Thương hiệu ô tô càng dùng càng 'nhẹ gánh' chi phí bảo dưỡng

Trong bối cảnh giá dịch vụ và phụ tùng ngày càng tăng, những thương hiệu ô tô có chi phí bảo dưỡng thấp đang trở thành lựa chọn ưu tiên của nhiều người tiêu dùng.

Chi phí sở hữu ô tô là một bài toán dài hạn, không kết thúc tại thời điểm ký hợp đồng mua xe. Bên cạnh giá lăn bánh ban đầu, các khoản bảo dưỡng định kỳ, sửa chữa phát sinh theo thời gian mới là yếu tố quyết định khả năng “nuôi xe” của chủ sở hữu trong suốt vòng đời sử dụng.

Ảnh minh họa

Theo khảo sát thường niên của Consumer Reports (CR – tạp chí tiêu dùng uy tín tại Mỹ), việc lựa chọn thương hiệu ô tô có thể tạo ra chênh lệch chi phí bảo dưỡng và sửa chữa lên tới hàng nghìn USD trong suốt quá trình sử dụng.

Để làm rõ mức chi phí này tăng lên theo thời gian và khác nhau ra sao giữa các hãng xe, CR đã khảo sát người dùng các hãng xe về tổng số tiền họ chi cho bảo dưỡng định kỳ (như thay dầu, thay lốp…) và sửa chữa trong vòng 12 tháng gần nhất. Khảo sát không tính các khoản sửa chữa do va chạm, cũng như những biến động giá liên quan đến lạm phát hay thuế quan nhằm phản ánh sát nhất chi phí sử dụng thực tế.

Kết quả cho thấy chi phí bảo dưỡng và sửa chữa có xu hướng tăng mạnh khi xe càng sử dụng lâu năm. Do đó, việc nắm được mức chi phí sở hữu đặc trưng của từng thương hiệu không chỉ giúp chủ xe chủ động hơn trong việc lập kế hoạch chi tiêu mà còn góp phần tiết kiệm đáng kể về lâu dài, thông qua việc lựa chọn những thương hiệu có chi phí bảo dưỡng thấp và hạn chế các khoản phát sinh ngoài dự kiến.

Việc ước tính chi phí bảo dưỡng đối với các dòng xe đời mới không hề đơn giản, bởi nhiều hãng như BMW, Nissan hay Toyota áp dụng chính sách bảo dưỡng miễn phí trong giai đoạn đầu sử dụng.

Trên thực tế, trong vài năm đầu, xe gần như không phát sinh nhiều hạng mục ngoài những công việc cơ bản như thay dầu hay đảo lốp. Phần lớn các mẫu xe mới hiện nay cũng được bảo hành tối thiểu ba năm, đồng nghĩa với việc các hư hỏng phát sinh, nếu có, thường được hãng chi trả trong khoảng thời gian này. Tuy nhiên, các phân tích cho thấy chi phí sử dụng có xu hướng tăng mạnh sau khi các chương trình bảo hành và bảo dưỡng miễn phí kết thúc.

Để phản ánh rõ hơn bức tranh chi phí theo thời gian, Consumer Reports (CR) tổng hợp chi phí tích lũy theo ba giai đoạn: từ năm thứ nhất đến năm thứ năm, từ năm thứ sáu đến năm thứ mười và tổng chi phí trong suốt 10 năm sử dụng. Trên cơ sở đó, các thương hiệu được xếp hạng dựa trên tổng chi phí bảo dưỡng và sửa chữa trong vòng một thập kỷ.

Chi phí bảo dưỡng và sửa chữa theo thương hiệu

Xét trên tổng chi phí bảo dưỡng cộng dồn theo từng giai đoạn sử dụng, từ 1–5 năm và 6–10 năm, dữ liệu cho thấy sự khác biệt rõ rệt giữa các thương hiệu ô tô.

Đáng chú ý, Buick – thương hiệu hạng sang trực thuộc General Motors ghi nhận mức chi phí bảo dưỡng thấp nhất toàn thị trường, vượt qua nhiều đối thủ vốn được đánh giá cao về độ bền. Theo đó, chi phí bảo dưỡng trung bình của thương hiệu này trong 5 năm đầu sử dụng là 1160 USD (khoảng 30 triệu đồng), 5 năm tiếp theo là 4100 USD (khoảng 107 triệu đồng).

Theo sau là Lincoln, thương hiệu cao cấp của Ford, với mức chi phí duy trì sử dụng ở ngưỡng cạnh tranh. Ở nhóm phổ thông, Toyota xếp ở vị trí thứ ba, tiếp tục khẳng định lợi thế về độ ổn định, chi phí sửa chữa hợp lý và khả năng vận hành bền bỉ trong dài hạn.

Buick là thương hiệu ô tô tốn ít chi phí vận hành nhất trong 10 năm/Ảnh: General Motors

Ở chiều ngược lại, bảng thống kê cho thấy nhóm xe hạng sang châu Âu chiếm phần lớn các vị trí có chi phí bảo dưỡng cao nhất. Những cái tên quen thuộc như Audi, BMW, Land Rover, Mercedes, Porsche và Volvo đều nằm trong nhóm “đắt đỏ” về chi phí sử dụng dài hạn.

Tuy nhiên, ngay trong nhóm thương hiệu cao cấp này, mức chênh lệch vẫn khá rõ ràng: tổng chi phí bảo dưỡng trong 10 năm của Audi và BMW thấp hơn hàng nghìn USD so với Mercedes, Porsche hay Land Rover. Đáng chú ý, nếu đặt lên bàn cân so sánh, chi phí sử dụng 10 năm của Buick và Lincoln chỉ tương đương khoảng 1/4 so với Land Rover, phản ánh sự khác biệt lớn về bài toán chi phí giữa các phân khúc và xuất xứ thương hiệu.

Theo ông Steven Elek, chuyên gia phụ trách phân tích dữ liệu ô tô tại Consumer Reports (CR), đây là yếu tố đáng cân nhắc đối với nhóm người mua xe hạng sang. Thực tế cho thấy, các thương hiệu ô tô nội địa ghi nhận chi phí bảo dưỡng và sửa chữa thấp hơn tất cả các hãng còn lại, bất kể thuộc phân khúc phổ thông hay cao cấp. Nguyên nhân chủ yếu đến từ việc phụ tùng của các nhà sản xuất trong nước có giá thành rẻ hơn, qua đó giúp giảm chi phí sửa chữa và lợi thế này cũng được áp dụng cho các dòng xe hạng sang.

Ông Elek cho rằng, việc nắm rõ sự chênh lệch chi phí giữa các thương hiệu không chỉ giúp chủ xe chủ động hơn trong việc lập kế hoạch chi tiêu cho quá trình sử dụng, mà còn là cơ sở quan trọng để đưa ra quyết định lựa chọn mẫu xe phù hợp trong lần mua sắm tiếp theo.

Phương Anh (Theo Consumer Reports)