Hai hãng xe Hàn Quốc đã bán ra khoảng 1,84 triệu xe trong năm qua, tương đương 11,3% thị phần ô tô tại Mỹ - mức cao nhất từ trước đến nay.
Ngày 22/1, hãng tin Reuters đưa tin Tổng thống Mỹ Donald Trump sẽ có hai phương tiện di chuyển mới, một trên bộ và một trên không.
Việc ngừng sản xuất pin nhiên liệu hydro được dự báo sẽ kéo theo sự 'khai tử' của Honda CR-V e:FCEV trong tương lai gần.
Hạ tầng trạm sạc hydro ít ỏi là một trong những lý do dẫn đến 'bản án tử' cho mẫu xe Honda CR-V e:FECV.
Xuất hiện tại Davos, chiếc Cadillac Escalade bọc giáp hạng nặng gây chú ý khi lần đầu hộ tống Tổng thống Donald Trump, hé lộ thay đổi trong đội xe Mật vụ Mỹ.
Việc sản xuất tại liên doanh Fuel Cell System Manufacturing sẽ kết thúc, điều này có thể dẫn đến việc mẫu xe Honda CR-V e:FCEV bị dừng sản xuất.
Honda 0 Series Saloon EV đánh dấu bước tiến độc lập của hãng xe Nhật trong kỷ nguyên điện hóa. Mẫu sedan cao cấp này sở hữu công nghệ sạc nhanh 15 phút, hệ điều hành Asimo OS và dự kiến đi vào sản xuất từ năm 2027.
Việc Honda và General Motors ngừng hợp tác sản xuất pin nhiên liệu hydro được xem là dấu chấm hết cho Honda CR-V bản FCEV.
Sức hút của Chevrolet Silverado khiến hãng độ mâm Vossen phải tạo ra 1 tác phẩm la-zăng rất ấn tượng với màu xám mờ, cùng bộ áo đen phong cách hiệp sĩ bóng đêm.
Huawei kỳ vọng tổng doanh số cộng dồn của các phương tiện trang bị hệ thống Qiankun ADS sẽ đạt mốc 3 triệu chiếc vào cuối năm 2026.
Vụ việc xảy ra tại Mỹ khi chủ xe Toyota phát hiện toàn bộ hành vi, thói quen lái xe của mình bị hãng thu thập và bán cho cơ quan bảo hiểm.
Một báo cáo công bố ngày 18/1 cho hay nhà sản xuất ô tô Hyundai Motor Co. và công ty Kia Corp. đã ghi nhận tổng thị phần kỷ lục tại Mỹ trong năm 2025.
Theo thông báo của Cơ quan An toàn Giao thông Đường cao tốc Quốc gia, các xe Equinox EV nói trên không tuân thủ quy định liên bang về mức âm thanh tối thiểu đối với xe điện và xe hybrid.
Buick Electra E7 PHEV đã lộ diện nhờ xuất hiện trong loạt ảnh về hồ sơ đăng ký với cơ quan quản lý tại Trung Quốc, xe sở hữu phạm vi hoạt động tới 1.609 km.
Sức mua bán tải điện ở Mỹ giảm hơn 15% so với một năm trước. Ford F-150 Lightning vẫn sở hữu doanh số cao nhất dù đã bị khai tử cuối năm ngoái.
Tập đoàn ô tô General Motors (GM) của Mỹ hôm 15/1 công bố kế hoạch đầu tư 1 tỷ USD vào Mexico trong hai năm tới, nhằm củng cố năng lực sản xuất, đáp ứng nhu cầu thị trường tiềm năng này.
Các nhà sản xuất ô tô châu Âu đang tiếp tục phải cạnh tranh khốc liệt về giá cả với các công ty Trung Quốc ngay tại chính quốc gia này.
Tại sự kiện GM Forward 2025, General Motors công bố nâng cấp hệ thống Super Cruise lên cấp độ 3 với cảm biến LiDAR, cho phép xe tự vận hành không cần quan sát đường trên Cadillac Escalade IQ.
General Motors công bố lộ trình tích hợp cảm biến lidar vào hệ thống Super Cruise, đưa công nghệ hỗ trợ lái lên cấp độ 3 và lần đầu áp dụng trên mẫu Cadillac Escalade IQ.
