TP.HCM triển khai quy trình 4 bước lựa chọn nhà đầu tư cho siêu cảng Cần Giờ, dự kiến đóng góp 40.000 tỷ đồng ngân sách mỗi năm và tạo hàng nghìn việc làm.
Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ sẽ tập trung trung chuyển container quốc tế, còn khu Cảng Cái Mép - Thị Vải đóng vai trò cảng cửa ngõ kết hợp trung chuyển. Việc phân vai nhằm phát huy lợi thế từng cảng, tránh chồng lấn.
Sau năm 2050, cảng Cần Giờ chia sẻ chức năng trung chuyển quốc tế với cảng Cái Mép - Thị Vải, hình thành cụm cảng cửa ngõ quốc tế quy mô lớn, đủ sức cạnh tranh khu vực châu Á.
Cụm cảng Cái Mép-Thị Vải, phường Tân Phước,Thành phố Hồ Chí Minh đón siêu tàu từ năm 2023, là cảng biển hàng đầu của Việt Nam và đứng thứ 7 thế giới về hiệu suất.
Với tiêu chuẩn 4F và tầm nhìn 100 triệu hành khách mỗi năm, sân bay Long Thành được kỳ vọng đưa Việt Nam lên 'tọa độ mới' trên bản đồ hàng không thế giới…
Việc phân cấp, phân quyền thực sự cho chính quyền TP.HCM từ ngân sách, quyết định nhà đầu tư chiến lược sẽ tạo ra 'sandbox thể chế' cho mô hình phát triển mới cho cả nước.
Liên minh châu Âu đang viện dẫn tình trạng 'bất khả kháng' để rút khỏi các hợp đồng khí đốt Nga trước năm 2028 - nhưng chiến lược này tiềm ẩn nhiều rủi ro pháp lý cho doanh nghiệp.
Sáng 28/11, các đại biểu Quốc hội thảo luận về việc điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021-2030, tầm nhìn đến năm 2050.
Tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10 Quốc hội thứ XV, sáng 28/11, Quốc hội thảo luận về việc điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia thời kỳ 2021 - 2030, tầm nhìn đến năm 2050. Theo Cổng thông tin điện tử Quốc hội, nhiều ý kiến đại biểu quan tâm đến điều chỉnh Quy hoạch tổng thể quốc gia nhằm tạo động lực phát triển mạnh mẽ từ các cực tăng trưởng.
Giá dầu giảm trong sáng 17/11 trên thị trường châu Á, xóa sạch đà tăng của tuần trước khi các chuyến hàng tại trung tâm xuất khẩu quan trọng Novorossiysk của Nga được nối lại sau hai ngày gián đoạn
Ngày 14/11, tiếp tục chương trình Kỳ họp thứ 10, Quốc hội khóa XV, Quốc hội nghe Tờ trình của Chính phủ và Báo cáo thẩm tra của Ủy ban Kinh tế và Tài chính về chủ trương đầu tư Dự án đầu tư xây dựng Cảng hàng không quốc tế Gia Bình...
Theo thống kê, hết tháng 10/2025, Tập đoàn công nghiệp Than – Khoáng sản Việt Nam (TKV) đã cung ứng hơn 30 triệu tấn than cho sản xuất điện, đạt trên 85% kế hoạch năm.
Bờ biển nước ta dài trên 3.000km. Trong những năm qua, tốc độ đô thị hóa, xây dựng các khu công nghiệp, cảng biển, du lịch... ở các vùng ven biển 'xung yếu' đang được các địa phương đẩy mạnh, đặt ra nhiều vấn đề trong công tác quản lý, bảo vệ môi trường gắn với phát triển kinh tế tổng hợp ven bờ. Do đó, cần cụ thể hóa chủ trương, chiến lược của Đảng về phát triển kinh tế biển, đẩy mạnh ứng dụng khoa học, công nghệ tiên tiến vào khai thác, chế biến nguồn lợi thủy sản, nhằm mang lại hiệu quả và lợi nhuận cao hơn.
Bộ trưởng Bộ Tài chính cho hay, nếu tính toán mà thấy cái gì cũng có thể đưa hết vào, thì coi như vùng nào cũng giống nhau, sẽ thành quy hoạch 'gai quả mít'.
Việt Nam đang chuyển mình thành trung tâm cảng biển thông minh, bền vững, thu hút đầu tư và nâng cao năng lực cạnh tranh trong chuỗi cung ứng toàn cầu...
Sau ba ngày làm việc nghiêm túc, dân chủ, trách nhiệm, Đại hội đại biểu Đảng bộ TP.HCM lần thứ I nhiệm kỳ 2025-2030 bế mạc. Đại hội đã thông qua nghị quyết gồm 30 chỉ tiêu, ba chương trình đột phá, tập trung quy hoạch, hạ tầng, môi trường và nhà ở.
Việt Nam đang sở hữu một 'mạch máu' quan trọng cho sự phát triển của logistics. Với việc đăng cai FIATA World Congress 2025 và cam kết thực hiện mục tiêu Net Zero vào năm 2050, Việt Nam đang đặt những bước chân đầu tiên và mạnh mẽ vào 'hành trình xanh' cùng với logistics thế giới...
Đại hội đại biểu Đảng bộ TPHCM lần thứ I, nhiệm kỳ 2025 - 2030 quyết định các mục tiêu, định hướng lớn cho sự phát triển của thành phố trong giai đoạn mới. Nhưng để những mục tiêu, định hướng đó trở thành hiện thực, không thể không nói đến yếu tố con người - đội ngũ cán bộ thực thi nhiệm vụ.
Thành phố Hồ Chí Minh là đầu tàu kinh tế, trong giai đoạn phát triển mới, thành phố dần khẳng định vai trò dẫn dắt khoa học, công nghệ, tiên phong hiện thực hóa Nghị quyết 57-NQ/TƯ về đột phá phát triển khoa học, công nghệ, đổi mới sáng tạo và chuyển đổi số quốc gia.
Ngày 7/10, Hội đồng Xuất khẩu Cà phê Brazil (Cecafé) cho biết các nhà xuất khẩu cà phê nước này đã bị thiệt hại khoảng 1,1 triệu USD trong tháng 8 vừa qua do các vấn đề về logistics và cơ sở hạ tầng cảng hạn chế, khiến hơn 624.000 bao cà phê không thể xuất khẩu.
Sản lượng càphê Colombia đạt đỉnh 14,8 triệu bao, tăng 17%, nhờ đổi mới canh tác, giống mới và hiệu quả phân bón, góp phần lớn vào kinh tế quốc gia.
Chiều 7-10, Phó Chủ tịch Thường trực UBND TPHCM Nguyễn Văn Thọ chủ trì họp nghe báo cáo tiến độ dự thảo Đề án tiếp tục phát triển, hiện đại hóa Cảng cửa ngõ quốc tế Cái Mép - Thị Vải.
UBND TPHCM đang hoàn thiện quy trình lựa chọn nhà đầu tư chiến lược cho Cảng trung chuyển quốc tế Cần Giờ - 'siêu dự án' có vốn 4,8 tỷ USD.
TPHCM là trung tâm kinh tế, thương mại và dịch vụ logistics quan trọng nhất cả nước, đóng vai trò đầu tàu kinh tế phía Nam và giữ vị trí đặc biệt trong trục giao thông quốc gia nằm giữa Đông Nam bộ và Tây Nam bộ, đồng thời kết nối trực tiếp với Tây Nguyên và miền Trung.