Sau gần nửa thế kỷ chờ đợi, cầu Rạch Tôm cũ kỹ, xuống cấp sắp được thay thế bằng một cây cầu mới hiện đại. Dự án gần 500 tỷ đồng này không chỉ giúp người dân Nhà Bè đi lại an toàn, thông suốt mà còn mở ra cơ hội phát triển cho khu vực.
Kể từ thời điểm bắt đầu cấm xe máy lưu thông vào đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đầu tháng 6 vừa qua, các lực lượng chức năng vẫn đang tích cực tìm các giải pháp nhằm hạn chế, hóa giải tình trạng ùn ứ xe cộ hàng giờ liền quanh khu vực.
Dù đã bước sang ngày thứ 3 áp dụng lệnh cấm xe máy vào đường dẫn Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, tình trạng ùn tắc vẫn kéo dài trên các tuyến đường lân cận.
Những ngày qua, khi TP.HCM cấm xe máy vào đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, các tuyến đường cửa ngõ phía Đông rơi vào tình trạng ùn tắc nghiêm trọng, người dân di chuyển khó khăn.
Dù qua ngày thứ 3 cấm xe máy vào đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây, song tình trạng ùn tắc vẫn kéo dài trên các tuyến đường lân cận.
Đã sang ngày thứ ba áp dụng lệnh cấm xe máy vào đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành, các tuyến đường lân cận vẫn ùn tắc kéo dài.
Một số tuyến đường như Mai Chí Thọ, Nguyễn Thị Định... bị ùn tắc vì cấm phương tiện xe gắn đi vào đường dẫn tuyến cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây.
Sáng 9/6, giao thông tại khu vực nút giao An Phú (TP Thủ Đức, TPHCM) và các tuyến đường lân cận rơi vào tình trạng ùn ứ sau khi lực lượng chức năng triển khai cấm xe máy lưu thông trên đường dẫn cao tốc TPHCM – Long Thành – Dầu Giây.
Nhiều tuyến đường cửa ngõ phía Đông TPHCM xảy ra ùn tắc nghiêm trọng sau khi ngành chức năng tổ chức cấm xe máy lên đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Sở Xây dựng TP.HCM vừa phê duyệt dự án mở rộng đường nối cao tốc TP.HCM- Long Thành- Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2). Dự án hứa hẹn góp phần quan trọng trong việc hoàn thiện mạng lưới giao thông khu vực phía Đông TP.HCM và vùng Đông Nam Bộ.
TP.HCM sẽ mở rộng tuyến nối cao tốc Long Thành - Dầu Giây lên 8 làn xe, tổng đầu tư 915 tỷ đồng, nhằm giảm ùn tắc khu vực cửa ngõ phía Đông và tăng cường kết nối vùng.
Đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được mở rộng hai bên đảm bảo quy mô 8 làn xe.
Từ 7/6, xe máy bị cấm lưu thông trên đường dẫn cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây để đảm bảo an toàn, giao thông thuận tiện hơn.
Ngày 27/5, Sở Xây dựng TP.HCM thông báo, từ ngày 7/6/2025, xe máy chính thức bị cấm lưu thông trên đoạn đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, đoạn từ nút giao An Phú đến đường Võ Chí Công, theo cả hai chiều.
Kể từ ngày 7/6, TP.HCM cấm xe mô tô lưu thông trên đường dẫn cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây (đoạn từ nút giao An Phú đến đường Võ Chí Công) theo 2 hướng lưu thông.
Sở Xây dựng TP.HCM thông báo điều chỉnh tổ chức giao thông trên đường dẫn cao tốc TP.HCM Long Thành – Dầu Giây, trong đó cấm xe mô tô di chuyển lên đường dẫn này.
Gần 22 km cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây và hơn 3km đường dẫn sẽ được mở rộng từ 4 làn lên 8 - 10 làn xe. Dự án mở rộng đường dẫn cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây sẽ được khởi công trong quý II/2025.
Dự án nâng cấp, mở rộng tuyến cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đang được xúc tiến mạnh mẽ với quy mô gấp đôi hiện tại, nhằm giải quyết tình trạng ùn tắc giao thông kéo dài và đáp ứng nhu cầu vận tải ngày càng tăng.
TP.HCM sẽ khởi công Dự án mở rộng đường nối với cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2) vào ngày 26/4.
Đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây đã quá tải nhiều năm nay, người dân mong ngóng đoạn đường kết nối này sớm được mở rộng.
Mở rộng đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây: Sau chỉ đạo nóng của Thủ tướng, bây giờ ra sao?
Đường cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây là tuyến đường huyết mạch kết nối trực tiếp TPHCM với tỉnh Đồng Nai và Bà Rịa- Vũng Tàu… nhưng do lưu lượng xe tăng nhanh, tuyến đường này thường xuyên bị ùn tắc nghiêm trọng, nhất là vào những ngày trước và sau tết vừa qua.
