Những năm gần đây, mạng lưới đường cao tốc của Việt Nam liên tục được mở rộng, tạo động lực quan trọng cho phát triển kinh tế - xã hội và rút ngắn thời gian lưu thông giữa các vùng miền. Tuy nhiên, cùng với những tuyến đường hiện đại được đưa vào khai thác, vẫn đang thiếu một 'mảnh ghép' quan trọng của hạ tầng giao thông chưa theo kịp, đó là hệ thống trạm dừng nghỉ.
Người đứng đầu Bộ Xây dựng yêu cầu Cục Đường bộ kiên quyết xử lý trách nhiệm Nhà đầu tư chậm trễ trong quá trình triển khai trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc- Nam theo quy định hợp đồng và pháp luật.
Sau kiểm tra thực địa các dự án cao tốc miền Trung, Bộ Xây dựng yêu cầu tăng ca, tăng kíp, xử lý nghiêm nhà đầu tư chậm tiến độ, phấn đấu đưa các hạng mục thiết yếu của trạm dừng nghỉ vào khai thác trước 15/7, hoàn thành toàn bộ trước 15/12.
Cục Đường bộ Việt Nam cho biết, đơn vị này đặt quyết tâm hoàn thành toàn bộ trạm dừng nghỉ trên đường cao tốc Bắc - Nam với tổng 36 trạm vào cuối năm 2026.
Kết thúc đợt chào bán ngày 6/5/2025, Hạ tầng Giao thông Đèo Cả đã chào bán thành công 41,5 triệu cổ phiếu với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, qua đó huy động thành công 415 tỷ đồng.
Khi pháo hoa thắp sáng bầu trời đêm Giao thừa 2026, tại hầm Đèo Cả, dưới sáng đèn của trung tâm điều hành, lực lượng vận hành của Tập đoàn Đèo Cả đang căng mình giữ mạch giao thông thông suốt để hàng nghìn chuyến xe kịp về trong năm mới.
Lưu lượng phương tiện tăng đột biến trên Quốc lộ 1 theo hướng Nam - Bắc khiến khu vực hầm Đèo Cả, đoạn qua tỉnh Khánh Hòa xảy ra ùn ứ cục bộ.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn yêu cầu các đơn vị dồn lực thi công, đảm bảo đưa toàn bộ 48km cao tốc Chí Thạnh - Vân Phong vào khai thác trước ngày 15/3/2026.
Cao tốc Chí Thạnh – Vân Phong qua tỉnh Đắk Lắk có tổng mức đầu tư hơn 10.700 tỷ đồng. Nổi bật trên tuyến là Hầm Chí Thạnh dài hơn 1 km và cầu Đà Rằng hơn 2 km được xây mới.
Sau hơn một ngày bị chia cắt do mưa lớn gây sạt lở và ngập sâu, giao thông qua hầm Đèo Cả đã chính thức thông xe trở lại vào chiều 22/11.
Sau hơn một ngày bị chia cắt do mưa lớn gây sạt lở và ngập sâu, giao thông qua hầm Đèo Cả đã chính thức thông xe trở lại vào chiều 22/11.
Quốc lộ 1 (đoạn phía Bắc hầm Đèo Cả) xuất hiện nhiều vị trí hố xói, lực lượng chức năng phân luồng qua Quốc lộ 29.
Ngày 18/9, Ban Quản lý Dự án 7 (chủ đầu tư dự án) cho biết, 13 km cuối cùng của tuyến cao tốc Vân Phong – Nha Trang đã được hoàn thành và sẵn sàng đưa vào khai thác, giúp toàn tuyến dài hơn 83 km thông suốt, nối từ hầm Cổ Mã (xã Đại Lãnh) đến xã Diên Thọ (tỉnh Khánh Hòa). Đây cũng là đoạn khép kín mắt xích quan trọng, giúp tuyến cao tốc từ TP Hồ Chí Minh đi Khánh Hòa vận hành liên tục.
Theo phương án mới nhất được Bộ Xây dựng vừa trình Chính phủ về việc 'giải cứu' 11 dự án BOT thua lỗ, ngân sách Nhà nước sẽ bỏ ra khoảng 15.000 tỷ đồng để hỗ trợ hoặc mua lại quyền thu phí.
Nguyên tắc cao nhất khi xử lý các khó khăn, vướng mắc tại một số dự án BOT giao thông được Bộ Xây dựng xác định bảo đảm 'lợi ích hài hòa, rủi ro chia sẻ' và công khai, minh bạch.
Bộ Xây dựng đang soạn thảo nghị quyết của Quốc hội nhằm đưa ra cơ chế và chính sách đặc thù để giải quyết những vướng mắc trong một số dự án hạ tầng giao thông theo mô hình hợp đồng BOT (xây dựng - kinh doanh - chuyển giao). Dự kiến, văn bản này sẽ được trình Quốc hội tại kỳ họp tháng 5 tới.
Vụ tai nạn xe khách xảy ra khi tài xế không làm chủ tốc độ, tông vào đuôi ô tô phía trước, lật nghiêng trên Quốc lộ 1, đoạn gần hầm Đèo Cả giữa Phú Yên và Khánh Hòa.
Hầm đường bộ dài nhất Đông Nam Á với tổng chiều dài 6.280m và rộng 10m cho 2 làn xe.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) cho biết kết quả kinh doanh mảng xây lắp lẫn thu phí giao thông đường bộ BOT tiếp tục tăng trưởng tích cực trong quý 3/2024.
Sau khi ghi nhận lãi ròng nửa đầu năm nay tăng 27%, hoạt động kinh doanh của Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu HHV) dự kiến sẽ duy trì đà tăng trưởng tích cực trong những tháng cuối năm.
Đơn vị quản lý vận hành, khai thác Hầm Đèo Cả đã hỗ trợ cho xe chở động vật, xe quá khổ đảm bảo phương tiện lưu thông an toàn sau khi sạt lở Hầm Bãi Gió khiến không thể đi trên Đèo Cả.
Trong cuộc họp trực tuyến với địa phương về sự cố sập hầm Bãi Gió vào ngày 16/4, Bộ GTVT đã chỉ đạo huy động lực lượng, phương án khắc phục ngày đêm, mục tiêu ngày 22/4 thông đường, đảm bảo an toàn tuyệt đối.
Thứ trưởng Bộ GTVT Nguyễn Danh Huy vừa họp trực tuyến với tổ công tác hiện trường, các cơ quan, đơn vị, hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa bàn phương án nhằm khắc phục sự cố sụt hầm đường sắt Bãi Gió.
Bộ Giao thông Vận tải sẽ chỉ đạo các Ban Quản lý dự án phối hợp tích cực với các địa phương để hoàn thành giải phóng mặt bằng xây dựng các trạm dừng nghỉ trên tuyến Cao tốc Bắc-Nam.