Cầu Nhơn Trạch, công trình thuộc dự án Vành đai 3 TP.HCM đang hoàn thiện những hạng mục cuối cùng dự kiến thông xe vào ngày 19-8, hứa hẹn giảm ùn tắc và thúc đẩy kết nối vùng Đông Nam Bộ.
Về dự án đường Vành đai 3, vào ngày 2/7 vừa qua, ông Lê Ngọc Hùng, Phó giám đốc BQL DA đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh cho biết, đoạn 47,3 km chạy qua địa bàn TP Hồ Chí Minh đang được triển khai đồng loạt 10 gói thầu xây lắp chính…
Hiện tại, cầu Nhơn Trạch nối TP. Hồ Chí Minh và Đồng Nai trên tuyến Vành đai 3 đang bước vào giai đoạn hoàn thiện, dự kiến thông xe giữa tháng 8 tới.
Cầu Nhơn Trạch nối TP HCM và Đồng Nai đã thi công vượt tiến độ
Cầu Nhơn Trạch nối Đồng Nai với TP.HCM thuộc Dự án thành phần 1A đường Vành đai 3 TP.HCM sẽ đưa vào khai thác ngày 19/8, sớm hơn 1,5 tháng so với hợp đồng đã ký kết.
Vượt qua những trở ngại lớn về nguồn cung vật liệu và công tác giải phóng mặt bằng, công trình cầu Nhơn Trạch, dự án trọng điểm kết nối TP.HCM và tỉnh Đồng Nai đang thi công vượt tiến độ so với hợp đồng và dự kiến sẽ được đưa vào khai thác từ ngày 19/8/2025.
Đoạn trên cao của tuyến Vành đai 3 TP.HCM qua TP Thủ Đức (cũ) đang dần thành hình, toàn tuyến đang được khẩn trương thi công.
Cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành, Metro số 1 và cảng Cái Mép – Thị Vải đang mở ra triển vọng lớn cho bất động sản Đông Nam Bộ. Tuy nhiên, giá nhà tăng cao và tiến độ hạ tầng chưa chắc chắn đặt ra thách thức cho sự phát triển bền vững.
Cầu Nhơn Trạch dự kiến hoàn thành tháng 6-2025 nhưng đoạn kết nối XL1 vẫn ngổn ngang, chưa đủ điều kiện thông suốt lên cao tốc TP HCM – Long Thành.
TPHCM đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ dự án đường Vành đai 3, trong đó việc thông tuyến với cầu Nhơn Trạch là một mắt xích quan trọng kết nối TPHCM với Đồng Nai được xem là nhiệm vụ then chốt cần tháo gỡ.
Theo kế hoạch ban đầu, đến ngày 30/6/2025, đoạn kết nối giữa cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây với cầu Nhơn Trạch và tuyến Vành đai 3 dự kiến sẽ hoàn thành và đưa vào khai thác. Tuy nhiên, tiến độ hiện tại cho thấy mục tiêu này không thể đạt được. Nguyên nhân chủ yếu được xác định là do điều kiện thời tiết bất lợi, đặc biệt là mưa kéo dài.
Các tỉnh Vĩnh Long, Tiền Giang và Bến Tre (cũ) đã cấp phép 16 mỏ cát, nâng công suất khai thác năm 2025 lên 4,3 triệu m3, đáp ứng đủ nhu cầu đắp nền cho dự án Vành đai 3.
Nhiều khó khăn đã được giải quyết vì vậy các hạng mục trong dự án Vành đai 3 TP.HCM đang được đẩy nhanh nhằm đảo bảo mục tiêu tiến độ đã đề ra.
Cầu Nhơn Trạch hoàn thành trong tháng 6/2025 nhưng chưa thể đưa vào khai thác.
Hiện nay, 10 gói thầu xây lắp chính của dự án Vành đai 3 TP.HCM đã đạt hơn 45% sản lượng thực hiện. Ban Giao thông phấn đấu cuối năm 2025 đạt trên 70%.
Cầu Nhơn Trạch thuộc dự án thành phần 1A, Vành đai 3 TP.HCM dự kiến thông xe cuối tháng 6/2025 nhưng đoạn đường kết nối thuộc gói XL1 bị chậm tiến độ do thời tiết bất lợi.
TP.HCM đang đẩy nhanh gói thầu XL1 Vành đai 3, nhất là tại nút giao cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây để kịp kết nối với cầu Nhơn Trạch vào cuối tháng 9 tới đây.
