Leo thang xung đột tại Trung Đông đang đẩy các nền kinh tế châu Á vào một cuộc khủng hoảng an ninh năng lượng tiềm tàng. Khi tuyến đường vận tải huyết mạch qua eo biển Hormuz đứng trước nguy cơ tê liệt, châu Á - khu vực tiêu thụ dầu lớn nhất thế giới - đang phải đối mặt với bài toán hóc búa về nguồn cung, chi phí vận tải và áp lực lạm phát.
Sau khoảng 5 ngày xảy ra xung đột tại Trung Đông , ngành dệt may Việt Nam bắt đầu cảm nhận rõ những tác động, dự báo sẽ ảnh hưởng đến độ ổn định của đơn hàng.
Theo Hiệp hội Doanh nghiệp dịch vụ logistics Việt Nam, xung đột Trung Đông làm đảo lộn vận tải toàn cầu, cước biển leo thang, doanh nghiệp Việt buộc phải chuyển sang kịch bản ứng phó dài hạn.
Vận tải hành khách dần trở thành một trải nghiệm cần được đầu tư xứng đáng. Vậy đâu là bí quyết chọn xe cho các đơn vị lữ hành?
Xung đột leo thang tại Trung Đông đang gia tăng sức ép lên chuỗi cung ứng toàn cầu, đẩy chi phí vận tải, năng lượng và logistics tăng cao. Trước thách thức đó, doanh nghiệp Việt Nam cần nâng cao khả năng chống chịu rủi ro, đồng thời coi đây là cơ hội tái cấu trúc thị trường và chuỗi cung ứng.
Trước diễn biến chiến sự tại Trung Đông tiếp tục phức tạp, ảnh hưởng đến hoạt động vận tải hàng không quốc tế, Bộ Xây dựng vừa có văn bản yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành chủ động theo dõi, đánh giá rủi ro và điều chỉnh kế hoạch khai thác nhằm bảo đảm an toàn.
Xung đột tại Trung Đông tác động trực tiếp đến thị trường năng lượng toàn cầu, khiến giá dầu thô, LNG và LPG biến động mạnh, chi phí vận tải gia tăng, nguy cơ gián đoạn chuỗi cung ứng hiện hữu.
Nhằm phục vụ tốt nhất nhu cầu di chuyển của cử tri đến các điểm bầu cử, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng Thành phố Hồ Chí Minh thực hiện chương trình miễn vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng.
Thị trường cà phê ghi nhận diễn biến sôi động khi giá trên các sàn quốc tế tăng mạnh, kéo theo đà đi lên của thị trường nội địa. Trong bối cảnh đồng USD và chi phí vận tải toàn cầu biến động do căng thẳng địa chính trị, giá cà phê Robusta và Arabica đồng loạt phục hồi, giúp giá cà phê tại khu vực Tây Nguyên tăng đáng kể và tiến gần ngưỡng tâm lý 100.000 đồng/kg.
Giá thép và quặng sắt hôm nay (4/3) chịu áp lực khi chi phí vận tải tăng vọt vì xung đột Iran khiến nguồn cung qua Eo biển Hormuz bị đe dọa, trong khi các biện pháp hạn chế sản xuất thép tại Trung Quốc và tồn kho gia tăng. Trong nước, giá thép xây dựng tiếp tục đi ngang, phản ánh sức mua còn yếu.
Ngành hàng hải, logistics và các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam cũng phải đối mặt với áp lực rất lớn từ sự đội giá chi phí và nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng do xung đột tại khu vực Trung Đông.
Ngành thủy sản đối diện cú sốc lớn và có nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng khi nhiều hãng vận tải né eo biển Hormuz, bảo hiểm rút lui, phụ phí khẩn cấp tăng chóng mặt và nguy cơ thiếu container.
Biến động tại Iran không chỉ làm rung chuyển Trung Đông mà còn tác động trực tiếp tới hai đối tác chiến lược quan trọng của Tehran là Nga và Trung Quốc. Từ năng lượng, thương mại, đầu tư đến các hành lang vận tải và cấu trúc địa chính trị như BRICS, mọi mắt xích đều chịu sức ép khi Iran trở thành tâm điểm xung đột.
Xung đột giữa Mỹ và Israel với Iran đang gây biến động mạnh trên tuyến vận tải hàng hóa Á - Âu. Nhiều hãng tàu quốc tế thông báo khẩn, tạm dừng nhận đặt chỗ (booking) đối với hàng hóa đi và đến khu vực này, chi phí logistics tăng cao. Hiện doanh nghiệp xuất khẩu, nhập khẩu ở TP.HCM đang gặp không ít khó khăn.
Để khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng và hỗ trợ cử tri đi lại thuận tiện trong ngày hội toàn dân, TP.HCM sẽ miễn phí 100% vé metro cho các dịch vụ vận tải hành khách công cộng trong ngày bầu cử 15/3.
