Có một số điều bạn nhất định phải biết trước khi du lịch Trung Quốc nhằm đảm bảo sự chủ động, giúp chuyến đi được suôn sẻ và mang lại trải nghiệm tốt nhất.
Công viên Legoland Thượng Hải tọa lạc tại quận Kim Sơn, cách trung tâm Thượng Hải khoảng 90 phút lái xe hoặc 18 phút đi tàu cao tốc từ một trong những ga chính của thành phố.
Nghi phạm dùng rìu tấn công hành khách trên một chuyến tàu đông đúc ở Đức, khiến nhiều người bị thương.
Về phía Bộ Xây dựng hoan nghênh khung hợp tác giữa Chính phủ Việt Nam và Tập đoàn 3M trong việc đưa các giải pháp công nghệ vào phát triển hạ tầng giao thông của Việt Nam.
Tương lai của du lịch đường sắt không phải đang đến, nó đã ở đây, khắp vùng nông thôn Trung Quốc ở tốc độ trung bình 250 cây số/giờ
Thị trường du lịch xuyên biên giới bằng đường sắt giữa Việt Nam và Trung Quốc đang trở thành xu hướng nổi bật, khi số lượng khách du lịch đoàn từ Việt Nam đến Vân Nam tăng mạnh trong năm nay, đặc biệt là thông qua các cửa khẩu như Hà Khẩu, tỉnh Vân Nam.
Đảo Phú Quý hoang sơ, đẹp mộc mạc đang thu hút đông du khách. Tùy mục đích và ngân sách, mỗi người có thể chọn đi tour trọn gói hoặc tự túc.
Nằm ở vị trí giao nhau của ba nhánh hồ Como, làng Bellagio thuộc vùng Lombardy, miền Bắc nước Ý, là một trong những điểm đến thu hút nhiều khách du lịch tại khu vực này.
Đề thi được đựng trong những hòm sắt, khóa, niêm phong chắc chắn và luôn có công an túc trực bảo vệ đưa đến các điểm thi ở Kiên Giang.
Chiều 24/6, Ban Thanh niên Công an tỉnh Kiên Giang đã tổ chức hỗ trợ 142 thí sinh của các trường trung học phổ thông trên địa bàn huyện Kiên Hải về TP Rạch Giá để chuẩn bị cho Kỳ thi tốt nghiệp trung học phổ thông năm 2025.
Chiều 24/6, 142 học sinh đến từ các xã đảo Hòn Tre, Lại Sơn và An Sơn (huyện Kiên Hải, tỉnh Kiên Giang) đã vượt biển cập bến thành phố Rạch Giá bằng tàu cao tốc, chuẩn bị bước vào kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2025 – một trong những cột mốc quan trọng trong hành trình học tập của các em.
Ngày 24/6, 142 em học sinh ở xã đảo Hòn Tre, Lại Sơn và An Sơn thuộc huyện Kiên Hải, tỉnh Kiên Giang đã vượt biển vào TP Rạch Giá bằng tàu cao tốc để tham gia kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2025.
Khóa học đầu tiên về đường sắt tốc độ cao do Trường Cao đẳng Đường sắt tổ chức vừa chính thức khai giảng, thể hiện quyết tâm chủ động nguồn nhân lực cho các dự án lớn sắp tới.
142 học sinh huyện đảo Kiên Giang vượt biển vào đất liền, chuẩn bị bước vào kỳ thi tốt nghiệp THPT 2025.
Chiều nay (24/6), 142 em học sinh ở xã đảo Hòn Tre, Lại Sơn và An Sơn thuộc huyện Kiên Hải, tỉnh Kiên Giang đã vượt biển vào thành phố Rạch Giá bằng tàu cao tốc để tham gia kỳ thi tốt nghiệp THPT năm 2025.
Hiệu quả hơn cả 'ngoại giao gấu trúc', Trung Quốc tận dụng các influencer toàn cầu để quảng bá hình ảnh quốc gia.
Hưởng ứng Nghị quyết 68/2025 về phát triển kinh tế nói chung và chủ trương phát triển chuỗi cung ứng nội địa hóa nói riêng, đặc biệt sản xuất cho ngành giao thông và vận tải cụ thể là dự án tiêu biểu tàu điện cao tốc Hà Nội – Hồ Chí Minh (tốc độ 300km/h) đang được Chính phủ khẩn trương triển khai. Công ty Cổ phần Tập đoàn AN PHA VIỆT là doanh nghiệp Việt Nam tiên phong và duy nhất đang sản xuất các linh kiện cho ô tô, tàu cao tốc đường sắt và các phương tiện giao thông khác, như: sản xuất ghế (seat) ô tô, tàu điện, rạp chiếu phim 4D…
Huyện đảo Phú Quý cách đất liền 56 hải lý. Để tạo điều kiện cho các em học sinh thi tốt nghiệp THPT, tỉnh Bình Thuận đã tổ chức điểm thi ngay tại đảo và thuê riêng tàu cao tốc vận chuyển đề thi ra đảo.
Công nghệ tàu đệm từ của Trung Quốc có bước đột phá khi thử nghiệm tăng tốc từ 0 km/h lên 650 km/h chỉ trong 7 giây.
Chính phủ Nhật Bản và Ấn Độ đang thu xếp chuyến thăm của Thủ tướng Ấn Độ Narendra Modi tới Tokyo vào cuối tháng 8 tới.
