Lực lượng Cảnh sát giao thông phát hiện 416 phương tiện vi phạm trên các tuyến cao tốc, xử lý trực tiếp 87 trường hợp và gửi thông báo phạt nguội tới 329 chủ phương tiện.
Tối 28/3, trên tuyến Quốc lộ 4D đoạn qua địa phận xã Tả Phìn (Lào Cai) đã xảy ra một vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng giữa xe ô tô con và xe máy đi cùng chiều, khiến 1 người tử vong và 1 người bị thương.
Nhìn tổng thể, có thể thấy mong muốn hoán cải xe bán tải xuất phát từ nhu cầu thực tế của người dùng, đặc biệt trong bối cảnh quy định mới ảnh hưởng trực tiếp đến thói quen di chuyển. Tuy nhiên, khi đặt trong khung pháp lý và yêu cầu kỹ thuật hiện hành, lựa chọn này là không khả thi.
Trong khi di chuyển trên quốc lộ 1, hướng về khu vực cửa khẩu Quốc tế Hữu Nghị, xe ô tô con của vợ chồng ông A. và bà H. đã va chạm mạnh với xe comtainer đi ngược chiều khiến hai người tử vong khi đi bệnh viện cấp cứu.
Xe máy va chạm tàu hỏa tại xã Thượng Phúc (Hà Nội) khiến 2 người phụ nữ tử vong, phương tiện bị cuốn đi, biến dạng hoàn toàn.
Ford Ranger Raptor đời cũ đang tăng giá tại Việt Nam, nhờ được phân loại là xe con. Khách hàng đang tìm kiếm xe bán tải vẫn rất đông. Tìm hiểu lý do giá xe tăng và sự thay đổi trong phân loại xe bán tải tại thị trường ô tô Việt Nam năm 2026.
Chiếc xe con trong lúc băng qua đường sắt tại lối đi tự mở ở Bắc Ninh đã va chạm với đoàn tàu đang lao tới. Hệ quả là xe này bị đâm nát phần đầu, sau đó xoay ngang và dần tụt xuống đường ray. Vụ tai nạn không gây thiệt hại về người, tuy nhiên xe ô tô con bị hư hỏng nặng.
Trả lời phóng viên Báo Nhân Dân, Phòng Quản lý bảo trì và khai thác công trình (Sở Xây dựng Thành phố Hồ Chí Minh) cho biết, cho đến thời điểm này, Thành phố vẫn không có quy định cấm bán tải, xe van dưới 950kg vào nội đô như các thông tin trên mạng.
Tại họp báo chiều 26.3, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM đã làm rõ quy định liên quan đến xe bán tải trong khu vực nội đô, trong bối cảnh thông tin siết loại phương tiện này tại Hà Nội đang thu hút sự quan tâm lớn từ người dân và giới tài xế.
Trước thông tin lan truyền về việc cấm xe bán tải lưu thông vào khu vực nội đô, đại diện Sở Xây dựng TP.HCM khẳng định, hiện không có quy định cấm loại phương tiện này. Tuy nhiên, việc phân loại và tổ chức giao thông đối với xe bán tải đã có những thay đổi, đòi hỏi người điều khiển phải hiểu đúng để tránh vi phạm.
Khoảng 8 giờ ngày 26/3, xe tải chở đất chạy trên Quốc lộ 12B hướng Lạc Sơn đi Đại Đồng (tỉnh Phú Thọ), khi đến khúc cua gần cầu Lâm Hóa, xã Lạc Sơn thì bất ngờ lao sang làn đường đối diện, rồi lật nghiêng, dồn ép ôtô 4 chỗ và xe máy vào sát tường bao nhà dân. Đất trên xe tràn xuống, vùi lấp hai phương tiện. Nhận tin báo, Cảnh sát PCCC&CNCH Công an tỉnh Phú Thọ cùng người dân dùng máy múc, xẻng xúc đất tìm kiếm nạn nhân. Đến 9 giờ 30 cùng ngày, thi thể tài xế xe con và người phụ nữ lái xe máy (cùng trú xã Đại Đồng) được tìm thấy. Tại hiện trường, chiếc xe tải lật nghiêng ở sát mép đường đối diện, phía dưới là xe ôtô 4 chỗ và chiếc xe máy biến dạng, bị đất vùi kín. Vụ tai nạn khiến Quốc lộ 12B (đoạn qua xã Lạc Sơn) ùn tắc nhiều km.
