Được phát triển trên quy mô 20,3ha, CEOHomes Hana Garden là khu đô thị tích hợp, đồng bộ về hạ tầng kỹ thuật và hạ tầng xã hội, cung cấp 511 sản phẩm thấp tầng, 2 tòa chung cư thương mại và 4 tòa nhà ở xã hội, đáp ứng đồng thời cả nhu cầu ở thực và đầu tư trong trung, dài hạn...
Sáng 17-4, Đoàn giám sát của Ủy ban MTTQ thành phố Hà Nội do Phó Chủ tịch Ủy ban MTTQ Việt Nam thành phố Hà Nội Phạm Anh Tuấn làm trưởng đoàn đã giám sát tại Sở Nông nghiệp và Môi trường Hà Nội về tình hình triển khai các dự án, công trình thu gom, xử lý rác thải, nước thải và thực hiện Luật Bảo vệ môi trường.
Sáng 17/4, người tham gia giao thông tại Hà Nội phải bật đèn xe dù đã giữa buổi. Những dải mây dông đen kịt bao phủ toàn bộ bầu trời nội đô, tạo nên khung cảnh kỳ ảo nhưng cũng không ít lo ngại về một trận mưa dông diện rộng.
Sau hơn 2 tháng triển khai phá dỡ, 'thủ phủ' công nghiệp một thời trên đường Nguyễn Trãi (Thanh Xuân, Hà Nội) đang thay đổi diện mạo nhanh chóng. Khu nhà xưởng cũ của các nhà máy Cao su, Xà phòng, Thuốc lá đang dần nhường chỗ cho các tổ hợp đô thị hiện đại, theo lộ trình di dời sản xuất ra khỏi nội đô.
Chủ tịch Phát Đạt cho biết đề xuất dời Trường Đại học Bách khoa TP.HCM xuất phát từ chủ trương chung, doanh nghiệp chỉ tham gia kiến nghị, việc quyết định thuộc cơ quan quản lý.
Trong vòng 24 giờ (từ ngày 14/4 - 15/4), hệ thống Camera AI trên tuyến cao tốc Nội Bài – Lào Cai và một số tuyến phố nội thành Hà Nội đã ghi nhận tổng cộng 135 trường hợp vi phạm giao thông.
Trong bối cảnh quỹ đất nội đô ngày càng hạn hẹp, việc phát triển các mô hình bãi đỗ xe thông minh, cao tầng không chỉ góp phần giải bài toán giao thông tĩnh mà còn mở ra hướng tiếp cận mới trong tổ chức không gian đô thị Hà Nội theo chiều đứng, đa tầng, đa lớp, hướng tới phát triển bền vững.
Những bất cập của mô hình 'nén phẳng' đặt ra yêu cầu cấp thiết phải chuyển đổi tư duy và phương thức phát triển đô thị. Không gian đô thị không thể tiếp tục phát triển theo một lớp đơn tầng, mà cần được tổ chức lại theo hướng đa tầng, đa lớp, nhằm phân bổ lại các chức năng và giảm áp lực cho khu vực nội đô.
Dự án nhà ở xã hội Hạ Đình tiếp tục lùi nhận hồ sơ sang quý II/2026. Với vị trí trung tâm, giá tạm tính chỉ 25 triệu/m2, dự án này được xem là cơ hội hiếm hoi còn sót lại người thu nhập thấp tại Hà Nội muốn sở hữu nhà trong nội đô.
Thời gian qua, thành phố Hà Nội thi công hàng loạt dự án trọng điểm. Tại các tuyến đường nội đô có công trình thi công, người dân phải thay đổi thói quen khi tham gia giao thông.
Các công trình chống ngập trong lòng phố cổ Hà Nội đang được thi công suốt ngày đêm, không ngừng nghỉ. Hà Nội quyết liệt xử lý các điểm úng ngập kéo dài, nhằm không tái diễn cảnh phố biến thành 'sông' mỗi khi mưa lớn quay trở lại.
