Một buổi tối thứ sáu, thứ bảy, phố đi bộ Nguyễn Huệ kín người. Bùi Viện sáng đèn, nhạc vang. Bến Bạch Đằng có người xếp hàng đi waterbus. Metro số 1 chở những đoàn khách đi chơi cuối tuần. Những hình ảnh đó cho thấy TP.HCM là một Thành phố rất 'sống'. Nhưng nếu nhìn kỹ hơn, sẽ thấy một nghịch lý: Thành phố đông, nhưng chưa chắc đã 'kiếm tiền tốt' từ sự đông đó. Người đến rồi đi, thời gian ở lại ngắn, chi tiêu chưa cao, trải nghiệm còn rời rạc.
Sau 6 tháng khởi công, khu Depot Xuân Đỉnh từ bãi đất trống đã trở thành đại công trường quy mô lớn, đóng vai trò then chốt trong tuyến metro số 2 Hà Nội đoạn Nam Thăng Long – Trần Hưng Đạo.
Đồng Nai đã có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ về việc xây dựng tuyến metro Bến Thành - Suối Tiên kéo dài đến sân bay Long Thành là công trình khẩn cấp.
Nếu đang lên kế hoạch vi vu trong dịp nghỉ lễ sắp tới, teen Hà Nội chắc chắn sẽ thích mê thông tin này: Thành phố sẽ miễn phí toàn bộ vé xe buýt và metro trong 7 ngày, đúng vào dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ 30/4 - 1/5.
Tuyến metro Bến Thành - Thủ Thiêm dài khoảng 6,2 km, gồm 6 ga ngầm, tổng vốn đầu tư sơ bộ khoảng 33.000 tỷ đồng.
UBND tỉnh Đồng Nai đã trình Thủ tướng Chính phủ xem xét ban hành Quyết định xây dựng công trình khẩn cấp đối với dự án kéo dài tuyến metro Bến Thành – Suối Tiên đến Trung tâm hành chính tỉnh và sân bay Long Thành.
Trên thị trường, dòng tiền bất động sản đang dịch chuyển rõ nét về các khu vực có nhu cầu ở thực và tiềm năng tăng giá gắn với hạ tầng. Tại đô thị lớn và những nơi hưởng lợi từ các dự án kết nối như vành đai, metro hay đường sắt, thanh khoản vẫn duy trì tích cực…
Sự rời rạc giữa các tuyến đường sắt đô thị không chỉ gây bất tiện cho hành khách mà còn phản ánh những bất cập trong quy hoạch và tiêu chuẩn kỹ thuật. Làm thế nào để các tuyến metro vận hành đồng bộ, kết nối hiệu quả vẫn là bài toán cần lời giải.
Đồng Nai đề xuất triển khai tuyến metro nối sân bay Long Thành theo cơ chế công trình khẩn cấp, nhằm rút ngắn thủ tục chuẩn bị đầu tư và đẩy nhanh tiến độ.
UBND thành phố Hà Nội đã chấp thuận chủ trương miễn tiền vé sử dụng phương tiện vận tải hành khách công cộng có trợ giá (gồm xe buýt và đường sắt đô thị) cho người dân trong dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 - 1/5.
Việc đầu tư tuyến metro kết nối trực tiếp từ TPHCM đến sân bay Long Thành là giải pháp căn cơ để bảo đảm năng lực vận chuyển hành khách khối lượng lớn
Dự án kéo dài metro số 1 TP.HCM đến sân bay Long Thành hơn 40km, tỉnh Đồng Nai xin làm theo cơ chế khẩn cấp, được chọn nhà đầu tư trong trường hợp đặc biệt.
Hà Nội sẽ miễn toàn bộ tiền vé xe buýt trợ giá và đường sắt đô thị trong 7 ngày, áp dụng cho 128 tuyến buýt và 2 tuyến metro, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao, giảm ùn tắc và khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng dịp nghỉ lễ.
Hà Nội sẽ miễn phí vé xe buýt và metro trong 7 ngày lễ, nhằm giảm ùn tắc, hỗ trợ xã hội và tạo tâm lý phấn khởi cho người dân.
Chính sách miễn phí áp dụng đối với toàn bộ hệ thống vận tải hành khách công cộng có trợ giá trên địa bàn Hà Nội, gồm xe buýt và các tuyến đường sắt đô thị.
Hà Nội tạo điều kiện để người dân trải nghiệm xe buýt điện và tàu điện miễn phí dịp nghỉ lễ, góp phần định hình thói quen 'giao thông xanh'.
Dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4-1/5 năm 2026, Thành phố Hà Nội sẽ miễn toàn bộ tiền vé sử dụng xe buýt, metro trong 7 ngày.
