Nhằm tăng cường bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải trong mùa mưa bão, Cục trưởng Cục Hàng hải và Đường thủy nội địa yêu cầu khẩn trương rà soát, kiểm tra việc bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải tại địa bàn quản lý.
Ba tuần ngừng bắn với Mỹ đã mở ra cơ hội hiếm có để Iran đẩy mạnh xuất khẩu dầu qua eo biển Hormuz, trước khi giao tranh tái bùng phát và tuyến hàng hải chiến lược này một lần nữa rơi vào vòng xoáy căng thẳng.
Ngày 13/7, Sở Xây dựng Quảng Ngãi thông tin, Phó giám đốc Sở Nguyễn Đức Hương vừa ký công văn yêu cầu tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải.
Sau nhiều năm bị bồi lắng chưa được xử lý, tuyến luồng hàng hải quốc gia Hòn Gai - Cái Lân dẫn vào cảng Cái Lân (Quảng Ninh)- một trong những cảng nước sâu quan trọng bậc nhất ở miền Bắc, sẽ được nạo vét, kỳ vọng khôi phục năng lực tiếp nhận tàu trọng tải lớn, giảm chi phí cho doanh nghiệp.
Giá khí tự nhiên tại châu Âu bật tăng trở lại trong phiên đầu tuần, sau những căng thẳng mới nhất ở eo biển Hormuz.
Vùng biển An Giang tiếp tục chịu ảnh hưởng của gió mùa Tây Nam, xuất hiện gió mạnh và sóng lớn, gây nguy cơ mất an toàn đối với hoạt động hàng hải, khai thác hải sản và du lịch biển. Cơ quan khí tượng khuyến cáo ngư dân, chủ phương tiện chủ động theo dõi diễn biến thời tiết để bảo đảm an toàn.
Các tàu chở dầu và LNG đang quay trở lại với cách tắt hệ thống phát tín hiệu định vị (AIS) để có thể di chuyển an toàn qua eo biển Hormuz.
Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam vừa công bố Danh mục định kỳ khảo sát vùng nước trước bến cảng, cầu cảng, bến phao, khu chuyển tải, luồng hàng hải chuyên dùng.
Tiết lộ này được đưa ra trong bối cảnh Washington và Tehran đưa ra những tuyên bố hoàn toàn trái ngược về việc liệu eo biển Hormuz còn mở cửa đối với hoạt động hàng hải hay không.
Bất chấp việc Iran ra thông báo đóng cửa eo biển Hormuz, Tổng thống Mỹ Donald Trump và giới chức hàng hải ngày 12/7 đồng loạt khẳng định tuyến đường thủy huyết mạch này vẫn duy trì hoạt động giao thông thương mại.
Cục Hàng hải và Đường thủy nội địa vừa có văn bản yêu cầu bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải trong mùa mưa bão.
Ông Alan Eyre, nghiên cứu viên ngoại giao cấp cao tại Viện Trung Đông, đã nhận định về hiệu quả các cuộc tấn công Iran của Mỹ.
Tổng thống Mỹ Donald Trump khẳng định eo biển Hormuz vẫn mở đối với hoạt động hàng hải thương mại.
Căng thẳng tại Trung Đông tiếp tục leo thang trong ngày 12/7 khi Mỹ và Iran tiến hành các đợt tấn công mới nhằm vào nhau, kéo theo hàng loạt diễn biến an ninh nghiêm trọng tại khu vực Vùng Vịnh.
Bất chấp việc Iran ra thông báo đóng cửa eo biển Hormuz, Tổng thống Mỹ Donald Trump và giới chức hàng hải ngày 12/7 đồng loạt khẳng định tuyến đường thủy huyết mạch này vẫn duy trì hoạt động giao thông thương mại.
Căng thẳng giữa Mỹ và Iran tiếp tục leo thang khi Tehran tuyên bố đóng eo biển Hormuz đến khi có thông báo mới, trong khi Washington mở đợt không kích thứ ba nhằm vào các mục tiêu quân sự của Iran. Những diễn biến mới không chỉ đẩy nguy cơ đổ vỡ hoàn toàn thỏa thuận ngừng bắn mà còn làm gia tăng rủi ro đối với an ninh hàng hải, thị trường năng lượng và ổn định của toàn khu vực Trung Đông.
Iran khẳng định đã kiểm soát eo biển Hormuz và sẽ duy trì quyền kiểm soát, trong khi Mỹ cho rằng đây là tuyến hàng hải quốc tế và đang bảo đảm tự do hàng hải ở khu vực này.
