Dù chưa phục hồi hoàn toàn sau đại dịch nhưng các doanh nghiệp hàng không khẳng định sẽ luôn nỗ lực, bền bỉ đóng góp cho sự phát triển bền vững của du lịch Việt Nam, cùng ngành du lịch phục hồi và tăng trưởng trở lại.
Hàng không là một phần không thể tách rời với du lịch. Do vậy, để phát triển du lịch nhanh, bền vững, các hãng hàng không mong muốn được hỗ trợ nhiều hơn từ Chính phủ, trong đó hỗ trợ mở đường bay mới thúc đẩy nhu cầu của người dân, du khách.
Trong suốt thời gian qua, ngành hàng không mặc dù chịu ảnh hưởng nặng nề của dịch COVID-19 những đã nỗ lực, bền bỉ đóng góp cho sự phát triển bền vững của du lịch Việt Nam, để cùng ngành du lịch phục hồi và tăng trưởng trở lại.
Doanh nghiệp kiến nghị Chính phủ tiếp tục hỗ trợ để các hãng hàng không, du lịch có sự phục hồi trở lại trong năm 2024 và phát triển trong các năm tiếp theo.
Theo quy định hiện hành, người nước ngoài chỉ được mua nhà ở, chưa được mua các hình thức khác như bất động sản (BĐS) du lịch, nghỉ dưỡng trong khi nhu cầu thực tế là có.
Sự kiện French Airport Days 2023 vừa chính thức bắt đầu tại TP.Hồ Chí Minh, mở ra cơ hội hợp tác trong phát triển cảng hàng không tại Việt Nam. Chương trình do Bộ GTVT, Cục Hàng không Việt Nam, Tổng công ty Cảng hàng không ACV phối hợp với Văn phòng Thương mại Đại sứ quán và Tổng lãnh sự quán Pháp tổ chức nhân dịp kỷ niệm 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao và 10 năm quan hệ đối tác chiến lược Việt Nam – Pháp.
Một chuyến bay chuẩn bị hạ cánh xuống sân bay Đà Nẵng phải hủy lệnh do 1 con chó chạy vào đường băng. Sau đó, chuyến bay này tiếp tục hạ cánh chậm 19 phút so với kế hoạch. Sự việc xảy ra vào lúc 14 giờ 58 phút ngày 13/11 tại Cảng Hàng không Quốc tế Đà Nẵng.
Hội thảo Hợp tác Việt Nam - Pháp phát triển cảng hàng không diễn ra tại TP HCM từ ngày 14-11, nhân dịp 50 năm thiết lập quan hệ ngoại giao và 10 năm quan hệ đối tác chiến lược Việt Nam - Pháp.
Một chuyến bay chặng Hà Nội – Đà Nẵng phải hủy hạ cánh khi bất ngờ vì có chó chạy vào khu vực đỗ máy bay.
Ngoài vai trò vận tải dân dụng như thiết kế, máy bay Il-96-400M của Nga còn có thể nhận thêm hai chức năng mới rất đặc biệt.
Ngày 14/11, tại Kuala Lumpur (Malaysia), hãng hàng không Vietnam Airlines đã chính thức gia nhập Hiệp hội các hãng hàng không châu Á-Thái Bình Dương (AAPA). Sự kiện khẳng định bước tiến mới của Vietnam Airlines trong việc mở rộng hợp tác quốc tế, tăng cường hoạt động và nâng cao vị thế ở khu vực châu Á-Thái Bình Dương.
Tập đoàn Rosoboronexport của Nga hợp tác với các doanh nghiệp nhà nước và tư nhân của Ấn Độ để cùng sản xuất vũ khí hàng không và tích hợp vào phi đội máy bay chiến đấu hiện có của Không quân Ấn Độ.
Ngày 14-11, Hãng hàng không Quốc gia Việt Nam (Vietnam Airlines) cho biết vừa chính thức gia nhập Hiệp hội các hãng hàng không châu Á - Thái Bình Dương (AAPA).
Ngoài phục vụ hàng không dân dụng, máy bay Il-96-400M còn rất có tiềm năng trong lĩnh vực quân sự.
Trao đổi với PLVN, ông Đặng Ngọc Hòa - Chủ tịch HĐQT Tổng Công ty Hàng không Việt Nam (Vietnam Airlines) khẳng định, hợp tác giữa Hãng hàng không quốc gia Việt Nam với Boeing đã đạt được những bước tiến quan trọng trong công cuộc đổi mới của ngành Hàng không Việt Nam.
Cây Bạch dương sắt, hay còn gọi là Bạch dương Schimdt, Bạch dương đen được mệnh danh là 'vua các loài gỗ' siêu cứng, thay thế được thép để sản xuất các linh kiện cho ngành hàng không, tàu, thuyền... Chúng được thấy nhiều ở Nga và một số ít ở Nhật Bản, Hàn Quốc, Trung Quốc.
Xung đột giữa Israel và Hamas, đi kèm với nhiều khu vực đang có chiến sự căng thẳng đã làm tăng thêm sự phức tạp của các chuyến bay liên lục địa.
