Ngày 14.7, tại trụ sở Bộ VHTTDL (Hà Nội), Cục trưởng Cục Hợp tác quốc tế Nguyễn Phương Hòa đã có buổi làm việc với Đại sứ Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất (UAE) tại Việt Nam Bader Almatrooshi, nhằm trao đổi các định hướng thúc đẩy hợp tác văn hóa, du lịch.
Theo phóng viên TTXVN tại Tel Aviv, Israel ngày 14/7 thông báo đã quyết định gia hạn lệnh cấm các chuyến bay đến Dubai (Các Tiểu vương quốc Arab Thống nhất - UAE) đến hết tháng 10.
Trong khi phần lớn điểm đến Đông Nam Á vẫn duy trì tăng trưởng hoặc chỉ giảm nhẹ lượng khách quốc tế, Campuchia ghi nhận mức sụt giảm mạnh nhất khu vực với gần 48% trong 5 tháng.
Giữa căng thẳng địa chính trị, hai hãng hàng không lớn của Vùng Vịnh là Emirates và Etihad Airways đã triển khai các gói bảo hiểm đặc biệt nhằm giúp hành khách yên tâm hơn khi quay lại khu vực này.
Hãng hàng không Emirates của UAE đã cắt giảm gần 500.000 ghế trên các chuyến bay vào tháng 6 - giai đoạn có lưu lượng hành khách cao nhất trong năm - do những tác động từ xung đột khu vực.
Không còn dừng ở ghế nằm hay quầy bar trên không, các hãng hàng không xa xỉ đang bước vào cuộc cạnh tranh mới khi đưa cả phòng tắm riêng lên khoang hạng nhất.
Trong 4 tháng đầu năm 2026, ngành hàng không Campuchia ghi nhận lượng hàng hóa vận chuyển bằng máy bay tăng mạnh, trong khi số lượng hành khách giảm nhẹ so với cùng kỳ năm ngoái.
Cục Hàng không Việt Nam quyết định áp dụng cơ chế miễn trừ slot (lượt cất/hạ cánh) đối với các chuyến bay bị ảnh hưởng từ ngày 28/2 đến 30/6/2026, nhằm hỗ trợ các hãng hàng không duy trì quyền lợi slot trong bối cảnh biến động khu vực Trung Đông.
Các chuyến bay của hãng hàng không trong và ngoài nước đi đến Trung Đông được Cục Hàng không Việt Nam miễn trừ lượt cất, hạ cánh do không thể bay đến khu vực này do tình hình xung đột chiến sự.
Cục Hàng không Việt Nam linh hoạt áp dụng chính sách miễn trừ slot trên cơ sở diễn biến của tình hình chiến sự Trung Đông và giá Jet A-1.
Các hãng hàng không lớn của châu Á cho biết nhu cầu bay tới châu Âu đang tăng mạnh, trong bối cảnh hành khách tránh các trung tâm trung chuyển ở Trung Đông bị gián đoạn. Theo các nhà phân tích, xu hướng này có thể kéo dài trong một thời gian, ngay cả khi xung đột tại Iran kết thúc.
Nhu cầu bay từ châu Á sang châu Âu đang tăng mạnh khi hành khách tránh né các trung tâm trung chuyển Trung Đông, giúp các hãng hàng không châu Á hưởng lợi lớn và có thể duy trì đà tăng trưởng trong nhiều tháng tới…
Bộ trưởng Giao thông Israel Miri Regev cho biết chính phủ đang nỗ lực mở rộng hoạt động hàng không và đưa ngành này trở lại trạng thái vận hành đầy đủ.
Xung đột tại Iran đang làm gián đoạn hoạt động hàng không ở Trung Đông, mở ra khoảng trống tạm thời trên thị trường bay đường dài và tạo cơ hội cho các hãng châu Âu và Mỹ mở rộng mạng bay.
Căng thẳng tại Trung Đông đang làm đảo lộn hoạt động hàng không quốc tế, khiến nhiều chuyến bay bị hủy, không phận bị đóng cửa và mô hình trung chuyển từng thống lĩnh của các hãng hàng không Vùng Vịnh đối mặt thách thức lớn.
Trong nhiều năm qua, các hãng hàng không Mỹ và châu Âu đã phải đối mặt với sự cạnh tranh gay gắt từ sự trỗi dậy của các nhà vận chuyển Trung Đông.
Cục Hàng không Việt Nam (Bộ Xây dựng) thông tin, từ ngày 1/4 đến nay, hoạt động khai thác của các hãng hàng không Trung Đông tại Việt Nam đã từng bước phục hồi, trong khi thị trường nhiên liệu hàng không ghi nhận mức giảm lên đến 10%.
Trước nguy cơ gián đoạn tại eo biển Hormuz, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất đang thúc đẩy hợp tác với Mỹ và các đồng minh nhằm đảm bảo tự do hàng hải, đồng thời cân nhắc cả phương án quân sự trong bối cảnh căng thẳng với Iran ngày càng leo thang.
Sau thời gian gián đoạn do tác động từ xung đột tại Trung Đông, nhiều hãng hàng không lớn đã từng bước khôi phục các đường bay đến Việt Nam. Tuy nhiên, diễn biến giá nhiên liệu tăng trở lại đang tạo áp lực lên chi phí và giá vé.
