3 tháng đầu năm, Tập đoàn Đèo Cả thu hơn 520 tỷ đồng phí BOT, tương đương bình quân gần 6 tỷ đồng mỗi ngày. Lãi ròng của doanh nghiệp theo đó đạt kỷ lục gần 173 tỷ đồng.
Trong quý I/2025, Công ty cổ phần Đầu tư Hạ tầng giao thông Đèo Cả (mã cổ phiếu: HHV) đã đạt doanh thu hợp nhất đạt 735 tỷ đồng, lợi nhuận sau thuế đạt 173 tỷ đồng, tăng trưởng lần lượt là 6,5% và 51,8% so với cùng kỳ.
Mô hình huấn luyện thực hành tại dự án Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng đang mở ra cách thức đào tạo mới, giúp học viên tích lũy kinh nghiệm xử lý tình huống thực tế, đáp ứng yêu cầu của các doanh nghiệp ngay sau khi tốt nghiệp.
Những ngày này, hơn 3.000 lao động tại dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh đang nỗ lực ngày đêm thi công xuyên lễ để hoàn thành mục tiêu thông tuyến vào cuối năm nay.
Những ngày này, người người, nhà nhà đang tưng bừng, phấn khởi, vui vẻ trong dịp nghỉ Lễ 30/4 trọng đại của dân tộc. Trên công trường dự án đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) hơn 3 nghìn kỹ sư, công nhân vẫn đang miệt mài làm việc, đẩy nhanh tiến độ, hướng tới mục tiêu thông toàn tuyến cao tốc vào tháng 12/2025.
Nhằm đảm bảo mục tiêu thông tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh trong năm 2025, doanh nghiệp dự án và các nhà thầu đã huy động hơn 3.000 nhân sự và hơn 1.290 máy móc, thiết bị, triển khai thi công đồng loạt các hạng mục đào đắp nền đường, cầu vượt, hầm xuyên núi và cống thoát nước.
Nếu thể chế không tốt sẽ có nguy cơ tạo ra những rào cản tác động đến sản xuất kinh doanh của doanh nghiệp, nhất là các loại phí, lệ phí, chi phí không chính thức. TS Phan Đức Hiếu, Ủy viên Ủy ban Kinh tế - Tài chính của Quốc hội đã trả lời phóng viên báo Tin tức và Dân tộc xung quanh vấn đề này.
Kỳ nghỉ lễ 30/4 - 1/5 năm nay kéo dài tới 5 ngày, nhưng hàng nghìn cán bộ kỹ sư, công nhân của Tập đoàn Đèo Cả vẫn miệt mài làm việc để duy trì nhịp độ thi công ngày một hối hả, khẩn trương trên khắp các công trường.
Công ty Cổ phần Đầu tư Hạ tầng Giao thông Đèo Cả (HHV) vừa công bố kết quả sản xuất kinh doanh quý đầu năm 2025 cùng kế hoạch kinh doanh cho cả năm, tại hội nghị gặp gỡ nhà đầu tư diễn ra ngày 25/4 vừa qua.
Đề xuất đầu tư công tuyến đường sắt Thủ Thiêm - Long Thành trị giá 3,5 tỷ USD; Bến Tre đầu tư 15.071 tỷ đồng phát triển các cụm công nghiệp… Đó là hai trong số những thông tin về đầu tư đáng chú ý trong tuần qua.
Chiều 25/4, đồng chí Triệu Đình Lê, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh chủ trì Phiên họp Thường trực HĐND tỉnh tháng 4/2025.
Bài cuối: Đẩy mạnh phát triển kinh tế - xã hội, tạo thế và lực mới, xây dựng đất nước, quê hương phồn vinh, thịnh vượng (2016 - 2025)
Sáng 23/4, Ban Chỉ đạo dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) tổ chức họp tại Cao Bằng, thảo luận về giải pháp đẩy nhanh tiến độ dự án, kế hoạch triển khai thực hiện giai đoạn 2 và các tuyến kết nối theo chỉ đạo của Thủ tướng.
Ngày 23-4, Ban Chỉ đạo dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) – Trà Lĩnh (Cao Bằng) đã tổ chức họp tại Cao Bằng, nhằm thảo luận về giải pháp đẩy nhanh tiến độ dự án, kế hoạch triển khai thực hiện giai đoạn 2 và các tuyến kết nối theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ. Bí thư Tỉnh ủy Cao Bằng Quản Minh Cường, Trưởng ban Chỉ đạo dự án chủ trì cuộc họp.
Ngày 23/4, đoàn kiểm tra do đồng chí Lương Trọng Quỳnh, Phó Chủ tịch UBND tỉnh làm trưởng đoàn kiểm tra tình hình triển khai kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội, dự toán ngân sách nhà nước; thực hiện kịch bản tăng trưởng kinh tế và các chương trình mục tiêu quốc gia (MTQG) năm 2025 tại huyện Tràng Định.
Sáng 23/4, đồng chí Quản Minh Cường, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, Trưởng Ban Chỉ đạo (BCĐ) Dự án (DA) đường bộ cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) chủ trì cuộc họp đánh giá tiến độ, triển khai một số nhiệm vụ trọng tâm thời gian tới.
