Thủ tướng yêu cầu hình thành, thành lập các tập đoàn lớn, kể cả tập đoàn tư nhân, liên quan tới ngành công nghiệp đường sắt, nếu vượt thẩm quyền thì báo cáo cấp có thẩm quyền quyết định, sửa đổi các quy định liên quan.
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng lĩnh vực đường sắt, tại phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo diễn ra tối ngày 29/3.
Thủ tướng giao nhiệm vụ xây dựng 'sếu đầu đàn' cho công nghiệp đường sắt, nhằm phát triển ngành, làm chủ công nghệ, sản xuất toa xe, đầu máy...
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng lĩnh vực đường sắt, tại phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo diễn ra tối ngày 29/3.
'Chúng ta quyết tâm xây dựng bằng được ngành công nghiệp đường sắt, làm chủ công nghệ, sản xuất được toa xe, đầu máy, phát triển hệ sinh thái công nghiệp đường sắt' - Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, đồng thời, chỉ rõ các giải pháp, giao nhiệm vụ cụ thể cho các bộ ngành, địa phương.
Tối 29-3, chủ trì phiên họp thứ nhất của Ban Chỉ đạo các công trình trọng điểm, dự án quan trọng quốc gia lĩnh vực đường sắt, Thủ tướng Phạm Minh Chính, Trưởng ban Chỉ đạo yêu cầu phải vượt qua giới hạn của chính mình, xây dựng bằng được ngành công nghiệp đường sắt.
Tập trung chỉnh trang đô thị thông qua việc di dời nhà trên và ven kênh rạch, xóa điểm đen về ô nhiễm môi trường đã được thành phố triển khai nhiều năm, nhưng chưa đạt kết quả như mong muốn. Thực tế cho thấy, công tác này đòi hỏi sự đồng bộ trong triển khai chính sách, tạo điều kiện thuận lợi nhất cho người dân.
Từ dư địa trần nợ công, TS. Lê Xuân Nghĩa cho rằng, Chính phủ có thể phát hành trái phiếu công trình sau đó cho chủ đầu tư vay lại để tạo nguồn vốn dự án điện hạt nhân, đảm bảo huy động nguồn lực cho dự án.
Theo yêu cầu của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Tài chính phải hoàn thành Quỹ nhà ở quốc gia trong tháng 3, để huy động nguồn lực phát triển nhà ở xã hội. Giới chuyên gia kỳ vọng Quỹ nhà ở quốc gia nếu vận hành hiệu quả sẽ đem lại lợi ích đa chiều, vừa đảm bảo an sinh cho tầng lớp yếu thế, vừa thúc đẩy thị trường bất động sản phát triển lành mạnh.
Để điện hạt nhân Ninh Thuận vận hành thương mại chậm nhất vào năm 2031 đòi hỏi cơ chế cụ thể cho chủ đầu tư, bên cạnh Nghị quyết Quốc hội vừa thông qua.
Tuyến Metro số 2 (Bến Thành - Tham Lương) tại TP.HCM đã có 99% mặt bằng 'sạch', nhưng chưa thể khởi công trong năm 2025, vì chưa bố trí được vốn ngân sách. Trước tình hình đó, UBND TP.HCM đang khẩn trương triển khai phương án phát hành trái phiếu để huy động vốn.
Từ việc ban hành cơ chế đặc biệt cho điện hạt nhân Ninh Thuận, đã thể hiện rõ nét tinh thần 'thần tốc' của Quốc hội vì sự phát triển năng lượng của đất nước.
Quốc hội cho phép áp dụng hình thức chỉ định thầu theo quy trình rút gọn đối với gói thầu 'chìa khóa trao tay' xây dựng nhà máy chính với nhà thầu trong điều ước quốc tế nhằm triển khai xây dựng Dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Ngày 19/2 (ngày làm việc cuối cùng của Kỳ họp bất thường lần thứ 9), Quốc hội thông qua Nghị quyết về các cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng dự án điện hạt nhân Ninh Thuận, với 460 đại biểu tham gia, có 459 đại biểu tán thành (chiếm 96,03%).
Quốc hội chính thức thông qua Nghị quyết thí điểm về cơ chế đặc thù đầu tư xây dựng nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận nhằm đưa dự án này sớm hoàn thành vào năm 2030.
Chủ đầu tư nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 1, nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận 2 có trách nhiệm gửi dự thảo hợp đồng 'chìa khóa trao tay' xây dựng nhà máy chính cho Kiểm toán nhà nước để thực hiện kiểm toán làm cơ sở ký hợp đồng - Nghị quyết của Quốc hội yêu cầu.
Tiếp tục Kỳ họp bất thường lần thứ 9, sáng 19/2, Quốc hội đã biểu quyết thông qua Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng Dự án nhà máy điện hạt nhân Ninh Thuận.
Sáng nay (19/2), Quốc hội đã chính thức thông qua Nghị quyết về một số cơ chế, chính sách đặc biệt nhằm đầu tư xây dựng Dự án Điện hạt nhân Ninh Thuận.
