Cùng với sự gia tăng của phương tiện và áp lực giao thông đô thị, tình trạng ùn tắc, dừng đỗ không đúng quy định hay những nguy cơ từ điểm mù xe buýt vẫn luôn tiềm ẩn nhiều rủi ro. Để nâng cao ý thức chấp hành pháp luật và bảo đảm an toàn giao thông, lực lượng Cảnh sát giao thông Hà Nội đã triển khai nhiều giải pháp đồng bộ.
Nhằm đẩy nhanh tiến trình chuyển đổi số và xây dựng thành phố thông minh, Hà Nội đã chính thức đưa vào vận hành hệ thống 2.460 camera AI từ ngày 1/7/2026. Bước tiến này giúp tối ưu hóa dòng chảy giao thông đô thị thông qua giải pháp 'làn sóng xanh' và quản lý an ninh trật tự.
Ngày 1-7, Hà Nội chính thức triển khai thí điểm Vùng phát thải thấp (LEZ) tại khu vực trung tâm, đánh dấu bước đi đầu tiên trong lộ trình kiểm soát khí thải phương tiện giao thông theo Luật Thủ đô năm 2026. Đây không chỉ là giải pháp trước mắt nhằm cải thiện chất lượng không khí mà còn mở ra quá trình chuyển đổi mô hình giao thông đô thị theo hướng xanh, hiện đại và bền vững.
Hà Nội tăng tốc thi công Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục, phấn đấu thông xe trước 2/9, góp phần giảm ùn tắc, hoàn thiện mạng lưới giao thông đô thị.
Vùng phát thải thấp không chỉ hướng tới mục tiêu giảm ô nhiễm không khí trước mắt, mà còn mở ra bước chuyển trong mô hình phát triển giao thông đô thị của Hà Nội, từng bước xây dựng một thành phố xanh hơn, sạch hơn và đáng sống hơn.
Việc điều chỉnh lộ trình 4 tuyến xe buýt được Hà Nội triển khai từ ngày 1/7 nhằm hỗ trợ thí điểm Vùng phát thải thấp khu vực Vành đai 1, đồng thời tăng cường vai trò của vận tải công cộng trong giảm phát thải và giảm áp lực giao thông đô thị.
Chính sách mới được kỳ vọng sẽ thu hút thêm hành khách sử dụng giao thông công cộng, góp phần giảm áp lực giao thông đô thị.
6 tháng đầu năm 2026, Hà Nội kéo giảm tai nạn giao thông trên cả ba tiêu chí, đồng thời đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo và công nghệ số trong quản lý, điều hành giao thông đô thị.
Phường Hoa Lư, trung tâm hành chính tỉnh Ninh Bình, chuẩn bị triển khai các tuyến đường du lịch cảnh quan kết nối di sản theo quy hoạch giai đoạn 2021-2030.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, Hà Nội kéo giảm tai nạn giao thông trên cả ba tiêu chí, đồng thời đẩy mạnh ứng dụng trí tuệ nhân tạo và công nghệ số trong quản lý, điều hành giao thông đô thị.
Hà Nội đang tăng tốc triển khai Dự án đường Vành đai 1 đoạn Hoàng Cầu - Voi Phục với mục tiêu thông xe trước ngày 2/9. Khi hoàn thành, công trình sẽ góp phần khép kín tuyến Vành đai 1, giảm ùn tắc nội đô và tăng cường kết nối giao thông đô thị.
Bắt đầu từ ngày 01/7/2026, Nghị quyết số 56/2026/NQ-HĐND của HĐND TP Hà Nội chính thức có hiệu lực. Dựa trên tài liệu tuyên truyền, phổ biến chính thức của CATP Hà Nội, infographic dưới đây tổng hợp mức tiền phạt cụ thể đối với 28 hành vi vi phạm hành chính trong lĩnh vực an ninh, trật tự, an toàn xã hội và giao thông đô thị mà người dân cùng các cơ sở kinh doanh cần đặc biệt lưu ý để nghiêm chỉnh chấp hành.
Chuyển đổi xanh giao thông đô thị đang là một nhiệm vụ cấp bách đối với Hà Nội. Để việc chuyển đổi giao thông xanh hiệu quả, thuận lợi, thời gian qua, thành phố đã đầu tư phát triển mạng lưới phương tiện vận tải công cộng bằng xe buýt chạy điện, lắp đặt các trạm sạc, thay pin xe điện... Mới đây, 5 tuyến đường sắt đô thị đã được đồng loạt khởi công trên địa bàn thành phố. Những cơ chế chính sách ưu đãi, đặc biệt là đẩy mạnh đầu tư phát triển hạ tầng xanh được kỳ vọng sẽ tạo thay đổi mạnh mẽ về nhận thức và thói quen đi lại của người dân.
