Tin vũ khí hôm nay 23.12: Ukraine tung video làm hư hại tiêm kích Su-30 của Nga

Ukraine tung video làm hư hại tiêm kích Su-30 của Nga

Một cuộc tấn công có chủ đích đã diễn ra nhằm vào một căn cứ không quân của Nga hôm 21.12 nằm gần thành phố Lipetsk, theo thông tin do Tổng cục Tình báo thuộc Bộ Quốc phòng Ukraine công bố. Kết quả của hoạt động này được cho là đã khiến hai máy bay tiêm kích đa năng Su-30 bị hư hại và tạm thời không thể hoạt động.

Đoạn clip do phía Ukraine công bố về cuộc tấn công căn cứ Không quân Nga - Video: Tổng cục Tình báo thuộc Bộ Quốc phòng Ukraine

Sukhoi Su-30 là tiêm kích đa năng hai chỗ ngồi, hai động cơ, có khả năng siêu cơ động, do tập đoàn Sukhoi của Nga phát triển. Máy bay có tốc độ tối đa khoảng Mach 2 (xấp xỉ 2.120 km/h) ở độ cao lớn, với khả năng duy trì bay siêu thanh trong một số chế độ mà không cần đốt sau. Tầm bay đạt khoảng 3.000km khi không tiếp nhiên liệu và có thể mở rộng lên hơn 5.000km khi được tiếp dầu trên không.

Về hỏa lực, Su-30 được trang bị pháo 30mm GSh-30-1 cùng 12 điểm treo vũ khí, cho phép mang tải trọng lên tới khoảng 8.000kg. Kho vũ khí bao gồm các tên lửa không đối không như R-27, R-73, R-77 và R-37M; tên lửa không đối đất Kh-29, Kh-59; tên lửa chống hạm Kh-31A; tên lửa chống radar Kh-31P; cùng rocket và bom dẫn đường chính xác như KAB-500.

Nhờ khả năng mang nhiều loại vũ khí và hệ thống cảm biến hiện đại, Su-30 có thể đảm nhiệm nhiều vai trò, từ chiếm ưu thế trên không, yểm trợ hỏa lực mặt đất đến tấn công chính xác từ khoảng cách xa. Trong bối cảnh xung đột hiện nay, Nga được cho là sử dụng Su-30 chủ yếu cho các nhiệm vụ tuần tra, hộ tống máy bay ném bom và phóng tên lửa từ ngoài khu vực phòng không của Ukraine.

Tiêm kích Su-30 của quân đội Nga - Ảnh: Reuters

Theo các ước tính công khai, giá trị của mỗi tiêm kích Su-30 có thể lên tới hàng chục triệu USD. Tuy nhiên, tác động thực sự không chỉ nằm ở yếu tố tài chính, mà còn ở việc làm suy giảm tạm thời số lượng phương tiện sẵn sàng chiến đấu tại một căn cứ cụ thể, từ đó có thể ảnh hưởng đến nhịp độ và quy mô các hoạt động không quân xuất phát từ khu vực này. Trong trường hợp các máy bay này cần thời gian dài để sửa chữa hoặc không thể phục hồi, Nga có thể phải điều chỉnh kế hoạch triển khai lực lượng hoặc tái bố trí máy bay từ các căn cứ khác để bù đắp.

Song song với các hoạt động tấn công tầm xa, Ukraine cũng tiếp tục nhấn mạnh vai trò ngày càng lớn của lực lượng không người lái trên mặt đất. Trong các báo cáo liên quan, các đơn vị UAV của Ukraine được cho là đã tiến hành những đòn đánh nhằm vào phương tiện bọc thép và trang bị công binh của Nga tại một số hướng giao tranh, qua đó làm gián đoạn các nỗ lực tấn công trên bộ.

Pháo binh Mỹ được tiếp đạn từ trên không?

Các kíp pháo binh của Lục quân Mỹ đã tiến hành một khoa mục huấn luyện tập kích hỏa lực - “gun raid” tại Fort Riley. Điểm đáng chú ý của cuộc diễn tập là việc sử dụng trực thăng để vận chuyển đạn pháo 155mm trực tiếp tới trận địa bắn, thay vì dựa vào các đoàn xe tiếp tế mặt đất truyền thống.

Gun raid là hình thức tác chiến pháo binh nhấn mạnh tốc độ và khả năng cơ động. Đơn vị pháo phải nhanh chóng chiếm lĩnh trận địa, khai hỏa, sau đó rút lui trước khi đối phương có thể phát hiện và tiến hành phản pháo. Trong bối cảnh các xung đột cường độ cao hiện đại, nơi đối phương sở hữu năng lực trinh sát, phản pháo và tấn công tầm xa hiệu quả, việc rút ngắn thời gian pháo binh “đứng yên” trở thành yếu tố sống còn.

Thông qua các hoạt động huấn luyện, Lục quân Mỹ kiểm chứng khả năng triển khai nhanh pháo tự hành Paladin cỡ 155mm và tiếp tế đạn dược bằng trực thăng - Ảnh: Bộ Quốc phòng Mỹ

Cuộc huấn luyện tại Fort Riley nhằm kiểm nghiệm khả năng duy trì hỏa lực pháo binh khi các tuyến tiếp tế đường bộ bị gián đoạn hoặc trở nên quá rủi ro. Việc đưa đạn bằng đường không cho phép đơn vị pháo binh tiếp tục tác chiến ngay cả khi các đoàn xe tiếp tế không thể tiếp cận an toàn do hỏa lực đối phương hoặc điều kiện chiến trường phức tạp.

