Ban QLDA 85 đang phối hợp ACV và VEC khẩn trương xử lý các vướng mắc về kết nối, thu phí và an toàn giao thông, nhằm đưa tuyến chính dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vào khai thác tạm trước ngày 10/2/2026 theo chỉ đạo của Bộ Xây dựng.
Dự kiến trước Tết sẽ thông xe khai thác tạm khoảng hơn 35km cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu phục vụ việc đi lại của người dân.
Những ngày giáp Tết Nguyên đán 2026, tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng. Trên công trường, không khí lao động khẩn trương, quyết tâm đưa dự án vào khai thác, phục vụ nhu cầu đi lại của người dân.
Bước sang năm 2026, bất động sản công nghiệp Việt Nam đang đứng trước một bước chuyển mang tính cấu trúc, trong đó hạ tầng không chỉ đóng vai trò hỗ trợ mà trở thành yếu tố tái định hình năng lực cạnh tranh của toàn thị trường.
Hàng loạt dự án hạ tầng quy mô lớn được khởi công, khánh thành trong năm 2025 và những ngày đầu năm 2026 đang mở ra một chu kỳ tăng trưởng mới cho bất động sản công nghiệp phía Nam.
Đồng Nai đang tận dụng mọi nguồn lực phát triển giao thông kết nối, khơi thông 'điểm nghẽn' về hạ tầng để bứt tốc trong giai đoạn phát triển mới với lợi thế là trung tâm kinh tế lớn nhất cả nước.
Đồng Nai bổ sung dự án đường Vành đai 4 vào kế hoạch đầu tư công năm 2026, thúc đẩy phát triển giao thông liên vùng và kết nối sân bay Long Thành.
Với loạt dự án hạ tầng quy mô lớn và chỉ đạo tăng tốc từ đầu năm, Đồng Nai đặt mục tiêu đạt tăng trưởng hai con số và thu ngân sách trên 101.000 tỷ đồng trong năm 2026.
Năm 2026, nhu cầu đá phục vụ dự án trọng điểm trên địa bàn Đồng Nai và các địa phương khu vực phía Nam vẫn duy trì ở mức cao; dự báo các dự án cần khoảng 15 triệu m3 đá.
Trên công trường sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu, hàng chục ngàn công nhân thi công xuyên Tết, máy móc nối đuôi nhau hoạt động
Các dự án giao thông trọng điểm quốc gia qua địa bàn Đồng Nai như Vành đai 3 Thành phố Hồ Chí Minh, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đang tăng tốc thi công, dự kiến hoàn thành và khai thác trong năm 2026.
Sau hơn hai năm triển khai xây dựng, tuyến đường ven biển dài 77km kết nối Thành phố Hồ Chí Minh và Lâm Đồng đang tăng tốc về đích, một số đoạn đường cùng các công trình cầu vượt đã được hoàn thiện.
Đồng Nai giải ngân vốn đầu tư công đạt 111% kế hoạch, đẩy nhanh tiến độ các dự án trọng điểm, góp phần thúc đẩy phát triển kinh tế-xã hội.
Những dự án hạ tầng trọng điểm quốc gia không chỉ là cú hích cho Đồng Nai bứt phá, mà còn kết nối những 'mắt xích vàng' giao thông, mở ra động lực tăng trưởng mới cho vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Ngày 19-12, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu sẽ thông xe kỹ thuật, các đơn vị đang ngày đêm làm việc để hoàn thiện những hạng mục của dự án.
Phó Thủ tướng Trần Hồng Hà yêu cầu Bộ Xây dựng lưu ý các mục tiêu để Cảng hàng không quốc tế Long Thành trở thành điểm đến hàng không hấp dẫn bậc nhất Đông Nam Á.
Sáng 10/12, tại Kỳ họp thứ 8, Hội đồng nhân dân tỉnh Đồng Nai đã thông qua dự thảo Nghị quyết về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng cầu Long Hưng (cầu Đồng Nai 2) bắc qua sông Đồng Nai, kết nối tỉnh Đồng Nai và Thành phố Hồ Chí Minh. Dự án được thực hiện theo hình thức đối tác công tư với số tiền gần 11.500 tỷ đồng.
Chủ tịch Ủy ban Nhân dân tỉnh Đồng Nai phát động phong trào 'Thi đua hoàn thành tiến độ thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng các dự án trên địa bàn tỉnh Đồng Nai.'
Mỏ Núi Sò thuộc xã Xuân Sơn được nâng công suất khai thác đá bazan thêm 216.000m3 để phục vụ cho 5 dự án hạ tầng giao thông trọng điểm.
Ngành du lịch Đồng Nai đang đứng trước cơ hội phát triển mạnh mẽ nhờ nhiều yếu tố, trong đó, hạ tầng giao thông thuận tiện được xem là đòn bẩy quan trọng để thu hút dòng khách.
