Ngày 28/7, tại ga Hảo Sơn (xã Hòa Xuân, Đắk Lắk), Tổng công ty Đường sắt Việt Nam khánh thành bia ghi dấu mối nối ray cuối cùng của tuyến Đường sắt xuyên Đông Dương tại Km1221, nơi vua Bảo Đại từng siết bu lông năm 1936.
Phú Yên là tỉnh duyên hải Nam Trung Bộ, dân số hơn 1 triệu người, diện tích tự nhiên gần 5.026km2, có núi rừng, đồng bằng, biển cả. Địa hình thấp dần từ Tây sang Đông, trên bản đồ Phú Yên tựa như lá cờ đang tung bay trên bờ biển Đông. Dưới góc nhìn đô thị học, những trụ cột của Phú Yên cần được quan tâm khai thác khi sáp nhập với tỉnh Đắk Lắk.
Ngành đường sắt lắp đặt hệ thống điện mặt trời tại các hầm đường sắt Đèo Cả thuộc hai tỉnh Phú Yên và Khánh Hòa nhằm phục vụ công tác bảo trì và kiểm tra sự cố trong các hầm.
Ít ai biết rằng, tại tỉnh Phú Yên vẫn còn lưu giữ dấu tích lịch sử ghi lại khoảnh khắc nối thanh ray cuối cùng, hoàn thành tuyến đường sắt Bắc - Nam gần 100 năm trước. Tấm bia đá, từng bị lãng quên bởi dòng chảy thời gian, nay đã trở thành điểm dừng chân thu hút giới trẻ và du khách tìm về.
Với việc sập hầm đường sắt tại Phú Yên, tuyến đường sắt Bắc - Nam lại tiếp tục bị ảnh hưởng.
Ngành đường sắt cho biết, sự cố sạt lở hầm Bãi Gió đã gây tổng thiệt hại ước tính gần 50 tỷ đồng.
Báo cáo Bộ GTVT về thiệt hại do việc sạt lở hầm đường sắt Đèo Cả (hầm Bãi Gió) trên tuyến đường sắt Hà Nội- TP.HCM gây ra, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, con số thiệt hại là hơn 50 tỷ đồng.
Không chỉ gây thiệt hại về kinh tế, sự cố sập hầm Bãi Gió khiến tuyến đường sắt Bắc - Nam bị chia cắt trong nhiều ngày, người dân chật vật di chuyển qua lại giữa các địa phương.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, sự cố sụt lở đất đá trên đỉnh hầm Bãi Gió làm ách tắc tuyến đường sắt Hà Nội - TPHCM từ lúc ngày 12-21/4, khiến doanh nghiệp này thiệt hại khoảng 50 tỷ đồng.
Với việc Hầm đường sắt Bãi Gió bị sụt lở và phải khắc phục trong 10 ngày, ngành Đường sắt đã chịu thiệt hại về sản xuất, kinh doanh khi tuyến đường sắt Bắc-Nam bị chia cắt.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam (VNR) vừa có báo cáo gửi Bộ GTVT về thiệt hại do sự cố sụt lở hầm Bãi Gió, với ước tính hơn 50 tỷ đồng, gồm chi phí khắc phục sự cố, thiệt hại trực tiếp do sự cố và giảm doanh thu do ảnh hưởng từ sự cố.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam vừa báo cáo Bộ GTVT về thiệt hại do sự cố sụt lở hầm Bãi Gió (nối Khánh Hòa với Phú Yên). Tổng thiệt hại do sự cố gây ra ước tính hơn 50 tỷ đồng. Doanh thu vận tải của doanh nghiệp này đến nay chưa thể hồi phục.
Trong vòng 10 ngày xảy ra sự cố sụt lở đất đá trên đỉnh hầm Bãi Gió thuộc tuyến đường sắt Hà Nội - TP.HCM, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam thiệt hại khoảng 50 tỷ đồng.
Sự cố sạt lở hầm Bãi Gió khiến giao thông đường sắt tuyến Bắc – Nam bị ảnh hưởng nghiêm trọng và phải chuyển tải tàu khách bằng đường bộ.
Vào lúc 18h15 chiều 21/4, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã hoàn thành việc thông hầm kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng qua hầm Bãi Gió trên tuyến đường sắt Bắc - Nam.
Khoảng 18 giờ 30 phút ngày 21/4, ngành Đường sắt đã hoàn thành việc thông hầm kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng HH84 qua hầm Bãi Gió, kéo 18 toa hàng (847 tấn) thông hầm an toàn.
Tổng Công ty Đường sắt Việt Nam cho biết, vào lúc 18h15 chiều nay (21/4), đã hoàn thành việc thông hầm kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng qua hầm Bãi Gió.
Vào lúc 18 giờ 15 phút ngày 21-4, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã hoàn thành việc thông hầm kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng qua hầm Bãi Gió (Khánh Hòa), giải tỏa ách tắc cho tuyến đường sắt Bắc-Nam.
Vào lúc 18 giờ 15 phút chiều nay (21/4), hầm đường sắt Bãi Gió qua Đèo Cả, thuộc xã Đại Lãnh, huyện Vạn Ninh, tỉnh Khánh Hòa đã chính thức được thông tàu sau 10 ngày bị sạt lở.
