Cầu Long Biên (Hà nội) tạm dừng lưu thông để sửa chữa, dòng phương tiện dồn sang các tuyến thay thế gây ùn ứ nghiêm trọng.
Nhằm phục vụ thi công các hạng mục thuộc Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống tiêu thoát nước xử lý úng ngập cục bộ tại khu vực nội đô, Sở Xây dựng Hà Nội đã ban hành phương án phân luồng tổ chức giao thông trên nhiều tuyến phố.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa có phương án phân luồng tổ chức giao thông tại khu vực có rào chắn thi công các hạng mục của dự án chống ngập trên địa bàn thành phố.
Để phục vụ thi công metro số 5, gần 700m Đại lộ Thăng Long được rào chắn và tổ chức lại giao thông. Các đơn vị thi công, lực lượng chức năng được bố trí để hạn chế ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Hà Nội.
Sau khi rào chắn phục vụ thi công metro số 5, mặt đường tuyến Đại lộ Thăng Long bị thu hẹp, xe tải, container dồn xuống đường gom, gây ùn tắc kéo dài nhiều ngày qua.
Sở Xây dựng Hà Nội tiến hành rào chắn gần 700m mặt đường Đại lộ Thăng Long để phục vụ thi công tuyến metro số 5 (Văn Cao - Ngọc Khánh - Láng - Hòa Lạc).
Từ nay đến hết tháng 5, đơn vị thi công các dự án chống ngập sẽ rào chắn theo từng đoạn trên đường Đặng Văn Ngữ, đường Lê Duẩn.
Sở Xây dựng Hà Nội đang tiến hành rào chắn gần 700m mặt đường Đại lộ Thăng Long để thi công tuyến metro số 5. Việc tổ chức lại giao thông được triển khai đồng bộ nhằm hạn chế tối đa ùn tắc tại cửa ngõ phía Tây Thủ đô.
Việc tháo dỡ các rào chắn công viên đã mở ra nhiều lối tiếp cận mới, kết nối trực tiếp với vỉa hè và đường phố, giúp người dân dễ dàng bước vào không gian xanh trong bất cứ thời điểm nào. Đây là bước chuyển đầu tiên trong thay đổi tư duy quản lý không gian công cộng. Công viên sau cải tạo không chỉ đẹp hơn mà còn đa chức năng hơn.
Sở Xây dựng Hà Nội vừa thông báo phương án phân luồng, tổ chức giao thông nhằm bảo đảm an toàn phục vụ thi công dự án chống úng ngập cục bộ tại khu vực hồ Trung Tự và hồ Ba Mẫu (các phường Kim Liên, Văn Miếu – Quốc Tử Giám). Thời gian thực hiện từ ngày 2/4 đến hết 31/5/2026.
Ngày 2/4, Sở Xây dựng Hà Nội cho biết, nhằm phục vụ thi công Dự án đầu tư xây dựng chống úng ngập cục bộ cho một số điểm thuộc khu vực nội đô, Sở Xây dựng thực hiện phương án phân luồng tổ chức giao thông để đảm bảo an toàn thi công. Cụ thể, đối với hạng mục thi công nâng cao năng lực hồ chứa hồ Trung Tự, hồ Ba Mẫu trên địa bàn các phường: Kim Liên, Văn Miếu - Quốc Tử Giám thực hiện rào chắn, điều chỉnh tổ chức giao thông một số tuyến đường bắt đầu từ ngày 2/4 đến hết ngày 31/5.
TP. Huế đề xuất xây dựng 5 hầm chui, 4 đường ngang có kiểm soát và 12km đường gom nhằm xóa bỏ hoàn toàn các lối đi tự mở nguy hiểm, đảm bảo an toàn giao thông đường sắt.
Khi đang di chuyển trên đường Võ Nguyên Giáp (Hà Nội), tài xế taxi buồn ngủ, không làm chủ tay lái đã đâm vào rào chắn phân làn, lật nghiêng.
Buồn ngủ khi lái xe, tài xế taxi đâm rào chắn trên cầu Nhật Tân khiến ô tô lật nghiêng, hư hỏng nặng.
Một chiếc xe taxi được phát hiện lật nghiêng trên đường Võ Nguyên Giáp (Hà Nội). Lực lượng chức năng ngay sau đó đã có mặt tại hiện trường, xác định nguyên nhân vụ tai nạn.
Liên tiếp các vụ tai nạn giao thông (TNGT) đường sắt nghiêm trọng xảy ra thời gian gần đây tại Hà Nội, đã gióng lên hồi chuông báo động về ý thức chấp hành pháp luật của một bộ phận người dân và những 'lỗ hổng' trong hành lang an toàn đường sắt.