Các chuyên gia dự báo năm 2026, xu hướng dịch chuyển ra vùng ven, ưu tiên dự án gắn với giao thông công cộng và tiêu chuẩn xanh sẽ chi phối dòng sản phẩm và chiến lược phát triển của chủ đầu tư.
Từ đại dự án sân bay Long Thành, cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu, Vành đai 3 TPHCM đến các tuyến kết nối liên vùng, không khí thi công '3 ca, 4 kíp' diễn ra sôi động, thể hiện quyết tâm hoàn thành mục tiêu đề ra.
Chỉ còn ít ngày trước mốc thông xe kỹ thuật 19/12, đại công trường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu đoạn qua Đồng Nai đang bước vào giai đoạn thi công căng thẳng nhất. Trên khắp tuyến, máy móc trải dài hoạt động ngày đêm, công nhân làm việc không ngơi nghỉ.
Thời điểm này, cùng với tăng tốc thi công bên trong dự án sân bay Long Thành, hai tuyến đường giao thông kết nối T1, T2 cũng đang bước vào những công đoạn cuối cùng để hoàn thành thông xe kỹ thuật ngày 19/12 tới.
Khi nhiều công trình hạ tầng trọng điểm bước vào giai đoạn hoàn thiện, không gian đô thị đang được mở rộng theo các trục hành lang kinh tế. Theo đó, phía đông Thành phố Hồ Chí Minh đóng vai trò là cực tăng trưởng mới của Thành phố, góp phần phát triển thành trung tâm kinh tế biển, đô thị biển năng động.
Theo kế hoạch, chỉ khoảng 3 tuần nữa, sân bay Long Thành (tỉnh Đồng Nai) sẽ khánh thành, sau đó đưa vào khai thác thương mại vào khoảng nửa đầu năm 2026. Tuy nhiên, nhiều dự án hạ tầng đường, cầu kết nối với sân bay hiện đang chưa thể hoàn thiện, vẫn trong quá trình 'chạy đua' cho kịp tiến độ để đồng bộ khai thác với sân bay.
Ngày 18/11, Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai đã tổ chức buổi làm việc với các sở, ngành, đơn vị để chuẩn bị lễ khánh thành, khởi công, thông xe kỹ thuật các dự án, công trình quy mô lớn trên địa bàn chào mừng Đại hội Đảng toàn quốc lần thứ XIV.
Theo mục tiêu được Thủ tướng Chính phủ đặt ra, đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh, đoạn qua tỉnh Đồng Nai sẽ thông xe kỹ thuật trước ngày 19/12/2025. Thời điểm hiện tại, trên công trường hai dự án trọng điểm quốc gia này các đơn vị thi công đang 'chạy nước rút' để về đích kịp tiến độ.
Chiều 17/11, đoàn công tác của Tỉnh ủy Đồng Nai do đồng chí Tôn Ngọc Hạnh, Ủy viên dự khuyết Trung ương Đảng, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch Hội đồng nhân dân tỉnh làm Trưởng đoàn, đã kiểm tra tiến độ thi công dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh.
Thị trường bất động sản giáp ranh phía đông Thành phố Hồ Chí Minh đang bước vào giai đoạn chuyển động rõ nét. Chu kỳ đầu tư mới với tầm nhìn dài hạn đang mở ra ở các khu vực như Biên Hòa, Long Thành… nhờ quỹ đất rộng, hạ tầng đồng bộ và lợi suất cho thuê tốt.
Ngày 15/11, tại sự kiện công bố kế hoạch hoàn thiện Đại đô thị sinh thái ven sông Aqua City, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Đồng Nai Võ Tấn Đức đánh giá, đây là dự án điển hình cho mô hình chính quyền-doanh nghiệp đồng hành tháo gỡ vướng mắc pháp lý, tạo động lực mới cho thị trường bất động sản và phát triển kinh tế-xã hội.
Với vị trí chiến lược quan trọng cùng mạng lưới giao thông ngày càng hoàn thiện mang tính kết nối cao, tỉnh Đồng Nai được kỳ vọng sẽ trở thành trung tâm logistics đa phương thức hàng đầu Việt Nam, kết nối hiệu quả với chuỗi cung ứng toàn cầu...
Nằm trong Vùng kinh tế trọng điểm phía nam, cùng với sân bay quốc tế Long Thành đang được xây dựng, tỉnh Đồng Nai là một trong những địa phương có nhiều tuyến cao tốc đi qua. Hạ tầng giao thông chiến lược được đầu tư sẽ là 'mắt xích vàng' giúp Đồng Nai bứt phá phát triển mạnh mẽ.
Dưới chỉ đạo quyết liệt của Tỉnh ủy, điều hành Ủy ban nhân dân tỉnh, sự chung sức của cả hệ thống chính trị và người dân, tình hình kinh tế-xã hội của tỉnh Đồng Nai 10 tháng qua đạt được nhiều kết quả ấn tượng. Tỉnh đang giai đoạn tăng tốc bứt phá để đạt mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số trong năm nay.
