Ngày 30-4, sẽ khởi công sân bay Phan Thiết và quyết tâm đưa vào khai thác ngay trong năm 2027.
Theo văn bản trả lời báo chí tại họp báo cung cấp thông tin về các vấn đề kinh tế - xã hội trên địa bàn TP.HCM hôm 26.2, dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đang ghi nhận những chuyển biến tích cực cả về công tác thi công hiện trường, giải phóng mặt bằng và hoàn thiện thủ tục lựa chọn nhà đầu tư.
Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TP. Hồ Chí Minh - Mộc Bài (giai đoạn 1) đang lựa chọn nhà đầu tư và dự kiến khởi công dự án thành phần 1 vào tháng 4/2026...
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TPHCM cho biết, Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc TPHCM-Mộc Bài (giai đoạn 1) đang lựa chọn nhà đầu tư và dự kiến khởi công dự án thành phần 1 vào tháng 4-2026.
Tuyến cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Mộc Bài có chiều dài 51km, trong đó đoạn qua Thành phố Hồ Chí Minh khoảng 24,7km và đoạn qua tỉnh Tây Ninh dài 26,3km.
Hội đồng quản trị Tổng Công ty Thăng Long vừa ban hành nghị quyết phê duyệt hạn mức tín dụng và bảo lãnh tối đa 1.500 tỷ đồng tại BIDV nhằm đảm bảo nguồn lực tài chính cho hoạt động sản xuất kinh doanh giai đoạn 2026-2027.
Cao tốc TP.HCM - Mộc Bài được đẩy nhanh triển khai theo hình thức BOT, đang lựa chọn nhà đầu tư để khởi công vào tháng 4-2026.
Xe ô tô lưu thông tuyến ven biển tỉnh Hưng Yên bắt đầu trả phí từ 0h ngày 3/1/2026, áp dụng hình thức thu tiền điện tử không dừng ETC.
Xe ô tô qua tuyến ven biển Thái Bình (nay thuộc Hưng Yên) sẽ trả phí từ 0h ngày 3/1/2026. Sử dụng công nghệ thu tiền điện tử không dừng (ETC) sử dụng công nghệ RFID, áp dụng thu phí điện tử ETC kết hợp MTC. Quy mô gồm 04 làn xe cơ giới (02 làn vào, 02 làn ra), trong đó bao gồm các làn ETC và làn hỗn hợp (ETC + xử lý sự cố).
Khu Quản lý đường bộ IV đề nghị Công ty Cổ phần Đầu tư và Xây dựng cầu Đồng Nai bàn giao trước ngày 15-1-2026 để đơn vị tổ chức tháo dỡ trạm thu phí.
Ngày 29-12, Khu Quản lý đường bộ IV, Cục Đường bộ Việt Nam đã có Văn bản số 3533/KQLĐBIV-QLBT gửi Công ty cổ phần Đầu tư và xây dựng cầu Đồng Nai về việc khẩn trương bàn giao để tháo dỡ trạm thu phí cầu Đồng Nai trên tuyến quốc lộ 1 qua Đồng Nai.
Xe ô tô lưu thông tuyến ven biển tỉnh Hưng Yên bắt đầu trả phí từ 0h ngày 03/01/2026, áp dụng hình thức thu tiền điện tử không dừng ETC.
Tổng công ty Phát triển hạ tầng và Đầu tư tài chính Việt Nam (VIDIFI) vừa có công văn gửi Bộ Xây dựng đề xuất điều chỉnh quy hoạch mở rộng đường ôtô cao tốc Hà Nội - Hải Phòng (CT05).
Thanh tra Chính phủ vừa ban hành Kết luận thanh tra về việc thanh tra các dự án có khó khăn, vướng mắc tại tỉnh Quảng Trị, trong đó có dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị.
Đối với dự án sân bay Quảng Trị, Thanh tra Chính phủ kiến nghị Thủ tướng chỉ đạo tỉnh Quảng Trị tổ chức kiểm điểm, làm rõ trách nhiệm...
Theo Thanh tra Chính phủ kết luận, dự án Đầu tư xây dựng Cảng hàng không Quảng Trị, sau 15 tháng triển khai thi công, đến nay giá trị khối lượng nghiệm thu hoàn thành đạt 9,17%, giá trị khối lượng nghiệm thu thanh toán đạt 4,23% là quá thấp.
Sở Xây dựng Đồng Nai vừa có công văn gửi Cục Đường bộ Việt Nam và Công ty Cổ phần Phát triển đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đề nghị tháo dỡ Trạm thu phí T1 (Km10+778) và Trạm thu phí T2 (Km28+450) trên tuyến Quốc lộ 51.