Trước việc nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội đồng loạt triển khai các hạng mục chống ngập khẩn cấp, lực lượng CSGT đã chủ động xây dựng phương án tổ chức giao thông, tăng cường kiểm tra, hướng dẫn nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân.
Từ tháng 4-2026, Nhật Bản sẽ áp dụng hệ thống 'phiếu phạt xanh' – vốn được dùng để xử lý các vi phạm nhỏ của ô tô và xe máy – sang cả xe đạp.
Trước thực trạng tai nạn giao thông đường sắt tiềm ẩn nhiều nguy cơ, lực lượng CSGT Hà Nội phối hợp với chính quyền địa phương xóa hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt. Đây là nhiệm vụ quan trọng, góp phần đảm bảo an toàn chạy tàu, phòng ngừa xảy ra tai nạn giao thông.
Nhiều tuyến phố trung tâm Hà Nội đồng loạt triển khai các hạng mục chống ngập khẩn cấp, lực lượng CSGT đã chủ động xây dựng phương án tổ chức giao thông, tăng cường kiểm tra, hướng dẫn nhằm hạn chế ùn tắc, bảo đảm an toàn cho người dân.
Hiện nay trên địa bàn TP Hà Nội, nhiều hạng mục, công trình xây dựng phục vụ Dự án cải tạo, nâng cấp hệ thống thoát nước, chống úng ngập cục bộ khu vực nội đô đang được triển khai, tập trung tại các tuyến phố có mật độ phương tiện lớn. Việc thi công đồng loạt trong khi lưu lượng giao thông lớn đã tạo áp lực không nhỏ lên hạ tầng giao thông vốn đã quá tải.
Trước thực trạng tai nạn giao thông đường sắt tiềm ẩn nhiều nguy cơ, UBND xã Đại Xuyên phối hợp với Đội Cảnh sát giao thông đường bộ số 8, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an thành phố Hà Nội và các đơn vị liên quan triển khai nhiều giải pháp nhằm xóa bỏ các lối đi tự mở, lập lại hành lang an toàn giao thông.
Hà Nội đã đóng cửa 41 lối đi tự mở qua tuyến đường sắt, phối hợp tuyên truyền nâng cao ý thức của người dân về an toàn giao thông đường sắt.
Từ ngày 15/5, xe máy vượt rào chắn đường sắt bị phạt tối đa 6 triệu đồng, tước bằng thay vì một triệu, ô tô nhận mức 20 triệu thay vì 5 triệu đồng như trước.
Dự thảo Nghị định hướng dẫn một số điều của Luật Thuế thu nhập cá nhân do Bộ Tài chính xây dựng đang thu hút sự quan tâm lớn khi đưa ra các điều kiện chặt chẽ hơn đối với trường hợp miễn thuế thu nhập cá nhân từ chuyển nhượng bất động sản.
Những ngày cuối tháng 3/2026, việc thi công hệ thống cống thoát nước trên đường Nguyễn Trãi đã tác động rõ rệt đến tình hình giao thông khu vực. Nhiều đoạn bị rào chắn khiến mặt đường thu hẹp, phương tiện lưu thông khó khăn, xảy ra ùn ứ cục bộ, nhất là trong giờ cao điểm.
Trước thực trạng tại điểm giao cắt giữa đường sắt và đường dân sinh trên phạm vi cả nước liên tiếp xảy ra các vụ tai nạn giao thông nghiêm trọng, gây thiệt hại lớn về người và tài sản, tỉnh tại Lào Cai đã có nhiều giải pháp đồng bộ, siết chặt trật tự, an toàn giao thông đường sắt trên địa bàn.
Ngày 30-3, lực lượng Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội phối hợp các đơn vị liên quan tổ chức rào chắn, xóa bỏ hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt trên địa bàn. Đây là giải pháp quan trọng nhằm bảo đảm an toàn chạy tàu, phòng ngừa tai nạn giao thông đường sắt.
Thời gian qua liên tiếp xảy ra tai nạn đường sắt nghiêm trọng, phần lớn do ý thức chủ quan của người dân không quan sát khi băng ngang qua đường sắt, hoặc do không chấp hành quy định an toàn khi barie hạ, chuông cảnh báo reo những vẫn cố tình băng qua.