Ngày 23/4, đồng chí Hoàng Văn Nghiệm, Bí thư Tỉnh ủy, Trưởng Đoàn đại biểu Quốc hội tỉnh, Trưởng Ban chỉ đạo thực hiện công tác bồi thường, giải phóng mặt bằng các dự án trọng điểm trên địa bàn tỉnh (Ban chỉ đạo) chủ trì hội nghị Ban chỉ đạo để đánh giá tình hình, kết quả thực hiện công tác giải phóng mặt bằng tháng 4/2025.
Tại buổi tiếp xúc cử tri tại tỉnh Cao Bằng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh cho biết, cả nước đang nỗ lực để hoàn thành mục tiêu cuối năm nay sẽ có 3.000km đường cao tốc, thông tuyến từ Cao Bằng đến Cà Mau.
Đây là chỉ đạo của Bộ trưởng Xây dựng Trần Hồng Minh trong chuyến khảo sát thực địa, kiểm tra tình hình thực hiện 2 dự án cao tốc phía Bắc là Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) và Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn).
Đánh giá cao sáng kiến, biến 'công trường thành thao trường' trên cao tốc Đồng Đăng – Trà Lĩnh, Bộ trưởng Trần Hồng Minh cho rằng, đây là cách hay để sinh viên các trường giao thông có cơ hội thực hành thực tế và cần nghiên cứu nhân rộng mô hình này không chỉ ở dự án cao tốc phía Bắc, mà cả các dự án phía Nam...
Trong bối cảnh Chính phủ đang tập trung nguồn lực cho các dự án, công trình giao thông trọng điểm, Quốc hội đã thông qua Nghị quyết thí điểm một số cơ chế, chính sách đặc thù về đầu tư xây dựng công trình giao thông đường bộ, trong đó có chủ trương nâng tỷ lệ vốn Nhà nước cho dự án đầu tư theo hình thức đối tác công tư (PPP) đặc thù. Nghị quyết đang được triển khai đã giúp tháo gỡ khó khăn, thu hút nhiều nhà đầu tư tư nhân, trong đó có các doanh nghiệp lĩnh vực giao thông tham gia trở lại lĩnh vực này.
Bộ Xây dựng đề nghị, doanh nghiệp dự án tiếp tục làm việc với tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng để gỡ nút thắt mặt bằng, bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại của cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn) và cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) trước 30-4-2025.
Chiều 21/4, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh làm việc với UBND tỉnh Cao Bằng và các đơn vị liên quan về tiến độ triển khai dự án xây dựng các tuyến đường cao tốc.
Chiều 21/4, đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng đã có buổi làm việc với UBND tỉnh Cao Bằng và các đơn vị liên quan về tiến độ triển khai dự án xây dựng tuyến đường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Ngày 21/4, kiểm tra trực tiếp cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng và Đồng Đăng - Trà Lĩnh và làm việc với các địa phương, Bộ trưởng Bộ Xây dựng Trần Hồng Minh yêu cầu nhà đầu tư tập trung giải ngân vốn đầu tư ngay khi các nhà thầu hoàn thiện thủ tục.
Ngày 21/4, đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng, Phó trưởng Ban Chỉ đạo Nhà nước các công trình, dự án quan trọng quốc gia, trọng điểm ngành Giao thông vận tải kiểm tra tình hình triển khai, thi công Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh.
Bộ trưởng Bộ Xây dựng đề nghị, doanh nghiệp dự án tiếp tục làm việc với tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng để gỡ nút thắt mặt bằng, phấn đấu hoàn thành, bàn giao toàn bộ mặt bằng còn lại trước 30/4/2025.
Ngày 21/4, Đoàn công tác của Bộ Xây dựng do Bộ trưởng Trần Hồng Minh làm trưởng đoàn đã kiểm tra hiện trường Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng và Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng) theo hình thức BOT.
Ngày 21/4, đồng chí Trần Hồng Minh, Ủy viên Trung ương Đảng, Bộ trưởng Bộ Xây dựng kiểm tra thực tế tình hình thực hiện dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị-Chi Lăng và tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Nhà đầu tư, các nhà thầu đang nỗ lực ngày đêm thi công, bảo đảm mục tiêu thông tuyến cao tốc Hữu Nghị - Chi Lăng trong năm 2025 đúng hẹn theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Các nhà đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực ngày đêm thi công, bảo đảm mục tiêu thông tuyến 2 cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng trong năm 2025.
Chiều 19/4, Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Văn Thạch kiểm tra thực địa tình hình thi công trên toàn tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tại huyện Tràng Định, tỉnh Lạng Sơn và 2 huyện: Thạch An, Quảng Hòa. Cùng đi có lãnh đạo một số sở, ban, ngành và địa phương liên quan.
Trên công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh, các nhà đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực ngày, đêm, gỡ từng nút thắt, bảo đảm mục tiêu thông hai tuyến cao tốc trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Gần 2.000 công nhân cùng hàng trăm thiết bị máy móc ngày đêm thi công trên toàn tuyến cao tốc Hữu Nghị – Chi Lăng (Lạng Sơn) với mục tiêu thông tuyến vào cuối năm 2025, hoàn thành toàn dự án trong năm 2026.
