Khi trung tâm TPHCM đang đối mặt với bài toán quá tải hạ tầng thì dịch chuyển về các đô thị vệ tinh trở thành một xu thế tất yếu.
Những dự án giao thông hiện đại, kết nối liên vùng giữa TP.HCM và Long An tại phía Tây Bắc đang mở ra một 'cực tăng trưởng mới' - nơi hạ tầng, đô thị và cơ hội đầu tư cùng hội tụ.
UBND TP.HCM vừa chỉ đạo tăng tốc triển khai dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài – trục động lực kết nối Long An và vùng ĐBSCL. Dự án dự kiến khởi công vào quý I/2026 với hai phương án đầu tư, tổng chiều dài tuyến có thể lên tới 14,6km.
TPHCM dự kiến trình chủ trương đầu tư dự án kéo dài đường Võ Văn Kiệt đến Long An vào giữa năm nay, khởi công quí 1-2026. Tuyến có tổng vốn hơn 19.000 tỉ đồng, kết nối liên vùng và phát triển quỹ đất dọc tuyến.
Văn phòng UBND TP Hồ Chí Minh vừa có thông báo kết luận của Chủ tịch UBND TP Hồ Chí Minh tại buổi kiểm tra thực địa các dự án giao thông trọng điểm; trong đó, giao chủ đầu tư chuẩn bị hồ sơ dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài - trục động lực Đức Hòa (Long An) để trình chủ trương đầu tư giữa năm nay và phấn đấu khởi công quý I/2026.
TP.HCM sẽ triển khai song song các thủ tục đầu tư và giải phóng mặt bằng để phấn đấu khởi công Dự án đường Võ Văn Kiệt nối dài từ Quốc lộ 1 đến tỉnh Long An vào quý I/2026
TP.HCM đang tích cực chuẩn bị đầu tư và triển khai 4 tuyến giao thông chiến lược, bao gồm đường Võ Văn Kiệt nối dài, đường mới khu Tây Bắc, Quốc lộ 50B và tuyến cao tốc TP.HCM - Mộc Bài. Các dự án này sẽ góp phần tăng cường kết nối liên vùng, thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội giữa TP.HCM và hai tỉnh Long An, Tây Ninh.
Đại tá Phan Đại Nghĩa- Phó Tư lệnh kiêm Tham mưu trưởng Quân khu 5 yêu cầu các đơn vị rà soát lại các công việc còn lại, phân công cho từng thành viên triển khai thực hiện nhiệm vụ với tinh thần trách nhiệm cao nhất; làm tốt công tác bảo đảm an ninh, an toàn, các trang thiết bị, phương tiện, kỹ thuật phục vụ cho Lễ Quốc tang đồng chí Trần Đức Lương, nguyên Ủy viên Bộ Chính trị, nguyên Chủ tịch nước Cộng hòa xã hội chủ nghĩa Việt Nam.
UBND TP.HCM mới đây đã cập nhật quy mô dự án kéo dài đại lộ Võ Văn Kiệt (Đông Tây) nối từ huyện Bình Chánh đến tỉnh Long An, với tổng chiều dài được điều chỉnh lên khoảng 14,6 km, tăng hơn 2 km so với phương án trước đó. Đây là một bước đi quan trọng nhằm hoàn thiện kết nối giao thông liên vùng giữa TP.HCM và các địa phương lân cận, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế - xã hội khu vực phía Tây Thành phố.
UBND TPHCM đang nghiên cứu để triển khai dự án mở rộng đường Võ Văn Kiệt - trục giao thông huyết mạch thuộc đại lộ Đông Tây nhằm kết nối trực tiếp với tỉnh Long An. Tuyến đường mở rộng dự kiến dài khoảng 14,6km với tổng mức đầu tư gần 19.400 tỉ đồng.
TP. Hồ Chí Minh đang nghiên cứu phương án kéo dài Đại lộ Đông Tây tới tỉnh Long An nhằm kết nối liên vùng, phát huy hiệu quả của tuyến này.
TP Hồ Chí Minh đang nghiên cứu phương án kéo dài Đại lộ Đông Tây tới tỉnh Long An nhằm kết nối liên vùng, phát huy hiệu quả của tuyến này.
Dài gần 15km, quy mô mặt cắt ngang 60m, vận tốc thiết kế 80km/h cho làn xe cơ giới và 60km/h cho làn xe hỗn hợp... là những thông số nổi bật của dự án xây dựng tuyến đường Võ Văn Kiệt nối dài từ quốc lộ 1 đến địa phận tỉnh Long An, dự kiến sẽ được TPHCM triển khai trong giai đoạn 2026 - 2030.