Tài xế xe ô tô Mercedes lưu thông trong đường nội đô khu đô thị cao cấp vi phạm nồng độ cồn đã tông liên hoàn khiến nhiều người bị thương.
Các động thái quy hoạch của Hà Nội và TP.HCM cho thấy hai thành phố này đang từng bước triển khai mô hình 'đô thị 15 phút' tại một số khu vực có metro. Trên thế giới, mô hình này đã được nhiều quốc gia triển khai như hướng đi mới cho phát triển bền vững. Tuy nhiên tại Việt Nam mô hình này có nhiều thách thức.
Các công trình chống ngập khẩn cấp ở Hà Nội đang đồng loạt được triển khai thi công ngày đêm để hoàn thành trước mùa mưa 2026.
Trước áp lực gia tăng phương tiện cá nhân và quỹ đất giao thông hạn hẹp tại Hà Nội, các chuyên gia cho rằng, cần thiết tái cấu trúc đô thị theo mô hình TOD, kết hợp giao thông thông minh và cơ chế điều tiết linh hoạt để giảm ùn tắc từ gốc.
Đề xuất di dời Trường Đại học Dược Hà Nội, Khoa Hóa học (Đại học Khoa học tự nhiên - Đại học Quốc gia Hà Nội) để chuyển không gian 'Đại học Tổng hợp Hà Nội' tại 19 Lê Thánh Tông thành khu Bảo tàng Đại học thời đại Hồ Chí Minh, là một phương án có trong dự thảo đồ án quy hoạch tổng thể Thủ đô Hà Nội tầm nhìn 100 năm. Những ngày qua, thông tin này đã trở thành tâm điểm thu hút dư luận với những luồng ý kiến trái chiều...
Sau 3 tháng siết chặt quy định cấm xe tải trên 2 tấn hoạt động ban ngày, diện mạo giao thông Thủ đô đã có những bước chuyển rõ rệt. Những 'nút thắt' ùn tắc dần được tháo gỡ, nhường chỗ cho dòng xe thông thoáng hơn ngay cả trong giờ cao điểm.
Lực lượng Quản lý thị trường Hà Nội phối hợp với Công an phường Cửa Nam vừa kiểm tra, phát hiện và thu giữ hàng trăm sản phẩm thuốc lá điện tử – mặt hàng bị cấm kinh doanh theo quy định mới của pháp luật.
Đại học Quốc gia Hà Nội cho biết, kể từ năm học 2026-2027, quy mô sinh viên học tập tại Khu đô thị đại học Hòa Lạc dự kiến sẽ tăng gấp 2,5 lần so với hiện nay, đạt khoảng 15.000 người.
Nếu được triển khai hiệu quả, các mô hình outlet và cửa hàng miễn thuế có thể tạo ra khoảng 579.000 tỷ đồng doanh thu trực tiếp, tương đương mức tăng trưởng 10% của thị trường bán lẻ.
Sở Xây dựng TP Cần Thơ khẳng định không cấm xe chở chất thải sinh hoạt, kể cả xe chở rác hoạt động trong nội đô thành phố.
Theo dự thảo Đề án 'Phát triển các mô hình outlet và cửa hàng miễn thuế', đến năm 2030, Việt Nam đặt mục tiêu hình thành ít nhất 5 trung tâm outlet gắn với du lịch tại các địa bàn trọng điểm.
Dù sở hữu tiềm năng tiêu dùng khổng lồ và sức hút du lịch mạnh mẽ, Việt Nam vẫn đang thiếu vắng các mô hình bán lẻ hiện đại mang tính dẫn dắt...
Gần đây, câu chuyện di dời các trường đại học ra ngoại thành một lần nữa được đặt lên bàn nghị sự tại các đô thị lớn. Hà Nội và TP.HCM đang tính tới việc chuyển phần đào tạo sinh viên ra khỏi nội đô, giữ lại các cơ sở nghiên cứu, đào tạo sau đại học và hợp tác quốc tế. Chủ trương này thực ra đã được đề cập từ hàng chục năm trước nhưng chưa bao giờ đi đến một kết quả trọn vẹn…
Lần đầu tiên sinh viên của Trường Đại học Khoa học Tự nhiên - Đại học Quốc gia Hà Nội dự kiến học tập tại cơ sở Hòa Lạc.
