Bộ Công Thương vừa có văn bản đề nghị các địa phương góp ý để xây dựng nghị định mới về kinh doanh xăng dầu.
Từ việc Bộ Công thương ban hành thông tư không rõ ràng đã dẫn đến tình trạng thương nhân đầu mối mua bán xăng dầu tự mua hưởng phần lớn tiền chiết khấu/chênh lệch trong suốt 5 năm với số tiền khoảng 9.700 tỷ đồng, kéo theo chiết khấu của đại lý, cửa hàng bán lẻ bị giảm, thậm chí không còn. Đây là một trong những nguyên nhân khiến đại lý, cửa hàng bán lẻ bị lỗ, dừng bán, gây gián đoạn nguồn cung.
Việc quản lý lỏng lẻo, điều hành không hiệu quả, thậm chí gặp nhiều vi phạm của Bộ Công thương đã dẫn tới gián đoạn nguồn cung xăng dầu, ảnh hưởng an ninh năng lượng thời gian qua.
Việc quản lý xăng dầu lỏng lẻo, thiếu giám sát dẫn đến hoạt động kinh doanh xăng dầu diễn biến phức tạp, nhiều hành vi mua bán trái quy định xảy ra thường xuyên trong thời gian dài.
Ngày 4-1, Thanh tra Chính phủ (TTCP) đã ban hành thông báo kết luận thanh tra việc chấp hành chính sách, pháp luật trong công tác quản lý nhà nước về xăng dầu
Thanh tra Chính phủ kết luận Bộ Công Thương, Tài chính có nhiều vi phạm, khuyết điểm trong quản lý về dự trữ quốc gia về xăng dầu, quỹ bình ổn giá xăng dầu, điều hành giá xăng dầu…
Theo Bộ Công Thương, nếu quy định quy định mức chiết khấu riêng cho đại lý bán lẻ xăng dầu, thì phải quy định tương tự cho các loại hình thương nhân khác trong chuỗi kinh doanh xăng dầu. Quy định như vậy sẽ hạn chế tính linh hoạt cũng như hạn chế cạnh tranh về chi phí giữa các thương nhân.
Theo Bộ Công Thương, nếu quy định mức chiết khấu riêng cho đại lý bán lẻ xăng dầu sẽ hạn chế tính linh hoạt cũng như hạn chế sự cạnh tranh về chi phí giữa các thương nhân.
Báo SGGP ngày 22-11 có bài phản ánh, mặc dù quy định xuất hóa đơn điện tử áp dụng hơn 1 năm qua nhưng hiện nay ngành xăng dầu vẫn chưa thực hiện đầy đủ. Báo SGGP tiếp tục ghi nhận ý kiến của các bên liên quan.
Việt Nam cần thực hiện đồng bộ các giải pháp để thích ứng tốt trong điều kiện giá xăng dầu từ nay đến giai đoạn Tết Nguyên Đán nếu có biến động bất thường.
Theo nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu, chiết khấu đang giảm một nửa so với thời kỳ 'hoàng kim' là hơn 1.000 đồng/lít. Các doanh nghiệp lo lắng, nếu đà giảm tiếp tục kéo dài thì nguy cơ sẽ trở lại chiết khấu 0 đồng như nhiều tháng trong năm 2022.
Doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu cho biết với mức chiết khấu khoảng 200 đồng/lít xăng là không đủ để bù đắp chi phí kinh doanh
Từ đầu năm đến nay, giá cả thị trường trong nước cơ bản ổn định, lạm phát được kiểm soát và theo xu hướng giảm dần. Đặc biệt, sức mua trên thị trường đã có sự phục hồi tốt so với năm trước và giai đoạn bị ảnh hưởng của dịch Covid-19. Để kích cầu tiêu dùng, các hệ thống siêu thị lớn đang triển khai hàng loạt chương trình khuyến mại, giảm giá.
Bộ Công Thương vừa có tờ trình Chính phủ về việc sửa đổi, bổ sung một số điều của Nghị định kinh doanh xăng dầu.
Đề xuất điều chỉnh giá xăng dầu vào thứ Năm hằng tuần, không quy định mức chiết khấu cho khâu bán lẻ xăng dầu... là một trong những điểm mới vừa được Bộ Công Thương đưa ra khi sửa đổi Nghị định về kinh doanh xăng dầu.
Hiện nay, giá thịt lợn thành phẩm giữa kênh siêu thị chênh hơn 50% so với chợ truyền thống, chuyên gia kinh tế Vũ Vinh Phú cho rằng, cần giảm sự chênh lệch này xuống để bảo vệ quyền lợi khách hàng.
Mức chiết khấu là một cấu phần quan trọng của giá sách giáo khoa, trong khi trước thềm năm học mới giá sách là vấn đề được người dân quan tâm. Vậy chiết khấu sách giáo khoa dùng để làm gì?
Chiết khấu sách giáo khoa (SGK) không phải là một loại 'hoa hồng' như một số ít ý kiến đang hiểu. Ngược lại, đây là chi phí được hạch toán đầy đủ trong các báo cáo tài chính và được kê khai rõ ràng với Cục Quản lý giá.
Liên quan đến chiết khấu sách giáo khoa, nhà xuất bản giáo dục đã có những thông tin làm rõ điều này.