Theo camera an ninh ghi lại, vụ tai nạn đường sắt xảy ra khoảng 8 giờ 54 phút ngày 26/3, tại Km58+200 tuyến đường sắt Hà Nội - Đồng Đăng, đoạn qua thôn Tân Thành, xã Lạng Giang, tỉnh Bắc Ninh.
Tài xế thiếu quan sát khi điều khiển xe ô tô con lưu thông qua lối đi tự mở đã bị tàu hỏa tông trúng.
Vụ tai nạn giao thông ở PHÚ THỌ giữa xe tải và ô tô con khiến 2 người tử vong. Công an đang điều tra nguyên nhân vụ việc. Hãy cùng nâng cao ý thức an toàn giao thông để ngăn chặn những tai nạn đáng tiếc.
Lực lượng Cảnh sát giao thông phát hiện 390 phương tiện vi phạm trên các tuyến cao tốc, xử lý trực tiếp 83 trường hợp và gửi thông báo phạt nguội tới 307 chủ phương tiện.
Đang lưu thông trên đường, xe tải chở đất bất ngờ lật nghiêng đè nát xe ô tô con, xe máy khiến 2 người tử vong.
Vụ tai nạn thương tâm xảy ra vào sáng 26/3, tại Km 106+450 Quốc lộ 12B, thuộc địa phận Phố Lâm Hóa, xã Lạc Sơn, tỉnh Phú Thọ.
Công ty CP đường sắt Bình Trị Thiên thông báo về việc điều chỉnh tổ chức giao thông tại nút giao đường Điện Biên Phủ và Quốc lộ 1 nhằm bảo đảm an toàn giao thông và thi công, sửa chữa mặt đường tại đường ngang Km624+250, tuyến đường sắt Hà Nội-TP. Hồ Chí Minh với nội dung cụ thể như sau:
Chi phí sửa chữa cầu Sông Lô do doanh nghiệp chi trả toàn bộ. Công trình được triển khai theo 3 giai đoạn, tập trung gia cường hệ móng từ T1 đến T8; trong đó giai đoạn 1 dự kiến hoàn thành trước 30/4 để sớm tổ chức thông xe hạn chế.
Từng tăng trưởng nhờ ưu đãi thuế và tính đa dụng, xe bán tải đang đối mặt siết lưu thông và lộ trình tăng thuế từ 2026, khiến lợi thế chi phí thu hẹp, thị trường có thể bước vào giai đoạn điều chỉnh và tái cấu trúc nhu cầu.
Sau cú va chạm nghi liên quan xe máy, một ô tô con bị lật ngửa giữa ngã tư Trung Kính – Mạc Thái Tổ (Hà Nội), nhiều người được xác định bị thương, phải đưa đi cấp cứu trong đêm.
Lực lượng CSGT phát hiện ô tô con dừng xe trên cao tốc nhưng không bật tín hiệu cảnh báo và không có đầy đủ giấy tờ phương tiện, lái xe và chủ phương tiện bị phạt 77 triệu đồng.
Ngày 25-3, Đoàn công tác của tỉnh Phú Thọ đã đi kiểm tra thực tế công tác sửa chữa, khắc phục hư hỏng cầu Sông Lô tại xã Đoan Hùng, kiểm tra phương án bảo đảm an toàn giao thông tại cầu Đoan Hùng.
Năm 2026, xe bán tải sẽ bị quản lý như xe tải theo luật mới, kéo theo nguy cơ bị cấm giờ cao điểm tại Hà Nội và TP.HCM, ảnh hưởng lớn đến người sử dụng.
Tài xế và chủ xe bị phạt 77 triệu đồng do dừng ở dải dừng khẩn cấp để ngủ kèm hàng loạt vi phạm khác.
Trước thông tin 'cấm cửa' xe bán tải trong khung giờ cao điểm, đại diện Sở Xây dựng Hà Nội cho biết chỉ siết với xe tải pickup trên 950kg, còn xe ô tô pickup dưới 950kg được xem là ô tô con và không bị ảnh hưởng.