Ngày 3/7, Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông TP Hồ Chí Minh (Ban Giao thông) cho biết, các đơn vị thi công đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ gói thầu XL1 thuộc Dự án đường Vành đai 3 đoạn TP Hồ Chí Minh, đặc biệt tại nút giao cao tốc TP Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây, nhằm đảm bảo mục tiêu kết nối với cầu Nhơn Trạch (thuộc Dự án thành phần 1A) vào cuối tháng 9/2025.
Các đơn vị thi công, công nhân đang tiếp tục triển khai hàng loạt công đoạn để kịp tiến độ hoàn thành công trình dự án đường Vành đai 3, Tp.HCM đoạn qua Bình Dương và Đồng Nai.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng tỉnh, đối với Dự án Thành phần 3, Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn tỉnh, đến nay, tổng giá trị thực hiện của 3 gói thầu xây lắp chính đạt 720 tỷ đồng trên tổng giá trị hơn 1,8 ngàn tỷ đồng theo hợp đồng đã ký, đạt gần 39% giá trị hợp đồng và chậm khoảng 5% so với kế hoạch.
Sau gần 2 năm thi công, tuyến Vành đai 3 đoạn qua TP HCM - Đồng Nai đang thành hình với nhịp độ khẩn trương, nhiều hạng mục chuẩn bị về đích.
Cầu Nhơn Trạch đã hoàn thành hơn 96% và sắp cán đích trước ngày 30-6, tuy nhiên do tuyến kết nối chưa đồng bộ nên chỉ được khai thác như đường đô thị.
Theo UBND tỉnh, tính đến nay, giá trị thực hiện Dự án Thành phần 3, Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh đoạn qua địa bàn Đồng Nai đạt 693 tỷ đồng trên tổng giá trị hơn 1,8 ngàn tỷ đồng, tương đương với hơn 37% giá trị hợp đồng.
Do hai đoạn tuyến đầu chưa hoàn thiện, cầu Nhơn Trạch là cây cầu lớn nhất trên tuyến Vành đai 3 TP.HCM sẽ được khai thác theo hai giai đoạn, bắt đầu từ tháng 8/2025 với quy mô đường đô thị.
Tin tức nổi bật trưa 23/6: Mỹ áp thuế 0% với nhiều doanh nghiệp xuất khẩu cá tra Việt Nam; Phương án tổ chức giao thông qua cầu Nhơn Trạch nối TP.HCM - Đồng Nai; Đẩy nhanh tiến độ Dự án cải tạo cảnh quan khu vực phía trước chợ Bến Thành; Đại sứ quán Việt Nam tại Israel ra thông báo khẩn sau vụ Mỹ tấn công Iran; Bình Thuận bứt phá trong giải ngân vốn đầu tư công... và một số tin tức đáng chú ý khác.
Điểm tin sáng nay có những nội dung đáng chú ý sau: Dự án trung tâm thương mại kết hợp khu dân cư tại phường Hố Nai, thành phố Biên Hòa được giao đất không thu tiền sử dụng; Một luật sư bị tạm tước quyền sử dụng chứng chỉ hành nghề trong thời hạn 1,5 tháng; Từ ngày 21 đến 25-6, Đồng Nai có mưa to đến rất to vào chiều tối và đêm…
Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận đã có Báo cáo số 1702/PMUMT-ĐHDA2 ngày 16-6-2025 gửi Bộ Xây dựng về phương án tổ chức giao thông, hệ thống an toàn giao thông Dự án Thành phần 1A của Dự án Đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch giai đoạn 1 thuộc Dự án Đường Vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh.
Sau gần hai năm thi công, cầu Nhơn Trạch đã hoàn tất hơn 95% khối lượng và đang trong giai đoạn chuẩn bị đưa vào khai thác theo lộ trình hai giai đoạn. Đây được xem là bước tiến quan trọng nhằm tháo gỡ điểm nghẽn hạ tầng giao thông liên vùng giữa TP.HCM và Đồng Nai, góp phần thúc đẩy kết nối trong vùng kinh tế trọng điểm phía Nam.
Ban Quản lý Dự án Mỹ Thuận vừa đưa ra 2 giai đoạn khai thác dự án thành phần 1A, Vành đai 3 TP.HCM kết nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây.
Cầu Nhơn Trạch trên tuyến Vành đai 3 kết nối TPHCM với Đồng Nai dự kiến thi công hoàn thành trong tháng 6, khai thác từ tháng 8. Phía chủ đầu tư đang hoàn thiện phương án tổ chức giao thông, an toàn giao thông cho dự án.
