Tối 13/4, hệ thống gia cố trần hầm đường sắt Đèo Cả bị sập. Khoảng 20m hầm bị đất đá vùi lấp khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị gián đoạn kéo dài. Đất đá tiếp tục đổ xuống hầm, vì vậy chưa thể xác định được thời gian thông tàu
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà vừa ký ban hành Công điện số 37/CĐ-TTg ngày 13/4/2024 của Thủ tướng Chính phủ về đảm bảo an toàn, thông suốt trong quá trình khai thác đối với vận tải đường sắt tuyến Hà Nội - Thành phố Hồ Chí Minh.
Công ty CP Đường sắt Phú Khánh đã huy động tối đa nguồn lực để tăng tốc khắc phục sạt lở. Tuy nhiên, việc thông hầm đường sắt qua Đèo Cả chưa thể ấn định thời gian.
Tính đến 16 giờ ngày 13-4, hành khách của 12 tàu đã được chuyển tải qua hầm Đèo Cả.
Cho đến 15 giờ ngày 13/4, sự cố sạt lở tại khu vực đường hầm Bãi Gió, Đại Lãnh, Vạn Ninh, Khánh Hòa vẫn chưa được khắc phục xong, giao thông trên tuyến đường sắt bắc-nam vẫn đang gián đoạn.
Ngoài vệc gấp rút lựa chọn nhà đầu tư trạm dừng nghỉ trên các tuyến Cao tốc Bắc-Nam đã thông xe, Bộ GTVT cũng yêu cầu nhà đầu tư trúng thầu phương án bố trí các công trình tạm phục vụ người tham gia giao thông trong thời gian ngắn nhất.
Bộ Giao thông Vận tải đang gấp rút lựa chọn nhà đầu tư các trạm dừng nghỉ dọc tuyến Cao tốc Bắc-Nam và xây dựng các vị trí công trình tạm trước mắt để phục vụ nhu cầu của người tham gia giao thông.
Dự án đường cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021 - 2025 có tổng chiều dài khoảng 721,2 km, đi qua 12 tỉnh, thành phố. Trong đó, đoạn từ tỉnh Quảng Ngãi đến Khánh Hòa dài 351,2 km với 5 dự án thành phần (gồm Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh, Chí Thạnh - Vân Phong, Vân Phong - Nha Trang), tổng mức đầu tư 70.255 tỉ đồng.
Trong số 36 trạm dừng nghỉ được phê duyệt lần này, có 6 trạm đã đầu tư đưa vào khai thác, 3 trạm đang đầu tư và 27 trạm chưa đầu tư.
Ngày 2-8, Bộ Giao thông vận tải cho biết, bộ đã phê duyệt mạng trạm dừng nghỉ trên tuyến cao tốc Bắc-Nam phía Đông từ cửa khẩu Hữu Nghị (tỉnh Lạng Sơn) đến Cà Mau bao gồm 36 trạm dừng nghỉ.
Hiện thị trường công nghiệp xây dựng Việt Nam chỉ xấp xỉ 0,6% quy mô thị trường thế giới, cần có chiến lược mang tầm quốc gia để thúc đẩy lĩnh vực này.
Để đảm bảo tiến độ thi công các công trình hầm có địa hình thi công phức tạp, địa chất yếu thì việc kiểm soát thông qua thiết bị hiện đại, số hóa quá trình quản lý và tiếp cận thông tin để quyết định chính xác là cần thiết.
Ngày 14-12-2022, Hội đồng Quản trị Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình công bố hai Nghị quyết thông qua việc chấp thuận đơn xin từ nhiệm Chủ tịch HĐQT của ông Lê Viết Hải, đồng thời bầu Tiến sĩ Nguyễn Công Phú giữ chức vụ Chủ tịch HĐQT Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình.
Tập đoàn Xây dựng Hòa Bình (HBC) vừa công bố Nghị quyết HĐQT thông qua việc chấp thuận đơn xin từ nhiệm vị trí Chủ tịch HĐQT của ông Lê Viết Hải.
Dọc đường từ Nha Trang (Khánh Hòa) ngược lại Phú Yên về phía Bắc, một địa điểm du khách nên ghé thăm là mũi Đại Lãnh, nơi được coi là điểm cực đông của Việt Nam.
Dọc đường từ Nha Trang (Khánh Hòa) ngược lại Phú Yên về phía Bắc, một địa điểm du khách nên ghé thăm là mũi Đại Lãnh, nơi được coi là điểm cực đông của Việt Nam.
Từ 0h ngày 23/7, hai trạm BOT An Dân và hầm Đèo Cả (Phú Yên) nằm trong vùng giãn cách xã hội theo quy định tại Chỉ thị 16 phải tạm dừng thu phí.
Hai trạm thu phí An Dân và hầm Đèo Cả tại tỉnh Phú Yên nằm trong vùng giãn cách xã hội theo quy định tại Chỉ thị 16/CT-TTg của Thủ tướng Chính phủ nên phải tạm dừng thu phí từ 0 giờ ngày 23/7.