Chủ xe có thể phân biệt xe con pickup và xe tải pickup trên đăng kiểm dựa vào mục 'Loại phương tiện' trên Giấy chứng nhận kiểm định an toàn kỹ thuật và bảo vệ môi trường.
Sự tăng trưởng của xe bán tải tại Việt Nam trong nhiều năm qua gắn liền với lợi thế chính sách nhưng khi thuế và quy định giao thông bắt đầu thay đổi, phân khúc này có thể bước vào giai đoạn điều chỉnh.
Nhiều tài xế dừng đỗ sai trên cao tốc đã bị lực lượng Cảnh sát giao thông lập biên bản, xử phạt vi phạm hành chính với số tiền lên tới 13 triệu đồng.
Việc TP Hà Nội điều tiết giao thông theo hướng hạn chế xe tải, trong đó có xe bán tải vào khu vực nội đô, đang gây nhiều tranh luận. Không ít người băn khoăn đây là quy định của pháp luật hay chỉ là cách tổ chức giao thông của địa phương.
Lưu thông xe tải van không chỉ là việc điều khiển phương tiện mà còn phải tuân thủ nhiều quy định pháp lý quan trọng. Chỉ một sai sót nhỏ về tải trọng, giờ cấm hoặc đăng kiểm cũng có thể dẫn đến mức phạt lên đến hàng chục triệu đồng. Vì vậy, tài xế và chủ xe cần nắm rõ các quy định mới nhất để tránh vi phạm.
Không phải quy định hoàn toàn mới, nhưng việc áp dụng đồng bộ Thông tư 53/2024/TT-BGTVT từ năm 2025-2026, gắn trực tiếp với các quy định cấm giờ xe tải tại Hà Nội và TP.HCM, đã khiến xe bán tải bị hạn chế như xe tải, làm bùng lên tranh luận trong dư luận.
Nhiều hãng ôtô tại Việt Nam như Ford và Toyota phối hợp với cơ quan chức năng tìm giải pháp, kỳ vọng đưa mẫu xe bán tải ra khỏi danh sách giới hạn.
Thông tin Hà Nội cấm xe bán tải vào nội đô giờ cao điểm khiến nhiều người lo lắng. Tuy nhiên, quy định này không mới, cũng không áp dụng riêng Hà Nội, mà dựa trên phân loại phương tiện theo pháp luật hiện hành.
Ngày 24-3, Báo SGGP có đăng bài viết 'Phân loại xe pickup cần phù hợp với thực tế'. Sau khi báo đăng, bạn đọc rất quan tâm đến vấn đề tiêu chí phân loại xe pickup. Ông Nguyễn Tô An, Phó Cục trưởng Cục Đăng kiểm Việt Nam (ảnh), đã có cuộc trao đổi với PV Báo SGGP xung quanh vấn đề này.
Ùn ứ ở các trạm đăng kiểm: Những khác biệt về mức thuế, phí áp dụng có thể đẩy giá lăn bánh của xe bán tải lên cao hơn, trong trường hợp được đăng ký như ôtô con pickup, thay vì là ôtô tải pickup như hiện tại.
Dù có thiết kế tương đồng, xe ô tô pickup được phân thành hai loại là xe chở người và xe chở hàng theo các tiêu chí kỹ thuật cụ thể. Cục Đăng kiểm Việt Nam khẳng định, người dân không được phép chuyển đổi xe ô tô tải pickup sang xe ô tô con pickup.
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp tỉnh Tuyên Quang, việc thay đổi trạng thái pháp lý của xe bán tải từ 'xe con' sang 'xe tải' làm giảm công năng tài sản, phát sinh chi phí vận hành, nhân công và rào cản hành chính. Điều này gây thiệt hại trực tiếp cho hàng chục nghìn phương tiện đã được đăng ký và sử dụng hợp pháp trước đó.
Nghị định 168/2024 quy định rõ người điều khiển xe ô tô, xe chở người đi vào đường cấm thì bị phạt bao nhiêu.
Những khác biệt về mức thuế, phí áp dụng có thể đẩy giá lăn bánh của xe bán tải lên cao hơn, trong trường hợp được đăng ký như ôtô con pickup, thay vì là ôtô tải pickup như hiện tại.