Không ít phương tiện mang biển số cá nhân, không đăng ký kinh doanh vận tải, nhưng vẫn ngang nhiên chở khách, thu tiền như xe tuyến, qua đó làm thất thu thuế và gây áp lực cho giao thông đô thị. Thực trạng này đang diễn ra phổ biến, công khai tại nhiều địa phương, đặt ra yêu cầu cấp thiết phải siết chặt quản lý.
Từ ngày 1/7, Hà Nội bắt buộc 100% điểm trông giữ xe ô tô áp dụng thu phí tự động không dừng. Đây không chỉ là thay đổi phương thức thanh toán mà còn là xây dựng hạ tầng dữ liệu giao thông số cho Thủ đô.
Việc thành phố Hà Nội khởi công đồng thời 5 tuyến metro quy mô lớn đánh dấu bước chuyển quan trọng từ mô hình đầu tư riêng lẻ từng tuyến sang từng bước hình thành mạng lưới liên thông, giữ vai trò trục khung trong tổ chức không gian đô thị theo Quy hoạch Thủ đô tầm nhìn 100 năm.
Trong khuôn khổ Chương trình Lãnh đạo Tiềm năng Việt Nam 2.0 tại Singapore, chiều 24-6, Đoàn đại biểu TPHCM do đồng chí Nguyễn Trường Nhật Phượng, Phó Chủ tịch HĐND TPHCM làm Trưởng đoàn, đến thăm và chào xã giao Đại sứ quán Việt Nam tại Singapore.
Mỗi ngày di chuyển hàng trăm cây số trên đường phố, shipper là những người chứng kiến rất rõ bức tranh giao thông đô thị. Từ góc nhìn của họ, văn hóa giao thông được tạo nên từ những hành động rất nhỏ của mỗi người tham gia giao thông.
Trước tình trạng xe ba bánh tự chế và phương tiện chở hàng cồng kềnh vẫn xuất hiện trên nhiều tuyến đường, lực lượng Cảnh sát giao thông thành phố Hà Nội đang tăng cường tuần tra, kiểm soát theo chuyên đề nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đồng thời từng bước xây dựng môi trường giao thông đô thị văn minh, hiện đại.
Từ ngày 22 đến 26-6, Đoàn đại biểu TPHCM tham gia Chương trình Lãnh đạo Tiềm năng Việt Nam 2.0 (Vietnam Potential Leaders Programme 2.0 - PLP 2.0) tại Cộng hòa Singapore do Temasek Foundation phối hợp với Trường Chính sách công Lý Quang Diệu, Đại học Quốc gia Singapore tổ chức.
UBND thành phố Đồng Nai vừa ban hành Kế hoạch thực hiện nhiệm vụ đột phá Nghị quyết Đại hội Đại biểu Đảng bộ tỉnh (nay là thành phố) lần thứ I, nhiệm kỳ 2025-2030 về huy động, phân bổ, sử dụng hiệu quả mọi nguồn lực để phát triển hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông, hạ tầng đô thị, hạ tầng công nghệ, hạ tầng số và hạ tầng kỹ thuật.
Dòng xe số gia đình 2027 Honda Biz 125 chạy được xăng Ethanol, vừa được tung ra thị trường, mang trải nghiệm lái thú vì đáp ứng nhu cầu đi lại hằng ngày tiện ích.
Chỉ với một lần quét mã, việc gửi xe tại Hà Nội sẽ trở nên nhanh chóng và thuận tiện hơn. Chủ trương số hóa bãi đỗ xe không chỉ thay đổi thói quen thanh toán của người dân mà còn mở ra bước tiến mới trong quản lý giao thông đô thị.
Từ những hành trình thường nhật, người đi đường đang kể câu chuyện về giao thông đô thị, nơi những thuận lợi và bất cập cùng hiện hữu trên mỗi cung đường.
Trước tình trạng xe ba bánh tự chế và phương tiện chở hàng cồng kềnh vẫn xuất hiện trên nhiều tuyến đường, lực lượng Cảnh sát giao thông TP. Hà Nội đang tăng cường tuần tra, kiểm soát theo chuyên đề nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông, đồng thời từng bước xây dựng môi trường giao thông đô thị văn minh, hiện đại.
Việc triển khai đồng bộ thu phí điện tử không dừng được kỳ vọng tạo chuyển biến mạnh trong quản lý trông giữ phương tiện, giảm áp lực giao dịch tiền mặt và nâng cao tính minh bạch trong thu phí dịch vụ đô thị.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, Hà Nội đã xử lý được 39 trong tổng số 51 điểm thường xuyên ùn tắc giao thông, đồng thời triển khai hàng loạt giải pháp về tổ chức giao thông, chỉnh trang hạ tầng và quản lý thi công nhằm nâng cao hiệu quả khai thác mạng lưới giao thông đô thị.