Sau 10 năm dừng, TP HCM tái khởi động dự án nối dài đường Võ Văn Kiệt và đề xuất kéo dài thêm gần 12km đến Long An
TP.HCM dự kiến sẽ kéo dài đường Võ Văn Kiệt thêm 14,6km, từ Quốc lộ 1 đến ranh giới tỉnh Long An nhằm tăng cường kết nối liên vùng giữa TP.HCM với Long An.
Sau khi va quệt trên đường Hà Huy Tập (TP Hà Tĩnh) khiến xe mô tô ngã ra đường, thay vì dừng xe xem xét tình hình sức khỏe chị O., tài xế taxi điện lại tiếp tục điều khiển phương tiện rời đi.
Tháo dỡ dải phân cách, di dời và đốn hạ 236 cây xanh trên đoạn 8km đại lộ Võ Văn Kiệt, TPHCM giúp mở rộng làn xe máy, giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông trên toàn tuyến.
Chiều 10/4, Đoàn giám sát chuyên đề 'Việc thực hiện chính sách, pháp luật về bảo đảm trật tự, an toàn giao thông từ năm 2009 đến hết năm 2023' của Ủy ban Thường vụ Quốc hội do Phó Chủ nhiệm Ủy ban Quốc phòng và An ninh, Trung tướng Nguyễn Hải Hưng chủ trì đã có cuộc làm việc với UBND Tp. Hồ Chí Minh.
Kết cấu hạ tầng đồng bộ và từng bước hiện đại đang được Cà Mau hiện thực hóa bằng những công trình trọng điểm, vừa được khánh thành, đưa vào vận hành trong năm qua, đáng kể là tuyến tránh Quốc lộ 1, đoạn qua TP Cà Mau và cầu Ông Ðốc trong trục hành lang kinh tế Ðông - Tây.
Cao tốc Cam Lâm - Vĩnh Hảo đoạn Khánh Hòa- Bình Thuận khó có thể thông xe kỹ thuật ngày 30-12 như cam kết.
Bảng chỉ dẫn trên đường cao tốc Phan Thiết - Dầu Giây đặt gần cầu vượt quốc lộ 1 đoạn qua xã Xuân Tâm (H.Xuân Lộc) ghi chưa chính xác 2 địa danh (ảnh). Cụ thể: trên bảng địa chỉ 'Ba Bầu cách 63km' thực tế không có địa danh trên, ở tỉnh Bình Thuận chỉ có địa danh Ba Bàu thuộc xã Hàm Thạnh, H.Hàm Thuận Nam. Ở H.Hàm Tân (tỉnh Bình Thuận) có xã Tân Phúc và Khu công nghiệp Tân Đức chứ không có 'KCN Tân Phúc 28km' như trên bảng chỉ dẫn ghi.
Ban Quản lý dự án Đầu tư xây dựng huyện Việt Yên (Bắc Giang) đang phối hợp với nhà thầu triển khai hạng mục chỉnh trang tuyến phố chính của huyện theo đề án đô thị văn minh.
Theo kế hoạch, cao tốc Phan Thiết-Dầu Giây sẽ thông xe kỹ thuật vào ngày 31/12 và chính thức hoàn thành, đưa vào sử dụng cuối quý I năm 2023. Nhưng hiện nay công trường còn rất ngổn ngang. Nếu không có sự vào cuộc quyết liệt của chủ đầu tư, nhà thầu và các đơn vị thi công thì thời hạn hơn 20 ngày còn lại để thông xe kỹ thuật tuyến đường này rất khó khả thi.
10 năm qua, tình hình ùn tắc giao thông và tai nạn giao thông đã giảm. Theo thống kê từ năm 2012 đến tháng 6/2022, trung bình mỗi năm số vụ tai nạn giao thông đã giảm được 12,9%, số người chết giảm 5,36% và số người bị thương giảm 18,35%.
Lãnh đạo Bình Định phê bình, kiểm điểm tập thể, cá nhân thuộc chủ đầu tư dự án và một số nhà thầu để xảy ra hư hỏng đoạn quốc lộ 19 sau một năm đưa vào khai thác.
Chủ đầu tư thừa nhận quốc lộ 19 ở Bình Định vừa khánh thành đã hỏng do thi công không đảm bảo.
'Nhà thầu làm cấp phối đá dăm kém chất lượng gây hỏng quốc lộ 19, chúng tôi yêu cầu họ tự bỏ tiền ra để khắc phục', Giám đốc Ban quản lý dự án giao thông tỉnh Bình Định nói.
Sau một năm khánh thành, chủ đầu tư đoạn quốc lộ 19 đi qua Bình Định yêu cầu nhà thầu bóc lớp thảm nhựa kém chất lượng để khắc phục nhiều điểm hư hỏng.
Ngày 14/11, UBND huyện Việt Yên đã tổ chức lễ thông xe kỹ thuật cầu vượt Quốc lộ 1 kết nối đường vành đai IV với đường trong Khu công nghiệp Quang Châu sau gần 8 tháng thi công.