Hội đồng nhân dân TP.HCM khóa X vừa thông qua quyết định tăng vốn dự án cải tạo rạch Xuyên Tâm từ 9.600 tỷ đồng lên hơn 17.200 tỷ. Đồng thời, Thành phố sẽ bố trí gần 1.000 tỷ đồng mở rộng 3,2 km đường dẫn vào cao tốc TP.HCM – Long Thành từ 4 lên 8 làn xe…
Dự án mở rộng đường dẫn cao tốc TP Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây được phê duyệt chủ trương đầu tư hơn 930 tỷ đồng để mở rộng từ 4 làn xe lên 8 làn xe...
HĐND TP.HCM vừa thông qua chủ trương đầu tư mở rộng đường dẫn cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây nối với Đồng Nai từ 4 lên 8 làn xe, giúp đồng bộ giao thông, tăng kết nối với các tỉnh Đông Nam Bộ.
Đường nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ Nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2, TP Thủ Đức, TPHCM) dài 3,2km sẽ được đầu tư mở rộng từ 4 lên 8 làn xe.
TP HCM triển khai hàng loạt nghị quyết nhằm thực hiện mục tiêu phát triển kinh tế - xã hội, đáp ứng tình hình thực tiễn của thành phố
Dự án sẽ mở rộng đoạn tuyến dài hơn 3km lên quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe, trong đó, đoạn mở rộng có phần đường dài khoảng 2,2km và phần cầu dài hơn 900m gồm cầu Mương Kênh, cầu vượt đường Đỗ Xuân Hợp.
Tại kỳ họp thứ 18 ngày 27/9, HĐND TP Hồ Chí Minh khóa X đã thông qua Nghị quyết về chủ trương đầu tư dự án mở rộng đường dẫn cao tốc Tp. Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây (đoạn từ nút giao thông An Phú đến đường Vành đai 2) lên 8 làn xe với tổng mức đầu tư hơn 930 tỷ đồng.
TPHCM bố trí gần 1.000 tỷ đồng mở rộng 3,2km đường dẫn cao tốc nối với Đồng Nai từ 4 lên 8 làn xe, giúp đồng bộ giao thông, tăng kết nối với các tỉnh Đông Nam bộ. Công trình dự kiến khởi công năm 2025, hoàn thành sau một năm.
TP.HCM sẽ chi gần 1.000 tỷ đồng để mở rộng đường dẫn vào cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây từ 4 lên 8 làn xe, với kế hoạch khởi công vào năm 2025 và hoàn thành vào năm 2026.
TP.HCM sẽ đầu tư hơn 900 tỉ đồng để mở rộng 3,2 km đường nối cao tốc TP.HCM - Long Thành - Dầu Giây, tăng quy mô từ 4 lên 8 làn xe.
Đoạn đường dẫn cao tốc dài hơn 3km từ nút giao An Phú đến Vành đai 2, TP Thủ Đức sẽ được mở rộng lên gấp đôi để đạt quy mô hoàn chỉnh 8 làn xe.
TP. Hồ Chí Minh sẽ chi gần 950 tỷ đồng để mở rộng đường dẫn vào cao tốc TP. Hồ Chí Minh – Long Thành – Dầu Giây từ 4 lên 8 làn xe.
3,2km đường nối cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây được đề xuất mở rộng từ 4 lên 8 làn xe, vốn gần 1.000 tỷ đồng, tiến độ khởi công và hoàn thành từ quý 3/2025 đến quý 4/2026.
Công an TP Thủ Đức tìm nhân chứng chứng kiến vụ tai nạn đầu tiên xảy ra tại đường song hành cao tốc TPHCM - Long Thành - Dầu Giây.
Nam sinh viên của một trường đại học tại TP.HCM đã tử vong khi điều khiển xe máy va chạm với ô tô.
Khuya 10-11, tại đường song hành cao tốc TP HCM - Long Thành - Dầu Giây.xảy ra tai nạn nghiêm trọng, nạn nhân là 1 sinh viên đang sống tại TP Thủ Đức
Nam sinh Đại học năm 2 chạy xe máy đi chơi về thì xảy ra va chạm trực diện với xe ô tô 7 chỗ chạy hướng ngược lại làm nam sinh tử vong tại chỗ.
Từ ngày 21/10, Sở GTVT TP.HCM cho phép xe ô tô khách dưới 30 chỗ lưu thông và cấm xe ô tô khách có giường nằm lưu thông trên đường song hành cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây.
Hơn 1 tuần thông xe, hàng loạt trụ đèn chiếu sáng trên đường song hành cao tốc TP HCM- Long Thành bị trộm cắt cáp điện .
Hàng loạt thiết bị tại các trụ điện chiếu sáng trên tuyến đường song hành cao tốc thành phố Hồ Chí Minh - Long Thành - Dầu Giây mới đưa vào sử dụng đã bị trộm cắp, gây mất an toàn giao thông.