Khoản phí theo tháng áp dụng cho khách hàng ePass liên kết nguồn tiền với một ví điện tử cụ thể, trong khi các nguồn tiền khác sẽ tính phí theo từng lần giao dịch.
Đại diện VETC, ePass đều cho rằng việc thu phí quản lý ví điện tử là để duy trì dịch vụ liên kết, vận hành và bảo trì hệ thống, bảo mật, đối soát, xử lý khiếu nại và hỗ trợ khách hàng 24/7.
Luật sư Nguyễn Văn Đồng, Trưởng Văn phòng Luật sư Nhân Chính (Đoàn Luật sư TP Hà Nội), cho rằng việc đánh giá tính hợp pháp của khoản phí 6.600 đồng/tháng cần xem xét đồng thời bản chất khoản phí, hợp đồng hoặc điều kiện giao dịch chung với khách hàng và cách doanh nghiệp thông báo, thay đổi điều kiện dịch vụ.
Từ 14 giờ ngày 14/8/2026, 5 dự án thành phần thuộc tuyến cao tốc bắc-nam phía Đông giai đoạn 2021–2025, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang đã chính thức tổ chức thu phí sử dụng đường bộ.
Trong Báo cáo tài chính hợp nhất Quý II năm 2026 của Tasco (HNX: HUT), doanh thu mảng dịch vụ thu phí tự động không dừng (ETC - VETC) giảm 30,3% so với mức 641,7 tỷ đồng của 6 tháng đầu năm 2025.
Việc VETC và ePass đồng loạt áp dụng phí dịch vụ quản lý tài khoản 6.600 đồng/tháng với khách hàng cá nhân khiến nhiều tài xế bất ngờ. Dù số tiền không lớn, một số chủ xe cho rằng khoản thu cần được giải thích rõ ràng, hợp lý.
Ngoài ra, hai đơn vị này còn có dòng tiền từ hoạt động nạp trước của người tiêu dùng ước lên nghìn tỷ đồng mỗi kỳ.
Từ 14h00 ngày 14/8/2026, 5 dự án thành phần cao tốc Bắc – Nam phía Đông giai đoạn 2021–2025, đoạn từ Quảng Ngãi đến Nha Trang, chính thức tổ chức thu phí sử dụng đường bộ. Trong đó, Công ty TNHH Thu phí tự động VETC (VETC), thành viên liên danh vận hành, trực tiếp triển khai tại 4 dự án.
Từ cuối tháng 7, VETC và ePass đồng loạt thông báo thu phí định kỳ hàng tháng, thời gian áp dụng từ ngày 1/8. Riêng khách hàng tổ chức/doanh nghiệp sử dụng ePass, thời gian áp dụng dự kiến từ tháng 8.
Nếu không đồng ý với mức phí quản lý mà ví điện tử Viettel Money hay ví điện tử VETC đưa ra, chủ xe có quyền hủy liên kết và chuyển sang các hình thức liên kết khác như tài khoản ngân hàng, thẻ tín dụng, Visa/Mastercard…
Nhiều chủ phương tiện dùng dịch vụ thu phí điện tử không dừng bày tỏ sự bức xúc, không đồng tình việc thu thêm khoản phí duy trì liên kết thanh toán của tài khoản giao thông.
Từ 1/8, hàng triệu tài khoản giao thông VETC và ePass sẽ bị hai nhà cung cấp trừ phí 6.600 đồng/tháng với cá nhân và 66.000 đồng/tháng với doanh nghiệp, được cho là phí quản lý tài khoản và báo xe qua trạm.
Khoản thu phí dịch vụ quản lý tài khoản chỉ 6.600 đồng/tháng/ví với khách hàng cá nhân vẫn có thể giúp VETC và ePass thu về khoản tiền khá lớn.
Đơn vị cung cấp dịch vụ thu phí tự động không dừng VETC và ePass cho biết, việc thu phí nhằm duy trì hạ tầng phương tiện thanh toán là ví điện tử kết nối với tài khoản giao thông.
Sự gia tăng nhanh của xe năng lượng mới đang đặt ra yêu cầu kết nối đồng bộ hạ tầng sạc tại Việt Nam. Theo dữ liệu từ hệ thống giao thông số VETC, tỷ trọng xe năng lượng mới trong tổng số phương tiện đăng ký tài khoản giao thông tăng từ 0,2% năm 2022 lên 28,9% trong 6 tháng đầu năm 2026. Riêng ô tô du lịch, tỷ lệ này đạt 57,56%.
Sự gia tăng nhanh của xe năng lượng mới đang đặt ra yêu cầu kết nối đồng bộ hạ tầng sạc tại Việt Nam. Theo dữ liệu từ hệ thống giao thông số VETC, tỷ trọng xe năng lượng mới trong tổng số phương tiện đăng ký tài khoản giao thông tăng từ 0,2% năm 2022 lên 28,9% trong 6 tháng đầu năm 2026. Riêng ô tô du lịch, tỷ lệ này đạt 57,56%.
Khách hàng cá nhân của VETC và ePass phải trả 6.600 đồng/tháng/ví cho chi phí dịch vụ quản lý tài khoản.