Thủ tướng Phạm Minh Chính khẳng định, hiện nay GDP của Việt Nam hoàn toàn đủ dư địa để triển khai Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc – Nam.
Dự án đầu tư đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam sẽ xây dựng mới tuyến đường sắt đôi, khổ 1.435 mm, tốc độ thiết kế 350 km/h, tải trọng 22,5 tấn/trục; xây dựng 23 ga khách, 5 ga hàng; vận chuyển hành khách, có thể vận tải hàng hóa khi cần thiết.
Dự án đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam là một dự án giao thông trọng điểm góp phần tái cấu trúc năng lực hạ tầng, công nghệ của Việt Nam. Về lâu dài, đây trở thành xương sống của hạ tầng giao thông.
Dự án Đường sắt TP.HCM - Cần Thơ dài hơn 175km, có vốn hơn 9 tỉ USD, chạy qua 6 tỉnh, thành phố, dự kiến khởi công trước năm 2030 vận hành từ năm 2035. Được đánh giá là dự án giao thông trọng yếu, mang ý nghĩa chiến lược cho sự phát triển kinh tế, du lịch vùng miền.
Dự kiến, tuyến đường sắt TPHCM - Cần Thơ sẽ giúp vận chuyển khoảng 26 triệu tấn hàng hóa và 18 triệu hành khách mỗi năm.
Theo phóng viên TTXVN tại Đức, ngày 13/10 tại Dortmund, thuộc bang miền Tây North Rhine-Westphalia, cảnh sát Liên bang Đức đã phải sơ tán toàn bộ người trên đoàn tàu tốc hành ICE 2405, đang trên đường từ Hamburg đến Munich, với khoảng 360 hành khách khi một hành khách bị thương vì bị điện giật ở ghế ngồi.
Vé đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam được chia làm 3 mức giá tương ứng với các đối tượng, mức độ tiện nghi khác nhau và dự kiến bằng khoảng 75% vé máy bay giá rẻ.
Chiều 01/10, Bộ Giao thông vận tải (GTVT) tổ chức gặp mặt báo chí trao đổi, cung cấp thông tin về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc - Nam.
Với tốc độ 350km/h, thân thiện với môi trường, các chuyên gia cho rằng lợi ích mà đường sắt tốc độ cao đem lại rất lớn, là bước tiến quan trọng trong việc hiện đại hóa cơ sở hạ tầng, tạo đột phá trong phát triển kinh tế.
Chiều nay (1/10), Bộ GTVT tổ chức trao đổi, cung cấp thông tin về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc – Nam với nhiều thông tin nóng, đáng chú ý, thu hút sự quan tâm của dư luận.
Chiều 1/10, Bộ Giao thông Vận tải (GTVT) đã tổ chức họp báo trao đổi, cung cấp thông tin cho các cơ quan thông tấn báo chí về chủ trương đầu tư dự án Đường sắt tốc độ cao trên trục Bắc-Nam.
Dọc trục tuyến đường sắt đô thị Nhổn - Ga Hà Nội có 36 tuyến buýt đang hoạt động. Trong đó, có 33 tuyến trợ giá và ba tuyến không trợ giá. Trên tuyến cũng có hai điểm trung chuyển khách tại Cầu Giấy và Nhổn, 32 điểm dừng xe buýt ở cả hai chiều.
DNVN – Sau khi ga Đà Lạt được tỉnh Lâm Đồng công nhận là điểm du lịch, ngành đường sắt đã lên phương án triển khai đầu tư quy hoạch chỉnh trang để khai thác phục vụ khách du lịch.
Một doanh nghiệp đầu tư đưa ra đề xuất phát triển hệ thống tàu điện trên cao, có thể lái tự động, đây là một trong những giải pháp giao thông sáng tạo cho TP.HCM.
Một doanh nghiệp vừa đề xuất xây dựng tuyến tàu điện tự lái chạy trên kênh rạch TPHCM với chiều dài 29,9 km, tổng vốn đầu tư khoảng 20.000 tỷ đồng.
Sở GTVT TP.HCM đề nghị Sở Quy hoạch Kiến trúc TP.HCM, Ban Quản lý Đường sắt đô thị góp ý về đề xuất xây dựng tuyến tàu điện tự lái chạy trên kênh rạch.
Công ty Thạch Bàn vừa đề xuất với UBND TPHCM xây tuyến tàu điện tự lái kết nối Tân Sơn Nhất tới công viên Đầm Sen, dài 30 km, tổng vốn đầu tư 20.000 tỷ đồng.
Dọc đường tác nghiệp, tôi khá lo lắng vì không biết chút tiếng Đức nào, mà chỉ có thể giao tiếp bằng tiếng Anh. Tuy nhiên, sau hơn một tuần ở Đức, tôi thực sự biết ơn những người mình đã gặp.