Chủ tịch Bombardier Transportation China Jianwei Zhang từng nhận định: 'Ngành đường sắt tốc độ cao (HSR) của Trung Quốc đã trở thành một trong những ngành công nghiệp trụ cột kinh tế của quốc gia và mạng lưới HSR đã mang lại sự di chuyển linh động hơn và mang lại sự thịnh vượng hơn cho công chúng'.
Cơ quan Năng lượng Quốc tế (IEA) vừa cho biết nhu cầu dầu mỏ của Trung Quốc đang có dấu hiệu chững lại và có thể sẽ đạt đỉnh sớm hơn dự kiến. Đây là tín hiệu cho thấy thế giới có thể sắp bước vào giai đoạn tiêu thụ dầu đạt đỉnh và tình trạng dư cung sẽ kéo dài trong thập niên này.
Tính đến cuối năm 2023, Trung Quốc đã có tổng chiều dài đường sắt thương mại lên đến 159.000 km trong đó có hơn 48.000 km là đường sắt cao tốc. Điều khiến thế giới ngạc nhiên là họ đã tạo ra mạng lưới đường sắt tốc độ cao quy mô chưa từng có này chỉ trong khoảng hai thập niên.
Trung Quốc tuyên bố đã đạt bước đột phá mới với công nghệ cao tốc đệm từ, khi có thể tăng tốc lên 650km/h chỉ trong 7 giây, khiến thiết bị thử nghiệm như có thể bay trên mặt đất.
Số lượng hành khách sử dụng các phương tiện giao thông đường thủy, trên địa bàn TP Hồ Chí Minh có tăng so với thời gian năm trước.
Tàu đệm từ trong ống chân không thấp, tàu cao tốc tăng cường AI của Nhật Bản cho phép điều hướng an toàn qua các khúc cua ở tốc độ 320 km/h mà không gây ảnh hưởng đến sự thoải mái của hành khách... là những điều có thể bạn chưa biết về đường sắt tốc độ cao trên thế giới.
Có nhiều tuyến đường thủy kết nối TP.HCM với Bình Dương và Bà Rịa - Vũng Tàu đã được khai thác, song cũng tạm ngưng sau một thời gian hoạt động.
Việt Nam đang đặt kỳ vọng vào các dự án hạ tầng quy mô lớn như đường sắt cao tốc Bắc - Nam, với tổng vốn dự kiến lên tới 58-70 tỉ đô la bằng hợp tác công - tư (PPP). Song, nhìn lại một số bài học kinh nghiệm ở nước ngoài và thực tiễn trong nước cũng không thể bỏ qua việc cảnh tỉnh với nguy cơ 'độc quyền tự nhiên' nếu thiếu kiểm soát hiệu quả.
Chiều 11/6, trong chương trình hoạt động song phương tại Pháp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới thăm, làm việc tại Tổng công ty Đường sắt quốc gia Pháp (SNCF).
Chiều 11/6, trong chương trình hoạt động song phương tại Pháp, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã tới thăm, làm việc tại Tổng công ty Đường sắt quốc gia Pháp (SNCF).
Do ảnh hưởng của cơn bão số 1, đội tàu cao tốc vận chuyển hành khách trên tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn sẽ tạm ngừng để đảm bảo an toàn.
Do ảnh hưởng của cơn bão số 1, đội tàu cao tốc vận chuyển hành khách trên tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn sẽ tạm ngừng để đảm bảo an toàn.
Sau xây dựng, thách thức tiếp theo với bất kỳ hệ thống đường sắt cao tốc nào đều nằm ở khả năng vận hành hiệu quả, an toàn và bền vững.
Thực tế thế giới đã chứng minh, làm chủ công nghệ và sản xuất trong các dự án đường sắt cao tốc mang lại nhiều lợi thế chiến lược cho các quốc gia, từ cải thiện hiệu quả kiểm soát chi phí, tăng cường năng lực công nghiệp, đến nâng cao vị thế trên trường quốc tế. Đây được xem như 'hộ chiếu' cho chiến lược đường sắt cao tốc bền vững.
Một trong những dự án giao thông tiên tiến và đầy tham vọng nhất tại châu Âu vừa đạt được bước ngoặt quan trọng.
Sự xuất hiện của đội tàu siêu tốc đã dần thay thế tàu cao tốc khi thời gian chạy ngắn hơn chỉ còn 45 phút/chuyến dẫn đến nhiều tàu cao tốc tuyến Sa Kỳ - Lý Sơn và ngược lại đành nằm bờ, các chủ tàu cũng gặp khó khăn trong việc thanh lý.
Ở trường, em tham gia Câu lạc bộ Ecoschool – nơi chúng em cùng nhau trồng cây, treo cờ báo chỉ số chất lượng không khí mỗi ngày, kêu gọi giảm dùng đồ nhựa.
Chuyên gia Nguyễn Minh Đồng cho rằng tàu cao tốc khó làm gấp năm gấp mười lần ô tô, nhưng đây là chất xúc tác để công nghiệp Việt Nam thoát khỏi 'bẫy lắp ráp', tiến vào chuỗi giá trị cao cao hơn - đặt nền móng cho một kỷ nguyên phát triển mà khoa học công nghệ là trụ cột.