Ban QLDA Mỹ Thuận đề xuất phương án tổ chức giao thông và hệ thống ATGT dự án thành phần 1A thuộc đường Vành đai 3 TP.HCM theo 2 giai đoạn phù hợp với tình hình thực tế.
Cầu Nhơn Trạch đang bước vào giai đoạn hoàn thiện cuối cùng, cơ bản hoàn thành trong tháng 6/2025. Tuy nhiên, để khai thác được, lối lên cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây phải hoàn thành đồng bộ.
Sau hơn hai năm thi công, đoạn đường Vành đai 3 dài 14,7 km đi qua thành phố Thủ Đức đang dần lộ rõ hình hài, băng qua nhiều khu dân cư, cao ốc và tuyến giao thông trọng điểm.
5 gói thầu phía Đông TP.HCM thuộc dự án Vành đai 3 đang được rút ngắn tiến độ để đưa gần 15 km vào khai thác cuối năm 2025.
Phó Thủ tướng Mai Văn Chính vừa chủ trì cuộc họp đánh giá tiến độ, tháo gỡ vướng mắc trong triển khai bốn dự án thành phần thuộc đường Vành đai 3 TPHCM và yêu cầu các đơn vị đẩy nhanh thi công để thông xe kỹ thuật toàn tuyến vào cuối năm 2025.
Theo Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông tỉnh, tính từ thời điểm bắt đầu thực hiện dự án đến nay, nguồn vốn đã được giải ngân tại Dự án Thành phần 3, Dự án Đường vành đai 3 - Thành phố Hồ Chí Minh là hơn 900 tỷ đồng, đạt hơn 80% trên tổng vốn hơn 1,1 ngàn tỷ đồng bố trí cho dự án đến hết năm 2025.
Mặc dù đã vào mùa mưa nhưng trên công trường, kỹ sư, công nhân vẫn tận dụng từng giờ nắng để đưa dự án thành phần 3 Vành đai 3 TP.HCM tăng sản lượng, kịp hoàn thành đúng hẹn.
Dự kiến, đến năm 2027, khu vực Đồng bằng sông Cửu Long sẽ có hơn 500km cao tốc, đến năm 2030 có khoảng 763km. Sau năm 2030, có thêm khoảng 425km đường cao tốc trong vùng sẽ được tiếp tục đầu tư, đưa vào khai thác, tạo động lực phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.
UBND tỉnh Đồng Nai tổ chức hội nghị ký cam kết với các nhà thầu thi công 2 dự án giao thông trọng điểm: Dự án thành phần 1 thuộc đường cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu và Dự án thành phần 3 thuộc đường Vành đai 3 – Tp.HCM.
Nhằm tháo gỡ vướng mắc trong quá trình vận chuyển vật liệu và đẩy nhanh tiến độ thi công dự án Vành đai 3, UBND TP.HCM vừa có công văn đề nghị các đơn vị liên quan hỗ trợ thiết lập 'luồng xanh' dành riêng cho sà lan chở cát phục vụ công trình.
UBND TP.HCM đề nghị các lực lượng chức năng chỉ kiểm tra một lần đối với phương tiện vận chuyển cát phục vụ Vành đai 3, tạo điều kiện tối đa cho dự án trọng điểm này.
Các mỏ cát ở khu vực Đồng bằng sông Cửu Long (ĐBSCL) đã được khai thác cát, vận chuyển về TP.HCM, tuy nhiên công tác vận chuyển vẫn còn nhiều khó khăn.
Là ranh giới hành chính tự nhiên tại nhiều tỉnh thành phía Nam, một số sông như Đồng Nai, sông Sài Gòn… đang là ranh giới của TPHCM và các tỉnh như Bình Dương, Đồng Nai… Tuy nhiên thời gian tới, khi địa giới hành chính sáp nhập thì các con sông này sẽ nằm nội tỉnh thành nên nhu cầu xây cầu và đường nối sẽ tăng rất nhiều.
Ngày 22/5, Ban Quản lý dự án Mỹ Thuận (Bộ Xây dựng) cho biết, cầu lớn nhất Vành đai 3 TP Hồ Chí Minh thuộc dự án thành phần 1A của dự án đầu tư xây dựng đoạn Tân Vạn - Nhơn Trạch (giai đoạn 1) dự kiến hoàn thành vào ngày 30/6.
Cầu Nhơn Trạch bắc qua sông Đồng Nai dài hơn 2km, lớn nhất trên tuyến Vành đai 3 thành phố Hồ Chí Minh.