Bốn người thiệt mạng và 26 người bị thương sau khi một đoàn tàu chở khách va chạm với một đoàn tàu chở hàng ở Cộng hòa Séc. Bộ trưởng Nội vụ Séc Vit Rakusan cho biết, vụ tai nạn xảy ra ở thành phố Pardubice, cách Praha khoảng 60 dặm về phía đông.
Cục Đường sắt Việt Nam, Bộ Giao thông vận tải đang tổ chức lấy ý kiến rộng rãi đối với báo cáo giữa kỳ Quy hoạch các tuyến, ga đường sắt khu vực đầu mối TP.HCM, do liên danh tư vấn lập quy hoạch đề xuất; theo đó, TP.HCM sẽ có tổng cộng 8 tuyến đường sắt và 7 nhà ga chính...
Ga Sài Gòn hôm nay đón 17 chuyến tàu với hàng ngàn khách trở lại TP.HCM và các tỉnh lân cận sau kỳ nghỉ Tết dài.
Theo nguồn tin từ lực lượng cứu hỏa, 4 toa của tàu Benapole Express đã bốc cháy khi tàu này đang trên đường từ thành phố Jessore, miền Tây Bangladesh, đến thủ đô Dhaka.
Chỉ ra nhiều tồn tại, hạn chế trong quá trình triển khai dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, thanh tra thành phố kiến nghị xem xét trách nhiệm của các tổ chức và cá nhân liên quan. Yêu cầu xem xét trách nhiệm tập thể, cá nhân làm đội vốn, chậm tiến độ tại dự án này.
Lãnh đạo Ban quản lý đường sắt đô thị Hà Nội (MRB) qua từng thời kỳ phải chịu trách nhiệm vì chậm bàn giao mặt bằng cho nhà thầu dẫn đến dự án Metro Nhổn-ga Hà Nội bị kéo dài, làm tăng chi phí thực hiện dự án
Theo Cơ quan An ninh điều tra Công an tỉnh Đắk Lắk, đối tượng A Ga cùng một số đối tượng khác đã có hành vi chỉ đạo tiến hành những âm mưu, hoạt động phá hoại chính sách đoàn kết trên địa bàn Tây Nguyên.
Thành ủy Đà Nẵng đã có thông báo kết luận của Ban Thường vụ Thành ủy đối với đề nghị của Ban cán sự đảng UBND TP về phương án tạm thời di dời ga đường sắt Đà Nẵng ra khỏi trung tâm TP trong giai đoạn chờ thực hiện theo đúng quy hoạch.
Tại Kỳ họp thứ 14, HĐND TP Hà Nội ban hành Nghị quyết số 31/NQ-HĐND về kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội năm 2024. Theo đó, HĐND TP thông qua 24 chỉ tiêu chủ yếu phát triển kinh tế-xã hội năm 2024, trong đó chỉ tiêu tổng sản phẩm trên địa bàn (GRDP) tăng 6,5-7,0%; GRDP/người 160-162 triệu đồng...
Tại Đồ án Điều chỉnh Quy hoạch chung Thủ đô, Hà Nội đề xuất mở rộng không gian phát triển đô thị khu vực phía đông huyện Gia Lâm và phát triển khu vực này theo hướng đô thị nén, cao tầng với bán kính khoảng 0,5 - 1 km xung quanh khu vực ga đường sắt đô thị.
Ngày 5/12, tình trạng băng giá khắp miền Nam nước Đức đã khiến trung tâm hàng không chính của Bavaria phải đóng cửa. Cuối tuần trước, Sân bay Munich cũng đã buộc phải đóng cửa do tuyết rơi dày đặc khiến giao thông hỗn loạn.
Tại dự án đường sắt đô thị Nhổn - ga Hà Nội, 2 chiếc robot đào hầm TBM có giá triệu đô được nhập từ Đức. Thời điểm về Việt Nam chiếc máy này được mệnh danh là hiện đại hàng đầu thế giới và đã hoàn thành lắp đặt cách đây 2 năm, dự kiến sẽ hoạt động vào đầu năm 2024.
Bộ GTVT chấp thuận cho Công ty Thương mại Dầu khí Lào và Công ty cổ phần Tập đoàn Đèo Cả thực hiện việc đề xuất thực hiện lập báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án tuyến đường sắt Vũng Áng - Tân Ấp - Mụ Giạ.
Bộ Giao thông Vận tải vừa có văn bản chấp thuận Liên danh Công ty Thương mại dầu khí Lào - CTCP Tập đoàn Đèo Cả lập đề xuất dự án đường sắt Vũng Áng - Mụ Giạ theo phương thức PPP.