Tuyến metro Nhổn - Ga Hà Nội sẽ bắt đầu khoan ngầm vào tháng 1/2021

Các bộ phận của máy khoan hầm TBM đã được chuyển xuống và lắp ráp tại tầng đáy ga ngầm (Ảnh: TTXVN)

Sau khi cập cảng Hải Phòng vào tháng 10/2020, những bộ phận của chiếc máy đào hầm TBM đầu tiên của Tuyến đường sắt đô thị số 3, đoạn Nhổn – Ga Hà Nội tiếp tục được vận chuyển dần tới công trường ga ngầm S9 – Kim Mã trong tháng 11 và lắp ghép từng phần trong tháng 12.

Dự kiến công tác lắp đặt máy TBM thứ 1 sẽ hoàn thành vào giữa tháng 1/2021, sau đó kiểm tra và chạy thử trong khoảng 2 tuần để kết thúc vào cuối tháng 1/2021. Thời gian kiểm tra và chạy thử máy TBM thứ 1 dự kiến diễn ra từ ngày 16/01/2010 đến ngày 31/01/2010.

Máy đào hầm TBM bắt đầu vận chuyển và lắp đặt ở hiện trường từ ngày 03/11/2020 (Ảnh: TTXVN)

Theo thiết kế, trong điều kiện lý tưởng, mỗi ngày máy sẽ đào được khoảng 10-12m đường hầm. Sẽ có khoảng 20 kĩ sư đến từ Pháp và Hàn Quốc sẽ vận hành robot đào hầm này. Để có thể đưa máy xuống lòng đất ở ga ngầm S9 - Kim Mã, Ban Quản lý và các nhà thầu phải thực hiện phương pháp cuốn chiếu, tức là vận chuyển đường bộ rồi dùng cần cẩu nặng 500 tấn đưa dần từng bộ phận xuống tầng đáy của ga để lắp ráp.

Công nhân nhà thầu Fecon đang lắp đặt máy khoan hầm TBM.

Tới thời điểm này, robot đào hầm đã được lắp đặt căn chỉnh khoảng 40%. Dự kiến giữa tháng 1 tới sẽ căn chỉnh xong để vận hành chạy thử. Các robot sẽ bắt đầu khoan từ ga S9 tới ga S12 - Ga Hà Nội ở cuối đường Trần Hưng Đạo với tổng chiều dài 4 km. Khoan đến đâu, vỏ hầm sẽ được lắp đặt đến đó.

Đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội được kỳ vọng sẽ là giải pháp xanh góp phần giảm thiểu ách tắc giao thông, ô nhiễm đô thị và nâng cao chất lượng cuộc sống cho người dân ở khu vực phía Tây Hà Nội.

Huy Hùng