'Phát triển du lịch đường thủy tại Hải Phòng: Cơ sở khoa học, định hướng và giải pháp' là chủ đề hội thảo do Sở VHTTDL Hải Phòng tổ chức chiều 22.4. Cục trưởng Cục Du lịch Quốc gia Việt Nam Nguyễn Trùng Khánh, Giám đốc Sở VHTTDL Hải Phòng Trần Thị Hoàng Mai đồng chủ trì hội thảo. Hội thảo thu hút sự quan tâm của đông đảo chuyên gia, nhà nghiên cứu, nhà quản lý và doanh nghiệp đầu tư trên cả nước.
Dù sở hữu mạng lưới sông ngòi dày đặc nhất miền Bắc, Hải Phòng vẫn chưa phát triển được các sản phẩm du lịch đường thủy tương xứng với tiềm năng.
Ngày 22/4, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch TP Hải Phòng tổ chức hội thảo 'Phát triển du lịch đường thủy tại Hải Phòng: Cơ sở, định hướng và giải pháp'.
Nhằm đánh giá đúng thực trạng, xác lập cơ sở khoa học, tính cấp thiết, những định hướng, giải pháp chủ yếu làm căn cứ nghiên cứu, xây dựng Đề án phát triển du lịch đường thủy tại Hải Phòng, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch sẽ tổ chức Hội thảo 'Phát triển du lịch đường thủy tại Hải Phòng: Cơ sở khoa học, định hướng và giải pháp'.
Dự án cầu Lại Xuân - cây cầu thứ 4 nối Hải Phòng với Quảng Ninh có vốn đầu tư 540 tỷ đồng khó 'về đích' tháng 1/2024 do vướng mắc trong công tác GPMB cả 2 địa phương.
Ngày 15/10, Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết đã tạm giữ 8 đối tượng về hành vi khai thác và tiêu thụ cát trái phép.
Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, đã tạm giữ 8 đối tượng về hành vi 'Vi phạm quy định về khai thác tài nguyên'. Trong vụ án này, lực lượng Công an đã bắt giữ triệt để 3 nhóm đối tượng, từ khai thác, vận chuyển cho đến tiêu thụ cát trái phép.
Ngày 14/10, Cơ quan CSĐT - Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết, đơn vị đã tạm giữ 8 đối tượng về hành vi 'Vi phạm quy định về khai thác tài nguyên'. Trong vụ án này, lực lượng Công an đã bắt giữ triệt để 3 nhóm đối tượng, từ khai thác, vận chuyển cho đến tiêu thụ cát trái phép.
Từ thời điểm hoạt động cho đến khi bị phát hiện, các nhóm đối tượng đã khai thác trót lọt trên 20 nghìn m3 cát tại TP Uông Bí (tỉnh Quảng Ninh), thu lợi bất chính trên 4 tỷ đồng.
Phùng Văn Khanh (SN 1972, trú tại phường Phương Nam, thành phố Uông Bí, Quảng Ninh) đã cấu kết với nhiều đối tượng ở nhiều tỉnh, thành phố để thực hiện hành vi khai thác cát trái phép.
Công an tỉnh Quảng Ninh vừa triệt xóa đường dây 'cát tặc' hoạt động với thủ đoạn tinh vi, khai thác hơn 20.000m³ cát lậu, thu lợi bất chính trên 4 tỷ đồng.
Nhóm đối tượng thực hiện hành vi khai thác hơn 20.000m3 cát trái phép ở khu vực giáp ranh giữa 2 phường thuộc Tp.Uông Bí, tỉnh Quảng Ninh.
Lợi dụng việc được chính quyền địa phương cho phép thuê sử dụng mặt nước để nuôi trồng thủy sản, Phùng Văn Khanh đã câu kết với nhiều người để khai thác cát trái phép.
Từ thời điểm hoạt động cho đến khi bị phát hiện, đường dây này đã khai thác trót lọt hơn 20 nghìn m3 cát, thu lợi bất chính trên 4 tỉ đồng.
Đây là một đường dây chuyên khai thác cát trái phép quy mô rất lớn với nhiều đối tượng hoạt động khép kín
Ngày 14/10, Cơ quan Cảnh sát điều tra, Công an tỉnh Quảng Ninh cho biết đã tạm giữ 8 đối tượng về hành vi 'vi phạm quy định về khai thác tài nguyên'.
Theo thống kê sơ bộ, thị xã Quảng Yên là một trong những địa phương của tỉnh Quảng Ninh chịu thiệt hại nặng nề bởi bão số 3.