Các chế tài nghiêm khắc đã giúp TPHCM ổn định tình hình giao thông, giảm số vụ tai nạn so với cùng kỳ năm trước.
Với mục tiêu tạo thêm các hành lang, trục kết nối không gian phát triển, trong hồ sơ dự thảo điều chỉnh quy hoạch chung đô thị Biên Hòa đến năm 2045, hàng loạt trục giao thông kết nối theo trục Bắc - Nam, Đông - Tây sẽ được quy hoạch mở rộng, xây dựng mới.
Ngày 18/6, Công an TP. Hải Phòng và Sở Xây dựng đã làm việc, thống nhất các nội dung nhằm nâng cao hiệu quả quản lý Nhà nước trong công tác bảo đảm trật tự an toàn giao thông (TTATGT) trên địa bàn thành phố.
Từ ngày 1/7 tới , toàn bộ bãi đỗ và điểm trông giữ ô tô trên địa bàn Thành phố Hà Nội sẽ phải triển khai công nghệ quản lý và thu phí điện tử không dừng.
Việc TP.HCM bổ sung xe buýt điện trên tuyến 41 (Bến xe Miền Tây - Bến xe An Sương) góp phần nâng cao chất lượng vận tải hành khách công cộng, khuyến khích người dân sử dụng phương tiện công cộng và thúc đẩy phát triển giao thông xanh.
Việc chuyển đổi phương tiện xanh mang lại hiệu quả rõ rệt, các doanh nghiệp vận tải TP Hồ Chí Minh đưa vào khai thác xe taxi điện, xe máy điện, tạo nền tảng phát triển giao thông đô thị bền vững.
Hai thập kỷ qua, cùng với sự phát triển nhanh của đô thị, Hà Nội đã từng bước hình thành hệ thống hầm chui giao thông tại nhiều nút giao trọng điểm, góp phần giảm ùn tắc và nâng cao năng lực kết nối. Tuy nhiên, dư địa phát triển của Thủ đô không chỉ nằm trên mặt đất.
Đầu tháng 6/2026, Yamaha chính thức đưa phiên bản mới của mẫu xe máy điện NEO's về thị trường Việt Nam.
Nếu như trước đây giao thông đô thị được tổ chức chủ yếu trên một mặt phẳng thì hiện nay, nhiều thành phố lớn trên thế giới đã chuyển sang mô hình phát triển đa tầng. Điều đó cho thấy không gian phát triển của đô thị không còn giới hạn trên mặt đất. Khi quỹ đất ngày càng trở nên hạn hẹp, việc khai thác không gian theo chiều sâu đã trở thành xu hướng tất yếu.
Không chỉ góp phần giảm ùn tắc tại các nút giao trọng điểm, các công trình này còn mở ra hướng tiếp cận mới trong tổ chức giao thông đô thị theo hướng khác mức, hiện đại và hiệu quả hơn.
Trước khi có hầm chui, những nút giao như Kim Đồng, Trung Hòa hay Thanh Xuân thường gắn liền với hình ảnh ùn tắc kéo dài vào giờ cao điểm. Và để giải quyết những 'nút thắt cổ chai' ấy, thành phố đã đưa dòng xe đi xuống dưới mặt đất. Những hầm chui đầu tiên xuất hiện giúp giảm ùn tắc trước mắt, mở ra một hướng tiếp cận mới trong phát triển hạ tầng giao thông đô thị.
Tối 14-6, Cơ quan Báo và Phát thanh, Truyền hình Hà Nội thực hiện Chương trình Hà Nội chuyển động với chủ đề 'Từ hầm đường bộ đến phát triển giao thông đa tầng'.
Khái niệm 'taxi bay' đang ngày càng tiến gần hơn tới thực tế khi Hàn Quốc đang cho đẩy mạnh phát triển Giao thông Hàng không Đô thị (UAM) như một trụ cột của ngành công nghiệp hàng không tương lai.
Cục Quản lý nợ và Kinh tế đối ngoại (Bộ Tài chính) vừa họp với Cơ quan Tín dụng Xuất khẩu Vương quốc Anh (UKEF) vào ngày 12/6/2026 nhằm thảo luận về cơ chế tài trợ của các tổ chức tín dụng xuất khẩu (ECA) và khả năng tiếp cận nguồn tài chính từ UKEF cho các dự án trọng điểm tại Việt Nam.
Ngày 12-6, Hội Liên hiệp phụ nữ xã Bất Bạt tổ chức hội nghị tuyên truyền Luật Thủ đô năm 2026 cho 150 cán bộ, hội viên phụ nữ trên địa bàn xã.
Ngày 12-6, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Trương Việt Dũng đã tiếp và làm việc với đoàn công tác của Ngân hàng Đầu tư hạ tầng châu Á (AIIB) do ông Andres Pizarro, Giám đốc phụ trách Giao thông khu vực Đông Nam Á, dẫn đầu.