Do phụ thuộc nhập khẩu nên giá thức ăn chăn nuôi trong nước biến động mạnh thời gian qua. Để hỗ trợ người chăn nuôi vượt qua khó khăn, góp phần giúp ngành này phát triển, thức ăn chăn nuôi được đưa vào diện bình ổn giá. Chuyên gia kinh tế cho rằng, việc đưa thức ăn chăn nuôi vào diện bình ổn giá chính là 'van điều tiết' giá mặt hàng này.
Việc hãng xe BYD Auto (Trung Quốc) dự kiến ra mắt mẫu xe điện Dolphin có thể gây ra cuộc chiến về giá giữa các nhà sản xuất, song có thể giúp nhiều người tiêu dùng Australia tiếp cận công nghệ này.
Năm 2023, mục tiêu tập trung kiểm soát lạm phát vẫn được Chính phủ đặt lên hàng đầu, trong bối cảnh diễn biến thị trường, quan hệ cung - cầu hàng hóa quốc tế rất phức tạp, khó lường. Vì vậy, yêu cầu quan trọng là các cơ quan chức năng cần dự báo chính xác tình hình, xác định giải pháp kiềm chế đà tăng giá tiêu dùng (CPI), bảo đảm an sinh xã hội, trên tinh thần chủ động, không chủ quan.
Hoạt động kinh doanh xăng dầu của thương nhân đầu mối, thương nhân phân phối hay doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu trong nước đều phụ thuộc rất lớn vào thị trường xăng dầu thế giới.
Việc Chính phủ vừa yêu cầu Bộ Công Thương, Bộ Tài chính xem xét kiến nghị của các DN bán lẻ xăng dầu về việc đảm bảo chi phí, lợi nhuận kinh doanh đang thu hút sự quan tâm của nhiều chuyên gia, nhà quản lý, DN.
Trước đó, nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu có đơn yêu cầu xem xét khẩn cấp gửi các lãnh đạo cấp cao, xin chính sách hoàn trả lợi nhuận, chi phí kinh doanh vì đang được nhận theo dạng 'ban phát' từ DN đầu mối.
Văn phòng Chính phủ vừa có văn bản số 2511/VPCP-KTTH gửi Bộ trưởng Bộ Công thương, Bộ trưởng Bộ Tài chính về kiến nghị của một số doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu.
Chính phủ đã có chủ trương về việc phát triển nhiều tập đoàn kinh tế tư nhân mạnh, có tiềm lực, có sức cạnh tranh ở thị trường trong và ngoài nước.
Theo chuyên gia, hiện nay, các nhà phân phối lớn chưa thực sự công bằng với người tiêu dùng nên dù khuyến mại, giá thịt lợn bán lẻ ở kênh này vẫn cao hơn kênh truyền thống. Do đó, phải thực hiện đồng bộ nhiều giải pháp để thịt lợn trở về đúng giá.
Do giá dầu thô và xăng dầu thành phẩm liên tục giảm nên giá bán lẻ xăng dầu trong nước được dự báo sẽ giảm mạnh tại kỳ điều hành chiều nay 21/3.
Suốt thời gian dài vừa qua, các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu liên tục phản ánh tình trạng phải bỏ 'tiền túi' để bù lỗ nhằm duy trì hoạt động. Nguyên nhân ban đầu được xác định do chi phí định mức trong giá cơ sở xăng dầu chưa được tính đúng, tính đủ để chiết khấu cho doanh nghiệp.
Chi phí kinh doanh định mức và lợi nhuận định mức trong kinh doanh xăng dầu được chia cho 3 khâu đầu mối - phân phối - bán lẻ nhưng suốt thời gian qua, doanh nghiệp bán lẻ cho rằng không được hưởng phần quy định này, khiến cho việc kinh doanh rơi vào tình thế khó khăn.
Lãnh đạo doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu cho biết, để lấy được hàng từ nhiều nguồn, họ phải tách ra thành nhiều doanh nghiệp nhỏ lẻ, từ đó phát sinh nhiều hệ lụy.
Ngày 14/3, nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu (DNBL) đồng loạt gửi đơn kiến nghị lên Thủ tướng Chính phủ xem xét yêu cầu liên bộ Tài Chính - Công Thương phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức kinh doanh mà họ được hưởng.
Một số doanh nghiệp bán lẻ cho hay, dù pháp luật đã quy định lợi nhuận và chi phí kinh doanh định mức cho cả khâu bán buôn và bán lẻ nhưng họ chưa được nhận trong thời gian qua. Do đó, họ yêu cầu trả lại phần chi phí này.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tiếp tục có đơn kiến nghị gửi Thủ tướng Chính phủ xem xét đề nghị phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức cho doanh nghiệp bán lẻ.
Nhiều doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu kiến nghị Liên Bộ Tài chính - Công Thương phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức kinh doanh mà họ được hưởng.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu vừa gửi đơn kiến nghị gửi Thủ tướng sáng 14-3, mong muốn liên bộ Tài Chính - Công Thương phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức kinh doanh mà họ được hưởng.
Doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu yêu cầu được phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức kinh doanh mà họ được hưởng.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu cho biết vừa gửi đơn kiến nghị lên lãnh đạo Đảng, Quốc hội, Chính phủ đề nghị được hoàn trả phần lợi nhuận và chi phí kinh doanh định mức cho doanh nghiệp.
Các doanh nghiệp bán lẻ xăng dầu tiếp tục kiến nghị liên Bộ Tài chính - Công Thương phân chia lại khoản chi phí và lợi nhuận định mức trong kinh doanh xăng dầu.