Theo Chương trình, trong buổi sáng 16/6, Quốc hội biểu quyết thông qua Nghị quyết về sửa đổi, bổ sung một số điều của Hiến pháp năm 2013 và Luật Tổ chức chính quyền địa phương (sửa đổi).
Thực hiện chủ trương sáp nhập, hợp nhất các tỉnh, thành phố, trong đó hợp nhất 3 địa phương: TP Hồ Chí Minh, Bình Dương và Bà Rịa-Vũng Tàu thành TP Hồ Chí Minh được xem là bước đi mang tầm chiến lược, hình thành siêu đô thị, tạo đột phá trong phát triển hạ tầng giao thông, mang lại nhiều cơ hội phát triển vượt bậc cho vùng Đông Nam Bộ và cả nước.
Sáng 10/6, tiếp phiên họp thứ 46, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường vành đai 4 TP. Hồ Chí Minh.
Tỉnh ủy Đồng Nai vừa thống nhất chủ trương kéo dài tuyến metro Bến Thành-Suối Tiên đến tận sân bay quốc tế Long Thành, gần gấp đôi so với quy mô ban đầu, nhằm tăng cường kết nối giao thông giữa Thành phố Hồ Chí Minh và sân bay lớn nhất cả nước trong tương lai.
Chiều 29/5, dưới sự chứng kiến của lãnh đạo Bộ Xây dựng và Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai, các nhà thầu, tư vấn giám sát, chủ đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh đã ký cam kết thi công thông xe kỹ thuật trước ngày 19/12/2025.
Đại biểu Trần Anh Tuấn (Thành phố Hồ Chí Minh) cho rằng việc kéo dài thời gian giảm thuế giá trị gia tăng 2% từ nay tới cuối năm 2026 là rất phù hợp.
Ngày 21/5, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng làm trưởng đoàn đã kiểm tra tiến độ thi công Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (sân bay Long Thành).
Với việc thành lập Quỹ phát triển đất có vốn điều lệ 7.000 tỷ đồng, các chuyên gia cho rằng sẽ giúp tạo lập, phát triển, quản lý, khai thác hiệu quả quỹ đất tại địa phương.
Đồng Nai đang tiến hành cưỡng chế thu hồi đất các hộ dân cuối cùng ở dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu
Huyện Long Thành sẽ thực hiện cưỡng chế thu hồi đất đối với những hộ dân cuối cùng chưa bàn giao mặt bằng cho dự án đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Theo tờ trình điều chỉnh chủ trương dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1, tổng mức đầu tư được đề xuất điều chỉnh tăng 3.714 tỷ đồng, từ 17.837 tỷ đồng lên 21.551 tỷ đồng.
Sơ bộ tổng mức đầu tư dự án tăng 3.714 tỷ đồng - tương đương khoảng 20,8% là khá lớn. Ủy ban Kinh tế và Tài chính đề nghị làm rõ hơn nguyên nhân khách quan, chủ quan và trách nhiệm của các cơ quan, tổ chức, cá nhân có liên quan.
Theo chương trình kỳ họp thứ 9, Quốc hội khóa XV, ngày 19/5, Quốc hội thảo luận chủ trương đầu tư dự án xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku và dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1.
Ngoài việc thảo luận và thẩm tra các dự án luật, sáng 19/5, Quốc hội sẽ nghe trình bày Tờ trình và Báo cáo thẩm tra về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng đường bộ cao tốc Quy Nhơn-Pleiku.
Thừa ủy quyền Thủ tướng Chính phủ, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh đã trình Thường vụ Quốc hội xem xét, phê duyệt điều chỉnh chủ trương Dự án đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1.
Chiều 17/5, tiếp tục chương trình Phiên họp thứ 45 của Ủy ban Thường vụ Quốc hội, dưới sự chủ trì của Chủ tịch Quốc hội Trần Thanh Mẫn, Ủy ban Thường vụ Quốc hội cho ý kiến về chủ trương đầu tư một số dự án giao thông và bế mạc phiên họp.
Nghị quyết của Quốc hội về cơ chế, chính sách phát triển kinh tế tư nhân sẽ được biểu quyết thông qua vào sáng 17/5 thay vì 28/6 như dự kiến ban đầu.
TP.HCM sẽ báo cáo với Bộ Chính trị, Chính phủ tháo gỡ những điểm nghẽn về hệ thống giao thông cao tốc,... các dịch vụ khác để đưa Hồ Tràm trở thành khu đô thị du lịch biển xứng tầm quốc gia và quốc tế.
