Công tác giải phóng mặt bằng triển khai các dự án, công trình giao thông trọng điểm trên địa bàn Thủ đô đang bước vào giai đoạn nước rút với quyết tâm cao độ từ hệ thống chính trị thành phố. Dù nhiều dự án như các cầu vượt sông Hồng và các tuyến đường vành đai đã cơ bản hoàn thành phần lớn khối lượng, một số điểm nghẽn về đất đai, nguồn vốn và sự đồng thuận của người dân vẫn đang đòi hỏi những giải pháp tập trung, quyết liệt và đồng bộ từ các cấp, các ngành trong thời gian tới.
Sau gần một năm khởi công, cầu Ngọc Hồi gần 12.000 tỷ đồng đang dần thành hình khi nhiều hạng mục được thi công đồng loạt, các trụ cầu liên tiếp vươn ra sông Hồng.
Từ cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo đến Hồng Hà, Mễ Sở, các dự án cầu vượt sông Hồng đang đồng loạt tăng tốc thi công. Nhiều hạng mục quan trọng đã hoàn thành, trong khi những nút thắt về giải phóng mặt bằng vẫn là thách thức đối với một số công trình.
Hàng loạt dự án giao thông trọng điểm của Hà Nội đang được tăng tốc triển khai, từ các tuyến đường vành đai, cầu vượt sông Hồng đến mạng lưới đường sắt đô thị.
Sáng 24-7, Ủy viên Ban Thường vụ Thành ủy, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Đỗ Anh Tuấn chủ trì cuộc họp nghe báo cáo về tiến độ triển khai các dự án đầu tư xây dựng đường Vành đai (1; 2,5; 3; 3,5; 4) trên địa bàn Hà Nội.
Sau gần một năm khởi công, dự án cầu Ngọc Hồi vượt sông Hồng đã bắt đầu gác những phiến dầm cầu cạn đầu tiên phía Hưng Yên, đánh dấu mốc quan trọng trong tiến độ thi công toàn tuyến.
Cùng lúc triển khai nhiều dự án hạ tầng trọng điểm của thành phố Hà Nội, xã Nam Phù đứng trước nhiều áp lực về công tác giải phóng mặt bằng. Thay vì chỉ tập trung vào các thủ tục hành chính, địa phương xác định lấy công tác dân vận làm 'chìa khóa', lấy đối thoại, công khai, minh bạch và sự vào cuộc của cả hệ thống chính trị làm nền tảng tạo đồng thuận trong nhân dân.
Ngày 21/7, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường đã chủ trì cuộc họp trực tiếp kết hợp trực tuyến với các sở, ngành, địa phương về tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công các cầu vượt sông Hồng, sông Đuống.
Lãnh đạo TP Hà Nội yêu cầu phấn đấu hoàn thành cầu Trần Hưng Đạo vào tháng 5/2027, sớm hơn mục tiêu chung của các dự án. Đồng thời làm rõ nguyên nhân chậm tiến độ dự án cầu Thượng Cát.
Đối với 8 dự án xây cầu vượt sông trên địa bàn Hà Nội, ông Bùi Duy Cường, Phó Chủ tịch UBND TP yêu cầu các chủ đầu tư và nhà thầu tiếp tục tập trung nhân lực, tổ chức thi công quyết liệt, phấn đấu hoàn thành các dự án trong tháng 7/2027 để phục vụ Hội nghị APEC và góp phần thực hiện mục tiêu tăng trưởng kinh tế hai con số của Hà Nội.
Cầu Thượng Cát hiện nay tiến độ thi công đang chậm nhất trong các dự án cầu qua sông Hồng. Lãnh đạo thành phố Hà Nội yêu cầu Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng giao thông đôn đốc chỉ đạo nhà thầu làm rõ nguyên nhân chậm tiến độ.
Hà Nội yêu cầu đẩy nhanh giải phóng mặt bằng, thi công 8 dự án cầu vượt sông, phấn đấu hoàn thành trong tháng 7/2027 để phục vụ Hội nghị APEC, đồng thời đáp ứng mục tiêu phát triển hạ tầng và tăng trưởng kinh tế của Thủ đô.
Thành phố Hà Nội sẽ họp kiểm điểm tiến độ định kỳ ba tuần một lần để rà soát kết quả thực hiện, xử lý các tồn tại, quyết tâm đưa các dự án cầu vượt sông Hồng, sông Đuống hoàn thành đúng tiến độ.
Cầu Thượng Cát hiện nay tiến độ thi công đang chậm nhất trong các cầu vượt sông Hồng, lãnh đạo Thành phố Hà Nội yêu cầu Sở Xây dựng và Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng các công trình hạ tầng giao thông đôn đốc chỉ đạo nhà thầu làm rõ nguyên nhân.
