Theo từng giai đoạn kể từ khi bắt đầu thu phí trên cao tốc Dầu Giây-Tân Phú, theo từng loại phương tiện, mức giá vé thấp nhất là 1.900 đồng/km, giá vé cao nhất là 20.520 đồng/km.
Cục Đường bộ Việt Nam đã ký Hợp đồng dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú theo hình thức hợp đồng BOT với nhà đầu tư và doanh nghiệp dự án PPP.
Ngày 6/6, Ủy ban nhân dân tỉnh Lâm Đồng đã chính thức phê duyệt Dự án Xây dựng đường bộ cao tốc Tân Phú (tỉnh Đồng Nai)-Bảo Lộc (tỉnh Lâm Đồng). Dự án được triển khai theo hình thức đối tác công-tư (PPP).
Với việc thành lập Quỹ phát triển đất có vốn điều lệ 7.000 tỷ đồng, các chuyên gia cho rằng sẽ giúp tạo lập, phát triển, quản lý, khai thác hiệu quả quỹ đất tại địa phương.
Tỉnh Đồng Nai họp yêu cầu hoàn tất bồi thường và xây khu tái định cư cao tốc Dầu Giây - Tân Phú trước 30-6 và đẩy nhanh tiến độ xác định phạm vi giải phóng mặt bằng của dự án Tân Phú - Bảo Lộc, Vành đai 4 TPHCM và đường sắt tốc độ cao Bắc - Nam.
Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án, nhà đầu tư đẩy nhanh tiến độ thi công các dự án để có khối lượng giải ngân nguồn vốn đầu tư công theo đúng kế hoạch.
Dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú đang được hoàn tất các thủ tục cuối cùng để khởi công vào ngày 19-5 còn dự án cao tốc La Sơn - Hòa Liên đang trong giai đoạn đấu thầu và dự kiến khởi công vào cuối tháng sau.
Hai dự án đường cao tốc trọng điểm trong lĩnh vực giao thông dự kiến sẽ được khởi công trong tháng Năm tới đây nhằm hoàn thiện kết cấu hạ tầng, tăng kết nối giữa các vùng miền của cả nước.
Theo Bộ Xây dựng, liên danh Công ty cổ phần đầu tư địa ốc Đại Quang Minh - Công ty TNHH tập đoàn Sơn Hải là nhà đầu tư cho dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1).
Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Dầu Giây-Tân Phú với chiều dài 60,24km trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đã xác định được nhà đầu tư trúng thầu để thực hiện thi công dự án.
Trên địa bàn tỉnh Đồng Nai hiện có 3 dự án quan trọng gồm Dự án sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đường Vành đai 3; tổng nhu cầu về vật liệu cho các dự án này là rất lớn.
Các 'điểm nghẽn' được tỉnh nhận diện như giải ngân vốn đầu tư công thấp, các khu công nghiệp chưa phát huy được động lực tăng trưởng, giải phóng mặt bằng chậm, sự năng động của chính quyền hạn chế.
Ngày 7/2, Tỉnh ủy, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã tổ chức buổi làm việc với các bộ, ngành liên quan về thống nhất giải pháp bảo đảm vật liệu xây dựng phục vụ thi công các dự án trọng điểm quốc gia trên địa bàn. Bộ trưởng Tài nguyên và Môi trường Đỗ Đức Duy; Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Vũ Hồng Văn và Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức chủ trì.
Bộ Giao thông Vận tải vừa ban hành quyết định phê duyệt điều chỉnh mức đầu tư dự án cao tốc Dầu Giây - Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công - tư (PPP). Trong đó, dự án sẽ có mức đầu tư khoảng 8.496 tỉ đồng, giảm gần 500 tỉ đồng so với phương án ban đầu.
Dự án đường bộ cao tốc Dầu Giây-Tân Phú có tổng chiều dài hơn 60km, được đầu tư được đầu tư theo phương thức PPP dự kiến khởi công trong quý 1/2025.
Năm 2025 được xác định là năm tăng tốc và về đích để hoàn thành thắng lợi các mục tiêu của Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIII và kế hoạch phát triển kinh tế-xã hội giai đoạn 2021-2025, Bộ Giao thông vận tải phấn đấu hoàn thành 50 dự án, 'nối thông' tuyến đường bộ cao tốc bắc-nam; lên kế hoạch khởi công 19 dự án giao thông lớn; trong đó có 14 dự án do bộ là cơ quan chủ quản, 5 dự án do địa phương là cơ quan chủ quản.
Hàng loạt các dự án giao thông sẽ được Bộ Giao thông Vận tải phấn đấu khởi công trong năm 2025 nhằm nâng cao khả năng kết cấu hạ tầng, thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Dự án đường bộ cao tốc Dầu Giây-Tân Phú giai đoạn 1 dài hơn 60km có mốc thời gian hoàn thành xây dựng vào năm 2027.
Năm 2025, vốn đầu tư công tiếp tục tập trung cho các chương trình mục tiêu quốc gia, các dự án quan trọng quốc gia, đường cao tốc, dự án trọng điểm, đường ven biển, dự án liên kết vùng, liên tỉnh...
