Nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng tăng của hành khách, đặc biệt trong khung giờ cao điểm, Hà Nội Metro điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và biểu đồ chạy tàu trên hai tuyến đường sắt đô thị, góp phần nâng cao năng lực vận chuyển và chất lượng phục vụ.
Ngày 8-2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, thực hiện chỉ đạo của Sở Xây Dựng Hà Nội nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng của hành khách, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm, từ ngày 9-2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội sẽ điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội.
Thực hiện chỉ đạo của Sở Xây dựng Hà Nội, Công ty trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả 2 tuyến đường sắt đô thị Cát Linh-Hà Đông và Nhổn-Ga Hà Nội từ ngày 9/2.
Ngày 8/2, Công ty TNHH Một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, thực hiện chỉ đạo của Sở Xây dựng Hà Nội nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng của hành khách, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm, từ ngày 9/2, đơn vị sẽ điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả hai tuyến đường sắt đô thị.
Đối với ngày cuối tuần (thứ Bảy và Chủ nhật), ngày lễ, tần suất chạy tàu cả ngày trên cả hai tuyến đường sắt đô thị số 2A và số 3.1 (đoạn trên cao) là 10 phút/chuyến.
Hà Nội Metro sẽ điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả hai tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và số 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội từ ngày 9/2.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh – Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn – Ga Hà Nội từ ngày 9/2.
Từ ngày 9-2, Công ty TNHH một thành viên Đường sắt Hà Nội (Hanoi Metro) điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh-Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn-Ga Hà Nội.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (HaNoi Metro) thông báo điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên các tuyến metro.
Ngày 8/2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội (Hà Nội Metro) cho biết, thực hiện chỉ đạo của Sở Xây Dựng Hà Nội nhằm đáp ứng tốt hơn nhu cầu đi lại ngày càng gia tăng của hành khách, đặc biệt trong các khung giờ cao điểm, từ ngày 9/2, Công ty TNHH MTV Đường sắt Hà Nội sẽ điều chỉnh thời gian giờ cao điểm và áp dụng biểu đồ chạy tàu mới trên cả 2 tuyến đường sắt đô thị số 2A Cát Linh - Hà Đông và tuyến 3.1 Nhổn - Ga Hà Nội.
Ngày 8/2/2026, hàng chục công nhân cùng nhiều thiết bị, vật liệu chuyên dụng tiếp tục vượt khó trong điều kiện thời tiết mưa, rét của Hà Nội, khẩn trương triển khai sửa chữa, gia cố nhịp 18 của cầu Long Biên (Hà Nội).
Từ ngày 9/2, Hà Nội điều chỉnh giờ cao điểm và tần suất chạy tàu trên hai tuyến metro Cát Linh - Hà Đông và Nhổn - Ga Hà Nội nhằm đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân.
Ngành Đường sắt tạm dừng khai thác tàu qua cầu Long Biên sau khi phát hiện hư hỏng nghiêm trọng tại nút dàn thép, ảnh hưởng trực tiếp đến an toàn chạy tàu và công trình.
Ngành đường sắt đã phong tỏa khu gian Hà Nội-Gia Lâm, thuộc tuyến đường sắt lên phía Bắc, do phát hiện một phần nhịp cầu hư hỏng.
Năm 2025 khép lại, Công ty CP Đường sắt Nghệ Tĩnh ghi dấu ấn rõ nét trong việc thực hiện nhiệm vụ chính trị và hoạt động sản xuất kinh doanh.
CTCP Đường sắt Hà Hải vừa thông báo phát hiện 1 hư hỏng nghiêm trọng tại nút dàn thép mạ thượng (giữa Ô10 và Ô11) nhịp 18 trên cầu Long Biên.
Chiều tối 2/2, một nhịp cầu trên cầu Long Biên gặp sự cố, khu gian Hà Nội-Gia Lâm ngay lập tức được phong tỏa. Hiện, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã chỉ đạo tạm dừng chạy tàu qua cầu Long Biên để bảo đảm an toàn cho người và phương tiện và tiến hành khắc phục sự cố.
Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã phong tỏa chạy tàu đoạn đường sắt từ ga Hà Nội qua cầu Long Biên đến ga Gia Lâm, điều chỉnh lộ trình các tàu hàng và tàu khách do sự cố đứt bản thép.
Tàu khách SE2 chạy trên tuyến Bắc - Nam, khi qua địa bàn xã Tân Lập, tỉnh Lâm Đồng, đã va chạm với một nhân viên tuần tra đường sắt đang làm nhiệm vụ, khiến người này tử vong tại chỗ.
Một sự cố hư hỏng kết cấu nghiêm trọng vừa được phát hiện tại cầu Long Biên, buộc ngành đường sắt phong tỏa khu gian Hà Nội - Gia Lâm và triển khai các biện pháp khẩn cấp nhằm bảo đảm an toàn công trình và chạy tàu.
Ngành Đường sắt phát hiện hư hỏng nghiêm trọng trên cầu Long Biên, buộc phải phong tỏa chạy tàu đoạn từ ga Hà Nội đến ga Gia Lâm và điều chỉnh lộ trình các tàu hàng và tàu khách.
