Đây là một nội dung được nhiều đại biểu Quốc hội (ĐBQH) đề xuất khi đóng góp ý kiến xây dựng dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) đang trình Quốc hội.
Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) tập trung hoàn thiện thể chế, phân định rõ thẩm quyền quản lý, khắc phục bất cập và tạo hành lang pháp lý đồng bộ, thúc đẩy phát triển ngành hàng không an toàn, hiệu quả, phù hợp thông lệ quốc tế...
Góp ý về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi), Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đề nghị cần tăng cường cơ chế thu hút đầu tư, xã hội hóa hạ tầng hàng không.
Nhiều xã, phường chưa thành lập hội đồng bồi thường, hội đồng thẩm định giá đất, chưa xây dựng giá đất cụ thể, chưa ban hành quyết định phê duyệt phương án bồi thường… làm cho các dự án gặp khó khăn trong giải phóng mặt bằng.
Tại phiên thảo luận Tổ 15 sáng 22/10, các đại biểu Quốc hội Đoàn Phú Thọ và Đắk Lắk đã đóng góp nhiều ý kiến xác đáng đối với dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi).
Thảo luận tại Tổ 2 sáng nay, 22/10, các đại biểu Đoàn ĐBQH TP. Hồ Chí Minh đồng tình cao với sự cần thiết của dự án Luật Hàng không Dân dụng Việt Nam (sửa đổi) nhằm khắc phục những vướng mắc trong thực tiễn thi hành.
Ngày 22/10, trong khuôn khổ chương trình làm việc của Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, các đại biểu Quốc hội đã thảo luận tại tổ về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi).
Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) sửa đổi quy định về quy hoạch, đầu tư xây dựng, khai thác cảng hàng không, công trình tại cảng hàng không nhằm tạo điều kiện cho các thành phần kinh tế cùng tham gia vào lĩnh vực này.
Thảo luận tại Tổ 3 (gồm Đoàn ĐBQH Thanh Hóa, Tây Ninh) sáng 22/10 về Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi), các ĐBQH tỉnh Tây Ninh cho rằng, dự thảo luật cần quy định cụ thể trách nhiệm của các hãng hàng không khi để chậm chuyến bay, gây phiền phức cho khách hàng, lãng phí nguồn lực xã hội.
Các đại biểu cho rằng việc xây dựng cảng hàng không dân dụng cần xem xét trong quy hoạch tổng thể và dựa trên thực tế sử dụng công suất để tránh lãng phí.
Sáng 22/10, thảo luận ở tổ về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi), nhiều đại biểu Quốc hội cho rằng cần rà soát lại quy hoạch và tiêu chuẩn sân bay quốc tế, khắc phục tình trạng chậm, hủy chuyến còn phổ biến hiện nay.
Sáng 22/10, trong chương trình làm việc của Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, thừa ủy quyền của Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã trình bày tờ trình về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi).
Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) tạo điều kiện thuận lợi cho các thành phần kinh tế tham gia vào hoạt động đầu tư xây dựng, khai thác cảng hàng không.
Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn cho rằng cần có cơ chế đột phá trong thu hút đầu tư, xã hội hóa hạ tầng hàng không.
Sáng 22/10, tại Tổ 15, các đại biểu Quốc hội thuộc Đoàn ĐBQH tỉnh Phú Thọ và Đắk Lắk đã thảo luận về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) và Luật Viên chức (sửa đổi). Đồng chí Bùi Minh Châu, Ủy viên BCH Trung ương Đảng, Trưởng đoàn ĐBQH tỉnh Phú Thọ chủ trì thảo luận.
Đất của cảng hàng không là đất quốc phòng an ninh, được quản lý chặt chẽ. Nhà đầu tư (không phải doanh nghiệp thuộc Bộ Quốc phòng, Bộ Công an) muốn đầu tư vào rất khó.
Việc xây dựng Luật nhằm hoàn thiện cơ chế, chính sách trong lĩnh vực hàng không dân dụng; tăng cường hiệu lực, hiệu quả công tác quản lý Nhà nước; khơi thông các điểm nghẽn, tạo ra động lực mới cho sự phát triển kinh tế-xã hội, hội nhập quốc tế, bảo đảm quốc phòng-an ninh trong kỷ nguyên mới.
Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam quy định Nhà nước tổ chức lựa chọn nhà đầu tư để xây dựng cảng hàng không theo phương thức đối tác công tư hoặc theo hình thức đầu tư kinh doanh.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, sáng 22/10, sau khi nghe các tờ trình, báo cáo, Quốc hội tiến hành thảo luận tại Tổ về Dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi); Dự án Luật Viên chức (sửa đổi).
Thảo luận Tổ sáng 22/10, các đại biểu kiến nghị cần sớm hoàn thiện pháp luật về hàng không dân dụng nhằm đáp ứng yêu cầu phát triển và hội nhập quốc tế.
Đại biểu Quốc hội bày tỏ băn khoăn khi 'tỉnh nào cũng ráng có một sân bay' và 'có những sân bay gần nhau một cách phi lý'.