Hệ lụy kinh tế và xã hội đối với khu vực các quốc gia Arab' công bố ngày 31/3 của UNDP, xung đột tại Trung Đông, có thể khiến các nền kinh tế trong khu vực mất 3,7-6% tổng GDP, tương đương 194 tỷ USD.
Từng là trung tâm trung chuyển bận rộn nhất thế giới, Dubai đang đối diện với những chuyến bay trống hoác vì ảnh hưởng tình hình căng thẳng tại Trung Đông.
Theo phóng viên TTXVN tại châu Âu, những diễn biến căng thẳng tại Trung Đông đang gây ra các tác động lan tỏa sâu rộng tới ngành vận tải toàn cầu, từ hàng không đến logistics, buộc doanh nghiệp phải nhanh chóng thích ứng, đồng thời mở ra khả năng tái định hình cán cân cạnh tranh trong nhiều lĩnh vực.
Cuộc xung đột tại Trung Đông một lần nữa nhắc nhở rằng khu vực này không chỉ giữ vai trò then chốt đối với nguồn cung dầu khí toàn cầu, mà còn là mạch nối quan trọng của dòng khách hàng không quốc tế.
Giá vận tải hàng không đang tăng mạnh, có tuyến tăng tới 82%, theo số liệu từ công ty Israel Freightos – đơn vị theo dõi giá vận chuyển đường biển và đường hàng không.
Trước những tác động tiêu cực từ tình hình chiến sự tại Trung Đông gây áp lực lên chuỗi cung ứng và chi phí logistics, Bộ Xây dựng vừa đề xuất Chính phủ xem xét phương án giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng dầu, cùng chính sách giảm 50% phí cất hạ cánh nhằm hỗ trợ các doanh nghiệp vận tải vượt khó.
Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính nghiên cứu kiến nghị cấp có thẩm quyền xem xét giảm thuế tiêu thụ đặc biệt, thuế bảo vệ môi trường đối với xăng, dầu.
Hơn 52.000 chuyến bay bị hủy và hàng triệu hành khách bị ảnh hưởng khi chiến sự Iran làm gián đoạn bầu trời Trung Đông. Các hãng hàng không vùng Vịnh, vốn giữ vai trò trung chuyển toàn cầu, đang đối mặt thử thách lớn nhất kể từ Covid-19.
Trong bối cảnh diễn biến chiến sự tại Trung Đông tiếp tục khó lường, Bộ Xây dựng đề nghị Bộ Tài chính xem xét cơ chế hỗ trợ thuế, phí vận tải...
Vietnam Airlines lên kế hoạch điều chỉnh lịch khai thác, sử dụng tàu bay thân rộng trên các đường bay đến châu Âu để tăng tải khoảng 1.000 ghế.
Xung đột tại Trung Đông tiếp tục ảnh hưởng tới hoạt động hàng không, khiến nhiều chuyến bay giữa Việt Nam và khu vực này bị hủy từ ngày 13 đến 16/3.
Một số đường bay giữa Việt Nam và Trung Đông đã được khôi phục, nhưng hoạt động khai thác vẫn chưa thể mở lại hoàn toàn do không phận khu vực tiếp tục bị hạn chế.
Xung đột tại Trung Đông tiếp tục ảnh hưởng hoạt động hàng không đi/đến Việt Nam, khiến một số hãng như Qatar Airways, Emirates phải hủy hoặc điều chỉnh chuyến bay trong những ngày 11-13/3/2026.
Vé máy bay từ Việt Nam đi một số nước châu Âu luôn ở trạng thái khan hiếm và đắt đỏ do xung đột Trung Đông khiến hàng loạt chuyến bay đi/đến khu vực này đã phải hủy.
Xung đột tại Trung Đông khiến không phận khu vực này vẫn bị hạn chế. Nhiều hãng hàng không buộc phải điều chỉnh lịch khai thác. Chỉ trong vài ngày giữa tháng 3, hơn 3.000 hành khách trên các chuyến bay giữa Trung Đông và Việt Nam đã bị ảnh hưởng.
Ngay khi chiến sự Trung Đông nổ ra, Chính phủ, Thủ tướng Chính phủ đã có những chỉ đạo kịp thời để đảm bảo an ninh năng lượng quốc gia, đảm bảo vận hành và an toàn các loại hình vận tải, nhất là hàng không.
Căng thẳng địa chính trị tại Trung Đông đang khiến ngành du lịch châu Á, đặc biệt là Thái Lan, phải chuẩn bị các kịch bản ứng phó. Xung đột không chỉ làm gián đoạn các tuyến bay quốc tế mà còn có thể thay đổi xu hướng và dòng khách du lịch toàn cầu.
Nhiều tuyến tàu hỏa, xe khách đã điều chỉnh giá, trong khi ngành hàng không cảnh báo áp lực chi phí ngày càng lớn.
Cục Hàng không Việt Nam (Cục HKVN) vừa có văn bản báo cáo Bộ Xây dựng về phương án bảo đảm an toàn vận tải hàng hóa, hành khách, không để xảy ra đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột chiến sự tại khu vực Trung Đông.