Theo tờ trình báo cáo Quốc hội xem xét, phê duyệt điều chỉnh chủ trương đầu tư xây dựng đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1, tổng mức đầu tư dự án được đề xuất tăng hơn 3.700 tỉ đồng.
Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đã có những phát sinh trong chi phí bồi thường, hỗ trợ, tái định cư và chi phí xây dựng nên cần thiết phải điều chỉnh nguồn vốn đầu tư.
Bộ Xây dựng yêu cầu các ban quản lý dự án/chủ đầu tư đôn đốc các nhà thầu đẩy tăng cường máy móc, thiết bị, nhân lực, tổ chức thi công '3 ca, 4 kíp' để bù lại tiến độ bị chậm tại các dự án cao tốc.
Nhiều công trình hạ tầng giao thông quan trọng ở phía Nam đang và chuẩn bị được xây dựng nhằm 'đón đầu' sáp nhập các tỉnh thành, mở rộng không gian phát triển. Trong đó có một số dự án rất quan trọng như cầu, đường cao tốc phía Tây, Vành đai 3 và Vành đai 4 TPHCM… không chỉ rút ngắn thời gian di chuyển mà sẽ là 'xương sống' hạ tầng của đơn vị hành chính mới.
Kỳ nghỉ lễ 30/4 và 1/5 đã kết thúc. Theo đánh giá từ Ủy ban An toàn giao thông (ATGT) Quốc gia, năm nay tình hình trật tự ATGT đã được cải thiện. Tai nạn giao thông giảm so với cùng kỳ năm ngoái. Tình trạng ùn tắc tại nhiều địa phương cũng đã được kiềm chế.
Chiều 3/5, trong chuyến công tác tại huyện Côn Đảo, Thủ tướng Phạm Minh Chính có buổi làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bà Rịa-Vũng Tàu. Cùng dự có các đồng chí Nguyễn Văn Nên, Ủy viên Bộ Chính trị, Bí thư Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh; Trần Quang Phương, Ủy viên Trung ương Đảng, Phó Chủ tịch Quốc hội; lãnh đạo các bộ, ngành Trung ương.
Chiều 3/5, tại Côn Đảo, Thủ tướng Phạm Minh Chính làm việc với Ban Thường vụ Tỉnh ủy Bà Rịa-Vũng Tàu về kết quả phát triển kinh tế-xã hội thời gian qua, phương hướng, nhiệm vụ thời gian tới, các đề xuất, kiến nghị của tỉnh, đặc biệt là định hướng, nhiệm vụ, giải pháp phát triển Côn Đảo.
TPHCM dự kiến trở thành 'siêu đô thị' sau khi sáp nhập chính thức Bình Dương và Bà Rịa Vũng Tàu. Nhiều chuyên gia kỳ vọng bài toán giãn dân ra vùng ven được giải quyết triệt để hơn dựa vào từng lợi thế của vùng. Điều này cũng giúp thị trường bất động sản ở khu vực phía Đông TPHCM đang có những chuyển động tích cực để đón đầu cơ hội.
Kỳ họp lần thứ 22 Hội đồng nhân dân Thành phố Hồ Chí Minh khóa X vừa kết thúc, đã thông qua Nghị quyết đầu tư xây dựng đường Vành đai 4 Thành phố Hồ Chí Minh.
Sáng 19/4, cùng với nhiều địa phương trong cả nước, Bà Rịa-Vũng Tàu tổ chức Lễ thông xe, khởi công, khánh thành các dự án trọng điểm để chào mừng Kỷ niệm 50 năm Ngày Giải phóng miền nam, thống nhất đất nước (30/4/1975-30/4/2025).
Bốn công trình trọng điểm gồm dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu; Đường nối vào cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu; đoạn đường từ Nhà Lớn Long Sơn đến Quốc lộ 51; Trung tâm Y tế Quân dân y Côn Đảo.
Đường Vành đai 4 TP Hồ Chí Minh chạy qua các tỉnh: Đồng Nai, Bình Dương, Long An và Bà Rịa - Vũng Tàu, có tổng chiều dài toàn tuyến khoảng 159,31 km, tổng mức đầu tư 120.412,55 tỷ đồng (không bao gồm đoạn đi qua tỉnh Bình Dương).