Vào lúc 18h15 chiều nay (21/4), Đường sắt Việt Nam (ĐSVN) đã hoàn thành việc thông hầm kỹ thuật, thử tải bằng tàu hàng qua hầm Bãi Gió. Theo đó, vào 18h15' tàu hàng HH84, kéo 18 toa hàng (847 tấn) đã thông qua hầm bãi gió an toàn.
Lúc 18h35 ngày 21-4, SE8 là chuyến tàu khách đầu tiên qua hầm Bãi Gió, chở theo hơn 300 hành khách, chính thức thông tuyến đường sắt bị ngưng trệ 10 ngày qua do đất đá sạt lở xuống lòng hầm.
Sau 10 ngày xử lý sự cố sạt lở Hầm Bãi Gió tại khu vực Đèo Cả, với sự nỗ lực của cán bộ, công nhân viên, ngành đường sắt đã chính thức thông tàu vào chiều 21/1.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam vừa chính thức phát đi thông tin cho biết, vào 18h15 chiều nay 21/4, đã thông tàu qua hầm đường sắt Đèo Cả hay còn gọi là hầm Bãi Gió, vượt tiến độ 1 ngày so với kế hoạch đưa ra.
Đến sáng 13-4, các đơn vị thi công vẫn chưa khắc phục xong sự cố sạt lở hầm Bãi Gió, ngành đường sắt vẫn đang dùng xe khách để trung chuyển hành khách.
Ngày này năm xưa 1/10: Bộ Công Thương phê duyệt đề án Tăng cường quản lý và kiểm soát tiền chất đến 2010; Ngày quốc tế người cao tuổi, Quốc khánh Trung Quốc.
Nằm ở cực Nam Phú Yên, tiếp giáp với địa phận tỉnh Khánh Hòa, xã Hòa Xuân Nam, thị xã Đông Hòa (Phú Yên) là nơi có những dãy núi chồm mình vươn ra phía biển, cùng với huyết mạch giao thông quốc lộ 1A và đường sắt xuyên Việt đi qua.
Ngày này năm xưa 1/10: Ngày Quốc tế cà phê, ngày Quốc tế người cao tuổi, ngày sinh cụ Huỳnh Thúc Kháng, Quốc khánh nước Cộng hòa nhân dân Trung Hoa...
Đợt mưa gió bất thường từ chiều 30/3 đã gây thiệt hại nặng về người và tài sản trên địa bàn Phú Yên và Khánh Hòa. Ðến 17 giờ chiều 31/3 vẫn còn hai người mất tích đều ở xã An Hòa Hải, huyện Tuy An (Phú Yên). Riêng tại Phú Yên về sản xuất, có 10.383 ha/26.666 ha bị ảnh hưởng, nặng nhất là huyện Tây Hòa: 2.600 ha; huyện Phú Hòa: 3.268 ha; thị xã Ðông Hòa: 2.311 ha...
Đến chiều 31/3, tuyến đường sắt Bắc - Nam khu gian Hảo Sơn (tỉnh Phú Yên) - Đại Lãnh (tỉnh Khánh Hòa) đã thông tuyến trở lại sau sự cố sạt lở.
Sau khi xảy ra sự cố đất đá sạt lở bồi lập nền đường sắt xuyên Việt ở phía nam cửa hầm Vũng Rô 2 qua đèo Cả, Công ty CP đường sắt Phú Khánh đã huy động nhân lực, phương tiện khắc phục hậu quả sau hơn 4 giờ ách tắc.
Đến chiều 31/3, đường sắt Bắc- Nam, đoạn qua đèo Cả đã được thông tuyến sau khi xảy ra sự cố sạt lở vào sáng nay.
Một cửa hầm hầm đường sắt qua đèo Cả khu vực giáp ranh giữa hai tỉnh Phú Yên, Khánh Hòa bị sạt lở khiến lưu thông bị ach tắc nhiều tiếng đồng hồ.
Ngày 7/9, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an TP Tuy Hòa (Phú Yên) đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự 'Làm lây lan dịch bệnh truyền nhiễm nguy hiểm cho người', theo điểm c, khoản 1, Điều 240 Bộ luật Hình sự. Quyết định trên đã được Viện Kiểm sát nhân dân cùng cấp phê chuẩn.
Ngày 7/9, Cơ quan Cảnh sát điều tra Công an thành phố Tuy Hòa (Phú Yên) đã ra quyết định khởi tố vụ án hình sự 'làm lây lan dịch bệnh truyền nhiễm nguy hiểm cho người', theo điểm c, khoản 1, Điều 240 Bộ luật Hình sự. Quyết định trên đã được Viện Kiểm sát nhân dân cùng cấp phê chuẩn.
Sáng 27/6, theo Ban chỉ đạo Phòng, chống dịch COVID-19 tỉnh Phú Yên, từ 17 giờ ngày 26/6 đến 8 giờ ngày 27/6, toàn tỉnh phát hiện 18 ca nhiễm SARS-CoV-2.
Hai F1 ở Phú Yên âm tính trong khi bảy người thân tiếp xúc với hai trường hợp này lại dương tính.
Tỉnh Phú Yên chuẩn bị một bệnh viện dã chiến 100 giường để điều trị khi có nhiều bệnh nhân mắc COVID-19.