Sáng 21-7, Phó Chủ tịch UBND thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường chủ trì Hội nghị triển khai, giải phóng mặt bằng, thi công các dự án xây dựng cầu vượt sông trên địa bàn thành phố và kết quả xử lý các dự án ngoài ngân sách có sử dụng đất chậm triển khai trên địa bàn thành phố Hà Nội.
Vành đai 3,5 Hà Nội dài khoảng 53km đang dần thành hình với loạt dự án cầu, nút giao trọng điểm, kỳ vọng tăng kết nối và giảm áp lực giao thông.
UBND các xã, phường ở Hà Nội đã tổ chức nhiều hội nghị đối thoại với người dân, doanh nghiệp, nhằm tạo sự đồng thuận, giúp đẩy mạnh phát triển kinh tế địa phương, đưa tiến độ giải phóng mặt bằng nhiều dự án sớm hoàn thành.
Những ngày đầu tháng 7-2026, dọc hai bên bờ sông Hồng, không khí thi công tại các dự án cầu Tứ Liên, Trần Hưng Đạo và Ngọc Hồi diễn ra khẩn trương. Sau hơn một năm triển khai, các công trình đều đã vượt qua giai đoạn xử lý nền móng để bước vào thi công những hạng mục kết cấu quan trọng. Đây được xem là bước chuyển có ý nghĩa quyết định, tạo cơ sở để các chủ đầu tư và nhà thầu bám sát mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.
Phòng Cảnh sát giao thông Công an TP Hà Nội tăng cường kiểm tra các công trình thi công trên sông Hồng nhằm bảo đảm trật tự, an toàn giao thông đường thủy, phòng ngừa tai nạn và tạo điều kiện để các dự án trọng điểm của Thủ đô triển khai đúng tiến độ.
Theo định hướng Quy hoạch Thủ đô với tầm nhìn 100 năm, Hà Nội sẽ phát triển hệ thống 8 tuyến đường vành đai có tổng chiều dài hơn 377 km. Đây được xác định là mạng lưới giao thông xương sống, góp phần kết nối các khu vực đô thị, mở rộng không gian phát triển và thúc đẩy tăng trưởng kinh tế - xã hội.
Nhằm phòng ngừa tai nạn, va chạm đường thủy, tạo điều kiện để các dự án trọng điểm của Thủ đô được triển khai đúng tiến độ, bảo đảm chất lượng, an toàn và hiệu quả, lực lượng Cảnh sát giao thông đường thủy, Phòng Cảnh sát giao thông, Công an Hà Nội đã tăng cường kiểm tra các công trình thi công trên tuyến sông Hồng, kịp thời phát hiện, chấn chỉnh những tồn tại, bảo đảm an toàn cho hoạt động vận tải đường thủy và người dân, đồng thời góp phần duy trì tiến độ thi công các công trình trọng điểm của Thủ đô.
Lực lượng Cảnh sát đường thủy Hà Nội tăng cường kiểm tra, giám sát công tác bảo đảm an toàn giao thông đường thủy tại các công trình vượt sông Hồng nhằm phòng ngừa sự cố, bảo đảm luồng tuyến vận tải thông suốt, đồng thời góp phần giúp các dự án trọng điểm thi công đúng tiến độ.
Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông TP Hà Nội cho biết, tiến độ các dự án cầu vượt sông Hồng, sông Đuống hiện vẫn gặp một số khó khăn do vướng mắc về giải phóng mặt bằng, hạ tầng kỹ thuật và quy định liên quan đến đê điều.
Chiều 1/7, UBND TP Hà Nội họp nghe báo cáo tiến độ triển khai 9 dự án cầu vượt sông Hồng, sông Đuống. Lãnh đạo thành phố yêu cầu các đơn vị tập trung tháo gỡ vướng mắc về mặt bằng, hạ tầng, đẩy nhanh thi công để hoàn thành trước Hội nghị APEC 2027.
Sau gần một năm triển khai đồng loạt, nhiều dự án cầu vượt sông Hồng đã hoàn thành các hạng mục nền móng quan trọng, từng bước chuyển sang giai đoạn thi công kết cấu chính. Cùng với việc tháo gỡ các vướng mắc về mặt bằng và hạ tầng kỹ thuật, các chủ đầu tư đang nỗ lực đẩy nhanh tiến độ để đáp ứng mục tiêu hoàn thành trong năm 2027.
Hạ tầng khu Đông Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc với hàng loạt dự án cầu, đường, đặc biệt là khởi công tuyến đường sắt đô thị qua Ocean City.