Ngày làm việc cuối của Kỳ họp bất thường lần thứ 9, Quốc hội thông qua Nghị quyết về các cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Đối với hai dự án điện hạt nhân có tổng mức đầu tư lên đến 7 tỉ đô la Mỹ thì việc đề ra các cơ chế đặc thù lần đầu được Chính phủ đặt lên bàn Quốc hội hôm 17-2 được xem là cần thiết.
Chính phủ cho biết nếu được Quốc hội đồng ý tăng vốn điều lệ, VEC sẽ đẩy nhanh việc mở rộng cao tốc TP.HCM - Long Thành, hoàn thành cao tốc Bến Lức - Long Thành trong năm nay.
Chính phủ kiến nghị cho phép áp dụng hình thức chỉ định gói thầu 'chìa khóa trao tay', xây dựng nhà máy chính theo quy trình chỉ định thầu rút gọn.
Tiếp tục kỳ họp bất thường lần thứ 9, sáng 14/2, Quốc hội đã nghe Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về các cơ chế, chính sách đặc thù đầu tư xây dựng dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Đề xuất áp dụng hình thức hợp đồng chìa khóa trao tay và chỉ định thầu với gói thầu chìa khóa trao tay xây dựng nhà máy chính dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Về cơ chế áp dụng chỉ định thầu gói thầu 'chìa khóa trao tay', cơ quan thẩm tra đánh giá là hợp lý để đẩy nhanh tiến độ thực hiện dự án điện hạt nhân Ninh Thuận.
Ủy ban Thường vụ Quốc hội nhất trí sự cần thiết phải bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 – 2026 cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc để tạo điều kiện phát triển hạ tầng giao thông đường bộ...
Để đạt được mục tiêu đưa dự án điện hạt nhân Ninh Thuận vào vận hành trong năm 2030, Chính phủ đề xuất nhiều cơ chế đặc thù cho dự án như áp dụng chỉ định thầu; áp dụng định mức, đơn giá theo đàm phán với đối tác; miễn thủ tục phê duyệt chuyển mục đích sử dụng rừng sang mục đích khác…
Chiều 10/2, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024-2026 của Công ty mẹ-Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Ủy ban Thường vụ Quốc hội thống nhất trình Quốc hội xem xét tăng vốn điều lệ cho VEC tại kỳ họp bất thường lần thứ 9.
Chính phủ thông tin, hiện tại vốn điều lệ của VEC rất thấp, có 1.115 tỷ đồng so với quy mô đầu tư khoảng 108.865 tỷ đồng. Do vậy, việc tăng vốn điều lệ lên hơn 39.300 tỷ đồng là cần thiết.
Chính phủ vừa có Tờ trình số 50/TTr-CP gửi Quốc hội về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024 - 2026 cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Chính phủ khẳng định việc tăng vốn điều lệ cho VEC trong kỳ họp bất thường lần thứ 9 của Quốc hội tới đây là cần thiết và cấp bách để doanh nghiệp này huy động vốn đầu tư các cao tốc.
Chính phủ vừa trình Quốc hội về phương án đầu tư bổ sung thêm 38.251 tỉ đồng vốn điều lệ cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) trong giai đoạn 2024-2026.
Chính phủ vừa có Tờ trình số 50/TTr–CP gửi Quốc hội về phương án đầu tư bổ sung vốn điều lệ giai đoạn 2024–2026 cho Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC).
Dự báo trong năm 2025, hạ tầng đô thị của TP.HCM sẽ bứt tốc với các giải pháp linh hoạt trong huy động các nguồn lực tài chính.
Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi nhìn nhận những kết quả của năm 2024 đã tạo bước đệm nền tảng quý báu để thành phố bứt phá, thành công và tự tin bước vào kỷ nguyên mới.
Theo Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi, năm 2025 là thời điểm để thành phố tăng tốc, bứt phá cùng cả nước vững bước vào kỷ nguyên mới - Kỷ nguyên vươn mình của dân tộc.
5 năm tới, TP.HCM cần khoảng 5 triệu tỷ đồng để đầu tư phát triển hạ tầng, đô thị. Chủ tịch Phan Văn Mãi tin rằng thành phố không thiếu nguồn vốn, quan trọng là cách giải ngân.
Năm 2025, TP Hồ Chí Minh đặt mục tiêu tăng trưởng trên 10%, một con số đầy thách thức. Thành phố sẵn sàng nhận lãnh trách nhiệm vì sự phát triển chung của cả nước. Nội dung được Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh Phan Văn Mãi chia sẻ với một số phóng viên các cơ quan báo chí trước thềm năm mới Ất Tỵ 2025.
'Muốn tăng trưởng 2 con số cần những giải pháp đồng bộ. Cụ thể, TPHCM đang tái cơ cấu các ngành kinh tế theo hướng phát triển công nghiệp công nghệ cao để tạo giá trị xuất khẩu và giá trị gia tăng cao hơn; tái cơ cấu để phát triển dịch vụ chất lượng cao, giá trị gia tăng cao; có chính sách hỗ trợ doanh nghiệp xuất khẩu', Chủ tịch UBND TPHCM Phan Văn Mãi cho biết trong cuộc trả lời phỏng vấn báo Đại Đoàn Kết và một số cơ quan báo chí ngày 21/1.