TP HCM đang đứng trước cơ hội trở thành siêu đô thị logistics xanh bằng việc ứng dụng mô hình 'Hub and Spoke' và công nghệ thông minh
Bức tranh lợi nhuận toàn thị trường ghi nhận diễn biến tích cực với tốc độ tăng trưởng lợi nhuận sau thuế đạt 35% so với cùng kỳ năm 2024.
Cụm cảng Cái Mép - Thị Vải vươn lên thành điểm sáng cảng biển xanh của khu vực khi đồng loạt triển khai áp dụng mô hình cảng thông minh.
Theo quyết định phê duyệt quy hoạch chi tiết, khu vực Bà Rịa - Vũng Tàu trước đây sẽ có 60 bến cảng và từ 117 đến 123 cầu cảng.
Kết thúc quý III/2025, hàng loạt doanh nghiệp cảng biển từ Bắc chí Nam công bố kết quả kinh doanh khởi sắc, phản ánh xu hướng phục hồi rõ rệt của hoạt động logistics và thương mại.
TP Hồ Chí Minh đang xây dựng chiến lược phát triển hệ thống cảng biển nước sâu theo mô hình 'siêu trung tâm' hàng hải gắn với logistics và tài chính quốc tế. Mục tiêu là đưa Thành phố trở thành cửa ngõ thương mại toàn cầu, không chỉ mạnh về xếp dỡ hàng hóa mà còn trở thành trung tâm dịch vụ hàng hải – logistics – tài chính hàng đầu Đông Nam Á.
Trong khi doanh thu từ mảng kinh doanh cốt lõi suy giảm, hoạt động đầu tư chứng khoán đang trở thành nguồn thu chính của Nhà Đà Nẵng, giúp doanh nghiệp lãi lớn.
Sáng 19/10, tại quảng trường Nhà hát TP. Hải Phòng, Sở Văn hóa, Thể thao và Du lịch phối hợp các cơ quan, đơn vị tổ chức giải chạy Gemadept Run 2025 với thông điệp 'Bước chạy tiên phong'.
Trong bối cảnh cạnh tranh chiến lược toàn cầu, Việt Nam đứng trước cơ hội lớn để bứt phá, trở thành trung tâm logistics, hàng hải và thương mại quốc tế.
Gemadept đã hoàn tất phân phối hơn 6,3 triệu cổ phiếu ESOP với giá 10.000 đồng/cổ phiếu, chỉ bằng một phần nhỏ so với thị giá. Cùng với đó, công ty này cũng tăng sở hữu chi phối tại ICD Nam Hải và báo cáo lợi nhuận nghìn tỷ trong nửa đầu năm 2025.
Vị trí địa lý của Việt Nam rất thuận lợi để phát triển cảng biển. Nhưng để biến vị trí thuận lợi thành lợi thế, qua đó góp phần phát triển cả nền kinh tế không chỉ cần sự đầu tư của khu vực tư nhân mà còn cần sự phối hợp chặt chẽ và đồng hành của khu vực công.
Doanh nghiệp tư nhân đề xuất hợp lực công - tư hình thành trung tâm hàng hải quốc tế 10 tỷ USD ở TP.HCM, song hành phát triển thủy nội địa, tránh manh mún, 'quy hoạch trên giấy'.
Ngày 29/9/2025, tại cuộc họp Ủy ban 2 về phát triển lĩnh vực hạ tầng, cảng biển, logistics, năng lượng mới thuộc mô hình Toàn cảnh Kinh tế tư nhân (ViPEL), các doanh nghiệp đã chính thức đề xuất 5 dự án nhằm thực hiện thí điểm Công - Tư đồng kiến quốc và sự phối hợp giữa khu vực nhà nước và tư nhân để triển khai hiệu quả dự án.
Việt Nam vươn lên nhóm thị trường vận tải container sôi động nhất khu vực, nhưng vẫn là nước nhập siêu logistics - hầu hết các dịch vụ hỗ trợ đều do nước ngoài cung cấp. Do đó, các doanh nghiệp tư nhân đề nghị hợp lực công - tư để biến TPHCM trở thành trung tâm hàng hải thế giới.