Theo báo cáo mới nhất của Ban Quản lý dự án đầu tư xây dựng công trình giao thông (Ban Giao thông) thành phố Hà Nội, nhiều dự án cầu vượt sông Hồng đang được triển khai thi công đồng thời; trong đó một số dự án được yêu cầu hoàn thành trước thời điểm diễn ra Hội nghị APEC năm 2027.
UBND TP Hà Nội đã có báo cáo về tình hình kinh tế - xã hội 6 tháng đầu năm 2026, Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội cuối năm 2026 của TP gửi Thường trực HĐND TP, trong đó nhấn mạnh bước tiến lịch sử trong công tác quy hoạch, tạo nền tảng phát triển đô thị sinh thái, thông minh.
Trong 6 tháng đầu năm 2026, công tác quy hoạch và phát triển đô thị của Hà Nội ghi nhận nhiều dấu ấn quan trọng, tạo nền tảng cho mục tiêu xây dựng Thủ đô theo hướng đô thị sinh thái, thông minh và hiện đại.
Công tác thu hồi đất cho 6 trong 7 dự án cầu vượt sông Hồng đã hoàn tất, cùng hàng loạt dự án vành đai trọng điểm đang được đẩy nhanh tiến độ trước thời hạn 30/6.
Sau gần một năm khởi công, dự án cầu Ngọc Hồi thuộc đường Vành đai 3,5 đã hoàn thành toàn bộ cọc khoan nhồi trụ tháp chính và đang đẩy mạnh thi công các hạng mục cầu dẫn, hướng tới mục tiêu về đích năm 2027.
Kỷ luật công vụ đang được các cấp, ngành, đơn vị và đội ngũ cán bộ, công chức, viên chức thành phố Hà Nội triển khai sâu rộng, góp phần quan trọng đưa các định hướng, mục tiêu tại Nghị quyết Đại hội lần thứ XVIII Đảng bộ thành phố và Nghị quyết Đại hội lần thứ XIV của Đảng vào cuộc sống.
Hà Nội đang từng bước hiện thực hóa tầm nhìn phát triển đô thị theo hướng đa cực, lấy sông Hồng làm trục cảnh quan trung tâm. Ý tưởng hình thành đại lộ cảnh quan sông Hồng đang nhận được sự quan tâm đặc biệt từ giới quy hoạch, nhà đầu tư và người dân.
Vượt qua những khó khăn về giải phóng mặt bằng (GPMB), hàng loạt dự án cầu vượt sông Hồng của Hà Nội đang bước vào giai đoạn tăng tốc. Khi các điểm nghẽn dần được tháo gỡ, chủ đầu tư và các nhà thầu đồng loạt triển khai nhiều mũi thi công, quyết tâm đưa các công trình trọng điểm về đích đúng tiến độ, phục vụ yêu cầu phát triển của Thủ đô và hướng tới Hội nghị APEC 2027.
Sau phía Tây, phía Đông và phía Bắc, bản đồ tăng trưởng Hà Nội đang xuất hiện một cực phát triển mới với quy mô đầu tư chưa từng có ở phía Nam. Toàn bộ hệ hạ tầng và đại quy hoạch hàng trăm nghìn tỷ đang từng bước tạo nên 'bộ khung' cho một trung tâm đô thị mới của Thủ đô.
Nguồn lực phát triển không tự chảy vào tăng trưởng nếu thiếu thể chế dẫn đường và bộ máy vận hành hiệu quả. Muốn đi nhanh hơn, phải khơi thông dòng chảy nguồn lực.
Dự án cầu Ngọc Hồi dài 7,5km với thiết kế Cổng mặt trời đang khẩn trương thi công trụ cầu, nhằm hoàn thiện hạ tầng kết nối phía Đông Thủ đô và tỉnh Hưng Yên.
Hà Nội đang đẩy nhanh tiến độ triển khai 9 dự án cầu vượt sông Hồng và sông Đuống. Nhiều công trình trọng điểm như cầu Tứ Liên, Ngọc Hồi, Trần Hưng Đạo đạt kết quả tích cực về giải phóng mặt bằng và thi công, tạo tiền đề hoàn thiện mạng lưới giao thông kết nối, mở rộng không gian phát triển của Thủ đô.
Phó Chủ tịch UBND Thành phố Hà Nội Bùi Duy Cường yêu cầu các sở, ngành địa phương và đơn vị liên quan đốc thúc tiến độ giải phóng mặt bằng và thi công 9 dự án cầu vượt sông Hồng và sông Đuống....
UBND TP Hà Nội vừa yêu cầu các địa phương hoàn tất công tác giải phóng mặt bằng, di dời hạ tầng kỹ thuật và bàn giao mặt bằng sạch cho các dự án cầu vượt sông Hồng, sông Đuống trước ngày 30/6 nhằm bảo đảm tiến độ triển khai các công trình giao thông trọng điểm của Thủ đô.