Cảnh sát giao thông (CSGT) Hà Nội phối hợp với chính quyền địa phương và Cục CSGT xóa hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt. Đây là nhiệm vụ quan trọng, góp phần đảm bảo an toàn chạy tàu, phòng ngừa xảy ra tai nạn giao thông.
Ngày 30/3, Đội CSGT đường bộ số 8 (Phòng CSGT Hà Nội) phối hợp cùng Cục CSGT và UBND xã Phú Xuyên rào chắn, xóa bỏ hàng loạt lối đi tự mở qua đường sắt. Đây được xem là giải pháp cấp thiết nhằm đảm bảo an toàn, ngăn ngừa tai nạn tại các điểm giao cắt tiềm ẩn nhiều rủi ro.
Sáng 30/3, việc tổ chức lại giao thông phục vụ thi công trên hai cây cầu trọng điểm bắc qua sông Hồng đã khiến việc đi lại của người dân Hà Nội gặp nhiều trở ngại, đặc biệt trong khung giờ cao điểm đầu ngày.
Theo Nghị định 81 vừa được Chính phủ ban hành và có hiệu lực từ 15/5, người điều khiển xe máy vi phạm vượt rào chắn đường sắt có thể bị phạt tối đa 6 triệu đồng và tước giấy phép lái xe, thay vì mức 1 triệu đồng trước đó; đối với ô tô, mức phạt tăng lên 20 triệu đồng.
Kể từ ngày 15/5, xe máy vượt rào chắn đường sắt bị phạt tối đa 6 triệu đồng, tước bằng thay vì một triệu, ôtô nhận mức 20 triệu thay vì 5 triệu đồng.
Cầu Long Biên nối Hoàn Kiếm và Long Biên (Thành phố Hà Nội) sẽ được rào chắn, cấm các phương tiện, người đi bộ lưu thông 60 ngày để phục vụ sửa chữa, bảo trì.
Tình trạng người dân bất chấp nguy hiểm, cố tình băng qua đường sắt khi tàu đang đến hoặc khi tín hiệu cảnh báo đã bật vẫn diễn ra tại nhiều khu vực ở Hà Nội, nhất là tại các vị trí lối đi tự mở. Trước thực tế này, lực lượng chức năng đã tăng cường kiểm tra, xử lý nghiêm nhằm nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và bảo đảm an toàn giao thông.
Lực lượng chức năng Hà Tĩnh vừa tiến hành lập biên bản và xử phạt hành chính đối với 2 cá nhân cố tình vượt đường ngang khi rào chắn đang đóng, gây mất an toàn giao thông đường sắt nghiêm trọng.
Theo Ban IV, những đứt gãy về chuỗi cung ứng, áp lực lạm phát chi phí đẩy và sự sụt giảm đơn hàng… từ ảnh hưởng 'vòng xoáy' xung đột tại Trung Đông đang tạo áp lực khắc nghiệt lên sức chống chịu của cộng đồng doanh nghiệp, buộc phải kích hoạt các rào chắn bảo vệ và tìm kiếm cơ hội từ trong khủng hoảng…
Lực lượng chức năng chính thức cấm toàn bộ phương tiện lưu thông hai chiều qua cầu Long Biên trong thời gian 2 tháng để sửa chữa phần đường bộ hai bên cầu.
Các trường hợp này đã cố tình vượt qua đường sắt đoạn qua xã Phúc Trạch (Hà Tĩnh) khi barie hạ xuống và tín hiệu cảnh báo đã được kích hoạt.
Ngày 28/3, Hà Nội chính thức cấm toàn bộ phương tiện lưu thông hai chiều trên cầu Long Biên trong 2 tháng để phục vụ sửa chữa đột xuất phần đường bộ hai bên, đồng thời bảo đảm an toàn cho tuyến đường sắt Hà Nội – Đồng Đăng.
Khoảng 20h ngày 27/3, tàu khách SE19 chạy từ Hà Nội đi Tp.HCM va chạm với xe máy của 2 cô gái đang băng qua đường ngang dân sinh, vụ va chạm mạnh khiến cả hai nạn nhân tử vong tại hiện trường.
Lúc 9h ngày 28/3, cầu Long Biên được rào chắn hai làn dành cho người đi bộ, xe máy và phương tiện thô sơ, tạm ngừng lưu thông 60 ngày để phục vụ sửa chữa, bảo trì.
Từ 9 giờ sáng 28/3, Hà Nội bắt đầu cấm xe máy, phương tiện thô sơ qua cầu Long Biên để phục vụ sửa chữa. Không còn dòng phương tiện nhộn nhịp qua lại, không gian trên cầu mang một diện mạo khác thường.