Dự án cầu Lại Xuân - cây cầu thứ 4 nối Hải Phòng - Quảng Ninh, dự kiến hoàn thành trong năm 2024. Tuy nhiên, do một số khó khăn, vướng mắc nên nhà thầu mới thực hiện hơn 60% khối lượng công việc.
Sau lần lỡ hẹn, chiều nay (17/7), cầu Bến Rừng bắc qua sông Đá Bạc, nối TP Hải Phòng với tỉnh Quảng Ninh đã hoàn thành, chính thức thông xe.
Sau 2 lần 'lỡ hẹn', ngày 17/7, cây cầu thứ 3 nối Hải Phòng - Quảng Ninh sẽ chính thức được thông xe. Đây là kết quả nỗ lực bên phía tỉnh Quảng Ninh khi đẩy nhanh tiến độ đường dẫn lên cầu.
Cầu Bến Rừng sau khi khánh thành sẽ nối hai trung tâm Công nghiệp lớn của Quảng Ninh và Hải Phòng và rút ngắn thời gian di chuyển giữa thị xã Quảng Yên và huyện Thủy Nguyên.
Cầu Bến Rừng, vượt qua sông Đá Bạc, nối thị xã Quảng Yên (Quảng Ninh) với huyện Thủy Nguyên (Hải Phòng) có vai trò quan trọng trong thúc đẩy liên kết vùng, rút ngắn khoảng cách, tạo nên những hành lang, mở rộng không gian phát triển mới. Để 'nối nhịp cầu', đưa vào khai thác, phía tỉnh Quảng Ninh đang nỗ lực hoàn thiện các phần việc cuối cùng của dự án đường nối lên cầu.
Do đường dẫn phía tỉnh Quảng Ninh dang dở, nên cầu Bến Rừng vượt sông Đá Bạc nối Hải Phòng - Quảng Ninh chưa thể thông xe kỹ thuật giữa tháng 5/2024 như dự kiến.
Dự án cầu Bến Rừng nối thị xã Quảng Yên, tỉnh Quảng Ninh, với huyện Thủy Nguyên, Tp.Hải Phòng sẽ thông xe kỹ thuật dịp Kỷ niệm 60 năm giải phóng Hải Phòng 13/5.
Các bến phà cũ kỹ, lạc hậu dần nhường chỗ cho những cây cầu nghìn tỷ trở thành biểu tượng, động lực cho sự phát triển mạnh mẽ của Hải Phòng trong gần 10 trở lại đây.
Dự kiến trong Quý II/2024, khi cầu Bến Rừng gần 2.000 tỷ hoàn thành, Bến phà Rừng nối Hải Phòng với Quảng Ninh sẽ chính thức đóng cửa sau hơn nửa thế kỷ hoạt động.
Nhà thầu đang khẩn trương thi công để thông xe kỹ thuật Dự án đầu tư xây dựng cầu Bến Rừng nối Hải Phòng với Quảng Ninh trong tháng 4/2024.
Công trình cầu Lại Xuân và cầu Bến Rừng là hai trong số nhiều dự án quan trọng kết nối giao thông liên vùng, luôn được thành phố Hải Phòng và tỉnh Quảng Ninh quan tâm. Tuy nhiên dự án vẫn có nguy cơ chậm tiến độ…
Đây là chỉ đạo của ông Cao Tường Huy - Quyền Chủ tịch tỉnh Quảng Ninh tại buổi kiểm tra tiến độ dự án đường dẫn cầu Bến Rừng nối Quảng Ninh với Hải Phòng.
Đến nay, nhà thầu thi công mới hoàn thành khoảng 20% khối lượng công việc Dự án cầu Lại Xuân nối Hải Phòng với Quảng Ninh do vừa làm vừa ngóng mặt bằng.
Sông Bạch Đằng có vị trí quan trọng trong tuyến giao thông đường thủy ở miền đông bắc Tổ quốc, mang dấu ấn sâu đậm suốt chiều dài lịch sử ngàn năm với những chiến thắng ngoại xâm vang dội. Bạch Đằng Giang mãi là bản hùng ca của Việt Nam.
Huyện Thủy Nguyên được quy hoạch xây dựng thành Thành phố trực thuộc TP. Hải Phòng; đồng thời là động lực để mở rộng khu vực đô thị trung tâm Hải Phòng về phía Bắc sông Cấm.
Đến nay, Dự án cầu Bến Rừng nối Tp.Hải Phòng với tỉnh Quảng Ninh hoàn thành hơn 62% khối lượng công việc. Nhà thầu tập trung thi công bảo đảm 'về đích' năm 2024.
Theo Nghị quyết được phê duyệt, xây dựng Thủy Nguyên trở thành đô thị văn minh, hiện đại, hoàn thiện tiêu chí đô thị loại II trước năm 2035.