Chủ đầu tư kiến nghị khảo sát sự quan tâm của doanh nghiệp với hạng mục trạm dừng nghỉ cho cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.
Ban Giao thông TP.HCM kiến nghị Sở Tài chính bổ sung nội dung khảo sát sự quan tâm của doanh nghiệp đối với hạng mục đầu tư trạm dừng nghỉ Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.
TP.HCM và tỉnh Tây Ninh đang tiến hành cắm mốc giải phóng mặt bằng Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài để tiến hành khởi công vào tháng 9/2025
Những ngày cuối tháng tháng 2 và đầu tháng 3/2025, trên địa bàn 21 xã phường của TP. Hồ Chí Minh và Tây Ninh, nơi dự án cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài đi qua luôn tất bật.
Để đảm bảo tiến độ dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, hiện nay cả TP.HCM và Tây Ninh đang tập trung triển khai công tác cắm mốc, giao ranh trên địa bàn 2 địa phương, phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Thành phố Hồ Chí Minh (Ban Giao thông), trong tháng 2 và tháng 3/2025, Thành phố Hồ Chí Minh và Tây Ninh đang tập trung triển khai công tác cắm mốc, giao ranh trên địa bàn 2 địa phương, phục vụ công tác bồi thường, hỗ trợ, tái định cư của Dự án xây dựng đường cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (Hợp đồng BOT).
Chủ đầu tư cùng các địa phương bắt đầu triển khai cắm cọc, giao ranh dự án để phục vụ công tác bồi thường, tiến tới khởi công dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài vào tháng 9 năm nay.
TP.HCM tính toán đầu tư nối dài đường Võ Văn Kiệt tới Long An thay vì tiếp tục thực hiện dự án đầu tư 3 km đường Võ Văn Kiệt.
TP.HCM sẽ giải quyết hợp đồng BOT cầu Phú Mỹ, công tác nghiệm thu bàn giao, thanh quyết toán công trình.
Theo Bộ GTVT, Quốc lộ 1A đoạn từ TP Ngã Bảy (tỉnh Hậu Giang) đến huyện Châu Thành (tỉnh Sóc Trăng) được đề xuất sửa chữa nền, mặt đường, hoàn thiện hệ thống an toàn giao thông.
Quốc lộ 51 có chiều dài 86 km hiện là tuyến đường huyết mạch không chỉ nối 2 tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa - Vũng Tàu mà còn kết nối giao thông cho cả khu vực Đông Nam Bộ.
Dự án xây dựng cầu đường Bình Tiên (từ đường Phạm Văn Chí đến đường Nguyễn Văn Linh) được đề xuất chuyển từ hình thức đầu tư BOT sang dùng vốn ngân sách với mức đầu tư 6.196 tỷ đồng.
Chiều 20/2, tại Kỳ họp thứ 21 HĐND Thành phố Hồ Chí Minh khóa X, UBND Thành phố đã có tờ trình quyết định chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng 4 dự án BOT theo Nghị quyết 98 gồm: Dự án Nâng cấp đường trục Bắc – Nam; dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 1; dự án Cải tạo, nâng cấp Quốc lộ 22; dự án Nâng cấp, mở rộng Quốc lộ 13.
HĐND TP.HCM vừa thông qua 4 dự án hạ tầng theo hợp đồng BOT với tổng đầu tư hơn 57.000 tỷ đồng.
Chiều 20-2, tiếp tục kỳ họp 21 HĐND TPHCM khóa X, các đại biểu đã thông qua dự thảo nghị quyết về quyết định chủ trương đầu tư 4 dự án BOT nâng cấp, mở rộng các tuyến đường cửa ngõ TPHCM với tổng mức đầu tư hơn 57.500 tỷ đồng.
Chủ trương đầu tư nâng cấp, mở rộng 4 dự án hạ tầng theo hợp đồng BOT với tổng mức đầu tư hơn 57.000 tỷ đồng vừa được UBND TP.HCM trình HĐND Thành phố xem xét, thông qua.
Quốc lộ 1 đi qua địa bàn quận Bình Tân và huyện Bình Chánh dự kiến được mở rộng lên 60m với 10-12 làn xe, tổng mức đầu tư hơn 16.000 tỉ đồng, xóa cảnh ùn ứ triền miên.
Dự án xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận vừa được phê duyệt đầu tư theo phương thức đối tác công tư (PPP), với tổng mức đầu tư khoảng 39.800 tỷ đồng…
Ngày 15/2/2025 Bộ Giao thông Vận tải đã có Quyết định số 176 phê duyệt chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng mở rộng đường cao tốc TP.HCM- Trung Lương- Mỹ Thuận theo phương thức đối tác công tư. Dự án do liên danh Đèo Cả, CII, Tasco...đề xuất.
Sau thời hạn 20 năm vận hành an toàn và ổn định, Nhà máy điện BOT Phú Mỹ 2.2 chính thức được chuyển giao thành công cho Tập đoàn Điện lực Việt Nam để tiếp tục vận hành và khai thác...
Sau quá trình khảo sát, Dự án xây dựng đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài có 4 nhà đầu tư quan tâm, trong đó có 2 nhà đầu tư nước ngoài.
Sau khi tiếp nhận, chuyển giao nhà máy, Tập đoàn Điện lực Việt Nam sẽ tiếp tục khai thác, vận hành và dự kiến Nhà máy BOT Phú Mỹ 2.2 sẽ đóng góp khoảng 4,6 tỷ kWh điện năng mỗi năm cho hệ thống điện quốc gia.
