Bắt đầu từ hôm nay, 15/1, đơn vị thi công dự án thành phần 1, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, qua địa bàn tỉnh Đồng Nai tiến hành thi công thảm bê-tông nhựa đầu tiên. Trong khi đó, đến nay, toàn tuyến đi qua địa bàn được tỉnh Đồng Nai nỗ lực bàn giao mặt bằng đạt khoảng 85%, phần diện tích còn lại đang được chính quyền các cấp tháo gỡ để sớm bàn giao cho chủ đầu tư thi công, bảo đảm tiến độ đề ra.
Chiều 9/1, Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà đã kiểm tra tiến độ tổng thể dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành, làm việc với các bộ, ngành, chủ đầu tư, nhà thầu thi công các dự án thành phần.
Theo quy hoạch được Bộ Giao thông Vận tải nghiên cứu, Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành-Thành phố Hồ Chí Minh có 7 tuyến giao thông kết nối.
Bộ Giao thông Vận tải đề nghị lùi thời gian hoàn thành dự án cao tốc Bến Lức-Long Thành từ tháng 9/2025 sang tháng 9/2026.
Một trong những nguyên nhân khách quan là cùng lúc triển khai nhiều dự án trọng điểm quốc gia trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đã ảnh hưởng đến nguồn vật liệu cung ứng cho các dự án.
Thời gian gần đây, tiến độ nhiều công trình trọng điểm trên địa bàn tỉnh Đồng Nai vẫn giẫm chân tại chỗ, dẫn đến tỷ lệ giải ngân vốn đầu tư công thấp.
Tổng mức đầu tư dự án cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu dự kiến điều chỉnh tăng khoảng 6.280 tỷ đồng so với chủ trương của Quốc hội, từ 17.837 tỷ đồng lên 24.117 tỷ đồng. Nguyên nhân do chi phí giải phóng mặt bằng tăng kết hợp với bổ sung nút giao, cầu, hệ thống trạm thu phí...
Dự án đường bộ cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu buộc phải điều chỉnh tổng mức đầu tư do đội nguồn vốn so với phương án phê duyệt ban đầu của Quốc hội.
Nếu không có sự quyết tâm, nỗ lực, kịp thời tháo gỡ các khó khăn vướng mắc về vật liệu xây dựng, các dự án giao thông trọng điểm, quốc gia sẽ khó hoàn thành theo kế hoạch.
Đồng Nai có chủ trương ưu tiên những hộ phải di chuyển chỗ ở phục vụ dự án nhưng không được bố trí tái định cư được mua nhà ở xã hội.
Hai khu tái định cư Long Đức và Long Phước phục vụ xây dựng cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu có tổng cộng gần 1.900 lô đất; diện tích nhỏ nhất hơn 60m2/lô, lớn nhất trên 260m2/lô.
Ngày 3/12, tại Đồng Nai, Thủ tướng Phạm Minh Chính kiểm tra, đôn đốc tiến độ triển khai Dự án sân bay Long Thành và đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu. Đây là lần thứ 5, Thủ tướng Chính phủ kiểm tra hiện trường dự án sân bay Long Thành, sau dịp Tết các năm 2022, 2023, 2024 và tháng 9/2024.
Ngày 3/12, Ban Chấp hành Đảng bộ tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu khóa VII, nhiệm kỳ 2020-2025 tổ chức hội nghị lần thứ 23 để thảo luận, cho ý kiến đối với một số vấn đề lớn, quan trọng.
Làm việc với lãnh đạo các bộ, ngành, địa phương sau khi đi kiểm tra thi công dự án Cảng hàng không Quốc tế Long Thành và hệ thống giao thông kết nối với Cảng hàng không Quốc tế Long Thành, ngày 3/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh, mục tiêu phải cơ bản hoàn thành Dự án cảng này trước ngày 31/12/2025...
Thủ tướng nhấn mạnh yêu cầu tiến độ sân bay Long Thành tới ngày 31/12/2025 phải xong và trước 28/2/2026 đưa vào khai thác, không chờ tới tháng 8/2026.
Đó là chỉ đạo của Thủ tướng Phạm Minh Chính trong buổi làm việc với các Bộ, ngành, địa phương và các bên liên quan về tiến độ dự án sân bay Long Thành.
Kiểm tra, đôn đốc tiến độ triển khai dự án sân bay Long Thành và đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, Thủ tướng yêu cầu tất cả các công việc phải hoàn thành trước ngày 31.12.2025 và đưa sân bay vào khai thác trước ngày 28.2.2026.
Ngày 3/12, kiểm tra tiến độ triển khai dự án sân bay quốc tế Long Thành và đường cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, Thủ tướng Chính phủ Phạm Minh Chính yêu cầu các đơn vị phải khẩn trương thi công để hoàn thành công trình vào năm 2025 và đưa sân bay vào khai thác trước 28/2/2026.
Thủ tướng Phạm Minh Chính nhấn mạnh yêu cầu hoàn thành sân bay Long Thành vào cuối năm 2025 trong chuyến kiểm tra hiện trường lần thứ năm tại dự án trọng điểm quốc gia này.
Sáng 3/12, Thủ tướng Phạm Minh Chính đi thị sát, kiểm tra tiến độ xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (Đồng Nai).