Tổng thống Mỹ Donald Trump ngày 12-7 khẳng định Eo biển Hormuz vẫn mở đối với hoạt động hàng hải thương mại, bất chấp căng thẳng giữa Mỹ và Iran tiếp tục leo thang sau các cuộc tấn công qua lại bằng tên lửa và máy bay không người lái, làm dấy lên lo ngại về an ninh trên một trong những tuyến vận tải dầu mỏ quan trọng nhất thế giới.
Iran đang tìm cách đóng tuyến hàng hải được Hải quân Mỹ bảo vệ đi qua vùng biển Oman, tuyến đường cho phép các tàu chở dầu và khí đốt tại Vịnh Ba Tư rời khỏi eo biển Hormuz mà không cần sự đồng ý của Iran.
Ngày 12/7, Cơ quan Quản lý Eo biển Vịnh Ba Tư (PSGA) của Iran tuyên bố eo biển Hormuz đã bị đóng cửa hoàn toàn trong bối cảnh căng thẳng leo thang tại khu vực và sẽ chỉ được mở lại khi tình hình trở về trạng thái bình thường.
Tổng thống Donald Trump tuyên bố quân đội Mỹ đã tung đòn tấn công rất mạnh nhằm vào Iran sau vụ một tàu thương mại ở eo biển Hormuz bị máy bay không người lái tập kích, đồng thời khẳng định tuyến hàng hải trọng yếu này vẫn tiếp tục mở cửa.
Mỹ đã mở thêm một đợt không kích nhằm vào Iran, tập trung vào các mục tiêu liên quan đến năng lực đe dọa hoạt động hàng hải tại eo biển Hormuz.
Bản ghi nhớ (MoU) giữa Mỹ và Iran nhanh chóng đối mặt thử thách khi các hoạt động quân sự tái diễn, làm gia tăng căng thẳng tại Eo biển Hormuz và phủ bóng lên triển vọng ổn định khu vực.
Bất chấp việc Iran ra thông báo đóng cửa eo biển Hormuz, Tổng thống Mỹ Donald Trump và giới chức hàng hải ngày 12/7 đồng loạt khẳng định tuyến đường thủy huyết mạch này vẫn duy trì hoạt động giao thông thương mại.
Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) tuyên bố eo biển Hormuz vẫn mở cửa đối với tất cả tàu thuyền có nhu cầu đi qua tuyến đường thủy quốc tế này một cách hợp pháp.
Bất chấp những thách thức toàn cầu như hàng rào thuế quan Mỹ đạt mức cao nhất trong hơn một thế kỷ, xung đột tại Trung Đông gây gián đoạn dòng chảy năng lượng và các tuyến hàng hải, cùng với việc hệ thống thương mại đa phương chịu nhiều áp lực, châu Phi vẫn đang duy trì đà tăng trưởng mạnh mẽ.
Qatar đã kêu gọi tất cả tàu thuyền tạm thời ngừng hoạt động hàng hải và di chuyển trên biển cho đến khi có thông báo mới.
Các chuyên gia an toàn hàng hải khuyến cáo bên cạnh việc lựa chọn đơn vị vận chuyển uy tín, du khách cần trang bị những kỹ năng cơ bản để bảo vệ bản thân và gia đình trong suốt hành trình.
Sau vụ tai nạn giao thông đường thủy tại đặc khu Phú Quốc (tỉnh An Giang), Bộ Xây dựng đã ban hành công điện yêu cầu khẩn trương rà soát, tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải, đặc biệt trên các tuyến vận tải khách ra đảo.
Khi lượng khách đổ về các đảo, vịnh và tuyến du lịch biển tăng mạnh trong mùa hè, các chuyên gia hàng hải khuyến cáo mỗi du khách cần chủ động trang bị kiến thức, kỹ năng an toàn bên cạnh việc lựa chọn đơn vị vận chuyển uy tín để giảm thiểu rủi ro trong suốt hành trình.
Iran thông báo đóng eo biển Hormuz cho đến khi có thông báo mới, sau vụ nổ súng nhằm vào một tàu thương mại. Động thái này làm gia tăng nguy cơ xung đột giữa Tehran và Washington.
Ông Ian Ralby, nghiên cứu viên cao cấp tại Trung tâm Chiến lược hàng hải cho rằng cuộc khủng hoảng tại eo biển Hormuz khó có thể được giải quyết bằng biện pháp quân sự.
Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị trên cả nước khẩn trương rà soát, kiểm tra công tác bảo đảm an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải tại khu vực xảy ra tai nạn cũng như các địa bàn có điều kiện tương tự.
Cục Hàng hải và Đường thủy nội địa yêu cầu nhận diện, xử lý hoặc kiến nghị xử lý kịp thời nguy cơ mất an toàn mới phát sinh, không để xảy ra khoảng trống trong công tác quản lý, kiểm tra, giám sát.
Sau vụ tai nạn tàu khách đặc biệt nghiêm trọng trên vùng biển Phú Quốc (An Giang), Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam (Bộ Xây dựng) yêu cầu triển khai tổng rà soát, kiểm tra hoạt động vận tải hành khách đường thủy trên phạm vi cả nước.
Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện yêu cầu các đơn vị trên toàn quốc tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải.
Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện yêu cầu các đơn vị trên toàn quốc khẩn trương tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải, sau vụ lật ca nô chở khách tại vùng biển Phú Quốc (đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang), khiến 15 người thiệt mạng.
Căng thẳng giữa Mỹ và Iran tiếp tục gia tăng tại eo biển Hormuz khi Bộ Tư lệnh Trung tâm Mỹ (CENTCOM) thông báo quân đội nước này đã tiến hành đợt không kích thứ ba nhằm vào Iran trong tuần, sau khi cáo buộc lực lượng Iran tấn công một tàu thương mại đang di chuyển qua eo biển Hormuz.
Iran tuyên bố đóng eo biển Hormuz cho đến khi có thông báo mới sau vụ việc liên quan một tàu hàng gần bờ biển Oman. Mỹ lập tức tiến hành đợt không kích thứ ba nhằm vào Iran, khiến căng thẳng tại tuyến hàng hải chiến lược tiếp tục leo thang.
Oman và Iran đã nhất trí tiếp tục các cuộc đàm phán kỹ thuật và chính trị nhằm bảo đảm an ninh, tự do hàng hải tại eo biển Hormuz.
Mỹ đang gia tăng sức ép yêu cầu Iran công khai cam kết mở hoàn toàn eo biển Hormuz cho hoạt động hàng hải quốc tế.
Ngày 12/7, Iran tuyên bố đã đóng eo biển Hormuz, sau khi một con tàu di chuyển theo tuyến đường không được phê duyệt và bị tấn công. Nước này cảnh báo mọi hành động trả đũa liên quan đến vụ việc sẽ vấp phải 'phản ứng nghiêm khắc'.
Tổ chức Hàng hải Quốc tế (IMO) ra nghị quyết kêu gọi các nước bác bỏ kế hoạch của Iran áp đặt chủ quyền đối với Eo biển Hormuz và đơn phương thành lập một cơ quan nhằm kiểm soát hoạt động hàng hải qua tuyến đường thủy này.
Bộ Xây dựng vừa ban hành Công điện yêu cầu khẩn trương tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải sau vụ lật canô đặc biệt nghiêm trọng xảy ra tại vùng biển Phú Quốc.
Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) thông báo đóng cửa eo biển Hormuz và bắn cảnh cáo một tàu cố gắng đi qua tuyến hàng hải chiến lược này.
Ngày 11/7, Oman và Iran nhất trí tiếp tục thảo luận ở cả cấp độ kỹ thuật và chính trị nhằm đạt được những hiểu biết cần thiết phù hợp với luật pháp quốc tế về việc lưu thông qua Eo biển Hormuz.
Liên quan đến vụ tai nạn giao thông đường thủy đặc biệt nghiêm trọng trên địa bàn đặc khu Phú Quốc, tỉnh An Giang, tối 11-7, Thứ trưởng Bộ Xây dựng Nguyễn Xuân Sang đã ký ban hành Công điện 26/CĐ-BXD của Bộ trưởng Bộ Xây dựng chỉ đạo khẩn trương tăng cường các giải pháp bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải, đặc biệt chú trọng các tuyến đi Lý Sơn, Côn Đảo, Phú Quốc, Cát Bà, Vịnh Hạ Long.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh vừa có công điện yêu cầu Cục Hàng hải và Đường thủy Việt Nam, Cục Đăng kiểm Việt Nam, các sở xây dựng tăng cường bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy nội địa và hàng hải sau vụ lật ca nô ở Phú Quốc làm 15 người tử vong.