Sau gần 10 năm, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa thể đi vào hoạt động, nhiều hạng mục của dự án đang bỏ không, bị sử dụng sai mục đích.
Sau gần 10 năm, dự án đường sắt Cát Linh - Hà Đông vẫn chưa thể đi vào hoạt động, nhiều hạng mục của dự án đang bỏ không, bị sử dụng sai mục đích.
Trên nhiều tuyến đường của Hà Nội la liệt các 'chợ cóc, chợ tạm' mọc lên. Việc lấn chiếm vỉa hè dịp Tết diễn ra liên tục còn khiến cho nhiều tuyến đường liên tục ùn tắc, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Ngày 1/10, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng cùng đoàn công tác của Chính phủ đã trực tiếp kiểm tra và thị sát một số dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn thành phố Hà Nội; trong đó có tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông.
Tuyến đường sắt đô thị Cát Linh - Hà Đông có chiều dài 13km, điểm đầu từ ga Cát Linh, điểm cuối đến ga Yên Nghĩa. Dọc tuyến có 12 nhà ga trên cao gồm: Cát Linh, La Thành, Thái Hà, Láng, Thượng Đình, Vành đai 3, Phùng Khoang, Văn Quán, Hà Đông, La Khê, Văn Khê và Yên Nghĩa. Dự án có 13 đoàn tàu, mỗi đoàn 4 toa. Tần suất khai thác 3-5 phút/chuyến, tương lai 2 phút/chuyến.
Đường sắt nội đô Cát Linh - Hà Đông (Hà Nội) đang là từ khóa 'hót' sau khi Kiểm toán Nhà Nước vạch ra sai sót trong đầu tư dự án.
Tiến sĩ Nguyễn Việt - Giám đốc bảo tàng Đông Nam Á đã đưa ra quan điểm về vụ việc tàu Cát Linh - Hà Đông bị 'vẽ bậy' bằng hình ảnh Graffiti.