Lễ ký biên bản bàn giao và tiếp nhận Nhà máy điện BOT Phú Mỹ 2.2 giữa Bộ Công Thương, Công ty TNHH Năng lượng Mê Kông và Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN) được tổ chức sáng 4-2 tại Hà Nội.
Ngày 4/2, tại Hà Nội, đã diễn ra lễ ký biên bản bàn giao và tiếp nhận Nhà máy điện Phú Mỹ 2.2 giữa Bộ Công Thương, Công ty Mê Kông và Tập đoàn Điện lực Việt Nam (EVN).
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu khẩn trương chủ động xử lý dứt điểm vướng mắc của Dự án đầu tư xây dựng tuyến đường bộ ven biển đoạn qua địa bàn thành phố Hải Phòng và 09km trên địa bàn tỉnh Thái Bình theo phương thức đối tác công tư (PPP) theo thẩm quyền, đúng quy định của pháp luật và hợp đồng đã ký... kết nối đồng bộ, phát huy hiệu quả toàn tuyến cao tốc Ninh Bình - Hải Phòng.
Kể từ 0h ngày 5/1/2025, dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ chính thức thu phí để hoàn vốn đầu tư theo quy định của Hợp đồng BOT đã ký với Bộ Giao thông vận tải.
Kể từ 0h ngày 5/1/2025, dự án cao tốc Diễn Châu - Bãi Vọt sẽ chính thức thu phí để hoàn vốn đầu tư theo quy định của Hợp đồng BOT đã ký với Bộ Giao thông vận tải.
Liên danh Tổng công ty Cầu đường Trung Quốc (CRBC) và Tập đoàn CT Group (Việt Nam) gửi văn bản đến UBND TP.HCM đề xuất tham gia đầu tư Dự án đường cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.
Thủ tướng Chính phủ yêu cầu trong tháng 11/2024 giải quyết các vướng mắc trong việc cung cấp tín dụng cho 02 Dự án: Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (tỉnh Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (tỉnh Cao Bằng), Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng theo phương thức đối tác công tư (PPP).
UBND Thành phố Hồ Chí Minh vừa có Tờ trình gửi Thủ tướng Chính phủ, Bộ Kế hoạch và Đầu tư về Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án Đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.
UBND TP.HCM đơn phương chấm dứt hợp đồng đối với nhà đầu tư dự án BOT đường nối cao tốc TP.HCM - Trung Lương sau khoảng 6 năm đình trệ.
TP.HCM đã quyết định chấm dứt hợp đồng BOT cho dự án đường nối Võ Văn Kiệt - cao tốc Trung Lương sau 6 năm bị đình trệ.
Nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án đường nối Võ Văn Kiệt đã có những vi phạm nghiêm trọng buộc UBND TP.HCM phải ra thông báo chấm dứt hợp đồng trước thời hạn.
Theo UBND Thành phố Hồ Chí Minh, nhà đầu tư và doanh nghiệp đã có những vi phạm nghiêm trọng khi thực hiện dự án tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt đến đường cao tốc TP Hồ Chí Minh-Trung Lương.
Dự án đầu tư xây dựng đoạn tuyến nối từ đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Trung Lương (giai đoạn 1) thực hiện theo hình thức hợp đồng BOT.
TP.HCM vừa gửi thông báo đến Công ty cổ phần Tập đoàn Yên Khánh về việc chấm dứt Hợp đồng BOT Dự án xây dựng đoạn nối từ đường Võ Văn Kiệt đến cao tốc Trung Lương.
Trước đề xuất của đơn vị tư vấn về việc làm đường trên cao ở một số dự án mở rộng đường cửa ngõ TPHCM áp dụng hợp đồng BOT, đại diện một số nhà đầu tư cho rằng nên có phương án làm đường dưới thấp trước, khi lưu lượng lưu thông cao thì mới tính chuyện làm đường trên cao.
UBND TP.HCM kêu gọi đầu tư gần 10.000 tỷ đồng làm dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, thời gian thu phí hoàn vốn dự kiến kéo dài 16 năm và 9 tháng.
UBND TP Hồ Chí Minh vừa có thông báo gửi các nhà đầu tư quan tâm dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư (BOT), đã được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư.
UBND TP. Hồ Chí Minh ban hành thông báo khảo sát sự quan tâm của nhà đầu tư đối với Dự án đầu tư đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài (giai đoạn 1) từ nay đến 31/12/2024
Dự án thành phần 1 cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được TP.HCM mời nhà đầu tư quan tâm là xây dựng đường cao tốc, tổng mức đầu tư khoảng 10.421 tỷ đồng, thực hiện theo Hợp đồng BOT.
Các doanh nghiệp, Nhà đầu tư dự án cao tốc TPHCM – Mộc Bài phải chịu trách nhiệm thu xếp nguồn vốn khoảng 9.943 tỷ đồng, trong đó vốn chủ sở hữu của Nhà đầu tư phải có tối thiểu khoảng 1.491 tỷ đồng.
Với dự án thành phần 1 cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được TP.HCM mời nhà đầu tư quan tâm là xây dựng đường cao tốc, tổng mức đầu tư khoảng 10.421 tỷ đồng, thực hiện theo Hợp đồng BOT. Vốn nhà đầu tư khoảng 9.943 tỷ đồng chiếm 95,41%; vốn ngân sách Nhà nước (ngân sách TP.HCM) khoảng 478 tỷ đồng, chiếm 4,59%.
Dự án cao tốc TP Hồ Chí Minh-Mộc Bài dự kiến thực hiện theo Hợp đồng BOT, khái toán tổng mức đầu tư giai đoạn 1 khoảng 19.617 tỷ đồng; trong đó, chi phí xây dựng và thiết bị khoảng 9.273 tỷ đồng.