Ngày 2/11, tại Đồng Nai, đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh làm trưởng đoàn đã kiểm tra thực tế tiến độ thi công dự án Cảng hàng không quốc tế Long Thành và đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu.
Các mỏ đá xây dựng ở Đồng Nai, đặc biệt là tại cụm Tân Cang, đang tồn đọng lượng lớn vật liệu san lấp do tăng công suất khai thác, trong khi các dự án xây dựng lớn chưa có kế hoạch thu hồi, sử dụng.
Đồng Nai là trung tâm kinh tế sôi động của phía Nam, đang đứng trước bài toán lớn về giải phóng mặt bằng các dự án hạ tầng tỷ đô và ổn định an sinh xã hội cho cộng đồng dân cư đa dạng. Trong bối cảnh đó, công tác dân vận đã khẳng định vai trò là 'cầu nối' vững chắc giữa Đảng, nhà nước và nhân dân.
Liên quan đến việc thi công 2 dự án giao thông trọng điểm qua địa bàn Đồng Nai là cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh, qua rà soát, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh Đồng Nai xác định có 10 nhà thầu thi công chậm tiến độ so với hợp đồng.
Bộ Xây dựng vừa có văn bản đề nghị UBND tỉnh Đồng Nai hỗ trợ tháo gỡ khó khăn về vật liệu thi công dự án thành phần 2 cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu.
Ngày 28/10, Ủy ban nhân dân Đồng Nai cho biết, Chủ tịch Ủy ban nhân dân tỉnh Võ Tấn Đức vừa ký văn bản yêu cầu xử lý nghiêm các nhà thầu yếu kém trong quá trình thi công dự án đường cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu và đường Vành đai 3-Thành phố Hồ Chí Minh.
Dự án tuyến đường dài 6,7 km, tổng vốn 6.700 tỷ đồng, kết nối Quốc lộ 56 với cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu dự kiến sẽ được khởi công vào ngày 26/4 tới.
Tiến độ thi công cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu giai đoạn 1 đang chậm so với kế hoạch, khiến Bộ Xây dựng phải ra văn bản yêu cầu Ban Quản lý dự án 85 và các nhà thầu khẩn trương bổ sung thiết bị, nhân lực, tài chính để đẩy nhanh tiến độ, đảm bảo mục tiêu hoàn thành dự án vào tháng 12/2025 theo chỉ đạo của Chính phủ.
Bộ Xây dựng yêu cầu chủ đầu tư, nhà thầu huy động bổ sung đầy đủ thiết bị, dây chuyền để tổ chức thi công nhằm đẩy nhanh tiến độ Dự án cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu giai đoạn 1.
Chiều 21/10, tại Trụ sở Tỉnh ủy Đồng Nai, Thành ủy Thành phố Hồ Chí Minh và Tỉnh ủy Đồng Nai đã tổ chức hội nghị về kết nối hạ tầng giao thông giữa hai địa phương.
Ngày 8-10, UBND tỉnh Đồng Nai phối hợp với Sở Khoa học và Công nghệ tỉnh tổ chức ngày hội khoa học công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số tỉnh Đồng Nai năm 2025 (Techfest Đồng Nai).
Mặc dù, thời tiết những ngày qua liên tục xuất hiện mưa bão nhưng công nhân, kỹ sư của đơn vị thi công các gói thầu Dự án đường nối cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu vẫn hối hả triển khai cho kịp tiến độ đề ra. Tuy nhiên, hiện nay dự án này vẫn đang gặp khó về công tác bồi thường giải phóng mặt bằng.
Với những tín hiệu lạc quan về kinh tế, tỉnh Đồng Nai đang dần hiện thực hóa mục tiêu tăng trưởng 2 con số trong năm 2025, tạo đà vững chắc cho giai đoạn 2026-2030 và thời gian tới.
Thành phố Hồ Chí Minh đặt mục tiêu phát triển cụm cảng, logistics thông minh tại Cái Mép-Thị Vải-Cần Giờ theo mô hình siêu cảng số và hệ thống logistics tích hợp, vận hành bằng dữ liệu lớn.
Dự án xây dựng Cảng hàng không quốc tế Long Thành (gọi tắt là sân bay Long Thành) giai đoạn 1 sẽ cơ bản hoàn thành, bảo đảm tiêu chuẩn, điều kiện để khánh thành vào ngày 19-12-2025. Từ năm 2026, toàn bộ chuyến bay quốc tế từ sân bay Tân Sơn Nhất có thể được chuyển sang sân bay Long Thành. Để đạt được mục tiêu này, vấn đề hạ tầng giao thông kết nối đang được các cấp, các ngành và tỉnh Đồng Nai đẩy mạnh thực hiện nhằm bảo đảm tiến độ Thủ tướng Chính phủ đã chỉ đạo.