Uống 3 chai bia bị phạt 17 triệu đồng

Chiến sĩ CSGT dùng máy đo kiểu mới để kiểm tra sơ cấp bằng cách đưa máy vào trong xe và nói chuyện với tài xế - Ảnh: Mai Huyên

Tối 13/7, PV Báo Giao thông có mặt cùng Tổ công tác Đội CSGT Hàng Xanh (PC67, Công an TP.HCM) phối hợp với lực lượng CSCĐ tổ chức kiểm tra, xử lý người điều khiển ô tô tham gia giao thông vi phạm nồng độ cồn theo chuẩn quốc tế tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ (quận Bình Thạnh). Nhiều chủ xe choáng váng vì mức phạt cao...

Máy đo kiểu mới

Hơn 20h, các lực lượng phối hợp đã hoàn thành việc “bày trận”, phân công các vị trí công việc và bắt đầu hiệu lệnh cho các phương tiện vào cung đường đo, thổi…

Quy trình kiểm tra nồng độ cồn theo chuẩn mới gần như khép kín. Hai chiến sỹ CSGT ở đầu tuyến liên tục dùng gậy công vụ yêu cầu lái xe đưa phương tiện vào làn kiểm tra, sau đó hai chiến sỹ khác cầm máy đo không khí (máy mới được trang bị), yêu cầu tài xế hạ cửa kính, đưa máy vào trong xe và… nói chuyện. Chỉ cần vài giây, nếu máy ghi nhận có nồng độ cồn, CSGT tiếp tục yêu cầu tài xế tiến vào làn trong cùng để thổi vào máy đo trực tiếp (theo phương pháp cũ). Trường hợp kiểm tra lại, nếu máy đo trực tiếp không phát hiện vi phạm, tài xế đương nhiên được đi tiếp.

To view this video please enable JavaScript, and consider upgrading to a web browser that supports HTML5 video

Khoảng 15 phút sau khi tổ công tác triển khai đội hình, PV Báo Giao thông đếm có tới gần 20 trường hợp điều khiển xe ô tô con bị kiểm tra. Người đầu tiên bị lập biên bản là một bác tài khoảng 55 tuổi, điều khiển xe Innova 7 chỗ. Khi được yêu cầu thổi vào máy đo trực tiếp, tài xế này chỉ thổi nhẹ cho qua chuyện khiến chiến sỹ CSGT phải nhắc nhở, hướng dẫn tới gần chục lượt. Đến khi ống thổi được tài xế ngậm sâu trong miệng và thổi mạnh, màn hình máy lập tức hiển thị nồng độ cồn vượt quá 0,4mg/lít khí thở. Điều đó đồng nghĩa với việc tài xế bị phạt 17 triệu đồng, giam xe 7 ngày và tước GPLX 5 tháng (theo quy định hiện hành). Bác tài phân bua: “Hồi nãy giao lưu với mấy ông bạn, lấy cớ phải lái xe nên tôi chỉ uống có 3 chai bia mà sao phạt nặng vậy (?!)”.

Chỉ ít phút sau, máy đo không khí lại phát hiện một trường hợp xe Kia 5 chỗ có mùi bia, rượu. Tài xế vào kiểm tra thứ cấp, thổi nhiều lần “nghiêm túc” nhưng màn hình không hiển thị anh này vi phạm nồng độ cồn. Trước khi tài xế tiếp tục lên đường, PV tranh thủ hỏi chuyện, tài xế này cho biết, anh chạy Grab, vừa chở một ông khách say từ quận 3 về quận 10 và đang trên đường trở về nhà thì bị CSGT “tuýt còi”. Hỏi một CSGT, PV được biết, máy đo theo chuẩn quốc tế rất “nhạy cảm”, trong xe có mùi rượu bia là máy hiển thị ngay. Nếu người điều khiển chỉ cần uống 1 chai bia là dính ngưỡng vi phạm như thường.

Luân phiên kiểm soát “ma men”

Đêm 13/7, sau khoảng 2 giờ chốt chặn (do trời mưa), Tổ công tác thuộc Đội CSGT Hàng Xanh đã kiểm tra gần 150 ô tô, phát hiện và lập biên bản 6 trường hợp vi phạm. Trong số đó, 2 trường hợp tài xế dính nồng độ cồn 0,25mg/lít khí thở (mức phạt 2,5 triệu đồng/trường hợp, giữ xe 7 ngày, tước bằng lái 2 tháng).

Có trường hợp nồng độ cồn vượt 0,25 - 0,4mg/lít khí thở (bị phạt 7,5 triệu đồng, giữ xe 7 ngày, tước bằng lái 4 tháng); 3 trường hợp nồng độ cồn vượt quá 0,4mg/lít khí thở (bị phạt 17 triệu đồng/trường hợp, giữ xe 7 ngày, tước GPLX 5 tháng). Trước đó, đêm 11/7, tại khu vực vòng xoay Điện Biên Phủ, Đội CSGT Hàng Xanh đã kiểm tra khoảng 200 phương tiện, lập biên bản xử phạt 14 trường hợp. Trong số đó, có 6 trường hợp vi phạm nồng độ cồn ở ngưỡng 0,25mg/lít khí thở, 3 trường hợp vượt quá 0,25 - 4mg/lít khí thở, 5 trường hợp trên 0,4mg/lít khí thở.

Trung tá Lê Văn Chung, Đội phó Đội CSGT Hàng Xanh cho biết, thực hiện chỉ đạo của lãnh đạo Phòng PC67, qua khảo sát đơn vị đã chọn tuyến đường Điện Biên Phủ, hàng đêm bố trí các Tổ công tác đo nồng độ cồn theo kinh nghiệm quốc tế. “Chúng tôi sẽ kiên quyết xử lý những trường hợp vi phạm để kéo giảm TNGT trên địa bàn phụ trách cũng như toàn thành phố”, Trung tá Chung nói.

Trung tá Huỳnh Trung Phong, Trưởng phòng CSGT Công an TP.HCM cho rằng, phương pháp kiểm tra nồng độ cồn theo chuẩn quốc tế được đơn vị áp dụng xử phạt đã phát huy nhiều ưu điểm trong quá trình thực hiện nhiệm vụ. Qua đó, giúp lực lượng CSGT cùng lúc tiến hành kiểm tra nhiều phương tiện, hiệu quả xử lý cao, tạo sự thuận lợi cho người lái xe ô tô. Đồng thời, góp phần tuyên truyền, tạo sự răn đe chung, nâng cao ý thức tự giác chấp hành pháp luật, không vi phạm các quy định về nồng độ cồn cho các lái xe khi tham gia giao thông...

Mai Huyên