Dự án đường bộ cao tốc Dầu Giây-Tân Phú được đầu tư sẽ tạo động lực liên kết, thúc đẩy hợp tác và phát triển Vùng Đông Nam Bộ với Đồng bằng sông Cửu Long, khu vực Tây Nguyên và Nam Trung Bộ.
Chỉ còn gần 3 tháng nữa để thực hiện việc giải ngân vốn đầu tư công kế hoạch năm 2024. Đang ở giai đoạn gấp rút, chính quyền tỉnh Đồng Nai tăng tốc, quyết liệt đẩy mạnh đồng bộ các giải pháp, phấn đấu giải ngân số vốn đạt ít nhất 95% kế hoạch của Thủ tướng Chính phủ giao. Thời gian còn lại chỉ tính bằng ngày, nhưng lượng vốn cần giải ngân còn rất lớn, do đó, xác định giải ngân vốn đầu tư công là nhiệm vụ chính trị quan trọng hàng đầu của các cấp, các ngành trong tỉnh hiện nay.
Dự án Thác Mai-Bàu nước sôi; khu phức hợp du lịch sinh thái nghỉ dưỡng khu núi Chứa Chan và hồ Núi Le là hai trong số những dự án du lịch trọng điểm của Đồng Nai.
Giám đốc Sở Kế hoạch-Đầu tư tỉnh Đồng Nai chia sẻ nhận diện được những cơ hội phát triển từ Cảng hàng không quốc tế Long Thành, tỉnh đang đẩy mạnh phát triển hạ tầng giao thông để thu hút đầu tư mới.
Để triển khai dự án cao tốc Dầu Giây-Tân Phú, ngành chức năng tỉnh Đồng Nai cần thu hồi gần 380ha đất với chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư hơn 1.450 tỷ đồng.
Việc đầu tư hệ thống kết cấu hạ tầng giao thông khu vực Đồng bằng sông Cửu Long luôn được Bộ Giao thông vận tải quan tâm. Đặc biệt, trong giai đoạn hiện nay, nhiều dự án hạ tầng giao thông quan trọng đang được Bộ Giao thông vận tải xúc tiến đầu tư và chuẩn bị hoàn thành, từng bước hoàn thiện hạ tầng giao thông tại khu vực này theo hướng đồng bộ, hiện đại, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội, đảm bảo quốc phòng an ninh.
Dự án đường cao tốc Dầu Giây - Tân Phú là mảnh ghép quan trọng trên tuyến cao tốc Dầu Giây-Liên Khương góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế vùng trọng điểm phía Nam và khu vực lân cận…
Theo thông tin từ Bộ GTVT, dự án cao tốc Dầu Giây-Tân Phú đã phê duyệt dự án đầu tư, đang tổ chức lựa chọn nhà đầu tư, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác vận hành từ năm 2027.
Bộ GTVT cho biết, dự án cao tốc Dầu Giây-Tân Phú đã phê duyệt dự án đầu tư, đang tổ chức lựa chọn nhà đầu tư, dự kiến cơ bản hoàn thành năm 2026, đưa vào khai thác vận hành từ năm 2027.
Dự án cao tốc Dầu Giây-Tân Phú với chiều dài 60km sẽ được Bộ Giao thông Vận tải sớm khởi công và hoàn thành vào năm 2026 nhằm tạo động lực liên kết giữa các vùng.
Năm 2025, Bộ GTVT dự kiến sẽ giải ngân khoảng 77.624 tỷ đồng (tăng khoảng 5.172 tỷ đồng so với báo cáo trước đó) vốn đầu tư công cho các công trình giao thông trọng điểm.Theo báo cáo của Vụ Kế hoạch-Đầu tư, Bộ GTVT dự kiến được giao tổng nguồn kế hoạch giai đoạn 2021-2025 khoảng 396.435 tỷ đồng. Trong đó, 295.888 tỷ đồng vốn đầu tư công trung hạn giai đoạn 2021-2025; 81.269 tỷ đồng nguồn vốn của Chương trình phục hồi và phát triển kinh tế-xã hội; 19.278 tỷ đồng vốn tăng thu ngân sách Trung ương các năm 2021, 2022, 2023.Đến hết năm 2024, Bộ GTVT được Thủ tướng Chính phủ giao kế hoạch hằng năm 291.922 tỷ đồng, như vậy số kế hoạch đầu tư còn lại 104.513 tỷ đồng.Triển khai nhiệm vụ này, Vụ Kế hoạch-Đầu tư đã họp với các chủ đầu tư, Cục Quản lý đầu tư xây dựng, Cục Đường cao tốc Việt Nam để rà soát tình hình thực hiện kế hoạch năm 2024, nhu cầu kế hoạch năm 2025 đề xuất nhu cầu kế hoạch năm 2025 của Bộ khoảng 77.624/104.513 tỷ đồng (tăng khoảng 5.172 tỷ đồng so với báo cáo trước đây).
Bộ Giao thông yêu cầu các ban quản lý dự án, chủ đầu tư cần nỗ lực cao hơn nữa để quyết tâm giải ngân hết nguồn vốn được Chính phủ giao.