Không chỉ dừng lại ở vai trò cửa ngõ xuất nhập khẩu, TPHCM đang đứng trước cơ hội vươn lên trở thành trung tâm hàng hải - logistics tầm cỡ của khu vực. Để hiện thực hóa khát vọng trở thành 'siêu trung tâm' logistics của khu vực, TPHCM cần một chiến lược bài bản, đồng bộ, kết hợp cả hạ tầng, thể chế và công nghệ...
Mô hình tăng trưởng dựa nhiều vào khối FDI đang bộc lộ hạn chế trong bối cảnh rủi ro gia tăng và cạnh tranh thương mại - công nghệ gay gắt. Để hiện thực hóa được những mục tiêu phát triển trong thời gian tới, cần nhiều giải pháp nhằm nâng cao năng lực sản xuất, tăng tỷ lệ nội địa hóa và thúc đẩy tham gia sâu hơn vào chuỗi giá trị toàn cầu…
Công ty Cổ phần Gemadept (HoSE: GMD) thông báo kế hoạch phát hành hơn 6,3 triệu cổ phiếu ESOP với giá 10.000 đồng/cổ phiếu cho người lao động. Bên cạnh đó, doanh nghiệp cũng vừa thông qua nghị quyết tăng vốn góp để nâng tỷ lệ sở hữu tại Công ty Cổ phần ICD Nam Hải lên 79%.
Tỉ phú Nguyễn Thị Phương Thảo nhấn mạnh trách nhiệm của doanh nhân không chỉ là lợi nhuận mà còn là kiến tạo giá trị xã hội.
'Ông lớn' cảng biển và logistics Gemadept (GMD) từng kỳ vọng lớn vào ngành cao su từ hơn một thập kỷ trước, sở hữu 30.000 ha đất tô nhượng kinh tế ở Campuchia.
Từ 2 mã đầu tiên là REE và SAM, đến nay sau 25 năm hình thành và phát triển, HoSE đã là nơi tập trung nhiều doanh nghiệp niêm yết (DNNY) chất lượng.
Gemadept dự kiến chào bán 6.302.800 cổ phiếu cho 101 cán bộ, nhân viên có thành tích xuất sắc năm 2024, tương đương 1,5% tổng số lượng cổ phiếu đang lưu hành của công ty.
Trong phiên hôm nay, các cổ phiếu được công ty chứng khoán khuyến nghị nên quan tâm gồm BVH, MWG và GMD.
Hội đồng quản trị Công ty Cổ phần Gemadept (HoSE: GMD) vừa thông qua nghị quyết về kế hoạch chào bán hơn 6,3 triệu cổ phiếu ESOP cho cán bộ nhân viên. Đáng chú ý, mức giá phát hành chỉ là 10.000 đồng/cổ phiếu, thấp hơn nhiều so với thị giá hiện tại của cổ phiếu GMD trên sàn chứng khoán.
Tập đoàn vận tải biển hàng đầu của Pháp, CMA CGM, đang đặt mục tiêu mở rộng đầu tư vào kinh tế cảng biển tại TP.HCM, từ việc họ nhìn thấy rất rõ cơ hội phát triển của thành phố...
Gemadept có kế hoạch giảm tỷ lệ sở hữu ở Gemalink từ 75% xuống còn 51% và đang tích cực tìm kiếm nhà đầu tư chiến lược có thể cam kết sản lượng cho giai đoạn 2 của Gemalink.
Công ty Cổ phần Gemadept (Mã: GMD) đang thực hiện những bước đi chiến lược để tái cấu trúc danh mục đầu tư, bao gồm việc hoàn tất thoái vốn khỏi mảng cao su và tìm kiếm đối tác để giảm tỷ lệ sở hữu tại siêu cảng Gemalink. Dòng vốn thu về được kỳ vọng sẽ tập trung cho các dự án cảng biển quy mô lớn, chuẩn bị cho chu kỳ tăng trưởng 5 năm tiếp theo.
Gemadept đang đàm phán với các bên mua tiềm năng để bán hầu hết diện tích trồng cao su từ năm 2011 và đang hoàn tất giao dịch.