Từ năm học 2026–2027 sẽ có khoảng 15.000 sinh viên học tập tập trung tại Hòa Lạc. Sinh viên đến từ các đơn vị đào tạo gồm: Trường Đại học Việt Nhật, Trường Đại học Luật, Trường Đại học Công nghệ, Trường Đại học Y Dược...
Việc xây dựng đề án phát triển các mô hình outlet và cửa hàng miễn thuế không chỉ hướng tới giữ chân dòng tiền của du khách mà còn thúc đẩy tiêu dùng nội địa, nâng tầm vị thế thương mại của Việt Nam.
Đại học Quốc gia Hà Nội dự kiến đưa 15.000 sinh viên lên học tập tại Hòa Lạc từ năm học 2026-2027, hướng đến xây dựng mô hình đô thị đại học xanh và hiện đại.
Từ năm học 2026–2027, Đại học Quốc gia Hà Nội dự kiến có khoảng 15.000 sinh viên học tập tại khu đô thị đại học ở Hòa Lạc, hệ thống ký túc xá đang được hoàn thiện.
Tại khu vực nội đô các phường trung tâm tỉnh Cà Mau, nhiều điểm giao cắt trong khu dân cư tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông. Những giao lộ này ở các khu vực đông dân cư, lưu lượng xe cộ rất lớn, đặc biệt là vào giờ cao điểm.
Trước tình hình phát sinh vướng mắc khi chưa thống nhất cách phân loại xe bán tải là xe con hay xe tải gây nhiều tranh luận trong thực tế áp dụng, liên ngành Công an thành phố Hà Nội và Sở Xây dựng đã đề xuất UBND Thành phố điều chỉnh theo hướng nới lỏng, cho phép xe bán tải lưu thông như xe con trong nội đô.
Theo bà Lê Thị Huyền Trang, Tổng giám đốc JLL Việt Nam, làn sóng nguồn cung lớn đổ bộ, sự trỗi dậy của các đô thị vệ tinh và áp lực tăng giá là những thách thức lớn, đẩy thị trường bất động sản vào giai đoạn sàng lọc mạnh mẽ.
Sáng 12/4, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ Nhất, Quốc hội thảo luận tại hội trường về dự án Luật Thủ đô (sửa đổi), với nhiều ý kiến tập trung vào các vấn đề 'nóng' của Hà Nội như ô nhiễm không khí, quá tải hạ tầng đô thị, cải tạo chung cư cũ và giải pháp giảm ùn tắc giao thông.
Bày tỏ lo ngại về tình trạng ô nhiễm không khí tại Hà Nội thời gian qua, ĐBQH Phạm Văn Hòa kiến nghị cần đẩy mạnh giãn dân, di dời dân cư, các cơ sở sản xuất, nhà máy ra khỏi khu vực nội đô; di dời các chung cư xuống cấp...
Theo đại biểu Quốc hội, mật độ dân cư đông, nhiều nhà cao tầng cũng là một trong những nguyên nhân gây ra ô nhiễm không khí ở Hà Nội.
'Tôi đề nghị cơ quan soạn thảo và thành phố Hà Nội có báo cáo, giải trình rõ: Trong quá trình thực hiện trước đây, việc không áp dụng biện pháp cắt điện, nước có phát sinh vướng mắc gì hay không', đại biểu Quốc hội Phạm Văn Hòa nêu.
Thay vì thực hiện sửa chữa, cải tạo nhà cao tầng, chung cư xuống cấp, đại biểu Quốc hội đề nghị Hà Nội giãn dân, di dân ra khỏi nội đô, góp phần giảm ô nhiễm.