Ngày 22/10, Trung tâm Xúc tiến Thương mại và Đầu tư Thành phố Hồ Chí Minh (ITPC) phối hợp Hội Doanh nghiệp Cơ khí-Điện Thành phố Hồ Chí Minh (HAMEE) tổ chức Lễ khai mạc 'Tuần lễ kết nối giao thương và giới thiệu sản phẩm ngành cơ khí, điện và công nghệ số năm 2025'.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, sáng 22/10, Quốc hội nghe Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày Tờ trình dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) và Chủ nhiệm Ủy ban Pháp luật và Tư pháp Hoàng Thanh Tùng trình bày Báo cáo thẩm tra.
Sáng 22/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày tờ trình về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi).
Theo đại biểu Quốc hội, việc nhiều chuyến bay bị delay (chậm, hoãn chuyến) thể hiện tính kỷ cương, kỷ luật trong hàng không chưa nghiêm túc, gây ra nhiều phiền phức, lãng phí cho xã hội. Do vậy, dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) cần có quy định để khắc phục cho được tình trạng này.
Dự thảo Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi) đã tăng cường cơ chế thu hút đầu tư, xã hội hóa hạ tầng hàng không. Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn đánh giá đây là vấn đề hết sức quan trọng để có thêm nguồn lực đầu tư, đồng thời đề nghị bổ sung quy định đột phá để khuyến khích đầu tư tư nhân và mô hình hợp tác công tư, đặc biệt là với các sân bay địa phương, sân bay chuyên dụng.
Dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) tập trung sửa đổi quy định về quy hoạch, đầu tư xây dựng, khai thác cảng hàng không...
Sáng 22/10, tiếp tục Chương trình làm việc, Quốc hội nghe tờ trình và báo cáo thẩm tra dự án Luật Viên chức (sửa đổi).
Dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế) bổ sung chính sách 'nghiên cứu phát triển vận tải hàng không tầm thấp'.
Theo Báo cáo thẩm tra dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (sửa đổi), Ủy ban Pháp luật và Tư pháp tán thành quy định cho phép doanh nghiệp cảng hàng không được chủ động trong việc tổ chức đầu tư xây dựng, nâng cấp, cải tạo, mở rộng cảng hàng không, công trình tại cảng hàng không theo quy hoạch để bảo đảm tính kịp thời, đồng bộ, phát huy tối đa tiềm năng, lợi thế và nâng cao hiệu quả khai thác cảng hàng không.
Sáng 22/10, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh trình bày tờ trình về dự án Luật Hàng không dân dụng Việt Nam (thay thế).
Quốc hội hôm nay sẽ thảo luận về 3 dự luật sửa đổi của ngành giáo dục, dự án Luật hàng không dân dụng và Luật Viên chức.
Phát hiện đám cháy trong căn nhà 5 tầng vắng chủ ở Đắk Lắk, người dân đã lập tức báo cảnh sát để nhờ hỗ trợ.
Ông Tạ Anh Tuấn, Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Đắk Lắk yêu cầu các địa phương, chủ đầu tư quyết liệt đẩy mạnh giải ngân vốn đầu tư công, phấn đấu hoàn thành giải ngân 100% vốn được giao.
Nhờ sự quan tâm của Đảng, Nhà nước và các cấp, ngành, công tác đào tạo nghề cho đồng bào dân tộc thiểu số trong tỉnh Bắc Ninh đã mang lại chuyển biến rõ nét. Từ những lớp học nghề ngắn hạn, hàng nghìn lao động vùng cao có việc làm ổn định, từng bước vươn lên thoát nghèo bền vững.
Ban Quản lý dự án (QLDA) đầu tư xây dựng các công trình dân dụng và công nghiệp tỉnh Quảng Ngãi trong những năm qua luôn được lãnh đạo địa phương đánh giá là đơn vị có năng lực tốt trong công tác quản lý, phân bổ, giải ngân và thanh quyết toán các dự án đầu tư.
Sau khi sáp nhập đơn vị hành chính, xã Đoan Hùng không chỉ mở rộng địa giới, tăng quy mô dân số mà còn có thêm nhiều tiềm năng, lợi thế về quỹ đất, nguồn lao động và lợi thế về giao thông để phát triển công nghiệp, tiểu thủ công nghiệp (CN- TTCN). Ngay khi chính quyền địa phương 2 cấp đi vào hoạt động, xã đã chủ động quy hoạch vùng sản xuất, thu hút doanh nghiệp đầu tư, từng bước đưa CN-TTCN trở thành động lực phát triển kinh tế địa phương, góp phần chuyển dịch cơ cấu lao động và nâng cao thu nhập cho người dân.
Giữa lúc chính phủ Mỹ bước sang tuần thứ ba của đợt đóng cửa, ngành hàng không nước này đang rơi vào tình trạng căng thẳng chưa từng có vì thiếu nhân sự kiểm soát không lưu. Hàng nghìn chuyến bay bị hoãn, hàng chục nghìn nhân viên vẫn phải làm việc không lương, trong khi các hãng hàng không và công đoàn cảnh báo nguy cơ hệ thống vận hành hàng không dân dụng bị tê liệt nếu bế tắc chính trị kéo dài.
Sân bay Tân Sơn Nhất chính thức tăng cường biện pháp kiểm soát an ninh hàng không lên cấp độ 1.
Không phải ngẫu nhiên mà hầu hết các loại phích cắm điện trên thế giới – từ Mỹ, Nhật, châu Âu đến Việt Nam – đều có hai lỗ tròn tương tự nhau.