Eo biển Hormuz, tuyến hàng hải rộng 33 km ở điểm hẹp nhất, đang trở thành tâm điểm lo ngại của thị trường năng lượng toàn cầu khi căng thẳng Mỹ - Iran leo thang. Các hãng vận tải lớn tạm dừng qua lại khu vực kéo theo hệ lụy dây chuyền về thương mại, bảo hiểm và giá dầu thế giới.
Hoạt động vận tải qua eo biển Hormuz gần như tê liệt sau khi Iran thông báo đóng cửa và sẽ tấn công những tàu hàng cố tình đi qua khu vực này.
Giá dầu thô tăng mạnh trong phiên 3/3 tại London, do xung đột tại Trung Đông gây gián đoạn nguồn cung, khi tuyến vận tải trọng yếu qua eo biển Hormuz bị đóng và cơ sở hạ tầng năng lượng bị tấn công.
Sau cao điểm vận tải Tết Bính Ngọ 2026, nhu cầu đi lại bằng đường sắt trên tuyến Bắc - Nam tiếp tục ở mức cao, đặc biệt là hành khách du lịch. Để đáp ứng nhu cầu này, ngành Đường sắt đã có kế hoạch bổ sung thêm chuyến tàu phục vụ hành khách.
Căng thẳng leo thang tại Trung Đông làm gia tăng rủi ro đứt gãy vận tải và chi phí logistics, buộc doanh nghiệp xuất nhập khẩu khẩn trương rà soát hợp đồng, điều chỉnh kế hoạch giao hàng và tìm kiếm thị trường thay thế.
Chỉ ít ngày sau khi các hãng tàu container quốc tế đồng loạt né Eo biển Hormuz, những ảnh hưởng đầu tiên đã lan tới doanh nghiệp Việt Nam. Nhiều doanh nghiệp đã chịu cước vận tải đội thêm hàng ngàn đô la mỗi container, hành trình kéo dài gần hai tuần, phụ phí bảo hiểm leo thang và giá nguyên liệu bắt đầu nhích lên.
Ngày 15-3-2026, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng miễn phí 100% vé xe buýt và Metro số 1 trên địa bàn TPHCM phục vụ cử tri đi bầu cử.
Xung đột leo thang tại khu vực Trung Đông đang tạo ra những 'rung chấn' mạnh mẽ đối với chuỗi cung ứng toàn cầu. Tại Việt Nam, cả ngành hàng không và hàng hải đều đang phải căng mình ứng phó với tình trạng đóng cửa không phận, tắc nghẽn hải trình và chi phí vận hành tăng vọt.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của cử tri, TPHCM miễn phí vé xe buýt 109 tuyến và Metro số 1 trong ngày bầu cử.
Ngày 3/3, Trung tâm Quản lý Giao thông công cộng TP Hồ Chí Minh thông báo triển khai chương trình miễn phí vé vận tải hành khách công cộng trong ngày bầu cử đại biểu Quốc hội khóa XVI và đại biểu Hội đồng nhân dân các cấp nhiệm kỳ 2026 – 2031 (ngày 15/3/2026).
TP.HCM triển khai chương trình miễn giá vé dịch vụ vận tải hành khách công cộng cho metro số 1 Bến Thành - Suối Tiên và tuyến xe buýt số 109.
Diễn biến căng thẳng quân sự tại Trung Đông từ cuối tháng 2/2026 đang tạo ra một lớp sóng rủi ro mới đối với thương mại và logistics toàn cầu. Cục Xuất nhập khẩu (Bộ Công Thương) đã đưa ra những khuyến nghị cụ thể nhằm giảm thiểu tác động tiêu cực từ xung đột giữa Mỹ, Israel và Iran đối với hoạt động sản xuất, xuất nhập khẩu và vận tải hàng hóa của Việt Nam.
Đà tăng của giá dầu đang làm nổi bật sự phân hóa trong bức tranh doanh nghiệp niêm yết. Nhóm dầu khí, vận tải và một số doanh nghiệp hạ nguồn được hưởng lợi từ mặt bằng giá cao, trong khi các đơn vị điện khí chịu sức ép lớn hơn từ chi phí nhiên liệu đầu vào.
Với hơn 348.000 xe chở khách, trong đó trên 70% là xe hợp đồng, yêu cầu minh bạch hóa dữ liệu được xem là giải pháp trọng tâm.
Khoản bổ sung 19,4 triệu USD cho chương trình trực thăng vận tải hạng nặng MH-47G Block II cho thấy Mỹ tiếp tục ưu tiên năng lực đột kích đường không tầm xa của lực lượng đặc nhiệm trong giai đoạn tới năm 2030.
Khi quãng đường và thời gian vận tải quốc tế bị kéo dài thêm, nhu cầu thuê tàu sẽ gia tăng, đẩy giá thuê tăng cao và tạo điều kiện cho các hãng tàu được hưởng giá cước mới tốt hơn.