Đường sắt phát hiện hư hỏng nặng trên cầu Long Biên, phải dừng chạy tàu qua cầu để sửa chữa, dự kiến sau ngày 11/2 khắc phục xong.
Ngày 6/2, nguồn tin từ Công ty cổ phần Đường sắt Hà Hải cho biết, đơn vị vừa phát hiện hư hỏng nghiêm trọng tại nút dàn thép mạ thượng (giữa Ô10 và Ô11) nhịp 18 trên cầu Long Biên.
Phát hiện hư hỏng nghiêm trọng tại nút dàn thép nhịp 18 cầu Long Biên, ngành đường sắt buộc phong tỏa khu gian Hà Nội - Gia Lâm.
Một sự cố kết cấu nghiêm trọng vừa được phát hiện tại cầu Long Biên, buộc ngành đường sắt phải phong tỏa khu gian Hà Nội – Gia Lâm, đồng thời triển khai hàng loạt biện pháp khẩn cấp nhằm bảo đảm an toàn cho công trình này.
Dự án hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng đã hoàn thành hơn 96% khối lượng, chính thức thông lòng hầm và đang hoàn thiện các hạng mục cuối cùng để đưa vào khai thác.
Một đoàn tàu khách khi qua ga Dầu Giây (Đồng Nai) bất ngờ bị ném đá làm vỡ kính. Lực lượng chức năng nhanh chóng vào cuộc, xác định người thực hiện là bé trai 12 tuổi.
Tình trạng mất cắp vật tư, thiết bị đường sắt, vi phạm hành lang an toàn giao thông và hàng chục lối đi tự mở chưa được xử lý dứt điểm đang tạo ra những nguy cơ tiềm ẩn đối với an toàn chạy tàu trên tuyến đường sắt Bắc - Nam qua địa bàn Nghệ An. Thực trạng này đòi hỏi sự vào cuộc quyết liệt, đồng bộ hơn trong thực thi pháp luật về đường sắt.
Nhằm phục vụ nhu cầu đi lại của hành khách trong dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, Công ty Trách nhiệm hữu hạn Một thành viên Đường sắt Đô thị số 1 thông báo lịch chạy tàu tuyến Metro số 1 từ ngày 12 đến 22/2/2026 (25 tháng Chạp đến Mùng 6 Tết).
Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ miễn phí 100% vé cho hành khách trong ngày 16-17/2 (29 tháng Chạp và mùng 1 Tết) nhằm tạo điều kiện cho người dân đi lại, du xuân thuận tiện bằng phương tiện giao thông công cộng.
Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tuyến metro số 1 TPHCM (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ miễn phí 100% vé cho hành khách.
Dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên miễn phí 100% giá vé trong 2 ngày cao điểm, góp phần kích thích nhu cầu đi lại, giảm chi phí và thúc đẩy giao thông công cộng.
Hành khách sử dụng thẻ Căn cước hoặc Căn cước công dân gắn chip; mã QR trên ứng dụng HCMC Metro HURC; nhận miễn phí vé giấy có chứa mã QR tại các máy kiosk tự động để qua cổng soát vé.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 vừa ban hành thông báo kế hoạch chạy tàu và chương trình hỗ trợ toàn bộ giá vé cho hành khách sử dụng tuyến metro số 1 trong dịp Tết Nguyên đán năm 2026.
Công ty TNHH MTV Đường sắt Đô thị số 1 triển khai chương trình miễn phí vé đi tàu dịp Tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026 cho hành khách vào ngày 16 và 17-2.
Trong hai ngày 16 và 17/2/2026 (29 tháng Chạp và Mùng 1 Tết), Metro số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) miễn phí vé cho toàn bộ hành khách.
Dịp tết Nguyên đán Bính Ngọ 2026, tuyến đường sắt đô thị số 1 (Bến Thành - Suối Tiên) sẽ tăng cường tần suất chạy tàu phục vụ nhu cầu đi lại của người dân, đồng thời miễn phí 100% giá vé trong hai ngày 29 tháng Chạp và mùng 1 Tết.
Cơ quan chức năng vừa làm rõ, xử lý thiếu niên sinh năm 2014 có hành vi từ dưới đường ném đá làm vỡ cửa kính toa xe, gây mất an toàn cho quá trình chạy tàu tuyến đường sắt Bắc – Nam.
Liên quan vụ ném đá làm vỡ kính tàu khách tại tỉnh Đồng Nai, cơ quan chức năng nhanh chóng xác minh và làm rõ danh tính người thực hiện hành vi gây mất an toàn đường sắt.
Sau hơn 3 năm thi công, hầm chui Kim Đồng - Giải Phóng trị giá 778 tỷ đồng ở cửa ngõ phía Nam Hà Nội, đang bước vào giai đoạn hoàn thiện trước ngày thông xe 10/2.
Thời gian qua, Tổng công ty Đường sắt Việt Nam đã làm chủ, tích hợp được nhiều công nghệ về hệ thống thông tin để điều độ chạy tàu, giúp giảm phụ thuộc vào nước ngoài, tiết kiệm chi phí cho Nhà nước.
Đường sắt nghiên cứu các giải pháp ứng dụng nhiên liệu xanh, chuyển đổi cho hơn 200 đầu máy diesel và toa xe phát điện giai đoạn đến năm 2040.