Đại dịch Covid-19 đã tấn công tất cả các hãng hàng không, không hãng nào tránh được mất mát, thiệt thòi, thậm chí sụp đổ hoặc đứng trên bờ vực sụp đổ. Sau đại dịch, bức tranh tìm đường phục hồi của các hãng lại không giống nhau. Có hãng tìm được đường sáng dần phục hồi, có hãng rơi vào tình trạng khó khăn hơn, chật vật hơn…
Cục Hàng không hỗ trợ các hãng hàng không tìm kiếm các máy bay thuê ngắn hạn, dừng các hợp đồng cho thuê máy bay... nhằm ổn định thị trường cao điểm Tết Nguyên đán 2024.
Hội nghị ATM lần 29 thông qua Kế hoạch hành động hàng không bền vững ASEAN và Kế hoạch công tác 2023-2024 nhằm thúc đẩy tăng trưởng hàng không bền vững, bắt đầu từ lĩnh vực nhiên liệu hàng không.
Máy bay chở khách cỡ lớn C929 là dự án đầy tham vọng của Trung Quốc nhằm 'định vị' bản thân trên thị trường hàng không quốc tế.
Khi các hãng hàng không giá rẻ trở thành mô hình kinh doanh thống lĩnh thị trường và ngày càng mở rộng mạng lưới trên toàn khu vực, dự báo thị trường Đông nam Á sẽ phát triển số lượng máy bay thân hẹp hơn gấp 4 lần, đạt mức nhanh nhất thế giới trong 20 năm tới.
Không quân Mỹ đã tiến hành chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay ném bom tàng hình tầm xa mới được sản xuất bởi Northrop Grumman.
Tại Hội nghị Bộ trưởng Giao thông vận tải ASEAN lần thứ 29 (ATM) được tổ chức tại Lào, các nước thành viên ASEAN đã thống nhất hợp tác thúc đẩy vận tải xuyên biên giới trên mọi lĩnh vực như đường bộ, hàng không, hàng hải.
Ngày 11/11 được xem là lễ hội mua sắm trực tuyến lớn đang ngày càng phổ biến tại các nước Đông Nam Á, trong đó có Việt Nam. Tất cả sàn thương mại lớn nhỏ trong nước đều đang chạy chương trình 'Siêu sale 11/11' với hàng loạt ưu đãi, tặng quà, mã giảm giá lớn, để thu hút khách hàng. Tuy nhiên, trước sức nóng từ các chương trình 'siêu sale' này, người tiêu dùng cần thận trọng để không rơi vào 'bẫy' khuyến mãi hoặc mua phải hàng không như ý muốn.
Theo dự báo mới nhất của Boeing, đội bay thương mại khu vực Đông Nam Á sẽ tăng gần 4 lần, đạt hơn 4.000 chiếc vào năm 2042, giúp khu vực này trở thành một trong những thị trường có tốc độ tăng trưởng lưu lượng hàng không và quy mô đội bay lớn nhất thế giới.
Chuyên gia nhấn mạnh, hàng không là lĩnh vực đặc biệt, nếu xảy ra sự cố, hậu quả sẽ rất thảm khốc. Chính vì vậy, các quy định của pháp luật Việt Nam cũng như luật pháp quốc tế về đảm bảo an ninh an toàn hàng không rất chặt chẽ và được thực hiện nghiêm ngặt.
Các hãng hàng không giá rẻ tại Đông Nam Á sẽ có thêm hơn 2.000 chiếc máy bay một lối đi trong vòng 20 năm tới, chiếm gần 2/3 trên tổng 3.390 đơn hàng 1 máy bay.
Các hãng hàng không giá rẻ tại Đông Nam Á sẽ có thêm hơn 2.000 chiếc máy bay một lối đi trong vòng 20 năm tới, chiếm gần 2/3 trên tổng 3.390 đơn hàng 1 máy bay.
Chính phủ Đan Mạch hôm 9-11 đã đề xuất áp mức thuế trung bình 100 krone Đan Mạch (14,35 USD) đối với hoạt động di chuyển bằng đường hàng không để giúp tài trợ cho quá trình chuyển đổi xanh của ngành hàng không, cho phép tất cả các chuyến bay nội địa sử dụng 100% nhiên liệu bền vững vào năm 2030.
Tân Tổng Giám đốc Bamboo Airways - ông Lương Hoài Nam khẳng định, hãng hàng không sẽ được tái cấu trúc theo một mô hình kinh doanh phù hợp, hiệu quả hơn trước đây.
Cơ quan hàng không dân dụng Singapore (CAAS) và các đối tác trong khu vực vừa bắt đầu hợp tác về một khuôn khổ đối với các quy tắc và tiêu chuẩn an toàn, nhằm quản lý hoạt động của taxi hàng không và máy bay không người lái.
Đại diện Bamboo Airways cho biết, hãng bay này vẫn đang nỗ lực để hoàn thành trách nhiệm sớm nhất, đảm bảo thực hiện nghĩa vụ thuế với tỉnh Bình Định.
Hành khách đi máy bay cần nắm được quy định về những hành động, lời nói bị cấm khi sử dụng dịch vụ hàng không để tránh gặp rắc rối.