóa trong năm 2025, góp phần quan trọng trong việc duy trì kết nối hàng không quốc tế và thúc đẩy giao thương giữa Việt Nam với các khu vực trên thế giới.

Trong giai đoạn từ ngày 28/2-6/3/2026, Cục Hàng không Việt Nam ghi nhận đã có 98 chuyến bay (80 chuyến bay chở khách và 18 chuyến bay chở hàng) của các hãng hàng không Qatar Airways, Emirates và Etihad Airways khai thác đến/đi từ Việt Nam bị hủy hoặc phải điều chỉnh lịch khai thác, với ước tính có khoảng 20.000 hành khách bị ảnh hưởng.

Xung đột Trung Đông đã ảnh hưởng đến việc khai thác bay và đi lại của hành khách. (Ảnh: PV/Vietnam+)

Dẫn chứng, từ ngày 5-9/3/2026, Hãng hàng không Qatar Airways (Qatar) có tổng cộng 31 chuyến bay bị hủy (bao gồm 22 chuyến bay chở khách và 9 chuyến bay chở hàng hóa), ước tính có khoảng 4.800 hành khách bị ảnh hưởng trực tiếp, tập trung trên các chặng Thành phố Hồ Chí Minh-Doha, Hà Nội-Doha.

Từ ngày 5-7/3/2026, Hãng hàng không Etihad Airways (Các Tiểu vương quốc Ả rập thống nhất-UAE) cũng đã hủy 6 chuyến bay hành khách giữa Việt Nam và Abu Dhabi, với tổng số 1.468 hành khách bị ảnh hưởng. Hãng hàng không Emirates đã hủy 6 chuyến bay trên đường bay Dubai-Thành phố Hồ Chí Minh và chiều ngược lại, với gần 1.000 hành khách bị ảnh hưởng. Tuy nhiên, Hãng vẫn duy trì khai thác được 14 chuyến bay khác giữa Dubai và Việt Nam (Thành phố Hồ Chí Minh, Hà Nội và Đà Nẵng), vận chuyển hơn 3.500 hành khách trong cùng giai đoạn.

Hiện tại, Việt Nam chưa có nhiều đường bay thẳng đến các khu vực châu Âu, Bắc Mỹ và châu Phi và các sân bay tại Trung Đông là một trong các điểm trung chuyển giữa Việt Nam và các khu vực nói trên.

“Vì vậy, việc xung đột tại Trung Đông dẫn đến các quốc gia tại khu vực này đóng cửa không phận đã làm gián đoạn chuỗi kết nối hàng không quốc tế, ảnh hưởng đến kế hoạch đi lại của hành khách và vận chuyển hàng hóa, đồng thời có thể dẫn đến việc các hãng hàng không phải điều chỉnh kế hoạch khai thác, kéo dài thời gian bay và phát sinh chi phí khai thác,” lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam đánh giá.

Bổ sung tải, tăng tần suất khai thác

Nhìn nhận tình hình không phận (FIR) khu vực Trung Đông diễn biến khó lường, lãnh đạo Cục Hàng không Việt Nam cho biết hiện nay, một số quốc gia Trung Đông chuyển từ trạng thái hạn chế nghiêm ngặt sang đóng cửa một phần không phận là tín hiệu tích cực cho thấy các hãng hàng không có thể từng bước khôi phục hoạt động khai thác các chuyến bay đến/đi khu vực Trung Đông, góp phần giảm thiểu tác động gián đoạn đối với hoạt động vận tải hàng không quốc tế.

Trong giai đoạn trước mắt, Cục Hàng không Việt Nam tiếp tục phối hợp với các hãng hàng không Qatar Airways, Emirates và Etihad Airways cập nhật kịp thời diễn biến, tình hình đóng, mở không phận của các quốc gia khu vực vùng Vịnh (Iran, Iraq, Israel, Qatar, Kuwait, Bahrain và Syria, UAE và Jordan), tình hình phục vụ hành khách cũng như việc thực hiện trách nhiệm và nghĩa vụ của người vận chuyển; phối hợp với các cảng hàng không và các doanh nghiệp, đơn vị cung cấp dịch vụ hàng không Việt Nam trong công tác bố trí vị trí đỗ tàu bay qua đêm cho các tàu bay; xác nhận slot, cấp phép cho các chuyến bay giải tỏa hành khách; chuẩn bị các phương án ứng phó với tình trạng giá nhiên liệu hàng không tăng đột biến...

Bên cạnh đó, Cục Hàng không Việt Nam khuyến cáo hành khách lựa chọn dịch vụ của các hãng hàng không khác phù hợp với hành trình của hành khách thông qua các sân bay trung chuyển khác thuộc các khu vực Đông Bắc Á (Hàn Quốc, Nhật Bản, Trung Quốc, Đài Loan và Hongkong), Đông Nam Á (Singapore, Thái Lan, Malaysia), Thổ Nhĩ Kỳ và Bắc Phi (Ethiopia).

Máy bay của Hãng hàng không Qatar Airways tại Sân bay quốc tế Nội Bài. (Ảnh: Phan Công/Vietnam+)

Trước nguy cơ tình hình xung đột có thể kéo dài và tiếp tục ảnh hưởng đến mạng bay quốc tế, nhằm bảo đảm an toàn vận tải hàng không, duy trì chuỗi cung ứng hàng hóa và kết nối hành khách quốc tế, đặc biệt là kết nối giữa Việt Nam và châu Âu, để bảo đảm vận tải hành khách, hàng hóa quốc tế và chuỗi cung ứng, Cục Hàng không Việt Nam sẽ phối hợp với các hãng hàng không Việt Nam trong việc bổ sung tải cung ứng trên các đường bay đi, đến châu Âu, Trung Á.

Ngoài ra, Cục cũng khuyến khích các hãng hàng không nước ngoài đang các đường bay đi/đến các khu vực châu Âu, Bắc Mỹ và châu Phi tăng tần suất khai thác để hỗ trợ hành khách có nhu cầu đi lại đang bị ảnh hưởng bởi tình hình xung đột tại Trung Đông, đồng thời tạo điều kiện cho các hãng hàng không khai thác các chuyến bay chở hàng, đặc biệt đối với các mặt hàng xuất nhập khẩu quan trọng./.

(Vietnam+)