Hà Nội sẽ miễn toàn bộ tiền vé xe buýt trợ giá và đường sắt đô thị trong dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 – 1/5, nhằm hỗ trợ người dân đi lại, giảm ùn tắc và thúc đẩy sử dụng giao thông công cộng.
Hà Nội miễn phí xe buýt và metro trong 7 ngày dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và lễ 30/4 - 1/5 nhằm hút người dân chuyển sang giao thông công cộng, giảm ùn tắc và áp lực môi trường đô thị.
Hà Nội miễn phí vé xe buýt, metro 7 ngày dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và nghỉ lễ 30/4 - 1/5, phục vụ người dân, du khách.
Khởi công từ năm 2010 với kỳ vọng hoàn thành sau 5 năm, tuyến metro Nhổn – ga Hà Nội đã trải qua nhiều lần lỡ hẹn và kéo dài tiến độ hơn một thập kỷ.
Sau 6 tháng, Depot Xuân Đỉnh từ bãi đất trống đã trở thành đại công trường quy mô lớn, đóng vai trò then chốt trong tuyến metro số 2 Hà Nội. Dự án có tổng mức đầu tư gần 35.680 tỷ đồng, dự kiến hoàn thành và khai thác vào năm 2029.
Tuyến hầm dài 2,9km kết nối Đông - Tây TP. Đà Nẵng là công trình ngầm đầu tiên tại Việt Nam đi dưới đường băng đang khai thác, nhằm hóa giải nút thắt giao thông.
Cơ sở hạ tầng luôn đóng vai trò nền tảng cho phát triển kinh tế- xã hội, nhất là đối với các đô thị lớn như Thành phố Hồ Chí Minh. Việc đẩy mạnh đầu tư xây dựng hạ tầng giao thông, đô thị của thành phố trong thời gian tới sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho các lĩnh vực phát triển, đặc biệt là kinh tế, logistics.
Hà Nội sẽ miễn toàn bộ tiền vé xe buýt trợ giá và đường sắt đô thị trong 7 ngày, áp dụng cho 128 tuyến buýt và 2 tuyến metro, nhằm phục vụ nhu cầu đi lại tăng cao, giảm ùn tắc và khuyến khích người dân sử dụng giao thông công cộng dịp nghỉ lễ.
Phó Thủ tướng Phạm Gia Túc yêu cầu tăng tốc triển khai loạt dự án đường sắt trọng điểm, siết tiêu chuẩn, lựa chọn công nghệ để tạo động lực tăng trưởng dài hạn.
Dịp nghỉ lễ Giỗ Tổ Hùng Vương và 30/4 - 1/5, Hà Nội sẽ miễn phí toàn bộ 128 tuyến xe buýt trợ giá cùng 2 tuyến đường sắt đô thị. Chính sách áp dụng trong 7 ngày, nhằm tạo thuận lợi cho người dân đi lại, giảm áp lực giao thông khu vực trung tâm.
TP. Hà Nội sẽ miễn toàn bộ tiền vé xe buýt và đường sắt đô thị trong 7 ngày dịp Giỗ Tổ Hùng Vương và kỳ nghỉ 30/4–1/5/2026, nhằm thu hút người dân sử dụng giao thông công cộng, góp phần giảm ùn tắc và ô nhiễm môi trường.
Ngày 22-4, chính quyền Dubai (UAE) công bố kế hoạch xây dựng tuyến tàu điện ngầm Gold Line với tổng vốn 34 tỷ dirham, tương đương 9 tỷ USD, được xem là dự án giao thông lớn nhất từ trước đến nay của thành phố này.
Hàng loạt sản phẩm du lịch mới, ưu đãi sâu cùng các hoạt động trải nghiệm đa dạng được TP.HCM triển khai nhằm phục vụ người dân và du khách trong kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 và mùa hè 2026.
Sở Xây dựng đề xuất miễn phí vé các tuyến xe buýt có trợ giá và 2 tuyến metro trong dịp nghỉ lễ 30/4 và Giỗ tổ Hùng Vương sắp tới.
Thị trường bất động sản đang bước vào một giai đoạn tái định hình rõ rệt, khi các tiêu chí định giá tài sản không còn dừng lại ở kỳ vọng tăng giá.
Hà Nội định hướng mở rộng mạng lưới đường sắt đô thị lên 18 tuyến với tổng chiều dài gần 1.000km. Dự án yêu cầu nguồn vốn khổng lồ và lộ trình thực hiện kéo dài đến năm 2065.
TP. Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn đột phá trong phát triển hệ thống đường sắt đô thị với mục tiêu mở rộng quy mô, đẩy nhanh tiến độ và hình thành mạng lưới vận tải công cộng hiện đại.