Hệ thống hỗ trợ lái Super Cruise của General Motors cho thấy khả năng vận hành ổn định trên cao tốc ngay cả trong điều kiện thời tiết xấu, nhưng vẫn còn những giới hạn nhất định.
Với hơn 1,2 triệu km đường đã lập bản đồ, Super Cruise của General Motors không chỉ là đối thủ của Tesla mà còn là nền tảng quan trọng cho tham vọng tự lái cấp độ 3 vào năm 2028.
Nếu như thập kỷ trước đó là giai đoạn của những mơ ước và các bản thử nghiệm trong phòng kính, thì năm 2025 là năm của 'thực chiến' của xe tự lái.
Ngành công nghiệp xe tự lái đang điều chỉnh chiến lược, ưu tiên công nghệ khả thi và hợp tác nền tảng thay vì chạy đua tự hành hoàn toàn.
Đề xuất gói hoàn thuế 200 triệu USD cho xe điện của California được xem là nỗ lực cấp bang nhằm bù đắp khoảng trống ưu đãi sau khi các chính sách hỗ trợ EV ở cấp liên bang bị thu hẹp.
General Motors (GM) cho biết công ty dự kiến sẽ giảm lợi nhuận 7,1 tỷ USD do mảng xe điện (EV) thu hẹp hoạt động trong bối cảnh chính sách của Mỹ thay đổi.
Ngày 8/1, General Motor (GM) cho biết họ chấp nhận lỗ 6 tỷ USD để điều chỉnh chiến lược xe điện, ứng phó chính sách và thị trường suy yếu.
Sau khi lập kỷ lục không mong muốn về số đợt triệu hồi xe tại Mỹ trong năm 2025, Ford đã chính thức lên tiếng làm rõ, cho thấy kết quả của một chiến lược mới: chủ động phát hiện và sửa lỗi sớm hơn.
Ford ghi nhận doanh số tại Mỹ tăng 6% trong năm 2025 nhờ nhu cầu mạnh đối với xe hybrid và mẫu bán tải 'giá rẻ' Maverick, bất chấp đà chững lại của xe điện.
Buick vừa công bố hình ảnh thử nghiệm mùa đông của mẫu SUV Zhijing mới tại Trung Quốc. Xe vượt qua điều kiện -30°C nhằm kiểm chứng độ bền của nền tảng Ultium 2.0 và hệ truyền động hybrid.
Hãng xe Mỹ lý giải số đợt triệu hồi kỷ lục trong năm 2025 là một phần trong nỗ lực nhằm xác định khiếm khuyết và sửa lỗi nhanh hơn.
Bảng xếp hạng thương hiệu ô tô có giá trị vốn hóa thị trường lớn nhất thế giới năm 2025 phản ánh rõ cục diện ngành xe toàn cầu, nơi các hãng không chỉ cạnh tranh về doanh số mà còn về công nghệ, tầm ảnh hưởng và niềm tin của giới đầu tư.
Năm 2025, ngành ô tô Hàn Quốc ghi nhận sự phân hóa rõ nét khi Kia và KG Mobility duy trì tăng trưởng nhờ SUV và xuất khẩu, trong khi Hyundai Motor, GM Korea và Renault Korea đối mặt nhiều thách thức.
Các hãng xe lớn tiếp tục đầu tư vào động cơ đốt trong (ICE) trong thời gian tới.
Hãng xe thuộc Big 3 ngành công nghiệp ôtô Mỹ phá vỡ 'kỷ lục' triệu hồi ôtô trong năm 2025.
Động thái mới của Toyota nhằm đáp ứng quan ngại của Washington về thâm hụt thương mại, đồng thời mở rộng lựa chọn cho người tiêu dùng Nhật Bản
Trong bối cảnh nhiều đối thủ lớn đang dần loại bỏ các nền tảng kết nối bên thứ ba, Ford hỗ trợ Apple CarPlay như một cam kết mạnh mẽ về quyền lựa chọn của người dùng.
Không chỉ chậm lại vào những tuần cuối năm như thông thường, lĩnh vực sản xuất xe điện (EV) sắp khép lại một năm 2025 với những bước lùi của các hãng lớn sau những thay đổi về chính sách của các quốc gia và khu vực.
Sau một thập kỷ bùng nổ với những kỳ vọng cao, ngành xe điện toàn cầu chính thức bước vào kỷ nguyên mới.