Giữa nắng nóng gay gắt, công trường cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vẫn duy trì nhịp thi công khẩn trương, quyết tâm đưa dự án về đích đúng kế hoạch.
Dự án cao tốc kết nối rừng - biển dài 117km đang tăng tốc thi công các hạng mục cầu, hầm xuyên núi, phấn đấu hoàn thành và đưa vào khai thác trong năm 2026.
Mặc dù đạt khối lượng thi công trên 95% nhưng Dự án thành phần 3, cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, giai đoạn 1 vẫn gặp khó trong bồi thường, giải phóng mặt bằng, có nguy cơ ảnh hưởng đến tiến độ.
Dù áp lực từ biến động giá nguyên vật liệu và nắng nóng gay gắt, không khí thi công trên tuyến cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột vẫn diễn ra khẩn trương, nhộn nhịp.
Linh hoạt giải pháp thi công, dự trữ nhiên liệu thời điểm thấp giá... nhiều giải pháp đang được các đơn vị chức năng triển khai, nhằm giữ nhịp thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột giữa biến động xăng dầu.
Tình trạng khan hiếm nhân công sau Tết đang ảnh hưởng đến tiến độ thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự án thành phần 2. Dù các nhà thầu đã tăng cường tuyển dụng, nâng đãi ngộ, việc bổ sung và giữ chân lao động vẫn là bài toán nan giải.
Việc kết nối trực tiếp cao tốc với sân bay Buôn Ma Thuột, tỉnh Đắk Lắk được kỳ vọng sẽ tăng sức hút đầu tư, thúc đẩy tăng trưởng và góp phần bảo đảm quốc phòng – an ninh khu vực Tây Nguyên.
Vượt qua nhiều thách thức, hàng trăm kỹ sư và công nhân của Tập đoàn Xây dựng Đông Dương đang nỗ lực thi công ngày đêm, khẩn trương hoàn thiện các hạng mục cuối cùng của dự án cao tốc Tuyên Quang - Hà Giang.
Nhiều đoạn cao tốc trọng điểm như Chí Thạnh - Vân Phong, Quảng Ngãi - Hoài Nhơn, Hoài Nhơn - Quy Nhơn, Quy Nhơn - Chí Thạnh và một phần tuyến Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang được tăng tốc thi công, gấp rút hoàn thiện những hạng mục cuối cùng để kịp thông xe, đưa vào khai thác dịp 30/4 năm nay.
Dự án cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đang đứng trước áp lực lớn về tiến độ khi nhiều hạng mục triển khai chưa đạt yêu cầu. Trước thực trạng này, cơ quan quản lý yêu cầu các đơn vị khẩn trương tăng tốc, đảm bảo hoàn thành theo kế hoạch.
Văn phòng Chính phủ vừa có Thông báo số 153/TB-VPCP ngày 26/3/2026 kết luận của Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng tại chuyến công tác làm việc với tỉnh Đắk Lắk. Trong đó, Phó Thủ tướng yêu cầu Đắk Lắk cần tập trung xây dựng các trường phổ thông dân tộc nội trú; vận hành hiệu quả chính quyền địa phương 02 cấp; đồng thời tích cực triển khai, hoàn thành một số dự án giao thông quan trọng trên địa bàn.
Ngày 19/3 vừa qua, Đoàn công tác của Chính phủ đã có chuyến kiểm tra tình hình triển khai dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Bản tin 18 giờ hôm nay có các nội dung nổi bật: Tất cả các loại hình giao thông hiện đại hướng về Sân bay Long Thành; Đắk Lắk đề xuất đường kết nối cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột đã thông xe kỹ thuật, hiện đạt 94% khối lượng và đang tập trung xử lý các vướng mắc mặt bằng cuối cùng.
Chiều 19-3, Phó Thủ tướng Hồ Quốc Dũng cùng đoàn công tác Trung ương kiểm tra thực tế dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, đoạn dự án thành phần 3 qua địa bàn tỉnh Đắk Lắk.
Tỉnh Đắk Lắk kiến nghị với Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng làm dự án đường giao thông khoảng 1.700 tỷ đồng kết nối với cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Chiều 19/3, tiếp tục chương trình làm việc tại Đắk Lắk, Đoàn công tác của Trung ương do Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng làm Trưởng đoàn đã kiểm tra tiến độ Dự án cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột đoạn qua tỉnh Đắk Lắk.
Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng ghi nhận và đánh giá cao nỗ lực của chủ đầu tư và các nhà thầu để cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột sớm hoàn thành. Đồng thời, thống nhất với đề xuất của địa phương đối với dự án kết nối cao tốc 1.700 tỷ đồng.
Sáng 19.3, tại xã Ea Bung, tỉnh Đắk Lắk, Phó Thủ tướng Chính phủ Hồ Quốc Dũng cùng lãnh đạo địa phương đã dự lễ khởi công xây dựng Trường Phổ thông nội trú liên cấp Tiểu học và Trung học cơ sở trên địa bàn. Công trình được kỳ vọng tạo bước chuyển về giáo dục, góp phần nâng cao dân trí và củng cố an ninh khu vực biên giới.
