Vì sao Vinasun kiên định với taxi hybrid?

Tại Đại hội Cổ đông thường niên 2025 của Công ty CP Ánh Dương Việt Nam (Vinasun), cổ đông có đặt câu hỏi: "Kế hoạch doanh thu tiếp tục đi lùi, lợi nhuận đi lùi, HĐQT cho cổ đông hỏi, đầu tư bằng xe hybrid có hiệu quả hay không?".

Dàn taxi hybrid của Vinasun. Ảnh: Vinasun

Trả lời cổ đông, đại diện HĐQT Vinasun cho biết, việc thay thế xe xăng bằng xe hybrid có hiệu quả hay không phải nhìn nhận hai vấn đề.

Thứ nhất là xu hướng xã hội và xu hướng khách hàng đang đòi hỏi các hãng taxi phải chuyển mình để đáp ứng nhu cầu xã hội. Đáp ứng được xe phải tiết kiệm nhiên liệu và giảm khí thải.

"Như đã trình bày ở các kỳ đại hội trước, chúng ta chọn dòng xe hybrid, suất đầu tư cao hơn 1,4 đến 1,5 lần dòng xe xăng, giá cước được xác định ở đây là phải ngang bằng với dòng xe xăng và cạnh tranh với dòng xe điện. Như vậy là rõ ràng phải chọn một trong hai", đại diện Vinasun chia sẻ.

Thứ hai, việc lựa chọn dòng xe này (hybrid) thì chi phí khấu hao tăng lên, như vậy làm cho giá vốn tăng lên. "Nhưng nếu không thay đổi thì chúng ta có đạt được doanh thu này hay không. Đây là vấn đề mà HĐQT và ban lãnh đạo công ty thường xuyên theo dõi, đánh giá và chúng ta thường xuyên phải nâng cao chất lượng của xe và chất lượng phục vụ", đại diện Vinasun nói thêm.

Cũng có cổ đông đặt câu hỏi: "Xe điện tăng mạnh và có nhiều hỗ trợ về chính sách thì thị phần Vinasun ra sao và tầm nhìn ngắn, trung và dài hạn thế nào?".

Đại diện Vinasun cho hay, về tăng trưởng của xe điện, mỗi công ty có mục tiêu, tầm nhìn, chiến lược và mục đích.

"Xe điện, trong vòng 2 năm, họ đã tăng vốn lên hơn 18 ngàn tỷ đồng. Công ty khác với mức gọi vốn từ 2024 đến nay là 12 tỷ đô la, chúng ta chỉ có 1.100 tỷ đồng. Điều này cho thấy chúng ta chịu sức ép thế nào.

Taxi Vinasun đến nay vẫn còn là công ty taxi, gắn liền với sự phát triển ở TP. HCM, là sự cố gắng và tâm huyết của chúng ta. Nguồn vốn chủ sở hữu của chúng ta là vốn tự thân. Môi trường cạnh tranh hiện nay là cực kỳ khốc liệt, chúng ta gặp nhiều đối thủ, nhiều sự cạnh tranh, chúng ta kinh doanh có lãi nhưng không phải là dòng xe cũ. Đồng thời chỉ có Vinasun có dòng xe này (hybrid)".

Tại ĐHCĐ, Vinasun cho biết công ty đề ra kế hoạch doanh thu năm 2025 là 976,94 tỷ đồng, thấp hơn 2024. Lợi nhuận trước thuế đề ra là 66,29 tỷ đồng cũng giảm khoảng 23% nhưng lợi nhuận trước thuế từ hoạt động kinh doanh tăng gấp 2,4 lần.

Năm 2024, Vinasun cũng đã hoàn tất việc hoàn lỗ 400 tỷ đồng năm 2021 và 2022.

Trước đó tại lễ ra mắt dịch vụ taxi hybrid, Tổng Giám đốc Vinasun Taxi Đặng Thành Duy chia sẻ: "Vinasun quyết định chọn dòng xe Hybrid vì có thể giảm tới 50% nhiên liệu so với xe xăng, do xe có một động cơ điện nhỏ hỗ trợ vận hành cùng với động cơ xăng. Tài xế không mất thời gian chờ đợi sạc pin như xe thuần điện...".

Cẩm Tú