Sáng 20-10, Chủ tịch UBND TP Thủ Đức Hoàng Tùng đã đi khảo sát bốn cây cầu trên địa bàn TP Thủ Đức.
Việc TP.HCM áp giá đất đền bù mới sẽ giúp khơi thông hàng loạt dự án đầu tư công chậm tiến độ nhiều năm, từ đó tạo hiệu ứng lan tỏa đến thị trường bất động sản Thành phố cũng như khu vực lân cận.
Trong bối cảnh hạ tầng giao thông TPHCM mới chỉ đạt được 35% theo quy hoạch, ngành giao thông đang từng bước đề xuất, triển khai các dự án để góp phần hoàn thiện, đồng bộ hạ tầng giao thông theo quy hoạch. Theo đó, từ nay đến cuối năm, nhiều dự án hiện rơi vào cảnh đình trệ nhiều năm vì thiếu mặt bằng, cơ chế huy động vốn, đang được đốc thúc để khởi công, tiếp tục thi công và hoàn thiện.
Tháng 12-2022, TPHCM sẽ đồng loạt khởi công 3 dự án gồm nút giao An Phú, xây dựng quốc lộ 50 và đường nối Trần Quốc Hoàn – Cộng hòa.
Trong quý IV/2022 và đầu năm 2023, hàng loạt dự án giao thông tại TP.HCM đang vướng mặt bằng sẽ tái khởi động trở lại sau khi có mặt bẳng 'sạch'.
Sau hơn 20 năm kể từ thời điểm phê duyệt dự án (2001), công trình đầu tư xây dựng cầu Long Kiểng (Nhà Bè, TP.HCM) có tổng vốn gần 600 tỷ đồng phải đến 17 năm sau mới được khởi công (2018), rồi lại ngừng thi công cho đến nay vì vướng mặt bằng. Vừa qua, ngày 08/9/2022, dự án được tái khởi động…
Sáng 8-9, Ban Quản lý các dự án đầu tư xây dự các công trình giao thông thuộc Sở GTVT TPHCM phối hợp với UBND huyện Nhà Bè tổ chức lễ bàn giao - tiếp nhận mặt bằng để tiếp tục triển khai dự án xây dựng cầu Long Kiểng. Buổi lễ được kỳ vọng mở ra giai đoạn mới trong công tác bồi thường giải phóng mặt bằng (BTGPMB) các dự án giao thông trọng điểm trên địa bàn TP.
Sáng 8/9, UBND huyện Nhà Bè và Ban Quản lý Dự án đầu tư xây dựng các công trình giao thông Tp. Hồ Chí Minh đã ký kết bàn giao – tiếp nhận bằng mặt để tiếp tục triển khai dự án xây dựng cầu Long Kiểng.