Phía sau kỳ vọng về một hệ thống vận tải xanh là không ít tâm tư, trăn trở của những người trực tiếp cầm vô lăng.
Các chủ hàng Thái Lan cảnh báo cuộc khủng hoảng Eo biển Hormuz đang buộc các hãng vận tải phải chuyển hướng vận chuyển qua châu Phi, làm tăng gấp đôi giá cước vận chuyển.
Số liệu từ đơn vị theo dõi dữ liệu vận tải tàu biển Kpler cho thấy, Trung Quốc hiện đang tích trữ một khối lượng dầu thô đáng kể.
Xung đột tại Trung Đông đang gây ra những biến động mạnh mẽ cho tuyến hàng hóa Á- Âu, trong đó, ngành hàng hải, logistics và các doanh nghiệp xuất nhập khẩu Việt Nam cũng phải đối mặt với áp lực rất lớn từ sự đội giá chi phí và nguy cơ đứt gãy chuỗi cung ứng.
Chủ tịch UBND tỉnh yêu cầu các đơn vị kinh doanh vận tải bằng xe ô tô quán triệt và yêu cầu lái xe, nhân viên phục vụ không vận chuyển, tiếp tay, bảo kê vận chuyển hàng lậu, hàng cấm, hàng giả, hàng không có hóa đơn chứng từ, không rõ nguồn gốc, xuất xứ...
Theo thông tin từ Euronews, ngày 2/3, một tàu chở dầu treo cờ Cộng hòa Quần đảo Marshall đã bị tấn công bằng xuồng không người lái khi đang di chuyển gần eo biển Hormuz, gây ra vụ nổ lớn khiến một thủy thủ thiệt mạng.
Sáng ngày 3.3, thị trường vận tải biển toàn cầu ghi nhận một đợt biến động mạnh khi giá cước vận chuyển từ châu Á đi châu Âu tiếp tục leo thang, hệ quả trực tiếp từ việc các hãng tàu lớn đồng loạt công bố các khoản phụ phí rủi ro chiến tranh mới.
Từ ngày 1.3, lực lượng CSGT toàn quốc đồng loạt ra quân thực hiện Kế hoạch cao điểm bảo đảm trật tự an toàn giao thông, trong đó trọng tâm là xử lý nghiêm các xe kinh doanh vận tải chưa đổi sang biển số màu vàng tại các cửa ngõ Hà Nội và TP.HCM.
Trước diễn biến xung đột quân sự đang leo thang tại khu vực Trung Đông, các doanh nghiệp xuất nhập khẩu của Việt Nam bày tỏ nhiều lo ngại về an toàn hàng hóa và chi phí vận tải leo thang.
Giá dầu và khí đốt thế giới đồng loạt tăng mạnh trong phiên 2/3 sau các cuộc không kích của Israel và Mỹ nhằm vào Iran cùng hành động đáp trả của Tehran. Xung đột đã buộc các cơ sở năng lượng trên khắp khu vực phải ngừng hoạt động và gây gián đoạn vận tải tại eo biển Hormuz quan trọng.
Giá cà phê chốt phiên tăng mạnh trong ngày thứ Hai, khi robusta chạm đỉnh 2 tuần, chủ yếu do xung đột tại Trung Đông đã làm đình trệ phần lớn hoạt động vận chuyển qua eo biển Hormuz, đẩy cước vận tải toàn cầu, chi phí bảo hiểm và nhiên liệu tăng cao, cũng như làm tăng chi phí đối với nhà nhập khẩu và nhà rang xay cà phê.
Thực hiện mục tiêu giảm phát thải, cải thiện chất lượng môi trường đô thị và xây dựng hệ thống giao thông bền vững, Hà Nội đang đẩy mạnh chuyển đổi phương tiện vận tải sang sử dụng năng lượng sạch.
Tổng CTCP Bưu chính Viettel (Viettel Post HoSE: VTP) vừa công bố Nghị quyết HĐQT về việc tăng vốn điều lệ cho công ty con là Công ty TNHH MTV Dịch vụ kho vận Viettel.
Căng thẳng ở Trung Đông khiến eo biển Hormuz – tuyến vận chuyển 20% dầu khí toàn cầu – trở thành tâm điểm. Nếu gián đoạn, giá dầu, cước vận tải và chi phí xuất nhập khẩu có thể tăng, gây sức ép lên sản xuất và lạm phát tại Việt Nam.
Theo số liệu từ Thống kê tỉnh Đồng Nai, trong 2 tháng đầu năm 2026, nhiều chỉ tiêu phát triển kinh tế trên địa bàn tỉnh Đồng Nai tiếp tục duy trì tốc độ tăng trưởng khá cao.
Cục Xuất nhập khẩu khuyến nghị, trước bối cảnh xung đột Mỹ, Israel - Iran leo thang, cần chủ động ứng phó rủi ro, bảo đảm chuỗi cung ứng hoạt động xuất nhập khẩu.