Trung tâm của khoa mục huấn luyện là hệ thống pháo tự hành M109A7 Paladin, loại pháo 155mm chủ lực của các lữ đoàn thiết giáp Mỹ. M109A7 được thiết kế để cơ động cùng đội hình xe tăng và bộ binh cơ giới, đồng thời cung cấp hỏa lực gián tiếp liên tục. Pháo có tầm bắn khoảng 22km với đạn tiêu chuẩn và có thể đạt khoảng 30km khi sử dụng đạn tăng tầm bằng động cơ phụ trợ.

Đạn pháo 155mm, với trọng lượng mỗi quả hơn 45kg, đặt ra yêu cầu cao về tổ chức tiếp tế và khả năng vận chuyển. Trong huấn luyện lần này, trực thăng CH-47 Chinook được sử dụng để đưa đạn tới gần trận địa pháo. Với khả năng mang tải treo ngoài lên tới hơn 11 tấn, CH-47 cho phép vận chuyển một lượng lớn đạn và vật tư chỉ trong một chuyến bay.

Về mặt tác chiến, phương thức tiếp tế này giúp giảm phụ thuộc vào mạng lưới đường bộ, làm phức tạp bài toán trinh sát và tấn công của đối phương, đồng thời tăng tính linh hoạt cho chỉ huy khi triển khai hỏa lực. Cuộc diễn tập tại Fort Riley cho thấy Lục quân Mỹ đang coi hậu cần là một phần không tách rời của tác chiến pháo binh, đặc biệt trong kịch bản chiến tranh cường độ cao với đối thủ ngang hàng.

Su-57 bước sang giai đoạn mới khi thử nghiệm động cơ thế hệ 5

Nga đã đạt thêm một cột mốc quan trọng trong chương trình tiêm kích tàng hình Su-57 khi lần đầu tiên cho bay thử nghiệm máy bay này với động cơ mới mang tên Product 177. Thông tin được Tập đoàn công nghiệp quốc phòng nhà nước Rostec công bố ngày 22.12, đánh dấu việc chuyển từ thử nghiệm mặt đất sang giai đoạn thử nghiệm bay chuyên biệt đối với loại động cơ được thiết kế cho máy bay thế hệ thứ năm.

Theo Rostec, chuyến bay thử do phi công thử nghiệm Roman Kondratyev thực hiện diễn ra bình thường, với động cơ hoạt động đúng các thông số kỹ thuật. Product 177 được giới thiệu là động cơ phản lực thế hệ mới, đạt lực đẩy tối đa khoảng 16 tấn khi bật tăng lực, đồng thời cải thiện mức tiêu thụ nhiên liệu và tuổi thọ so với các thế hệ động cơ trước. Đại diện United Engine Corporation (UEC) cho biết việc ứng dụng vật liệu mới và các giải pháp thiết kế cải tiến là yếu tố then chốt giúp nâng cao hiệu suất tổng thể của động cơ.

Tiêm kích Su-57 đã hoàn thành chuyến bay đầu tiên sử dụng động cơ mới Product 177. Cột mốc này được kỳ vọng sẽ định hình hiệu năng tương lai cũng như sức hấp dẫn xuất khẩu của Su-57 - Ảnh: Rostec

Rostec đặt sự kiện này trong bối cảnh Su-57 đang tiếp tục được hoàn thiện và hiện đại hóa. Theo mô tả chính thức, Su-57 là tiêm kích đa nhiệm, có khả năng tác chiến trên không, trên bộ và trên biển, hoạt động trong mọi điều kiện thời tiết và môi trường tác chiến điện tử phức tạp. Kinh nghiệm vận hành trong các hoạt động quân sự gần đây, theo phía Nga, đang được sử dụng để điều chỉnh và nâng cấp hệ thống vũ khí cũng như thiết bị trên máy bay.

Từ góc độ kỹ thuật, động cơ mới được kỳ vọng sẽ mang lại dư địa hiệu suất lớn hơn cho Su-57, bao gồm khả năng tăng tốc, leo cao tốt hơn, mang tải trọng vũ khí trong khoang trong với ít ảnh hưởng đến tính năng bay, cũng như duy trì thời gian hoạt động dài hơn. Nếu các tuyên bố về hiệu quả nhiên liệu và độ bền được xác nhận trong khai thác thực tế, Su-57 có thể cải thiện đáng kể khả năng duy trì nhiệm vụ trong các môi trường phòng không dày đặc.

Về so sánh, mức lực đẩy của Product 177 được cho là tương đương động cơ F119 trên F-22 của Mỹ, nhưng vẫn thấp hơn F135 trên F-35. Tuy vậy, với cấu hình hai động cơ, Su-57 có tổng lực đẩy đáng kể, giúp bù đắp phần nào khác biệt về hiệu suất đơn lẻ.

Việc thử nghiệm thành công Product 177 phản ánh nỗ lực của Nga trong việc duy trì năng lực phát triển động cơ hàng không quân sự trong nước, bất chấp các hạn chế từ bên ngoài. Tiến độ thử nghiệm và khả năng đưa động cơ này vào sản xuất hàng loạt trong tương lai sẽ là yếu tố quan trọng để đánh giá mức độ hoàn thiện thực tế của Su-57, cũng như vị thế của chương trình này trên thị trường tiêm kích thế hệ mới toàn cầu.

Hoàng Vũ