Ngày 16/12, Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng số 1 tỉnh Lâm Đồng tổ chức Lễ ký kết Hợp đồng xây dựng - kinh doanh - chuyển giao (BOT). Dự án đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai) - Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng) theo phương thức đối tác công tư (PPP).
Tỉnh Lâm Đồng đã chấp thuận chủ trương đầu tư sân bay Phan Thiết hạng mục hàng không dân dụng với tổng mức đầu tư hơn 3.700 tỉ đồng; dự kiến hoàn thành trong 24 tháng kể từ ngày cấp quyết định chấp thuận chủ trương đầu tư.
Thanh tra Chính phủ (TTCP) vừa thông báo kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách, pháp luật Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng.
Theo dự kiến, cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc sẽ khởi công ngày 19-12 với thời gian thi công là 25 tháng.
Cục trưởng Cục Đường bộ khẳng định dự án mở rộng cao tốc TP.HCM - Trung Lương - Mỹ Thuận là một trong những dự án đầu tiên được triển khai theo quy định mới của pháp luật về đầu tư theo phương thức PPP.
Công ty TNHH Tập đoàn Sơn Hải được chọn là nhà đầu tư thực hiện Dự án xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc.
Tổ đàm phán cao tốc Tân Phú - Bảo Lộc phân công nhiệm vụ để ký hợp đồng BOT chuẩn bị khởi công dự án, dự kiến vào ngày 19-12.
Cầu Cần Giờ sẽ được xây dựng với tổng mức đầu tư dự kiến hơn 10.500 tỷ đồng, kết nối trực tiếp khu vực Cần Giờ vào trung tâm TP HCM.
Hội đồng nhân dân (HĐND) TPHCM đã thông qua hỗ trợ hơn 1.800 tỉ đồng cho Tây Ninh đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cao tốc TPHCM - Mộc Bài, đảm bảo dự án trọng điểm được khởi công năm 2026.
Ngày 14/11, Hội đồng nhân dân TP Hồ Chí Minh đã thông qua chủ trương sử dụng vốn ngân sách Thành phố để hỗ trợ tỉnh Tây Ninh hơn 1.800 tỷ đồng thực hiện giải phóng mặt bằng Dự án đường cao tốc TP Hồ Chí Minh - Mộc Bài. Đây là bước đệm quan trọng giúp tỉnh Tây Ninh tháo gỡ vướng mắc tài chính, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để Dự án liên vùng này kịp tiến độ khởi công đã đề ra.
Đây là bước đệm quan trọng giúp tỉnh Tây Ninh tháo gỡ vướng mắc tài chính, đẩy nhanh công tác giải phóng mặt bằng để Dự án liên vùng này kịp tiến độ khởi công đã đề ra.
HĐND TP.HCM thông qua hỗ trợ hơn 1.800 tỷ đồng cho Tây Ninh đẩy nhanh giải phóng mặt bằng cao tốc TP.HCM – Mộc Bài, bảo đảm dự án trọng điểm khởi công năm 2026 và tăng kết nối liên vùng.
TP.HCM hỗ trợ tỉnh Tây Ninh 1.806 tỉ đồng thực hiện dự án thành phần 4 của dự án đầu tư xây dựng cao tốc TP.HCM - Mộc Bài.
TP.HCM sẽ hỗ trợ Tây Ninh 1.806 tỷ đồng để triển khai bồi thường, hỗ trợ, tái định cư đoạn qua địa bàn tỉnh thuộc dự án cao tốc TP.HCM - Mộc Bài, sau khi chi phí GPMB đội lên hơn 3.141 tỷ đồng, tăng 2.245 tỷ đồng so với chủ trương ban đầu.
Dự án cao tốc TP.HCM – Mộc Bài đoạn qua Tây Ninh dài 26,3km đội vốn lên 3.141 tỷ đồng, tăng 2.245 tỷ so với chủ trương đã phê duyệt, TP.HCM sẽ hỗ trợ 1.806 tỷ đồng.
Việc tháo dỡ các trạm thu phí dự án BOT quốc lộ 51 sẽ được thực hiện sau khi hoàn thành xác lập quyền sở hữu toàn dân.
Hơn 5 năm kể từ khi đi vào khai thác phục vụ người dân, những vướng mắc kéo dài tại dự án cao tốc Bắc Giang - Lạng Sơn vẫn chưa được xử lý dứt điểm. Trong kết luận mới đây, Thanh tra Chính phủ chỉ ra lưu lượng phương tiện thực tế thấp hơn nhiều so với dự báo ban đầu, dẫn tới thâm hụt doanh thu, phương án tài chính đã phê duyệt của dự án không bảo đảm.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP. HCM đang đẩy nhanh tiến độ các thủ tục để chọn nhà đầu tư, phấn đấu vào tháng 3/2026 sẽ khởi công Dự án cao tốc TP. HCM - Mộc Bài.