Sau hơn 1 năm thi công cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai vẫn gặp khó khăn do vướng công tác giải phóng mặt bằng và thiếu vật liệu đất đắp.
Dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu dài hơn 53km, trong đó đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai dài hơn 34km. Hiện nay, dự án trọng điểm quốc gia này đang gặp khó khăn do vướng công tác giải phóng mặt bằng và thiếu vật liệu đất đắp. Tỉnh Đồng Nai đang phối hợp các đơn vị liên quan nỗ lực tháo gỡ vướng mắc, đẩy nhanh tiến độ để dự án sớm hoàn thành, đưa vào sử dụng.
Ngày 15/11, Đoàn công tác Bộ Giao thông vận tải do Thứ trưởng Lê Anh Tuấn dẫn đầu đã làm việc với Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai về tiến độ dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua địa bàn tỉnh. Hiện, dự án trọng điểm quốc gia này đang gặp khó khăn do vướng công tác giải phóng mặt bằng và thiếu vật liệu đất đắp.
Các nút giao trên Quốc lộ 51 tại tỉnh Đồng Nai khi được đầu tư đi vào sử dụng sẽ góp phần giảm lưu lượng, giải quyết tình trạng ùn tắc tại các nút giao thông.
Thứ trưởng Lê Anh Tuấn đánh giá cao sự nỗ lực của các đơn vị thi công trong việc duy trì tiến độ, chất lượng công trình; yêu cầu các đơn vị thi công tập trung cao độ để bảo đảm tiến độ, chất lượng.
Hầu hết các dự án đều không đảm bảo tiến độ vì gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, đặc biệt là công tác giải phóng mặt bằng rất chậm.
Hầu hết các dự án đang triển khai trên địa bàn tỉnh Đồng Nai đều gặp nhiều khó khăn, vướng mắc, không đảm bảo tiến độ, đặc biệt là giải phóng mặt bằng rất chậm.
Thông tin từ Bộ Giao thông vận tải (GTVT), Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép - Thị Vải (chủ đầu tư Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu hiện đã cơ bản hoàn thành 100% giải phóng mặt bằng, khối lượng đã thi công đã đạt xấp xỉ 43% hợp đồng xây lắp.
Bí thư Tỉnh ủy Đồng Nai đặc biệt lưu ý, ràng buộc chặt chẽ trách nhiệm người đứng đầu các địa phương, đơn vị đối với tiến độ các công trình trọng điểm, trường hợp cần thiết, xem xét thay 'tướng' những vị trí quan trọng, quyết định sự phát triển chung của tỉnh.
Các hạng mục đường cất, hạ cánh, nhà ga hành khách của Cảng Hàng không Quốc tế Long Thành đang được các nhà thầu tích cực triển khai thi công để hoàn thành theo đúng kế hoạch đề ra.
Đại diện ngành chức năng Đồng Nai cho rằng hướng tuyến ống ngầm cung cấp nhiên liệu Jet A-1 từ kho đầu nguồn Gò Dầu về Sân bay Long Thành cơ bản phù hợp quy hoạch sử dụng đất, quy hoạch giao thông.
Lãnh đạo tỉnh Đồng Nai yêu cầu chấn chỉnh lề lối làm việc, thái độ một bộ phận cán bộ, công chức và cải cách thủ tục hành chính.
Ngày 4/11, thông tin từ Ban Quản lý dự án giao thông khu vực Cái Mép-Thị Vải - chủ đầu tư Dự án thành phần 3 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giai đoạn 1 đoạn qua tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu (Dự án) cho biết, dự án đến nay cơ bản hoàn thành 100% giải phóng mặt bằng, khối lượng đã thi công đạt 50% giá trị công trình (xấp xỉ 43% giá trị xây lắp của hợp đồng).
Ngay sau khi được bàn giao đất tại khu tái định cư xã Long Đức, huyện Long Thành (Đồng Nai), những hộ dân đầu tiên trong vùng dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đã tiến hành xây dựng nhà cửa để sớm ổn định cuộc sống mới. Đây là khu tái định cư đầu tiên trong 4 khu tái định cư được quy hoạch xây dựng để phục vụ tái định cư cho các hộ dân dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, đoạn qua địa bàn tỉnh Đồng Nai.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu tổng kết, đánh giá tình hình thực hiện thí điểm thưởng hợp đồng tại các gói thầu xây lắp quy định tại Nghị định số 15/2023/NĐ-CP ngày 25/4/2023.
Dù có nhiều tiềm năng để 'bật dậy', song thị trường bất động sản Bà Rịa – Vũng Tàu còn thách thức để đáp ứng kỳ vọng người tiêu dùng…
Dự án đường 991B sau hai lần UBND tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu gia hạn thời gian thi công, lần một là tháng 6/2024, lần hai là tháng 9/2024 và cũng đã được chủ đầu tư bổ sung thêm nhà thầu phụ nhưng đến nay vẫn bị chậm tiến độ.
Sự kiện 'Toàn cảnh thị trường bất động sản Vũng Tàu 2024' đã đưa ra những con số ấn tượng về thị trường bất động sản Bà Rịa - Vũng Tàu 2024, với 64% môi giới cho rằng mức giá tại đây hợp lý và có tiềm năng tăng trưởng.