Dù đã hội tụ đủ các điều kiện lý tưởng để hình thành một phân khúc thị trường mới, song vận tải hàng không chặng ngắn tại Việt Nam hiện vẫn gần như chưa phát triển. Đây là phân khúc không cạnh tranh với các hãng hàng không hiện có mà đóng vai trò bổ sung, hoàn thiện hệ sinh thái kết nối quốc gia...
Với nhiều đường băng tại nhiều địa phương, Việt Nam hoàn toàn phù hợp để khai thác khoảng 25 tàu bay ATR 72-600 để lấp đầy 87 đường bay nội địa chưa được khai thác dù có tiềm năng.
Thành công của ATR tại các thị trường như Nhật Bản và New Zealand cho thấy vai trò quan trọng của hàng không chặng ngắn trong việc thúc đẩy kết nối và phát triển kinh tế.
Tàu bay ATR có thể khai thác các đường bay nội địa chưa được khai thác hết, tăng cường kết nối xuyên biên giới và hỗ trợ phát triển mạng lưới sân bay tại Việt Nam.