Thủ tướng yêu cầu các bộ, ngành liên quan tiếp tục tháo gỡ khó khăn, bảo đảm Tổng công ty Cảng hàng không Việt Nam (ACV) duy trì hoạt động bình thường, đồng thời giữ vững tiến độ triển khai dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1 theo các mốc đã đề ra...
Thủ tướng yêu cầu Bộ Tài chính hướng dẫn, chỉ đạo ACV và các cơ quan, đơn vị liên quan tháo gỡ khó khăn, vướng mắc bảo đảm duy trì hoạt động bình thường của ACV và tiến độ triển khai của dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành giai đoạn 1.
Có mặt tại Dự án thành phần 2 thuộc Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột vào những ngày giữa tháng 3/2026, không khí lao động nơi đây đang diễn ra rất khẩn trương.
Tính đến đầu năm 2026, Việt Nam đã hoàn thiện và khởi công hơn 4.000 km cao tốc, chính thức thông xe toàn tuyến trục Bắc - Nam từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Dự án thành phần 2 dài 37km với tổng vốn hơn 10.436 tỷ đồng dự kiến thông xe trước 19/5/2026, rút ngắn hành trình Tây Nguyên - Nam Trung Bộ xuống còn 117km.
Sở Xây dựng tỉnh Khánh Hòa vừa gửi Bộ Xây dựng văn bản đề xuất phương án đầu tư, nâng cấp hoàn chỉnh dự án thành phần cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột qua địa bàn tỉnh.
TS Lê Thị Thanh Xuân (Đắk Lắk) ứng viên đại biểu Quốc hội khóa XVI đặt quyết tâm đột phá giáo dục vùng khó bằng nguồn nhân lực và chính sách.
Tỉnh Khánh Hòa đề xuất hoàn thiện đoạn cao tốc Khánh Hòa- Buôn Ma Thuột giai đoạn 1 lên quy mô hoàn thiện với 4 làn xe hoàn chỉnh bằng 2.500 tỷ đồng tiền ngân sách.
Thiếu một số hạng mục biển báo chỉ dẫn, hệ thống chiếu sáng ban đêm, nhiều lối tắt ngang qua đường, lưu lượng phương tiện qua lại đông đúc…đã khiến cho tuyến đường tránh Đông Buôn Ma Thuột tiềm ẩn nhiều nguy cơ xảy ra tai nạn giao thông rất cao.
Giữa đại ngàn, những trụ cầu bê tông cao vút bắc qua thung lũng sâu, sườn núi dựng đứng, tạo nên dấu ấn nổi bật trên tuyến cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột, dự án thành phần 2 do Bộ Xây dựng làm chủ đầu tư.
Dự án thành phần 3 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột dài 48km đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Mặt đường đã thảm nhựa phẳng lỳ, hiện lên như dải lụa đen mềm mại vắt qua cánh đồng lúa xanh rì, ôm trọn những triền đồi.
Địa hình đồi núi phức tạp, nhiều vực sâu, thời tiết phức tạp... nhưng các đơn vị triển khai Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột nỗ lực cao độ, quyết tâm xử lý đường găng kỹ thuật để đảm bảo tiến độ, chất lượng công trình.
Tại Dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa – Buôn Ma Thuột, nhà thầu đang ngày đêm 'vượt núi, băng rừng' để khai mở con đường huyết mạch nối liền rừng – biển.
Trước tình trạng người dân và phương tiện tự ý đi lại, dừng đỗ trong phạm vi công trường cao tốc, chủ đầu tư yêu cầu các địa phương, nhà thầu và đơn vị liên quan tăng cường biện pháp bảo đảm ATGT, không để xảy ra tai nạn trong dịp tết Nguyên đán.
Thứ trưởng Bộ Xây dựng Lê Anh Tuấn kiểm tra thực địa, làm việc với các đơn vị liên quan nhằm đôn đốc, tháo gỡ khó khăn, đẩy nhanh tiến độ thi công dự án thành phần 2, cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Linh hoạt trong giải pháp thi công, Tập đoàn Đèo Cả và các nhà thầu đang dồn lực đẩy tiến độ, rút ngắn thời gian thi công dự án thành phần 2 cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.
Ngày 4-2, đại diện liên danh nhà thầu thi công cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột cho biết, gói thầu XL01 của dự án phấn đấu hoàn thành vào tháng 10-2026, rút ngắn khoảng 8 tháng so với hợp đồng. Trong đó, hạng mục hầm Phượng Hoàng hiện đã được thông hầm hoàn toàn cả hai ống hầm trái và phải.
Dự án nâng cấp Quốc lộ 26B với tổng vốn hơn 865 tỷ đồng đang được đẩy nhanh tiến độ, dự kiến hoàn thành vào cuối năm nay để đồng bộ với cao tốc Khánh Hòa - Buôn Ma Thuột.