Để bảo đảm mục tiêu thông tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) và Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn) trong năm 2025, Ban điều hành các dự án đã xác định các điểm xung yếu trên tuyến, đường găng tiến độ, từ đó, đưa ra các giải pháp về tổ chức thi công, tăng mũi thi công, huy động thêm nhân lực, phương tiện…
Dự án cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2 dự kiến sẽ được phê duyệt chủ trương, đấu thầu lựa chọn nhà đầu tư và khởi công trong Quý III/2025. Các nhà đầu tư cam kết vượt khó để đồng hành với Chính phủ trong việc triển khai giai đoạn 2 Dự án PPP này dù thời gian hoàn vốn lên đến 30 năm.
Tỉnh Lạng Sơn đang tập trung tháo gỡ khó khăn vướng mắc và tăng tốc thi công Dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng), đoạn qua địa bàn tỉnh Lạng Sơn, phấn đấu thông tuyến dự án này trong năm 2025.
Nhiều doanh nghiệp giao thông đã chủ động lên phương án huy động nguồn lực, sẵn sàng tham gia đầu tư tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh giai đoạn 2.
Hầu hết dự án thuộc danh mục 3.000 km đường cao tốc có kế hoạch hoàn thành vào cuối năm 2025 đều đã có chuyển biến tích cực sau khi nhận được đốc thúc quyết liệt từ 7 đoàn kiểm tra do các Phó thủ tướng làm Trưởng đoàn.
Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh theo hình thức đối tác công tư có tổng chiều dài tuyến hơn 121 km, đi qua địa phận 2 tỉnh Cao Bằng và Lạng Sơn.
Chủ tịch UBND tỉnh Lạng Sơn Hồ Tiến Thiệu cho biết: Tỉnh cam kết tạo mọi điều kiện thuận lợi cho các nhà đầu tư vào địa bàn, trong đó ưu tiên thu hút đầu tư vào các dự án công nghệ cao...
Sáng 11/4, UBND tỉnh tổ chức hội nghị tổng kết công tác thi đua, khen thưởng (TĐKT) năm 2024, triển khai nhiệm vụ năm 2025.
Trên công trường cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh và Hữu Nghị - Chi Lăng, các nhà đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực ngày, đêm, gỡ từng nút thắt, bảo đảm mục tiêu thông hai tuyến cao tốc trong năm 2025.
Sinh thời, Chủ tịch Hồ Chí Minh mong: 'Cao Bằng chí ít cũng phải phấn đấu để cao bằng người ta; phải cao bằng những tỉnh tốt nhất; tốt nhất là Cao Bằng vượt mức không ai bằng'. Để thực hiện khát vọng vươn mình, Cao Bằng trong suốt nhiều năm qua luôn đồng lòng, đoàn kết, nỗ lực phấn đấu xây dựng hạ tầng tạo bước đột phá kinh tế để Cao Bằng là điểm đến, kết nối và phát triển trở thành cực tăng trưởng mới của vùng Đông Bắc, góp phần khẳng định vai trò chiến lược của địa phương nơi 'phên giậu' Tổ quốc.
Chiều 10/4, Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Xuân Ánh kiểm tra thực địa Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh tại huyện Thạch An và Quảng Hòa. Cùng đi có Phó Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Văn Thạch; lãnh đạo một số sở, ban, ngành; 2 huyện Thạch An và Quảng Hòa.
Những chuyển động tích cực được ghi nhận trên công trường hai dự án cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn) - Trà Lĩnh (Cao Bằng) và Hữu Nghị - Chi Lăng (Lạng Sơn). Các nhà đầu tư, nhà thầu đang nỗ lực ngày đêm cho mục tiêu thông tuyến 2 dự án trong năm 2025 theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Chiều 10/4, đồng chí Triệu Đình Lê, Phó Bí thư Thường trực Tỉnh ủy, Chủ tịch HĐND tỉnh chủ trì cuộc họp giao ban giữa Thường trực Tỉnh ủy với Ủy ban Mặt trận Tổ quốc (MTTQ) và các tổ chức chính trị - xã hội đánh giá kết quả thực hiện nhiệm vụ quý I, triển khai nhiệm vụ trọng tâm quý II/2025.
Sáng 10/4, đoàn công tác của 2 tỉnh Lạng Sơn và Cao Bằng kiểm tra tình hình thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng (Lạng Sơn)-Trà Lĩnh (Cao Bằng).
Ngày 10/4, Chủ tịch UBND tỉnh Hoàng Xuân Ánh kiểm tra tình hình thực hiện Dự án đầu tư xây dựng tuyến cao tốc Đồng Đăng - Trà Lĩnh địa phận tỉnh Lạng Sơn.
Ngoại trừ những trường hợp đặc biệt, nhiều khả năng Dự án tuyến cao tốc cửa khẩu Hữu Nghị - Chi Lăng sẽ là công trình PPP cuối cùng được xem xét nâng tỷ lên vốn nhà nước tham gia lên 70% tổng mức đầu tư.