Văn phòng Chính phủ vừa ban hành Thông báo số 563/TB-VPCP ngày 19/12/2024 kết luận của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính trong chuyến công tác và làm việc với các bộ, địa phương về tình hình triển khai dự án xây dựng đường bộ cao tốc Cần Thơ - Cà Mau và một số dự án giao thông trọng điểm tại khu vực Đồng bằng sông Cửu Long.
'Nghiên cứu tiếp tục triển khai đoạn tuyến cao tốc từ TP Cà Mau tới Ðất Mũi (khoảng 80 km), giao Cà Mau triển khai với sự hỗ trợ, bố trí vốn của Trung ương, cố gắng khởi công trong năm tới'. Ðây là chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính nhân chuyến kiểm tra, làm việc, đôn đốc 2 dự án cao tốc trục ngang và trục dọc tại đồng bằng sông Cửu Long (ÐBSCL), gồm tuyến Cần Thơ - Cà Mau và Châu Ðốc (An Giang) - Cần Thơ - Sóc Trăng, vào chiều 15/12.
Chiều 15/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi kiểm tra, làm việc, đôn đốc 2 dự án cao tốc trục ngang và trục dọc tại đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL), gồm tuyến Cần Thơ - Cà Mau và Châu Đốc (An Giang) - Cần Thơ - Sóc Trăng.
Má hay hỏi thăm, lễ này có về chơi không. Đám cúng cơm (đám giỗ) ông nội năm nay con có rủ bạn bè về chơi không để má chuẩn bị. Quê nhà ở tỉnh xa nên ít có dịp về, trong lòng những người con xa quê luôn tranh thủ và nôn nao ngày trở lại. Ngoài chuyện đường xa, người dân đồng bằng sông Cửu Long còn bị những con sông ngăn lối. Những con sông rộng mà từ ngàn năm nay mới bắt được nhịp cầu. Các cửa sông Cửu Long đổ ra Biển Đông luôn cuồn cuộn nước, những chuyến phà ngang qua mất gần một giờ đồng hồ xe cộ mới từ bờ này sang được bờ bên kia. Khi cầu làm xong, thời gian đi lại ngắn hơn và chuyến về quê cũng dễ dàng hơn cho những người đi xa, chưa kể đến lợi ích kinh tế mà những chiếc cầu này mang lại.
Chiều 9/12, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Cà Mau về tình hình thực hiện các nhiệm vụ phát triển kinh tế - xã hội từ đầu nhiệm kỳ Đại hội Đảng bộ tỉnh lần thứ XIV đến nay và đề ra phương hướng, nhiệm vụ thời gian tới; giải quyết một số kiến nghị của tỉnh.
Trưa 9/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đã đi khảo sát việc nâng cấp, cải tạo đường băng sân bay Cà Mau, tiến độ triển khai dự án cao tốc Bắc-Nam đoạn qua tỉnh Cà Mau và cụm dự án Khí-điện-đạm Cà Mau.
Ngày 31/5, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 5, Quốc hội tiến hành thảo luận về tình hình thực hiện kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội và ngân sách nhà nước những tháng đầu năm 2023.
Theo Đại biểu Phạm Văn Hòa, Ủy viên Ủy ban Pháp luật của Quốc hội (Đoàn ĐBQH tỉnh Đồng Tháp), nên đầu tư đường cao tốc 4 làn xe, có làn dừng khẩn cấp.
Được khởi công từ đầu năm 2023, qua 4 tháng triển khai, 2 dự án thành phần cao tốc Bắc - Nam phía Đông giai đoạn 2021-2025 (giai đoạn 2) đoạn Cần Thơ - Hậu Giang và Hậu Giang - Cà Mau đang gặp nhiều thách thức về tiến độ do thiếu nguồn cát đắp nền và khó khăn về mặt bằng tiếp cận thi công.
Được sự quan tâm của Đảng, Nhà nước, Chính phủ đã đầu tư, xây dựng HTGT vùng ĐBSCL từng bước đồng bộ, đa dạng giúp việc đi lại, vận chuyển hàng hóa của hơn 20 triệu dân trong vùng được thuận lợi. Giao thông đi trước là đòn bẩy đưa kinh tế- xã hội vùng ĐBSCL vươn lên
Dự án BOT đường cao tốc Trung Lương – Mỹ Thuận sẽ chính thức phục vụ các xe cơ giới tham gia giao thông trong dịp Tết Nhâm Dần (từ ngày 25/1/2022 đến ngày 10/2/2022).
Thủ tướng chỉ ra mâu thuẫn đang tồn tại ở Đồng bằng sông Cửu Long là tiềm năng rất lớn nhưng thể chế, cơ chế chính sách còn hạn hẹp. Ông đặt mục tiêu giải quyết vấn đề này.
Bộ KH&ĐT cho hay dự thảo quy hoạch ĐBSCL lần này có nhiều điểm mới mà trước đây chưa từng đề cập đến.
Trả lời ý kiến cử tri tỉnh Vĩnh Long, Phó Chủ tịch nước Đặng Thị Ngọc Thịnh cho biết Quốc hội đã quyết riêng cho ĐBSCL 63.000 tỉ đồng để tập trung vào tuyến cao tốc, quốc lộ.
Phó Chủ tịch nước Đặng Thị Ngọc Thịnh khẳng định điều này và cho biết Quốc hội đã quyết 63.000 tỷ cho ĐBSCL tập trung vào các tuyến cao tốc, tuyến quốc lộ.
Thứ Trưởng Bộ GTVT Nguyễn Nhật vừa dẫn đầu đoàn công tác của Bộ GTVT làm việc với lãnh đạo UBND TP Cần Thơ, tỉnh Hậu Giang, Sóc Trăng, Bạc Liêu, Cà Mau về công tác triển khai tuyến cao tốc đoạn từ Cần Thơ đến Cà Mau.
Đơn vị tư vấn đề xuất tận dụng hoàn toàn tuyến Quản Lộ - Phụng Hiệp làm đường cao tốc từ Cần Thơ đến Cà Mau. Tuy nhiên, đại diện nhiều tỉnh thành không đồng ý phương án này.
Bộ KH&ĐT sẽ dự thảo báo cáo trình Bộ Chính trị, trong đó đề xuất cho phép chuyển đổi hình thức đầu tư dự án đường bộ cao tốc Bắc - Nam.
Dự kiến Chính phủ sẽ trình Quốc hội xem xét chuyển đổi hình thức đầu tư ba dự án cao tốc Bắc - Nam.