Theo Ban quản lý dự án Thăng Long, cơ quan chức năng cần thu hồi gần 380 hecta đất tại 4 huyện của tỉnh Đồng Nai để làm cao tốc Dầu Giây – Tân Phú.
Chiều 12/8, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã làm việc với Ban Quản lý dự án Thăng Long (Bộ Giao thông vận tải) về công tác triển khai Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây-Tân Phú giai đoạn 1.
Thủ tướng Phạm Minh Chính - Trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành giao thông vận tải (Ban Chỉ đạo) - nhấn mạnh yêu cầu này khi chủ trì họp phiên thứ 13 của Ban Chỉ đạo, sáng 08/8.
Hiện cả nước đang thi công 1.700 km cao tốc, Thủ tướng yêu cầu khẩn trương xây dựng và ban hành kế hoạch chi tiết đường găng tiến độ các dự án để hoàn thành thêm khoảng 1.200 km cao tốc, bảo đảm thực hiện mục tiêu có ít nhất 3.000 km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025...
Việt Nam đặt ra mục tiêu tăng thêm 1.200km nữa để nâng tổng chiều dài đường cao tốc lên gần 3.000km vào cuối năm 2025.
Thủ tướng nhấn mạnh mục tiêu hoàn thành thêm khoảng 1.200 km cao tốc vào năm 2025, nâng tổng chiều dài đường bộ cao tốc cả nước lên trên 3.000 km.
Thủ tướng yêu cầu khẩn trương xây dựng và ban hành kế hoạch chi tiết đường găng tiến độ các dự án để hoàn thành thêm khoảng 1.200 km cao tốc, bảo đảm thực hiện mục tiêu có ít nhất 3.000 km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025.
Thủ tướng yêu cầu khẩn trương xây dựng các dự án để hoàn thành thêm khoảng 1.200 km cao tốc, bảo đảm thực hiện mục tiêu có ít nhất 3.000 km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025
Hiện cả nước đang thi công 1.700 km cao tốc, Thủ tướng yêu cầu khẩn trương xây dựng và ban hành kế hoạch chi tiết đường găng tiến độ các dự án để hoàn thành thêm khoảng 1.200 km cao tốc, bảo đảm thực hiện mục tiêu có ít nhất 3.000 km đường bộ cao tốc vào cuối năm 2025.
Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai Nguyễn Hồng Lĩnh đề nghị Ban Chỉ đạo du lịch tỉnh, các đơn vị, địa phương nghiên cứu xây dựng 5 tuyến du lịch để khai thác lợi thế sân bay Long Thành.
Dự án đường bộ cao tốc Dầu Giây-Liên Khương nếu được đầu tư sẽ góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội của tỉnh Đồng Nai nói riêng và vùng Đông Nam Bộ nói chung.
Dự án cao tốc Dầu Giây-Tân Phú khi sớm được đầu tư sẽ kết nối Đông Nam bộ với khu vực Tây Nguyên, góp phần thúc đẩy kinh tế-xã hội liên vùng.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu huy động cả hệ thống chính trị để giải quyết dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng dự án cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 trước 30-4-2024.
Thủ tướng Phạm Minh Chính yêu cầu huy động cả hệ thống chính trị để giải quyết dứt điểm công tác giải phóng mặt bằng Dự án Cao tốc Bắc-Nam giai đoạn 2021-2025 trước ngày 30/4/2024.
Dự án xây dựng đường cao tốc Dầu Giây-Tân Phú được Thủ tướng Chính phủ phê duyệt chủ trương đầu tư tại Quyết định số 1045/QĐ-TTg và nằm trong tổng thể hệ thống đường cao tốc Dầu Giây-Liên Khương.
Bộ trưởng Bộ GTVT đề nghị Bình Thuận chuẩn bị thực hiện công tác đền bù giải phóng mặt bằng để xây các trạm dừng chân trên hai tuyến cao tốc qua địa bàn tỉnh.
Cao tốc Dầu Giây-Tân Phú chỉ cách ranh giới tỉnh Bình Thuận khoảng 1 km, nếu kết nối thì thời gian đi lại, vận chuyển hàng hóa của giữa các vùng miền rất thuận lợi.
Theo Bộ GTVT, trong năm 2024, sẽ khởi công 19 dự án, trong đó có nhiều tuyến cao tốc trọng điểm như: Dầu Giây- Tân Phú, Mỹ An- Cao Lãnh, Chợ Mới- Bắc Kạn, Đồng Đăng - Trà Lĩnh
Bộ Kế hoạch và Đầu tư vừa có công văn gửi Chính phủ về đề xuất bổ sung một số dự án được áp dụng thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà ký Quyết định số 1267/QĐ-TTg ngày 28-10-2023 thành lập Hội đồng thẩm định liên ngành để tổ chức thẩm định Báo cáo nghiên cứu khả thi dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây-Tân Phú (giai đoạn 1) theo phương thức đối tác công tư. Cụ thể, Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Dầu Giây-Tân Phú giai đoạn 1 có quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 17 m, có tổng mức đầu tư là 8.776 tỷ đồng.