Sáng 17/8, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về dự thảo Nghị quyết của Quốc hội về điều chỉnh chủ trương đầu tư Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng và đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô Hà Nội.
Ngoài việc huy động đủ vốn để xây dựng, Dự án tuyến đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng cũng cần tính toán được nguồn lực để vận hành, bảo trì và trả nợ trong suốt quá trình khai thác.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp không thường lệ thứ nhất, hôm nay (12/8), Quốc hội dành cả ngày làm việc ở hội trường để cho ý kiến đối với nhiều nội dung quan trọng, trong đó có việc thành lập thành phố Quảng Ninh và thành phố Bắc Ninh.
Hai dự án đường Vành đai 5-Vùng Thủ đô và đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng sẽ mở ra không gian phát triển, tăng liên kết vùng, góp phần đưa Đồng bằng sông Hồng trở thành cực tăng trưởng mới.
Không chỉ mang lại lợi ích trực tiếp về vận tải, Dự án đường sắt Lào Cai-Hà Nội-Hải Phòng còn được kỳ vọng tạo tác động lan tỏa đối với nền kinh tế và các địa phương dọc tuyến.